ליין מן

זה בסדר, זה עושה חצי עבודה לבן שלך..מאחר, והתפוחים.. לא נופלים רחוק מהעץ. זה גם קטע, שאנחנו מספרים על אחי הגדול ואשתו. בפגישה השנייה שלהם, היא בטעות נכנסה למקלחת כשאחי הצעיר (16) התקלח. היא ראתה מה שראתה חזרה לחדר , ושאלה את אחי הגדול אם הוא רוצה.. להתחתן. ואחי הצעיר.. התקלח עם וילון סגור אבל חצי שקוף. אז זה בסדר, מה אכפת לך גם בעקיפין לעזור. אייל.

נו.. לפחות שאת השיר שמעתה ברקע כשכתבתה ת.תשובה. אייל.

איך נאמר.. הכל תלוי בטיב המילוי, כדי שזה יעבוד צריך לבצע תרגולות.. קשה בתרגולות, קל בחדר. דאג בבית ההורים, לחדר עם שתי דלתות.. וכאשר אתה עם בחורה.. ואחרת מגיעה בהפתעה. הושב אותה במטבח עם אחד ההורים, או בחדר של אחד האחים שיעסיקו אותה. ועם השנייה צא בדלת הרחוקה והחוצה. אח"כ כנס בדלת הכניסה.. ועשה רעש כי הרגע הגעתה ואיזו הפתעה שאת כאן. אבל-שוב כדי שזה יעבוד צריך לבצע תרגולות.. ולשחד את האחים בכסף ואיומים. ואת אימא בלקחת לקניות ולחברות. נ.ב, כאשר זה עובד - עם הזמן הבחורות מתנדבות גם להסתובב איתה, לקניות ולסידורים. ויש יותר חופש. ( פעם אימא שלי התחרפנה - זה לא הגיוני, אני אומרת ערב טוב לאחת, לילה טוב לשנייה ולקום בבוקר, ובחורה שלישית מכינה לנו ארוחת בוקר - לפחות אתה מתקלח בין אחת לשנייה.. ולשלישית ) השאר בבית כמה שאפשר.. חסוך כסף והתנהג יפה ובכבוד.. עם קטעים, אתה עוד תתגעגע לזה. אייל.

כרגיל... אני מביא דברים בשם אומרם (ולא מהרהורי לבי) - כך הם נכתבו במאה ה - 12 מביירות המשיך בנימין מטודלה דרומה לאורך החוף והגיע לצידון. מביקורו בצידון הותיר בנימין תיאור סטראוטיפי של הדרוזים: "וקרוב מהם כמו עשרה מילין אומה אחת נלחמים עם אנשי צידון, היא האומה הנקראת דרוזיאין, והם פגנוש ואין להם דת, ויושבים בהרים ובנקיקי הסלעים, ואין מלך או שר שולט עליהם כי בעצמם הם יושבם בין ההרים, ועד הר חרמון גבולם מהלך שלושה ימים. ויש להם חג אחד בשנה ובאים כלם אנשים ונשים לאכול ולשתות ביחד. ואומרים שהנפש בעת יציאתה מגוף אדם טוב תכנס בגוף ילד קטן הנולד באותה שעה ואם אדם רע הוא תכנס נשמתו בגוף הכלב או בגוף הבהמה, וזה דרכם . ואין דרים ביניהם יהודים כי אם באים אליהם בעלי אומנות וצובעים ויושבים ביניהם באומנות ובסחורה וחוזרים לבתיהם. והם אוהבים ליהודים, והם קלים ברגליהם לרוץ על ההרים ועל הגבעות ואין אדם יכול להלחם עמהם". מצידון המשיך במסעו דרומה ועבר בסרפנד אותה זיהה כצרפת המקראית, והגיע לצור, וממנה לעכו. ולא נחרץ בפועל שטויות כלפי אחרים https://www.youtube.com/watch?v=CfPaGY47xyk אייל.

רשמתי, מכל המקומות והקהילות והעדות - יהודים בני-ישראל קראים ושומרונים. גם הגויים, וגם אשר התגיירו ובני ביתם, וגם החילונים. וגם המתבוללים, הרוצים לשבת בכבוד בקרבנו .(אם אפשר לא לשגע אותנו ברעיונות הזויים אחרים) ישראל מדינה יהודית ודמוקרטית - כל האזרחים רצויים. לישראל יש את הזכות ככל המדינות הדמוקרטית, לבחון ולהגביל כניסת בני-אדם אחרים. ישראל חרתה על דגלה בהצהרת העצמאות - לכבד ולשמור על האווירה והזהות היהודית הישראלית , חגים ומועדים ללא כפיה על אחרים. להיות בית לעם היהודי מכל קצוות תבל, לקבץ ולאפשר לכל בני-ישראל לעלות ארצה. - חוק השבות לאדמת המולדת. לכבד את הזכויות של קהילות המיעוטים בישראל הדרוזים והצ'רקסים - אשר תמיד לאורך ההיסטוריה חיו בשלום ותמכו בקהילות בני-ישראל. והערבים והנוצרים תושבי ישראל, אשר מכירים בעם ישראל ומדינת ישראל. ורוצים להשתלב ולעזור להם-ולכל האזרחים, להקים מדינה איכותית וטובה. כלל האזרחים, זכותם להנות מכל הזכויות - ומנגד, להיות גם נאמנים לחוקי מדינת ישראל להגן עליה ביום דרישה, והיכן שהם יכולים - לעזור לקהילה ..(אפשר גם כמעין שרות לאומי) ההשתתפות וההתנדבות - מייצרות הערכה והרגשת שייכות, של האזרחים לקהילה ולמדינה. אייל.

