4Runner

נכון מאד להישאר עם הצמיגים במידה שנקבת וחישוק ברוחב 7.5" !!! ותשתדל למצוא חישוק ששוקל פחות מ 18-20ליברות (8-9 קילו בקירוב) ליאור

דבר ראשון וחשוב ביותר בשביל צמיגים כמו שלך 215/40 אתה יכול להשתמש במידות רוחב 7"-8.5" בלבד !!! מידה מומלצת ע"י יצרני הצמיגים לגודל זה 7.5" כל שאר האנשים שכתבו אחרת, כתבו שטויות ומסכנים את חייך בהמלצות שאין להם מושג בהם. אכן נסקר-ספורטליין הוא היבואן ואלו המחירים שלו. בחו"ל בורבט מתומחרים זול מאד כך שהמחיר הזול כאן לא צריך להפתיע. הם בסדר, אבל עדיין לא בקטגוריית האיכות והמשקל של היצרנים המובילים. ליאור

יש לי כמה כאלו אם אתה רוצה לנסות, 60-70 מ"מ

עידן אחלה צמיגים ה P_ZERO, אני נוסע עליהם כבר חודשיים ומאד מרוצה בקשר למוט מייצב.... אני מניח שהתכוונת למוט גישור עליון (STRUT) , אם כן, הוא יפגום ב"חגיגה" ויוסיף לתת ההיגוי החריף ממילא באיביזה. בפורום VAG היה דיון על קוילאוברים לאיביזה לא מזמן, גם של V-MAXX עליהם שאלת, את דעתי על היצרן כתבתי שם לאחר הרבה בדיקות בפורומים בחו"ל, ולאחר שדיברתי ישירות עם היצרן, כעיקרון המוצר די נחות מבחינת הספורטיביות, אבל המחיר בהתאם, באותו דיון בחר היבואן שלהם להגיב שלא בדרך אובייקטיבית, קח זאת בחשבון - הוא היבואן ואינו יכול להיות אובייקטיבי. יש יצרנים מוכרים ואיכותיים יותר, וכמובן יקרים יותר, KW, קוני, בילשטיין (בהתאמה) וגם המחיר בהתאם, עד כפול ממה שרשמת. עצתי לך, אם המחיר חשוב לך, שקול "לרדת" מסט קוילאובר יקר, לסט ספורטיבי "רגיל" של יצרן מקצועי כפי שרשמתי, לדעתי, אין כל סיבה ללכת לכיוון קוילאובר, יש רק חסרונות עבורך. בנוגע לבלמים, הרבה חבר'ה נוהגים להחליף לרפידות ספורטיביות יותר, גרין-סטאפ וכ"ו, גם כאן יש די הרבה בעיות, כאשר החשובה יותר היא עוצמת נשיכה נמוכה יותר בבלימה הראשונית, וכן אורך חיים קצר יותר, אם כבר לשפר בלמים באיביזה (כדאי) אז לסט מקצועי מלא (דיסקים גדולים יותר, קאליפר ורפידות תואמות) אם כבר אתה רוצה לשפר את התנהגות הרכב, הסדר הוא כנ"ל (והתחלת אותו דווקא טוב) * צמיגים * מתלים * מוטות מייצבים (רק אם צריך) * STRUTS (רק בסרן עם אחיזת היצר (אצלך מאחור) * בלמים (לםני שיפור המנוע כמובן, שיהיה איך לעצור את תוספת ההספק) ליאור

אני יודע שלקפרי ניתן להתקין בקלות את ה V6 של פורד

כן מישל, זה אכן אני מהגוורדיה העתיקה ואכן, גם אני עפתי פעם או שניים מהמסלול ... ואח"כ נפגשנו מעט פעמים באליפות ישראל בקארט 2 פעימות, גם שם עפים הרבה מהמסלול בגלל שגיאות של אחרים... אני לפחות, וגם כל מי שאני מכיר, לקח הכל ברוח ספורטיבית, הלך לאסוף את "החלקים" ולהתכונן לסבב הבא... ממליץ לכולם לקחת אוויר, לפרגן יותר, ולהיות ספורטיבי גם מחוץ למסלול, עוד לא נולד ה"תינוק" ושוב שופכים אותו עם המיים.

