4Runner

תעשה מה שאתה רוצה, בתנאי שלמנוע תהיה יכולת נשימה\אוורור בית המנוע התחתון אם תסגור את הפתח בצד המנוע, ייבנה שם לחץ (בגלל "בריחת" קומפרסיה דרך הרינגים) לא יהיה ללחץ לאיפה להתנקז.... ובום, יפרץ לך איזה אטם במקרה הטוב, או איזה מחזיר שמן במקרה הפחות טוב !!! ליאור

רוני כבר סיכמנו שהמחיר הנכון ללאון קופרה הוא 200K ש"ח יואיל היבואן לתמחרו כך - ימכור כמה עשרות ישאיר את המחיר - יישאר עם ה"סחורה" (טובה ומעולה ככל שתהיה) ליאור (שמוכן היום לשלם 200 על הקופרה)

לפותח הת'רד - בצע מה שנתי כתב לך ל Ecoo - אין שכל אין דאגות ? הא ?

מה שכתבת זה מידה של צמיג !!! כדי לדעת מה חוקי לרכב שלך, בדוק בכל מכון רישוי מה רשום בספר התנ"ך שלהם (AUTODATA) אלו מידות שאר הפרמטרים לג'אנט שלך Arosa, Cordoba, Ibiza, Inca, Toleda 4 x 100 מרחק ברגים 35...38 Offset 57.0 C/Bore ליאור

WTCC - World Touring Car Championship http://www.fiawtcc.com/ ול"ריצרד בארנס 555" RB555 (אחלה ניק יש לך) גם אצלך הכל נכון, פרט לזה שיש שם אינטרקולר, בדוק טוב, הוא ממוקם בחזית ד"א, הרבה רכבי מסלול עם מנוע ה 1.8T 20VT (כמו שיש אצלי) שנחשב אחד החזקים והאמינים שיוצר אי פעם בעולם, מוסבות למנוע ה TFSI, למרות שיש בו פחות שסתומים, העמידות של הTFSI להתעללויות כנראה טובה אפילו יותר !!! ליאור

רק להזכיר לכולם שהלאון קופרה החדשה היא "מהדורה מוגבלת" של 2000 כלים בשנה, והיא קיבלה את המספר הכי גבוה של רכיבי מירוץ, כן, אפילו יותר מהS3, תציצו קצת בחלקי המתלה מהאלומיניום ולא הברזל, במנוע שכולל בטוח בוכנות וטלטלים מחוזקים, טורבו שונה, אינטרקולר חזית בריא, בלמי אטרף, וכיול מתלים ספורטיבי מאד. ולמי ששכח, רק להזכיר לכם שקונצרן VAG "השליך" את הלאון קופרה להתמודד (בהצלחה) באליפות העולם למכוניות סלון !!! נכון, המחיר גבוה, 200K היה מייצר כאן רשימת המתנה יפה (אני הייתי בה) אבל החלופות הספורטיביות (STI, EVO, CIVIC TYPE R, S3, BMW-3) עולות ברובן יותר, ומציעות פחות , לא, מיני קופר, איביזה קופרה, וכל מיני "גורטאות" אחרות ממש לא בקטגוריה, גם עם על חלקן יש תג מחיר דומה. ליאור (לאון-4)

הרכב נפלא והמחיר כבר "התרסק" אבל ... כל קשר בין ה 1.8 בעל 125 כ"ס למנועי הטורבו החזקים הוא, במקרה הטוב, מצחיק !!! עצתי לך, אם אתה מחפש רכב ספורטיבי - חפש 1.8T באם רכב משפחתי מאובזר, בטיחותי, מפנק, וזול - לך על זה. ליאור

סיכוי שבקרוב אכן זה יקרה... הלאון קופרה החדשה נחתה בארץ

לא להעלב, פשוט מישהו זרק את השם הזה בת'רד לפניי. אני האחרון שיציע מיאטה, למרות שהשם הזה הוא כמו וירוס בפורום .. עובדה שביום יום אני נוסע על רכב משפחתי, 4 דלתות, עם האשה והילדים, ופותח הת'רד יכול לחפש כזה גם, ולהנות ... אהה כן, הרכב הוא סיאט לאון טורבו-4 מתוחזק ומשופר קלות (200 כ"ס, 4X4, מתלים מעולים ומחיר של אלמרה רקובה ) ליאור

