ליין מן

אולי כדאי להשתמש קודם בתוסף דלק, כגון BK-44 או גולד לייבל של LM. התוספים הללו מנקים פיח ועוזרים לניקוי מזרקי הדלק , החיישנים והממיר הקטליטי. במצב רגיל להוסיף לטנק דלק מלא - לניקיון יותר יסודי, להוסיף לחצי טנק דלק. העלות כ 79 ש"ח, במידה ולא יעזור, לפחות בצענו ניקיון למערכת הדלק. א - http://www.autostore.co.il/151426/%D7%AA%D7%95%D7%A1%D7%A3-%D7%93%D7%9C%D7%A7-BG44K ב - http://www.ferromat.co.il/ProductDetails.aspx?productid=1617 ג - http://www.autostore.co.il/151426/%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%93-%D7%9C%D7%99%D7%99%D7%91%D7%9C-Liqui-Moli אייל.

עזוב את התשובות הציניות - יש לך חשש, העלו רעיוות טובים. נסה להתקין כפתור מצוקה ולמד את הילד. אפשר כפתור מצוקה פיזי בקיר הבית, אפשר נישא אלחוטי. אפשר בטלפון הביתי, או בפלאפון. ודבר שאנו עושים מילדות - נמצאים בקשר עם האחרים.(עבודה בלילה עם כסף) בכייף מתקשרים ומוסרים אם מתעקבים היכן נמצאים, ואם מאחרים. זה גם יוצר קטעים נחמדים , יש הודעות מוכנות בטלפון עם בדיחות שאנו עדיין חיים. יצא לי להישאר לישון בבתים של בחורות.. עם דיווח, ואח"כ הודעה לבחורה.. אין לי אישור. סתם, אבל זה כייף להגיד את זה. כל-אחד צריך לעשות את המתאים לו, במידה ואתה רואה חשש, כן אפשר לאבטח את האחריות. אייל.

ברכבים חדשים, צביעת החלקים היא גם ירידת ערך. כדאי לבדוק את ירידת הערך - אם 2.5% לכל אזור חלק, או 1.5% . אייל.

המדינה היא האחראית כחברת הביטוח של רכבי המדינה/צבא/משטרה וכו'.. אבל היא מתדיינת עם חברת הביטוח הפרטית של הרכב אשר פגע ברכב שלך - ובמידה והרכב השני אשם. חברת הביטוח של הרכב האשם, מפצה את המדינה על החזרת המצב לקדמותו, כולל פגיעות הגוף במידה ויש. במידה והרכב אשר באחריות המדינה אשם, המדינה כחברת ביטוח מפצה את הרכב השני והנפגעים. כך כי לא תמיד המדינה / האזרחים מפצים.. תלוי באחריות מי האשם. אייל

לדעתי כפשרה , הוא מתאים.. רשמו סאב חביב. בצע חיפוש ברשת - אפשר ויש ביקורת של אנשים אשר התקינו. והסאב הדגיש להם קצת את העומק בתחום ה 40-60H - ולשמיעה באיכות SQ , זה מתאים. אייל.

מאחר ורשום רק GH2 - הייתי סופג בחצי-חיוך אירוני את הדרישה ומטפל עם הסלינה. זה מה יש. . אייל.

כי האלמנט נשאר (למדתי בב"ס הגשש חיוור, לפעמים), תמונה ומידע עוזרים להסיר ספק. ואם יש ספק בודקים ועכשיו, כי אולי הכיסוי עדיין בסביבה (במידה ויש) אייל.

לא תמיד יש כיסוי לשקע - תלוי בסוג הרכב. אבל - יש רכבים שבהם יש מכסה לשקע. אצלי המאבחן - הוריד את המכסה.. ושכח להחזיר. ואצל אחי - בהחזרה.. שברו ולכן לא החזירו חזרה. כנ"ל לגבי הבטנה מפלסטיק התחתונה במנוע, שוכחים להחזיר לאחר הטיפול. לכן - כדאי לבדוק, האם יש את הכיסוי ברכב הנ"ל. ואם כן, כדאי להתקשר למוסך, אולי היא עדיין נמצאת בסביבה. אייל.

