4Runner

בטח, %$##@!!! )*&Q~~%%

בלית ברירה !!! הדלק המטונף של המדינה סותם את הממירים ומחסל אותם תוך 3-5 שנים (ומאלץ אותנו לשלם אלפי שקלים לממיר חדש) אם המדינה היתה דואגת לדלק איכותי, עם מס קצת יותר נמוך מהנטל החצוף שהוא נמצא בו כיום - האוויר יהיה נקי יותר, והכיס שלנו "ירוק" יותר.

חברים עם כל הכבוד לבעיית בנימינה, ויש כבוד, ועם כל הכבוד לעוד מאות מפגעי בטיחות, אבקש למקד את הדיון אך ורק בשני נושאי המכתב, נושאים שאמורים לחסוך 150 הרוגים בשנה, והם נוגעים לכל רחבי מדינת ישראל ולכל אחד ואחת מאיתנו, והכי מצחיק, עולים אפס שקלים במימוש. המכתב, כולל תר'ד זה, נשלח ללשכת השר וכן לדובר משרד התחבורה. אשמח באם הדיון יהיה ממוקד ותרבותי. ליאור בנאי

פורסם ב"הגה" החודש, בתקווה שמישהו שם קצת מבין במכוניות ... אשמח לשמוע מה דעתכם. ליאור *עריכה - תלחצו על הגדלה כדי שהכתב יהיה קריא*

מערכת הפליטה, באם היא דומה לספארי היא די טובה. הדוד המרכזי, עם קוטר גדול ובתצורה "פתוחה", אצלי הוא מורכב על מנוע V6 ומתפקד יפה מאד כבר כמה שנים. באם יש לך ממיר, אני מניח שהוא כבר סתום ודי מוריד בהספק, בלי ממיר תרגיש סחיבה טובה יותר וגם רעש ממש "אמריקאי" אבל זה לא חוקי ... ומזהם את כדור הארץ בימים טרופים אלו ... באם יש לך דוד אחורי (שלישי) קטן, תפקידו לסנן בקפיירים, בדוק מה מצבו ... ליאור

הכי טוב גיר 6 הילוכים ידני לפחות יש תמורה בעד ה"אגרה" ועכשיו ברצינות, בנסיעה יומיומית, לדעתי יש יתרון לגיר 6 הילוכים, בנסיעות ארוכות או בנהיגה חסכונית, ההבדל זניח, הרכב 99% מהזמן בהילוך הכי גבוה (אותו יחס העברה) מי שרוצה לחסוך דלק - שייסע על רכב ידני. מי שרוצה נוחות על חשבון עצלות ובזבוז דלק - שיסע על אוט' כמו כן, היצרנים הגרמנים המתקדמים מכניסים גיר 6 הילוכים, ואפילו 7, וכן תיבות DSG רובוטיות שמעלות ביצועים ומורידות צריכת דלק, שכן זהו גיר "ידני" ללא הפסדי כח, עם פיקוד ממוחשב ולפעמים כפול מצמדים (שוב, DSG) וזהו הפתרון האולטימטיבי. ליאור (לאון טורבו 6 הילוכים)

בגירה, תלוי איזה מנוע. אני מניח שמנועי הטנדרונים לא בדיוק "מגיעים עם אטמי ראש שגם פצצת אטום לא תפרוץ אותם" (סחטיין על ההברקה) כנ"ל גם מנועי הג'יפים המודרנים המפיקים 170 כ"ס ממנועי 2.5 ליטר אכן, יש מנועים כמו שרשמת, אבל צריך לבדוק כל מקרה לגופו, לא רק אטם הראש חשוב, וכדי שמנוע יחשב אמין לשיפורים, עליו לשאת בתואר המקובל יותר: מנוע "חסין כדורים" המומחים הם גיא פרילינג, E&A, ספוילד ועוד מספר סדנאות, צריך לבדוק למי יש ניסיון עם מנוע הדיזל הספציפי שאתה רוצה לשפר, מומלץ גם לברר בפורומים בחו"ל מהו הטיונינג הנכון למנוע זה my 2 cents ליאור

תמיר, התלבטתי בין האיביזה קופרה לC2, מה אני אגיד לך, לדעתי, כחובב VAG וכמכור לשריקת הטורבו, וכמי שהתרגל ל30 קג"מ ב 2000 סל"ד, הבחירה די פשוטה .............. C2 כרגע ההתלבטות היא ברורה: C2 ליסינג מול לאון-4 מושקעת בטירוף פרטית ניר, נסעתי על רכב של בחור ירושלמי, משתתף גימקנות, חביב ורציני, אבל לא חבר שלך , אם לא הייתי מסתדר היום, האמן לי שהייתי נוסע אליו בכל דקה ולכל מקום שהוא היה פנוי, בכל מקרה, המון המון תודה על העזרה, אתה בן אדם טוב !!! ליאור

