malcishua

בעיקרון אם הצד הפוגע מודה באשמה מול חברת הביטוח שלו ומפעיל את פוליסת צד ג׳ אתה אמור לקבל פיצוי מלא בלי להפעיל את הפוליסה שלך. אתה משלם (שוטף + 90) לשמאי כדי שיכתוב לך דוח על הנזקים ומגיש את הדוח + תביעה לחברת הביטוח של הצד הפוגע. ברוב המקרים סוכן הביטוח שלך יסכים לעשות את הסידורים הנ״ל מול חברת הביטוח של הצד פוגע, אבל זה לא נחשב להפעלת הפוליסה שלך ולא כרוך בעליית הפרמיה. אם הצד השני לא מודה באשמה - זה כבר יותר מסובך...

אושריקו, באמת שאני לא מבין אותך. אתה בן 24, הסופ״ש שלך צריך להראות בערך ככה: שישי - יוצא בלילה לעשות סיבוב ולשתות עם חברים, אם יש חשק לקצת אקשן הולכים לפאב שיש בו שולחן ביליארד/דארט בורד או אפילו איזה אסקייפ רום. שבת - ישן עד מאוחר כדי להתאושש מאתמול, בצהריים הולך לים עם חברים (אלה מאתמול או אחרים). תעשה את זה, תוך כדי שאתה מפעיל את הרדאר כמובן - והבחורות לא יאחרו להגיע. ד״א אני בגילך - ממש לא העסיקו אותי מחשבות על זוגיות ושטויות כאלה, רק על לעשות כיף (כשלא הייתי עסוק בלימודים). מה יש לדור שלכם שמגיל אפס כבר לחוץ להתמסד?

^ כן. תבדוק בלינק שצרפתי.

זה בדיוק הפקטור שאני מכיר ומשתמש בו כשאני שוקל אם לעבוד בתור שכיר או על חשבוניות. אבל השכר שהנס ציטט מייצג פקטור של יותר מ-200%. בגלל זה שאלתי. בדרגת השכר שפות״ש מדבר עליה (2000-3000 בחודש), בט״ל הוא מינימלי, בסביבות 6%.

לא מודעים - עד שחוטפים כאפה. הורים של חבר טוב שלי למדו את הלקח על בשרם. המנקה שלהם נפצעה (די רציני) בזמן שניקתה אצלם את הבית. לפי מה שסיפר, זה נגמר בהסכם פשרה איתה על סכום של 5 ספרות. מדובר בעוד כמה שקלים, באמת שאין סיבה שלא לשלם אותם.

אני אהיה בוטה יותר מזה שמעלי: אם זה באמת הניסיון בן ה-21 שנה שלך, משהו מאוד לא בסדר אצלך. קח את עצמך בידיים וצא מהמרמור הזה, הוא לא בריא לך ובטח לא יקח אותך רחוק.

^ אם כבר עשית את החישוב, תוכל בבקשה להסביר אותו (23 ש״ח מתוך 50)? תודה!

^ אכן, החוק (חובת הפרשה לפנסיה לעצמאיים) נכנס לתוקף בתחילת 2017 אאל״ט. פות״ש, כפי שכתבה מיקה, קח בחשבון שה-50 ש״ח האלה כוללים בתוכם הכל - ביטוח לאומי (שאתה משלם את כולו בעצמך, אין חלק מעסיק), הפרשה לפנסיה. מס הכנסה כנראה שלא תשלם במדרגת השכר הזו. ממליץ לעשות חישוב כדי לבדוק כמה יוצא השכר הריאלי, יתכן שתופתע לרעה. בנוסף, יש את עניין ההתנהלות מול הגופים הרלוונטיים (ביטוח לאומי, מע״מ, מס הכנסה, גוף פנסיוני) והדוח בסוף השנה. מדובר בהתעסקות לא קטנה. אתה יכול לשכור רו״ח שיעשה בשבילך את הכל אבל בהנתן השכר שציינת, זה לא כלכלי במיוחד.