נכון, אך לפעמים אחרי החלפת גלגל עקום לישר, השיפוע משתנה. כדאי לגשת ולבדוק. כך תבודד את הבעיה כי היא מהצמיגים. אייל.

לפעמים במכה חזקה בגלגל, יש נזק / או צריך כיוון למתלה. כדאי לגשת לבדיקת כיוון פרונט , ולבדוק גם את זרועות ההגה. אייל.

אני הייתי ניגש שוב למכון לכיוון פרונט, ומבקש בדיקה. לפני שנים הייתה לי בעיה דומה עם צמיג עקום, במהלך כיוון פרונט. לאחר החלפת הצמיג בפנצ'ריה לצמיג תקין, חזרתי לכיוון פרונט והוא בדק וכיוון שוב, וסידר את הבעיה. ולא בקש תוספת כסף על-הכיוון החדש. אייל.

"דו-מימן חד-חמצני" (Dihydrogen monoxide). הוא "כימיקל" DHMO הוא חומר חסר צבע, טעם, וריח, ההורג אלפי אנשים מדי שנה, מרביתם משאיפה של החומר. חשיפה לחומר כמוצק או כגז עלולה לגרום לכוויות חמורות ברקמות חיות. בליעת החומר מלווה בסימפטומים של הזעה ומתן שתן, וחוסר איזון במאזן האלקטרוליטי של הגוף. DHMO, הנקרא גם חומצה הידרוקסילית, מהווה מרכיב חשוב בגשם חומצי. DHMO תורם לאפקט החממה. DHMO גורם לארוזיה של נופים טבעיים. DHMO מאיץ קורוזיה והחלדה של מתכות. ממשלת ארצות הברית מסרבת לאסור על ייצור, הפצה ושימוש בכימיקל מסוכן זה משום חשיבותו לכלכלה. וכרגיל יש לובי של אינטרסנטים להמשיך להשתמש בו. בשנים האחרונות עקב צריכת יתר, הוא מופק ממי ים. אייל.

בעצם, ביצעתה פלאשינג למנוע - זה היה פעם הטיפול בבוצה. כיום יש חומרי פלאשינג מתקדמים - אבל רצוי לבצע בפיקוח של מכונאי טוב. כדאי לבדוק כי הבוצה לא סותמת את משאבת השמן. ואחרי הפלאשינג המעבר למשאבת השמן נקי ותקין. כמובן כי צריך לנקז את השמן והפלאשינג. ולהחליף פילטר שמן ושמן מנוע חדש ומתאים. לכן - לפותחת הדיון - גשי למוסך טוב לבדיקה ולהתייעצות. אפשר כי פלאשינג לניקיון הבוצה יעזור. ואפשר, כי יהיה צורך לפרק את אגן השמן, ולנקות את הבוצה גם באגן ובאיזור משאבת השמן. אייל.

להגה אפשר שמן ממסרה, בתקן של הממסרה האטומטית של מאזדה. נוזל ממסרה בתקן M-V נקרא גם (M-5) . מצורף דוגמאות. א - http://www.autostore.co.il/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%92%D7%99%D7%A8-GS-Oil-Kixx-ATF-Multi.html ב - http://www.autostore.co.il/151426/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%92%D7%99%D7%A8-BG-Synthetic-ATF-%D7%90%D7%93%D7%95%D7%9D אייל.

האם אצלך בהוראות טיפול רשום, רק GH2 ? האם במוסכי החברה בישראל, מטפלים במנוע ה 1.75 רק ב GH2 ? כדאי להתקשר לשרות של אלפא בישראל לבדיקה. אייל.

אלפא בקשה לפני כ 3-4 שנים, כי מנועים העובדים במאמץ רב ישתמשו ב GH2. ועד כמה שזכור לי - למנועים במאמץ חלקי , עדיין אפשר S2. במידה ואצלך רשום רק GH2 , אזי זו האפשרות היחידה - והסלינה כנראה היחידי הנמצא בארץ. ראה דיון כאן - שמן מנוע מומלץ לאלפא רומיאו מיטו 2010 אייל.