ל"מאוהב בקורסיקה" לא הבנתי עדיין למה לשפוך טונות כסף על להביא את הרכב למצב "STOCK" ואז להתחיל לשפר ?? בשביל מה לשפץ גיר אוט', ואז לזרוק אותו לפח ולשים ידני, כנ"ל מנוע 2.2 ???? (שידעת שהוא חלוש) אם הגיר לא מספק, המנוע חלש לך, ההנעה הקדמית לא מתאימה לך, "ההיגוי זוועתי", הכיסאות "לא תומכים" וכנראה גם הבלמים המתלים, הצמיגים "בעלי החתך הגבוה" , אולי תשקול שוב בכובד ראש האם הרכב (שזה סך החלקים שמניתי) בכלל לא מתאים לך ... בסכום שנקבת לשיפור (50K ) אתה יכול לקנות איביזה טורבו או גולף GTI מוגדשות שחוצות בשקט את ה 200 כ"ס ואם תשקלל את סך ההוצאות שיהיו לך אחרי השיפור (קניה, ישור קו, שיפור) תוכל אפילו למצוא כלים חדישים, חזקים, מתקשרים, שעוברים בקלילות את ה 250 כ"ס (הלאון-4 כמו שלי, כל אימפרזה WRX או GT, ואפילו מכוניות "נישה" נדירות, 200SX, אופלים למיניהם, פורדים ספורטיבים, ועוד ועוד) מה שהצעתי לך בעדינות (כדי שBAGIRA לא יוציא לי "כרטיס אדום") הוא: זרוק את הרכב וחפש בסיס טוב יותר, קרא שוב את "דיבר 9" של רוני, ואל תיתפס שוב לדיבר האחרון שלא הבנת אותו כלל בנושא "יישור קו" ליאור (שמבטיח לא להגיב יותר בשירשור זה)

קילומטראז' נמוך או גבוה... מחירון או מעל המחירון... לדעתי ניסן אלמרה לא שווה כזה סכום !!! אם אתה מחפש את ה"שיעומום הישראלי" (אלף-שש-מאות-אוטומט-סדאן) יש חלופות טובות הרבה יותר כפי שרשמו לך למעלה. אני, בסכום כזה, הייתי מחפש כלי איכותי יותר (מי כתב מיאטה ?) ליאור

כן !!!

ואם כבר הלך גיר... למה לשפץ גיר 3 הילוכים אוט', ישן, עייף, ובזבזן כח ודלק, אי אפשר להשיג משהו אחר\ידני ??? ולמה להשקיע 30K בשיפוץ של חלפים מקוריים\תחליפיים, ואז להתחיל סבב "שיפורים" ??? נשמע לי כמו "בואו תעזרו לי לבזבז, יש לי ים כסף שאין לי מה לעשות איתו" אם אתה עדיין חדש בתחום, מצ"ב 11 הדיברות למשפר המתחיל, קרא והפנם אם במצב הנוכחי של הרכב שלך, עדיין יש לך רצון לשפר משהו כמו אחיזה והתנהגות, לך על הצמיגים הספורטיביים ביותר שתוכל להשיג במידות המאושרות עבורך, לגבי שיפור הספק ותאוצה, קרא את תגובתו של bagira ואת שאלתי לגבי שיפוץ גיר 3 הילוכים ותענה עליהן בצורה בוגרת. ליאור

בוש סופר-4 הוא פלג שיש הערת יצרן לגבי רכבי VAG: "להחליף כל 20K במקום 60K" (לפחות כך היה על הרכב שלי - 1.8T) סט פלאגים מקוריים עולה אמנם 450 ש"ח, אבל בנוי ל 60K, כך שבחשבון סופי הוא יוצא זול יותר . my 2 cents ליאור

תום, פרט בבקשה איזה לנזו יש במשקל כזה (אלא אם קנית ג'אנט 14" )

ואני שואל אותך, למה לא תנסה ?