ממש לא קטונת, להיפך צריך להבין שבתחום הזה, דברים כמו התמודדות עם תנאים לא שגרתיים (ואני מדבר על דברים שאתה נתקל בהם בנהיגה באופן קבוע) מהווים אתגר אלגוריתמי של ממש, ולא איזו בעיה טכנית שאם תזרוק עליה מספיק מהנדסים ומספיק שעות עבודה היא תפתר בסופו של דבר. המעבר מהמערכת שקיימת היום למערכת שמתפקדת בכל תנאי סביר (שים לב - אפילו לא תנאים איזוטריים אלא כאלה שאתה נתקל בהם בתדירות גבוהה יחסית) הוא לא טריוויאלי וממש לא ״עניין של זמן״. חלק מהבעיות האלה עדיין לא פתורות ולא ברור כמה זמן יקח לפתור אותן (או אם להיות פסימיים - אם בכלל ניתן.. אבל אנחנו אופטימיים ). לכן לא כל כך קל לפטור את העניין באמירה ש״זה רק עניין של תוכנה״ ו-״10 שנים זה המון זמן״. אם נתתי רושם שהרכב האוטונומי בעשור הבא יוכל לנהוג רק במספר מצומצם מאוד של מצבים, זו לא היתה הכוונה. הוא יוכל להתמודד עם הרבה, ואולי אפילו רוב, מזמן הנסיעה השגרתי שלנו. אבל הוא בכל זאת ידרוש פיקוח אנושי מכיוון שיהיה עדיין מספר רב של מצבים - וכאלה שהם מספיק תדירים, עם פוטנציאל לצוץ כמעט בכל נסיעה - שידרשו זאת. סה״כ אני מעריך שהמעבר לרכב אוטונומי לחלוטין יהיה הדרגתי מאוד, וזה טוב כי זה יתן ללקוחות האנושיים זמן להסתגל אליו. הרכבים האוטונומיים הראשונים שיצאו לשוק יהיו בעצם סוג של מערכות שיוט אוטומטי משוכללות שיקלו עלינו בנסיעות ״פשוטות״ יחסית. הן ישתכללו לאט לאט ובסופו של דבר נגיע ל״real deal״. אבל זה יקח זמן. ההערכה שלי לגבי 10 השנים הבאות מגיעה פשוט מתוך היכרות עם האתגרים האלגורתמיים שנותרו בדרך לרכב האוטונומי (הזכרתי זאת למעלה). אבל כמובן שזו הערכה אישית וכל דבר אפשרי, תמיד יתכן שתצוץ פתאום טכנולוגיה חדשה או תהיה פריצת דרך אלגוריתמית שתשנה את חוקי המשחק. סה״כ, זה קצת קרה בשנים האחרונות עם הופעת הרשתות העמוקות. ואתה יודע מה - הלוואי שאתבדה. הרכב האוטונומי, לכשיגיע, ישנה את החיים שלנו לטובה באופן קיצוני. לדעתי אנחנו אפילו לא מסוגלים עדיין לראות באילו דרכים זה ישפיע עלינו וכמה זה ישנה את אורח חיינו.

רוני, אתה עושה את הטעות הנפוצה שעושים אנשים שלא בקיאים בטכנולוגיה עצמה וניזונים רק ממה שהם שומעים בתקשורת על ״רכבים אוטונומיים״. תוך עשר שנים מה שיהיה לנו (כנראה, גם זה מן הסתם לא ודאי) הם רכבים שמסוגלים לנווט את עצמם לבד בתנאים מאוד מסויימים - כבישים יחסית ראשיים, מסומנים היטב, ללא תנועה צפופה מדי, ובתנאי מזג אוויר סבירים. אתה מבין כמובן שלא מדובר במהפיכה שכולם מצפים לה, מכיוון שרכבים כאלה עדיין ידרשו נהג אנושי בחלק גדול מאוד מהמקרים, כך ש״רכב אוטונומי״ יהיה למעשה פיצ׳ר ברכב החדש ולא ממש סוג חדש של רכב (שלא דורש יותר נהג אנושי). אבל זו התחלה טובה (מאוד!). מובן מאליו שרכבים מסוג זה גם לא יוכלו לשמש כמוניות נטולות נהגים, כך שנהגי המוניות - בינתיים - יכולים להשאר רגועים. ״גורמים מקצועיים״ שמתראיינים לתקשורת כמובן לא יאמרו לך את כל זה אלא רק יכריזו בהתלהבות על ״רכב אוטונומי באמצע העשור הבא״ כדי להגדיל את ההייפ ואת שווי המניה (הרי איפה הגורמים האלה מועסקים?). לגבי מתי יהיה רכב אוטונומי ״אמיתי״, כזה שבכלל אין בו הגה, כזה שיכול לשמש כמונית ללא נהג - אני עצמי עוסק בתחום וחברים טובים שלי עובדים בחברות שמפתחות ממש את הרכבים, ועדיין לי ולהם קשה להעריך מתי זה יקרה. מה שאני כן יכול לומר בבטחון (שוב, לא מלא, אבל לפי קצב ההתקדמות הנוכחי) - זה לא יקרה בעשור הקרוב. כל זה רק מנקודת המבט הטכנולוגית, עוד לא דיברנו על דברים כמו חוקים שצריך להעביר, מחסומים פסיכולוגיים שאנשים יצטרכו להתגבר עליהם... אבל אלה באמת לא בתחום המומחיות שלי ואין לי דעה קונקרטית לגביהם.