מוות וחיים ביד הלשון.. אדם ניכר בכוסו כיסו וכעסו. ובהגדרה כללית: בחורה מחפשת בנסיך שלה דברים, בדיוק כמו שאתה מחפש..ב..נסיכה. דבר יפה עם הומור נחמד.. ואל תתפרץ - בי קול . מצא עניין בחיים שיעסיק אותך, אדם זמין המחיר שלו-זול. אל תהיה דבק, ובטח לא להתבכיין בפגישות והשיחות הראשונות - במצב הזה אתה גורם להן - להכיר אותך ולהנות מהבדיחות וסיפורי הסבל שלך.. אבל התוצאה - הן מתייחסות אלייך כחבר לצרות החיים שלהן.. ושלך.(כעזרה סוציאלית) אתה מציג את עצמך כבחור שהוא בחורה רגשית - והן רוצות גבר צעיר. אייל.

כדאי להחליף החלפה חלקית - כל כ 4-5 שנים וכ 60.000 ק"מ. מצרף לך דיונים בנושא, עם סוגי שמן / נוזל ממסרה מתאימים ל סוזוקי SX4 . א - שמן גיר בסוזוקי SX4 וכריות בולם ב - סוזוקי 2010 sx4 אוטומט שמן גיר אייל

מצד אחד, אני רוצה לייעץ ולעזור בכייף.. אושר. ומנגד - אולי כדאי שתישאר בדעות שלך.. ולנו יישארו, האופציות ליותר בחורות. התשובה שלי - וואלה אתה צודק, מצבך על-הפנים לך תשחק סנוקר עם vadim, יש סיכוי כי תנצח אותו.. הוא טוען כי הוא לא מכניס בכל חור. אייל.

מעלה רעיות לבדיקה. אם אוויר נשאב פנימה.. הדבר אומר כי באופן מתוכנן, יש ואקום באגן המנוע. עצירת האוויר להיכנס לאגן, תגרום ללחץ וואקום יותר גבוהה. ותפקיד שסתום צינור אוויר, ליצר מעין השוואת לחצים/הורדת לחצים. כנראה האגן מתוכנן לעבוד בלחץ אוויר מסוים , לכן התקינו את צינור השוואת האוויר. סתם כדוגמה - יש אפשרות ולחץ השמן באגן, ישתנה עקב וואקום יתר. או לחץ האוויר השונה כעת, יגרום למשאבות חרירי לחץ השמן הזורקות שמן לכיוון הבוכנות. לשינויי או הפרעה בלחץ, ןלהתיז יותר או פחות שמן, לשימון וקירור הבוכנות והטלטלים. אייל.

