ליין מן

36 גם מתאים (כמצב עמוס) וגם כי יש סטייה של כ 5-10% כאשר ממלאים בתחנה או כאשר הצמיגים חמים. במידה וירד אוויר מ 36 - יראה הבדל ברור לעין. ובמידה והדליפה קטנה, ישאר עדיין אוויר בצמיג להגיע לפנצ'ריה הקרובה לבדיקה. במידה והכל הסתדר, אח"כ אפשר למלא סביב ה 33-35, בד"כ זו סטיית התקן. בגדול - לא צריך לדאוג, ואפילו עדיף להוסיף 1-2 לחץ אוויר. ולפי ההרגשה אם הרכב לא קפיצי אפשר להמשיך כך. מאחר ואם לא משתמשים במודד לחץ מכוייל, יש בד"כ סטיית לחץ עקב מזג- האוויר החם והמשאבות בתחנות. לכן כדאי להיות על הצד הקצת יותר גבוה. אייל.

מלא 36 בכל הצמיגים. במידה ושוב תדלק מנורת לחץ האוויר - גש לפנצ'ריה לבדיקה. אפשר ויש תקר קטן, או דליפת אוויר באחד הצמיגים. זה דבר נורמלי ואפשרי, כל צמיג יכול לקבל פנצ'ר בהפתעה. אייל.

בנוסף בגלל החשש כי הגומיות קצת אבדו גמישות - הייתי ממליץ למרוח טוב בשמן מנוע את גומיות הפילטר, לפני ההתקנה. אייל.

זה כייף לבצע הקרנה פרטית ב 3D - אצלנו היה מבוצע בשבת בבוקר בין 9-12 . כפתור ה 3D בסמסונג נמצא באמצע השלט - לחיצה והמסך עובר ל 3D לחיצה נוספת מבוטל. בד"כ אפשר לבדוק גם ללא סרט מותאם - לטלויזיה יש מעבד הבונה גם מסרט רגיל אפקט 3D. בראיה ללא משקפיים, המסך יראה כפילות בצדדים וללא חדות. לראות סרט רגיל עם המעבד של הטלויזיה, זה נחמד. לראות סרט המותאם מראש ב 3D - זה כבר כייף גדול. ואם יש גם רמקולים הקפיים, זה בכלל הרגשה של תנועה עומק, ואפקט של כניסה לתוך הסרט. חובה משקפיים - בסמסונג בד"כ המשקפיים אקטיביים, עם סוללה על אחת הזרועות, או באמצע. (יש גם אלחוטיות - לי אין ולא ראיתי בהן) צריך להטעין את הסוללה - עם כבל USB קטן רק של סמסונג, כבלים אחרים לפעמים לא מתאימים. (גם כבלי USB של סמרטפון סמסונג, אצלנו מתאימים) מחיר כל משקפיים כ 180-250 ש"ח - צריך לבדוק התאמה לטלויזיה ולמשקפיים אשר כבר אצלכם. מאחר והשימוש במשקפיים לא רב, אנו מעבירים בין 2 משפחות, כך יש לנו 6 זוגות משקפיים. חובה להקפיד כי המשקפיים יהיו תחת בקרה כי הם נעלמים ..כמו כלי עבודה אשר שוכחים להחזיר. נסה למצוא עוד בני משפחה או חברים, עם טלוויזיות דומות ומשקפיים. כך גם אפשר להעביר בניכם, סרטים טובים ב 3D. אייל.

לדעתי - זה כן מידע חשוב - אפשר והתגובה מנוסחת בחריפות. אבל זה כן מידע , כי העובדה גם אחרים הוסיפו מידע. טוב לדעת היכן אזורי הכשל, ובמידה ורוצים את הרכב נדע מה לבדוק. אייל.

הדיון מעניין, אבל מייאש, כאשר יש נושא מורכב חייבים לרשום את כל הרכיבים במערכת. לכן ויתרתי על המשך הדיון - זה סתם לנסות למצוא פתרונות כאשר יש מספר אפשרויות. צריך לרשום את כל החיבורים המגברים והמכשירים - אפילו כדאי שרטוט קל של כל הרכיבים והחיבורים. כך נבין ונדבר באותה שפה, ולא סתם רעיונות.. ואולי נצליח ואולי לא. אייל.

יה קמצן במידע - רשום איך בוצע, למען הדורות הבאים. אייל.