אני לא מגיב לשרשור לאחר מה שכתבתי בדף הקודם, משום שאני "בעל עניין", ברוב טיפשותי פרסמתי סיאט לאון למכירה מעל המחירון, עבירה פלילית שעליה פותח השירשור לא יסלח לי . לשמחתי, אני כן יכול להגיד שקיבלתי את הסכום שביקשתי, ואפילו מ-יותר מקונה אחד !!! הרכב עדיין אצלי משיקול אחד בלבד, נפשית, אני עדין לא מסוגל למכור אותו כמו שטל (כח סוס) כתב לך, יש לך כסף ? לך קנה איבו, רק זכור שתוציא 5000-10000 שקל בשנה לטיפולים, 10000 שקל ביטוחים בשנה, צמיגים, צריכת דלק אכזרית של 1:6 17,000 ש"ח נוספים(בנסיעות כמו שהרכב אמור לנסוע) כך שעד כאן רשמנו 45,000 שקל בשנה הוצאות. תוסיף לזה את ירידת הערך הכי קטנה של איבו (רק 10% בשנה) לרכב שעולה 280,000 ש"ח, עוד 28,000 ש"ח בשנה, הגענו להוצאה של 73,000 שקל בשנה.... אתה מפסיד מחיר של לאון כל שנה !!! הלאון תעלה לך 3000 שקל בשנה טיפולים, 3500 שקל ביטוחים, וירידת ערך "אכזרית" של 15% מציינת במקרה הטוב, 10,000 שקל נוספים, סה"כ הוצאה שנתית של 26,000 כולל הדלק, כך שעלות האחזקה הכוללת היא שליש מאיבו. מצד שני, אם השיקולים שלך הם תקציביים, וכך נראה, עזוב אותך מרכבי ספורט, זה לאנשים מפגרים כמוני וכמו טל (טל, אתה סולח לי ? ) קנה לך מאזדה-3, סובארו אימפרזה 1.6, או רנו מגאן 1.6 ותהנה לך בשקט ובביטחה, מכירה מובטחת באתר YAD2 וקונים לא יחסרו ... my 2 cents ותגובתי האחרונה בשירשור זה. ליאור

לגבי הסיאט לאון שומאכר: אלו פרטי הלאון שלי למכירה... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=167563 המחיר המבוקש על הלאון 75K, יש יותר מקונה אחד שכבר ספר את הכסף, ההתלבטות שלי בין מכירתו ולקיחת C2 בליסינג, לבין חתונה קתולית איתו, אתה מוזמן להציע הצעות, רק לאחר שתקרא את כל מה שכתבתי בהודעת המכירה. לגבי ה C2 היום בשעה טובה נסעתי על הרכב !!! מה אני אגיד לכם, "מזגן פצצה" !!! ועכשיו ברצינות, הרכב קטן, מגניב, חביב, מקסים, מדהים, פשוט יוצאים מחייכים מהרכב !!! נכון, הבלמים לא משהו (יחסית ללאון) ההאצות, במיוחד בשימוש אזרחי ממש לא עוצרות נשימה (שוב, יחסית ללאון טורבו שמכה בו באבי אביו) איכות הבניה לא מרשימה (ושוב, יחסית ללאון ה"גרמנית" והמהודקת), ההיגוי שכולם קטלו אכן לא משובח, אבל נראה לי שאפשר ללמוד ולהסתגל אליו, לי הוא די הזכיר הסעת רכב שלט ... אתה נוסע ע"פ העין ולא ע"פ התחושה אבל, כחבילה קטנה וספורטיבית, הכל פשוט נסלח, שורה תחתונה - לדעתי אפשר לחיות איתו בכיף, !!! בקיצור, תודה למי שייעץ, סייע, ובמיוחד למי שסידר לי נסיעת מבחן מגניבה כל כך, כרגע אני הולך להתלבט ולהחליט החלטה קשה וכואבת, שני הכלים מעולים, כל אחד בפן אחר של קשת הספורטיביות, התוצאות בקרוב, קרוב מאד. ליאור

להיפרד

תודה רבה זהו הטרייד אין של לובינסקי בתרגיל מפגר יש מודעה ... אבל אין רכב ... הכל חארטה !!! נו, מי עושה לי סוף סוף את הטובה ומארגן לי מספר טלפון של בעל C2 ?? NMP , ניר , מוכן לנסוע עד החבר הרחוק שלך, זרוק מספר. ליאור

anan_hl אתה כל הזמן מנסה לשכנע את כולם למה כדאי לך לקנות רכב בזול ... רוצה דוגמא: לאון טורבו חדש, עולה מחיר X, יש חבילת פאר של סאנרוף, חיישני חניה ועוד כמה שטויות בתוספת 8000 ש"ח. כשהרכבים האלו יצאו ליד שניה, גם תנסה לשכנע שלא משלמים על סאנרוף ??? רוצה עוד דוגמא, ממיודענו לוי יצחק: לאון טורבו עולה X גולף GTI זהה מאותה שנה עולה עוד 30,000 ש"ח אאודי A3 עולה עוד 40,000 ש"ח אאודי TT עולה עוד 80,000 ש"ח הפלטפורמה אותה פלטפורמה, זה למה בעלי הלאון דורשים ומקבלים יותר. תמשיך ככה, כנראה עוד הרבה שנים לא תקנה רכב.