שמיעה בעוצמה של כ 36W לערוץ - זו עוצמה די גבוהה. (36W=3A X 12V) ( כ 3.0 אמפר על 2 ערוצים של 36W = ממוצע כ 56W כללי ל 2 ערוצים, בהתאם לתדרים) מעל 80-100H - ההספק הנדרש של הרמקולים מהמגבר, יורד בכפולות . אם בסאב יש בתדרים הנמוכים כ 100W - במיד ב 200H יש דרישה לכ 50W. איזו מערכת רמקולים, באמת צריכה 175W לכל רמקול ? ברמקולים הרגילים. זה אומר כי עובר - כ 7 אמפר בקו החשמל לרמקול.7AX25.5V = כ 178W . אפשר עם מד מתח - לעלות על אחד מערוצי הרמקול במקביל, ולמדוד את העוצמה ב V העוברת. גם לדעתי - למעט סאב בתדרים נמוכים, אשר אפשר בגישור - עדיף ברמקולים הרגילים מהמגבר, ערוץ לרמקול. רמקולים מרמת מיד-וופר מעל 100H , אשר בגישור - יש אפשרות כי יכנסו יותר עיוותים. לגבי הבעיה - כמו שרשמו ואתה יודע. אין ברירה - חייבים לנסות לבודד את הבעיה. החלפת ה RCA בתחילה. ואם ממשיך בדיקת היציאה של ההד-יוניט, ואם ממשיך לעשות.. חיפוש על הארקה. (לפי הבדיקה, נראה כי המגבר והרמקולים תקינים) אייל.

אפשר להפעיל את כיסויי הביטוח המקיף של הרכב. להתקשר לחברת הביטוח / סוכן - ולבקש עזרה והכוונה. או לטפל לבד - אבל במידה ויהיו נזקים אח"כ - יהיה קשה לתבוע אותם (קורוזיה ופגיעה בחיישנים ובמחשבי הרכב וכריות האוויר.) יש שטיפות לרכב, המתמחות בשאיבת רכבים אחרי הצפה, ויש חברות המתמחות בכך. בצע חיפוש ברשת. יש לבדוק גם מדוע הרכב הוצף - אולי יש נזק בגומיות האטימה ברכב. אם באזור נפגעו בהצפה עוד רכבים, כדאי לצלם ולהראות כי זו בעיה של רבים. גם לעיריות יש אחריות לדאוג לניקוז הגשם - ואפשר להגיש תביעה כנגדן במקרה הצפה. אייל.

לא צריך להיות דרמתיים - 40% עכשיו יצטרף עוד כותב, ויכתוב כי במתנה הוא לא לוקח, והמוכר צריך לשלם לי . . מחשבונית התשלום למוסך - אין מידע על עומק הפגיעה. צריך לבדוק - מה היו עבודות הפחחות - ואזורי הפגיעה. אייל.

השאלה איזה עבודות פחחות בוצעו. אם הוחלפו חלקים המחוברים בברגים - אין בעיית בטיחות, יש בעיית ירידת ערך. אם בוצעו עבודות ישור ריצפה, ותיקון בקורות האורך - יש בעיית בטיחות שילדה. צריך לקחת לבדיקה - או לקבל את כל דו"ח השמאי הכותב מה אזורי הפגיעה/תיקון. אייל.

"התגובה לא מכובדת. אפשר לרשום אתה שוכח.. או אחד מאיתנו מפתח סניליות נחמדה.." ולתשובתי - נראה לי, כי אתה לא זוכר נכון - אבל בשמחה רענן את זיכרוננו. זו התגובה שרשמתי לפני כחצי-שנה , לגברת ולך. ובהמשך רשמתי - כי גרסת הכניסה מאבדת את ערך המותג, מאחר והיא חסרה באיבזור. דבר הגורם ללקוחות המחפשים ערך מותג - לעבור לחברות הוותיקות. או לחפש ערך לכסף, בגירסאות רכבים לא ממותגים. לכן - הם צריכים ללמוד ולבדוק , מה עושים האחרים. אייל. . כך נכתב במקור, העתקתי תשובות.