נראה כי היה אוויר במערכת, והנוזל ממיכל העודפים עבר למערכת ולרדיאטור. בצע השלמת מילוי נוזל קירור. כאשר המנוע עובד - השאר את פקק הרדיאטור פתוח, כאשר המנוע חם, תן למאווררים לעבוד כ 3 דקות. כך ינוקז כל האוויר מהמערכת. במידה וחסר נוזל ברדיאטור , מלא נוזל וסגור את פקק הרדיאטור. כעת למיכל העודפים, מלא עד האמצע בין המינימום למקסימום, וסגור את הפקק. סע כשבוע ובדוק כל יום את המצב, במידה וחסר קצת ביום הראשון הוסף למיכל העודפים. כנראה יש עדיין חוסר זמני בגלל אוויר אשר נכנס למערכת. במידה וממשיך לאחר שבוע מחסור במיכל - כדאי לבצע בדיקה, אולי יש נזילות. ומדוע יש מחסור. אייל.

נכון - אסף שמיר. אייל.

עור = עונש.. כאשר חם וגם בקור. הפתרון שלי ברכב מעוער - גופיות יפות וטובות בצבע מתאים. משתלבות יפה יש פתחים לכריות בצידי המושב, ונעימות למגע. (התקנתי של הדר-רוזן HR) בדוק את האפשרות. אייל.

הייתי מבצע החלפה נוספת עוד 20.000 ק"מ. ואח"כ נכנס לנוהל טיפול רגיל של כ 60.000 ק"מ או 3-4 שנים. החלפה חלקית כ 4 ליטר - ובמוסך טוב המתמחה ברכב הנ"ל, כגון אורן או גבע. ובשמן בתקן הנדרש בלבד. אייל.

גם לאימא רוסיה יש לפעמים רעיונות טובים... לא מזלזלת שלא יפגעו, ואז אנשים נגו-זים. לדגם הקטלוגי, אפשר להוסיף שם כינוי - כגון גולף C-1.4H , אפשר במדבקה מאחור מתחת לדגם. או בצדדים באזור הקדמי של מנורת מאותת הכנף, מאחורי הגלגל הקדמי. או בדופן האחורית , קורה C למעלה לאחר החלון . אייל.

שאלת המפתח.. לאיזו מכונה היא תוחלף. במידה ואפשר - רשמו את המכונה הנבחרת. אייל.

בחורף כנראה זה צירוף מצב עקב הקור. המנוע גם קר, ולא עובד עגול עד ההתחממות. והתושבות כנ"ל, לוקח להן קצת זמן להתחמם ולהתרכך קצת. אם לאחר 10-15 דקות עדיין יש רעידות, כדאי לבדוק סיבובי סרק מנוע. ולבדוק גם את התושבות. (אפשר והחלפה שלהן תעזור לשיכוך) אייל.

אני בעד השיטה של, אות לגודל משפחת הדגם, ומספר לנפח המנוע. ובקצה, אות נוספת, לדגם רמת הגימור. גימור רגיל R גימור גבוהה H . דוגמה: רכבים קטנים - A , נפח 1.2 גימור רגיל R גימור גבוהה H . - השם A1.2-R , ו A1.2-H . רכבים משפחתיים - D , נפח 1.6 גימור רגיל R יראה כך - D1.6-R או, רכב קטן גימור גבוה - A-1.2H ומשפחתי גימור גבוה - D-1.6H אייל.

התושבות מגומי - לכן כאשר קר הן פחות גמישות ופחות משככות את הרעידות. יש תופעה דומה גם ברכבים עם מתלה רב-חיבורי עם גומיות - כאשר ב 3-5 דקות הראשונות יש רעשים קלים, ולאחר שחלקי הגומי מתחממים קצת, נמוגים הרעשים. אייל.

לקחת עו"ד דין חובה, ולא להיכנס ללחץ. שמרו על הבריאות ואיחולי החלמה לאבא. יש עו"ד טובים, בני-אדם אשר יודעים לדבר ולהסביר, לא כולם לחוצים. לפני כ 5 שנים ייצג ידידה שלי, עו"ד טוב ואנושי מרמת-גן, אזור הבורסה. אשר סידר הסכם פשרה טוב, עם המשטרה והתביעה. הוא קיבל גם ביקורות טובות בפורום - אני לא זוכר את השם. אייל.

מדדתם טמפרטורת נוזל בגיר - אולי עקב חום יתר, הגיר נכנס למצב הגנה. אייל.