לא מצאתי ביד2 שנת 2012 (הכי מאוחר 2011)...

תודה, אבל הוא מעדיף תצורת סדאן. כמו כן, נראה שהרכב מחוץ לתקציב. מלבד זאת, ההיצע קטן מאוד, לא מצאתי מעל 2011. עד מתי נמכרה בארץ?

רק אם היא ״רפואית״...

הדיון הנוכחי הוא על המצב התיאורטי שבו השוק נפתח לתחרות חופשית. יחסית למצב כזה, השוק הנוכחי הוא לא שוק חופשי. רק בעלי מספר ירוק יכולים לשמש כנהגי מוניות, וכדי לקבל כזה צריך להשקיע סכום כסף לא מבוטל ולעבור הכשרה מסוימת. שים לב שלא הבעתי את דעתי על פתיחה כזו של השוק (אתן לך רמז: אני חושב כמוך). כל מה שכתבתי הוא שבמקרה כזה, יש להתחשב בזמן שעבר מאז שבעל מספר ירוק רכש אותו כשמחליטים על גובה הפיצוי שהוא יקבל. נרגעת?

מי מתלונן?! קראת בכלל את מה שכתבתי? ראית שם איזשהו זכר לתלונה על משהו? סה״כ כתבתי, שכשמדברים על פיצוי לבעלי מספר ירוק במקרה של פתיחת השוק לתחרות, אם תהיה כזו (שמגיע בהחלט, לכולם), יש מקום להתחשב בזמן שעבר מאז שהבעלים רכש אותו, זה הכל.

אני לא בטוח שלבעל מספר ירוק מזה 50 שנה מגיע החזר על כל האגרה ששילם עליו במקור. הרי ב-50 שנים האלה הוא נהנה משוק לא חופשי ומסוג של בלעדיות. מצד שני ברור לגמרי שמישהו שקנה מספר ירוק שבוע לפני פתיחת השוק לתחרות חופשית צריך לקבל החזר מלא של מה ששילם. כנראה שהפתרון הוא החזר שתלוי בותק.

תודה!

^ אקח את זה בחשבון, תודה.

בוקי, האם קיבלת מהרשיומט רשיון חדש עם תשלום עבור כל השנה? או רק עבור חצי השנה שעברה?

היכולת לא מתרגמת, אבל יש קורלציה די משמעותית בין השתיים.

אין סיכוי. מירי רגב, לעומת זאת - על זה אני מוכן לשים כסף. לפחות על כך שהיא תרוץ.

הבנתי, תודה.

סלח לי, אבל משהו לא מסתדר במספרים שהצגת. החזר חודשי של 500 ש״ח למשך 5 שנים, אפילו בריבית של 2% (אני מקל עליך פה, לפי ההחזר שציינת הריבית שקיבלת גבוהה יותר) יתן לך קרן של כ-28,500 (קצת יותר). פיקנטו בת שנתיים וחצי תעלה כ-50,000. איפה ההפרש?

אין ספק שפער הדורות מורגש מאוד, לפחות אצלי במשפחה. ההורים שלי וכל הדודים שלי לקחו משכנתא וקנו דירה בכוחות עצמם, בלי שקל עזרה מההורים שלהם (פשוט כי לא היתה להם יכולת לעזור). לעומת זאת, מהדור שלי במשפחה, אף אחד לא מעז לחלום על קניית דירה בלי עזרה מההורים. יש לי אפילו קרובת משפחה שלקחה משכנתא (בגיל 60+, הייתי בשוק שאישרו לה) כדי לעזור לבתה לקנות דירה.

בעיקרון אנחנו מחפשים רכב מ-2012 ומעלה, אבל יכול להיות ששווה לרדת שנה אחת בשנתון אם הקילומטרז׳ כזה נמוך... ייבדק, תודה! ד״א, איך הגיר הרציף בדגם הנ״ל? מבחינת ההבדל בהרגשה בנהיגה (מגיר פלנטרי).