וזה עוד בראלי - כשהנהגים מתחרים נגד השעון. מאד מעניין יהיה לראות את המצב בסבב הדומה ל WTCC (כשכולם על המסלול) ליאור ב. (שמבטיח להיות ספורטאי הוגן)

כל הכבוד על הרוח הספורטיבית !!! ליאור ב.

אחחח..., כמה אני שמח שעברתי ל VAG 312 כפול קדמי, 256 כפול אחורי, רפידות בגודל של משאית . . . . נו, ועכשיו יקום חכמולוג ויגיד שVAG לא יודע לפנות כמו PSI ולכן צריך לבלום לפני פניות ... בואו ונחזיר את הת'רד למקומו, החלפות מנוע לצורך שיפור רכבים ישנים ולא ספורטיבים

(הודעה שניה) ויש מי שומוכן לקנות את ה 1.4 אני !!! נ.ב: Livior היתה לי בזמנו וולקן 2.0, לא זכורה לי בעיה של מערכת בלימה עייפה\חלשה\קטנה\עצלה (מחק את המיותר) ליאור

ה ZX שלך הוא עם מתלים אחרים, ברקסים נחותים, גיר נחות, ציריות חלשות יותר ומערכת קירור נחותה וחלשה יותר הוולקן מגיע מסודר להתמודדות עם 123\160 כ"ס בכל המערכות שסקרתי, במיוחד מערכות הבלימה והמתלים נ.ב: אני מוכן לקנות את הוולקן שלך AS IS ליאור

בבקשה http://www.sparkplugs.com/more_info.asp?AAIA=&pid=3406 1. הפלאג מקוטלג בקטגוריה הנחותה ביותר !!! 2. מחירו הוא הנמוך ביותר, 10 שקלים !!! 3. לצערי, לא מוצא את האזכור לקילומטרז, אבל שכל אחד יעשה את שיקול הדעת שלו, מחיר זול מאד, חומרים פשוטים מאד (לא אירידיום ולא בטיח) וקטגוריה נחותה מאד, לא מבטיחים מוצר עמיד לאורך זמן, אין ארוחות חינם לצערי, כשאמצא את האזכור אדביק כאן ליאור

עם כל הכבוד למה שכתבתם על ה V-POWER, הרוב שטויות. הפלאג זול בחו"ל, מקוטלג בקטגוריות הזולות, ואכן שווה שם בצדק 10 שקלים לפלג. זה שכאן בארץ שוחטים עליו, לא אומר שהוא טוב !!! זהו פלאג למירוצים, והוא לא אמור להחזיק יותר מ 1500 ק"מ ע"פ ההערות של היצרן. ולכן, לא מתאים לרכבי כביש, אלא רק לימי מירוץ (ובסיומם לפח) ליאור

אותו דבר אני יכול להגיד על הסקסו VTS\VTR שהיו לך, למה מכרת בכפול מהמחירון : מי שירצה (בעתיד) את הרכב שלי, כשהוא שמור, נקי לחלוטין מבחינת שילדה, מנוע, גיר והכל, ומשודרג בטוב טעם (הטעם שלי) יצטרך לשלם בהתאם.

היו לי ספילטפייר - חארטה. בכל מקרה, אם הם עשו יותר מ 20K, אל תכוון ואל תנקה, זרוק לפח. פתח את האתר של sparkplugs.com ובחר לך את אחד הפלאגים מסידרת הפרימיום שמתאימה לרכב שלך. ליאור

בקשר לפיסקה הראשונה שלך: רציני, למדתי לזהות מה זה רציני, ומה זה סתם נודניק או סתם פתק של ילד מתלהב על החלון (בלי לפגוע באף אחד) בקשר לפיסקה השניה: קרא מה כתב לי obarshad , כמו כן, לאחר שהתפרסמה הכתבה המדוברת ב"הגה" היו לי מספר שיחות מפתיעות מאנשים שאין לי מושג איך הגיעו אלי ...