טוב ... לצערי, הרב, TireRack לא יתנו הנחת כמות, לא על הג'אנטים ולא על המשלוח, כך שמבחינת המכס וקלות היבוא, עדיף שכל אחד יזמין בנפרד, ולא ביחד = כמות מסחרית, מצ"ב תשובתם: I am sorry , our prices are fixed . I will not be able to offer you a better price regardless of quantity ordered . Same for the shipping cost too , it is based on weight , we will charge you the exact amount Fed Ex will charge us . Best regards Adrian Lautaru | Sales Specialist __________________________________________________________ The Tire Rack 7101 Vorden Parkway South Bend, IN 46628 O: 888 428 8355 ext. 224 O: 574 287 2345 ext. 224 מבחינת רכישה קבוצתית, נשאר רק לחפש יבואן ישראלי שיסכים ל"עיסקת חבילה" עם כמה משתתפים, אברר בשבוע הקרוב, למי שיש "דיבור" עם מישהו מהיבואנים, שיגיד ... ליאור

פרק את המתלים והג'אנטים ותעביר ל TDI מקורית, אבל אם כבר כח וספורט, למה לא 20VT ? בגלל הדלק ??? אם אתה בכל זאת נשאר בדיזל, בדוק איזה גירסאות מנוע TDI יכולות לקבל את שדרוג התוכנה ל 160\170 כ"ס, לפחות יהיה לך לאיפה להתקדם בעתיד, הקונצרן הולך חזק מאד על הדיזל, ראה את התוצאות של הלאון קופרה TDI באליפות העולם למכוניות כביש !!! ליאור

אולי ... שאין להם אני מתכתב איתם בקשר להנחה במחיר הג'אנטים והמשלוח על כמות הזמנות נורמלית (4- היבואן של OZ (מקורי או לא) זה פורטל, רח' ריבל ת"א, מול קראסו ליאור

צ'יפ לא צריך הרכב כן, יצרני צ'יפ מכובדים ממליצים למשל על החלפות שמן כפולות בתיבות אוט', חברים רבים מחליפים שמן מנוע גם בתדירות גבוהה יותר (המנוע מן הסתם עובד "חזק" יותר) ליאור

אפשר סיבוב

תום ו senda ממש לא בורחים ולא מתחבאים !!! בחודש האחרון המכס מערים קשיים נוספים על הכנסת חלקים לארץ, ושולח את כולם למשרד התחבורע להביא אישור !!! אני רוצה לבדוק האם המסמכים שישלחו עם הגלגלים יפטרו אותנו מהצורך להיגרר לבדיקות מפגרות של המשרד העלוב הזה ... אתם מבינים ??? ג'אנטים וצמיגים סיניים מתפוררים ביבוא סדיר, נכנסים לארץ ללא כל בדיקה (עד שהם מתפוצצים והורגים נהגים) ואילו OZ או KOSEI RACING מקצועיים, נעצרים בחומת הבירוקרטיה והאינטרסים הצרים של המשרד האפלולי הזה. (לדעתי החוק החדש הוא דחיפה של עסקנים כדי למנוע יבוא כזה שמכרסם ברווחים שלהם) מדינת חלם ליאור

אנזו ... זה אנזו מהמשפטים ? גם לדעתי בארץ לא תמצא משהו, אבל תרים טלפון לניר בן ארי, אני מניח שאולי הוא יודע ... ליאור

צפה ל 5-10%

הרגע הסתיים הסבב הראשון באנגליה, במסלול בראנד'ס האצ' מקום רביעי וחמישי לסיאט לאון עם מנוע ה TDI !!!!! היה יכול להיות פודיום, אבל טקטיקה קבוצתית בשביל נקודות אליפות "גזלה" את המיקום השלישי, שיט !!! ב 16:00 הסיבוב השני, כולם לפתוח יורוספורט נ.ב: אני מתכנן נסיעה לסבב הבא, מ-ו-נ-ז-ה !!! 6-7 באוקטובר, יש מעוניינים ??????????? ליאור