אתמול בערב, סדאם ביקר אצלנו במסעדה.. סדאם מ "העולם הערב" , השחקן מתי סרי. ספרתי לחברה הצעירים כי זה סדאם, הוא צחק.. כן, זוכרים. ולזכר הימים ההם ולבריאות הרמנו שוט לחיים. אייל.

לא, אני לא מסכים איתך, אתה ראיתה סלע מחלוקת, אני ראיתי סלע שעם מכה קלה יוציא מים. המחלוקת שלי הייתה עם אלפא - התאכזבתי שהם לא בנו חבילת כניסה מתאימה. ועל כך רשמתי בשנה האחרונה - ורשמתי את נקודות החולשה אשר הם צריכים לשפר. כיום להבנתי - הם עשו בדיוק את הדברים אשר רשמתי מלפני יותר משנה. (וברור כי אין לכם את האומץ להודות בכך, ואתם מנסים למרוח את האמת בסיפורי סבתא - אבל - האמת רשומה בדפי הפורום וחיפוש קל מוכיח זאת - הדפים הללו בזיכרון בענן גם אצלי) בדיון הנוסף על דו"ח מכירות הרכבים. רשמתי כי צמוד לפלח השוק שאליו מכוונת אלפא את הג'וליה - החברות הגרמניות בטווח של מעל 250 אלף. יש פלח שוק נוסף, אשר מוכר כ 1000 רכבים בשנה - ושם נמצאת הסופרב. רשמתי , במידה והם יבצעו התאמות באבזור באחריות ובמחיר - הם לכאורה ירדו מפלח ה 250 אלף - אבל יצמדו לפלח אשר מוכר 1000 רכבים.(הסופרב) ויקבלו רווח כפול - מאחר ולאחר התאמות האבזור האחריות והמחיר - אפשר והם יצליחו לנגוס גם מפלח הרכבים אשר הסופרב מובילה בו - ואם הם חכמים, הם ילמדו מדוע ואיך, הסופרב נמכרת ועם ההתאמות שהם יבצעו - הם יכולים להגדיל את פלח השוק ולהעביר לקוחות מהסופרב לאלפא. מאחר והלקוחות הללו יקבלו רכב טוב מאובזר, ועם הילת המותג אלפא. וכאן באה תגובתך - אלפא זה מותג , ואסור/אי אפשר להשוות אותה לסופרב. לא השוותי אותה לסופרב, כתבתי - יש עוד פלח צמוד - צאו מקבעון מחירי המותג ובדקו מה קורה שם, מוכרים שם עוד 1000 רכבים. אייל.

אני לא יודע על ויכוח. אני יודע כי הג'ולייה הגיעה בדגם הכניסה, לא ברוח המותג אלפא, ועל-כך התרעתי. האם המכירות היו גדלות - במידה ומלכתחילה היא הייתה מגיעה כשם שהיא מגיעה כיום. לדעתי כן, בכמה מספרית אני לא יודע . אני כן יודע, כי חבל שהיא אבדה את מומנט הכניסה הראשוני, והבזז שהיה מסביב. וחוסר הנראות שלה בכביש - גורם ללקוחות חדשים לשאול, אם הרכב טוב מדוע לא רואים אותו בכביש. עכשיו לך תספר ללקוחות רגילים, כי הרכב טוב וכדאי להם לקנות אותו. והבעיה, היא היצרן היבואן הפלאפים ואחותי..(שאין-לי) . פשוט חבל, רכב טוב שהולך לאיבוד. אייל.

ברור לך כאדם רציונלי לכאורה (), כי אתה טועה. הרי העובדה היא, כי אלפא ביצעה עכשיו, בדיוק את ההתאמות בחבילת רכב הכניסה - בדיוק כמו אשר כתבתי מהיום הראשון. אייל.