יש רישיון לאופנוע, בקיץ יוצאים מוקדם, בחורף * לובשים חליפת גשם ומגיעים יבשים. חורף בישראל מוגדר כ 15 ימי גשם בשנה ... האמת, אם לא תמצאו לי C2, וגם בפורום PSI לא מצאתי כזו, כנראה זה יהיה הפתרון, X-MAX 250 :

לפותח השרשור לא רצית את שלי כי הוא יקר\ישן 2002\לא FR\מחק את המיותר, אבל עם קילומטראז' נמוך.... אתה לא רוצה את ה 2005 כי הוא עם קילומטראז גבוה.... ברכב כה נדיר, ובזמן נתון, לא תמצא אופציה טובה יותר, עצתי לך, קח את ה 2005 , באמת !!! ליאור

מה אתה רומז, לשקול להחליף בין C2 לקטנוע 250 ?

על הלאון שלי כבר נתנו לי 20 מעל מה אתה רוצה, לקבל רכב 4X4 עם 210 כ"ס 30 קג"מ, מתלי אייבך\קוני ושאר ירקות ב 55K ??? דרך אגב, הרכב הכי קרוב לשלי מבחינה מכנית, הוא אאודי TT קואטרו, מחירו באותה שנה 170K !!!. אפילו הגולף GTI, הנחות משלי (הנעה 2X4, בלמים חלושים, ומנוע 150 כ"ס "בלבד") עולה 80K. אני חוזר על המלצתי, אם ה 2005 שמור, לך עליו !!! הוא מציאה !!! ליאור

לאון שלא שופר ועוד שנת 2005 שכבר חטף את ירידת הערך של ה"אידיוט" זה פשוט מציאה. כמו שאמרו לך, אם הרכב שמור, לא חטף מכות, תוריד כמה שקלים על הקילומטראז' ותתחדש. אין בארץ רכב במחיר הזה ובביצועים האלו !!! ליאור

חברים, תודה, לא להתפזר, או קופרה, או C2 אוט' ? בגיל 80

ניר - תודה, קיבלת ה"פ CASPER - האמן לי שדיברתי עם לובינסקי והם הבינו שאני רציני, אשמח באם תיתן לי את הפרטים של דני. אייל - ההתלבטות של שנינו זהה, ואין לי בעייה עם ירידת ערך או הפסד סביר כדי להישאר עם רכב שאני אוהב, הבעיה שאני הולך לעבוד די רחוק, כולל את הפקקים מאיזור השרון הצפוני, דרך כביש 4 (צומת דרור, רעננה צפון, רעננה, מורשה, גהה) בוקר וערב, לא בא לי "לחסל" את הלאון שלי בפקקים ולהפציץ לו את הקילומטראז' הנמוך ...

גם קבוצה 5 וגם מחיר ליסינג של 4500 ש"ח בחודש !!! .... צריך למכור כליה. אם זה היה רכישה, אין מצב שהייתי מחליף מול הלאון-4 שלי. אבל, אני לוקח רכב ליסינג מהעבודה, ול C2, מחיר יחסית סביר, וקבוצה יחסית סבירה. אבל .... אני לא מוצא כזו לסיבוב התרשמות, ואני לא מזמין לפני שאני נוסע ... אני חוזר ומבקש, מה זה מבקש ?, מתחנן, עזבו אותי מהקלדות ב למי יש חבר או מכר שמחזיק C2-VTS , אני חייב לנסוע 100 מטר ליאור

נו ניר, תן לי טלפון של הבחור. אני חוזר על הבקשה המקורית... למי יש C2, כדי שאוכל להתרשם 5 דקות ? (רגועות) ליאור

ה C2 קבוצה 3 הקופרה 4 לא מכיר אופרייט ליס וההערה שלך לגבי FEDERAL לא במקומה ... הם לא מייצרים 195/45-16 ורק כדי שתהיה רגוע, הרכב, אם אקח אותו, יקבל צמיגים שאני אבחר.

תודה רבה לכל החברים. ללובינסקי אין רכב הדגמה, היה ונמכר. כמו שכתבתי בהודעה הראשונה, אשמח לסיבוב מבעל C2 כזו מי שקורא כאן, ומכיר אחד כזה, מוזמן לנסות "לשדך" בינינו. תודה וסופ"ש נעים ליאור

תמיר תודה רבה ! ההתלבטות שלי היא אכן בין ה C2 לבין האיביזה ..... אבל דגם הקופרה נסעתי אתמול על האיביזה קופרה, עכשיו אני מעוניין בסיבוב התרשמות על ה C2, ואז אחליט. הלאון שלי אכן עולה על שתיהן מכל הבחינות, פרט לנתון אחד: ה C2\קופרה יהיו רכב של העבודה. ליאור