ובתור צרפתי בהווה אתה ממש לא אנטיפט כמוהם (למי שלא הבין, הכוונה לצרפתים במקור, ולא לבעלי הרכבים הצרפתיים שבטוח קפץ להם הפיוז)

זה התפקיד של לירון, הבת של ניר בן ארי, היא עושה אותו די בהצלחה. אני מ-ס--ת-פ-ק בלהנות מהרכב ומזה שלוי יצחק אידיוט ועכשיו ברצינות, ספרו לי 12K מעל, ולא מיצמצתי. מעדיף את ההחלפה שאתה מכיר על ה"משאית" כרגע ...

מה גם שלאון מגיעה במקור עם 180 כ"ס עקב טורבו מתקדם יותר ואם תלך על גירסאת ההנעה הכפולה, תהנה מרכב מאד מאד מאוזן, אם כי כבד. בנוסף, אזהרה לגבי הצבע הצהוב, כל הרכבים הצהובים דהו בצורה מאד לא סימטרית, כנפיים כן, פגושים לא, והרכבים נראים כמו "רכב מדבקה", מה גם שצהוב פירושו יותר מעצרי "בדיקת רישיון" של כחולי המדים וחסרי השכל...

ואללה אביחי אתה הנעה אחורית בכלל !!! לדעתי, רד לצמיג קדמי 13" בחתך הכי נמוך וברוחב הכי גדול שתוכל (205/45-13 ???), ולהגה קטנטן. גם תקבל היגוי מאד מהיר, גם דיוק, גם אחיזה משובחת לסרן הקדמי (גם בגלל הורדת האף), לדעתי תנסה גם להגדיל ככל הניתן את זווית הקסטר, אני עשיתי זאת בלאון והתוצאות היו בדיוק מה שאתה מחפש מבחינת תחושות היגוי. ליאור

אביחי רצת מהר מידי ולכן אגיב מאוחר אני הייתי ממליץ לא לגעת כלל במערכת, רק על התקנת הגה קטנטן ושמנמן. כך יהיה לך היגוי מתקשר יותר, חד ומהיר, אבל בלי כאבי ידיים. אבל כמו שהבנתי, התגובה כנראה מאוחרת (אם כי נכונה יותר לדעתי) ליאור

פתח בבקשה מחירון של לוי יצחק תוכל לבדוק מחירון של "הגה" קרא את המאמר הזה http://www.vag-club.com/forum75-heb/forum_posts.asp?TID=7353&KW=%EC%E5%E9+%E9%F6%E7%F7 ותתחיל לחפש, רק תזכור שעל רכב שמור ומתוחזק תשלם ללא קשר למה שכתוב במחירון, שהוא כפי ששמת לב לא מחובר למציאות, ולכן השוק מתנהל בצורה חופשית במודל של היצע וביקוש, לי למשל הציעו 12K מעל ה"מחירון" ועדיין הרכב אצלי. ליאור

אכן ההיגוי ואחיזת הכביש של היונדאי הוא הצד החלש מאד שלה במיוחד במנוע ה 2.7 הגדול והכבד, שמחריף את תת ההיגוי המלצתי לך, למד היטב את הרכב, למד לנהוג ושפר את המיומנות שלך (קרא את המאמר של מוטי על 11 הדיברות למשפר המתחיל, ותתחיל בראשונה) ואח"כ חפש קצת בפורומים בחו"ל מה באמת כדאי לשפר, אני מניח שסט קפיצים קשיח יותר, ובולמי זעזועים ספורטיביים יעשו רק טוב. ליאור

ושתאריך הייצור של הצמיגים נורמלי, אחרת תוריד חזק במחיר, לדעתי סט צמיגים בן שנה, שווה פחות מחצי מחיר מאשר חדש.

55W אסור 100W גם מבחינת החוק וגם מבחינת שזה מתיך את חוטי החשמל המקוריים, שלא בנויים לצריכת זרם כזו. המקום היחיד שמותר להשתמש בנורות 100W הוא במירוצים, שם צריך עוצמות הארה חזקות וזה לא מסנוור אף אחד ליאור