זה קיצוני מידי, לא להחליף - אפשר להקפיד לבצע החלפה חלקית, ובמידה ויש רעשי חופשים. להוסיף משפר צמיגות לממסרות - כגון : תוסף לממסרות של BG - והרעש נעלם. http://www.justmotor.co.il/product/%...7%9E%D7%98-bg# הבעיה חולפת, וההחלפה שומרת על מערכת ההגה מבלאי. הוספה - הוסף אצלך תוסף משפר צמיגות לממסרות - וחזור ורשום מה המצב. אייל.

מה יהיה בעתיד אי-אפשר לדעת - את המצב עכשיו בבדיקה, אפשר. בוחן רכב במכון בדיקה יודע לבדוק את הרכב והממסרה, החלקות מכות בעיות ורעשים. כנ"ל בוחן במוסך יבואן, או במוסך המתמחה ברכבים צרפתיים. במוסך בנוסף לנהיגה - הם יכולים לחבר מכשיר איבחון ולבדוק את מצב הממסרה. וזה המומלץ, עם סריקת כלל מערכות הרכב, כריות האוויר מערכות הבלימה וכו' באזור המרכז יש מומלצים - מוסך אורן, ומוסך גבע, התקשר אליהם ותאם בדיקה. אייל.

צמיגים יעזרו ברכות או פחות קפיציות, פחות בהרגשת התרסקות בבור או מעבר מהמורות ומכות. הכיוון יותר לבעיה במיתלים, צריך לבדוק את גומיות המיתלים קדימה ואחורה. כלל מחברי הגומיות בין הזרועות המשולשים ובולמי הזעזועים, אפשרות לקרעים וחופשים. וכמובן מצב בולמי הזעזועים. אייל.

לדעתי כדאי לך להיצמד לקו המחשבה שלך - יפניות קוראניות. אירופאיות בד"כ יותר מורכבות ומעבר אליהן, יחייב אותך גם מציאת מוסכים המתמחים בהם. מאזדה 3-6, או יונדאי 30-35 וגם הונדה בדגמי ה 1.6-1.8 הם אפשרות טובה. גם טויוטה אפשרית, המחיר שלה קצת יותר גבוה. נסה למצוא רכבים במגרש גדול, או שכנים חברים - ולהתנסות בישיבה ובנהיגה. ברכבים הללו טווח המחירים די דומה, בטיפולים ובאחזקה הכללית כולל הביטוחים. אייל.

[video=youtube;kDlAMjM-77Y] לאושר יש נכסים דלא-נייד עם גג בהליכי פתיחה. אייל.

שם-לב לגודל תושבת הגלגלים והמרחק מהמשטח. כאשר תתקין גלגלים יותר גדולים, הגלגל יתקרב יותר למשטח. ובכל הטייה וסיבוב, יש אפשרות כי הגלגל יפגע במשטח. לכן אולי צריך יהיה להתקין גם תושבת גבוה יותר, או להגביה את התושבת להרחיק את הגלגלים מהמשטח. ואז, נקודת האיזון / מרכז הכובד של ה סקייטבורד יהיה שונה, ואפשרות לנפילות של הרוכב הצעיר. אייל.

שוב נכנסים לנושא מורכב, השאלה - מה הרווח ומה ההפסד, אולי פעם לטובתך ופעם לרעתך - כאשר האורחים הם של השכנים - זה מפריע. כאשר האורחים הם שלך - זו אפשרות נחמדה. מבחינת החוק, החנייה בצמתי החניון אסורה, האפשרויות למניעה, התקנת עמודים וגרירה. אבל יש גם את ההיגיון והאנושיות - האם זה באמת מפריע, או אולי אפשר לחיות עם זה כפשרה. אם היו מגרשי חניה פנויים בחוץ, זו באמת הגזמה להעמיס את החניון הפרטי. אבל אם יש מצוקת חניה, אולי אפשר לוותר קצת. ולדוגמה - במקומות בחניון הפרטי, אשר בהם באמת יש הפרעה, להתקין עמודים. עשו את החשבון - לחיוב ושלילה, דברו עם עוד שכנים ועם ועד-הבית, חברת האחזקה. אפשר ואם יש לכם חברת אחזקה , יש לה ניסיון בנושא מבתים נוספים אשר היא מתחזקת.. לא תמיד פתרון לפי החוק הוא החכם, צריך לחשוב ולהתאים בהתאם לנסיבות. אבל - אם החניות הן פראיות חוסמות ומפריעות - הפעילו את החוקים. אייל.