עופר, ברשותך - שיר של רבי שלום שבזי.. אני מאמין כי שמעתה אותו. https://www.google.co.il/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwi1l7bI8IzYAhWBEVAKHcywCSQQtwIIKTAB&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DRAraM1Xh38o&usg=AOvVaw2ZHY_KG20xSuujr5UXWPJu עופרה חזה - נעלה לארצנו . מילים: יוסף בן ישראל - רבי שלום שבזי , משוערך למאה ה 16-17. עורי צפון ובואי תימן , מים אילת עולים לארץ קודש (התעוררו בני-ישראל, מכל קצוות תבל, עולים לארץ ישראל) אשר ציווה האל אותם לגאול, ציונה באו ושיר אשר זכרו (שאו ציונה נס-ודגל, נס-ציונה - ציון, ירושלים ארץ ישראל ) אשאל אלוהיי יגאל השבויים שבויים, שבויים אשאל אלוהיי יגאל השבויים שבויים, שבויים יאסוף זרויים, יאסוף זרויים, יאסוף זרויים, יאסוף זרויים ( מהפועל לזרות לפזר, יאסוף את הפזורים את בני-ישראל ) ,,, בזכות אשר גלה לנהריים , הוליד נקיים. ( גלות ממלכת ישראל בשומרון, לאחר הגלות הם יגיעו לארץ נקיים מחטאים ) ארבע דגלים, הלכו גאולים , חנו באלים. ( 4 דגלי כנפות תבל, ימה וקדמה צפונה ונגבה - יגאלו מכל הפזורות ויחזרו מהגלות, ילכו לישראל ויגיעו עם דגל לכל פזורה ) הננו כאן, ביתנו ייבנה , ציונה באו בשיר אשר זכרו ( לבנות בית בציון, ממלכה בירושלים ארץ ישראל ) ,,,,,, ובכל בני יעקב שהם דוויים , כולם רצויים. (כל בני יעקב / ישראל רצויים, לא משנה מצבם כולם יתאחדו בארץ ) נבחר לעולה קרבן מעלה נפדה בחמלה, נתחלקו בניו שני חצאים, גולים שנים... ( בני ישראל יחזרו להיות ממלכה מאוחדת - ולא כמו בעבר, כאשר נחלקו לשתי ממלכות , ולא נשארו מאוחדים - לכן היו בגלות וסבל שנים רבות ) זו הייתה השירה והתפילה בלב והרצון של בני-יעקב / ישראל בתימן , משך אלפי שנים. להקים בארץ, ממלכה מאוחדת עם כל אחיהם בני-ישראל, לאחד את חצאי העם. מאוחדים ללא מחלוקות, עם דלת פתוחה לכולם, גם לחלשים לדוויים - לכל פזורות בני-ישראל. לכן , אני מדגיש כל-הזמן, כולנו עם אחד.. מכאן ומשם. - מכל המקומות והקהילות והעדות סבלנו קשות, פרעות שמד ושואה , הרבה משפחות מבני ישראל נרצחו בגלל אמונתם. ואם כאזרחי ישראל, לא נשאר מאוחדים - ורק נחפש את השונה ואיך להפריד. נגיע למצב של פעם - ושוב נפוזר בפזורות שונות ובין עמים שונים.. אזי, שוב אפשר כי לא תהיה בידינו, השליטה על גורלנו . ושוב נסבול מפגיעה. של עמים אחרים בנו. אייל.

ומה לעניין כי העם הערבי הוא לא מקשה אחת - הרי הם הגיעו מאזור וחברה ערבית לישראל. ויותר מכך - אתה טוען כי כאשר עם / בני אדם טוענים לשייכות והגדרה אנו אמורים לאמץ זאת. הערבים היושבים בישראל טוענים כי הם בני-ערב עם אמונה דומה לשאר העמים הערביים. גם היהודים לא מקשה אחת, יש ספרדים ויש אשכנזים.. ויש קראים - כולם יהודים. ו עופר - טוען כי אין לנו זהות עם העם אשר היה כאן בעבר - עזוב כי זה לא נכון. יש מחקרים גנטיים המוכיחים כי יש לנו די אן איי תואם ליושבי הארץ היהודים הקדומים. וברור כי עופר ינפנף במחקר אחר - להוכיח ההפך. העובדות הן פשוטות - היהודים בני-ישראל התפללו כיהודים אלפי שנים לירושלים. והתכנסו ביחד בבית הכנסת, ובקהילות היהודיות כבני-ישראל. אם אין להם קשר לארץ ישראל, מדוע הם הגדירו את הקהילה שלהם "קהל בני-ישראל" והם יהודים, על-שם אזור ממלכת יהודה. לידיעה - יהדות תימן ובוכרה ועירק.. הגדירו את עצמם תמיד כבני-ישראל (בני שבטי-ישראל) וגם כיהודים. בזמן הגירוש הראשון גירוש בבל, בני-ישראל חיו בשתי ממלכות. רוב בני ממלכת ישראל - גורשו לבבל (עירק) ואילו אזור יהודה המשיך להיות מיושב ברובו ע"י בני-ישראל. המושג יהודים (ע"ש אזור יהודה) - נקבע ע"י הרומאים, אשר קראו כך לבני- ישראל אשר הם גירשו במיוחד מאזור יהודה, לכן התקבע השם יהודים. לאחר המרד הגדול אשר בו הפסידו בני-ישראל לרומאים, החל גירוש נוסף מהארץ והגירוש המשיך אחר-כך עקב התנכלויות הקיסרות הרומית הביזנטית. היהודים נותרו הרוב בארץ לפחות עד המאה ה 3 , עם הפיכת הדת הנוצרית לדתה הרשמית של האימפריה הרומית ויורשתה במזרח האימפריה הביזנטית, דבר אשר הוביל למדיניות שלטונית מתמשכת של פגיעה ביהודים ודתם, רבים מהם נהרגו או ברחו לבבל, בה הורשו היהודים לנהל את ענייניהם באופן אוטונומי. הכיבוש הערבי-מוסלמי הוביל לתפוצה נוספת של היהודים, ומאז הם התפזרו בארצות תבל. כמיעוט אתני, היהודים סבלו מרדיפות רבות, בעיקר באירופה ובמזרח התיכון - שם נחשפו מפעם לפעם לתופעות של שנאת ישראל ואנטישמיות (בהם מסעי הצלב, גזרות ת"ח ת"ט והשואה), אתם כאילו מנסים להיות צודקים בלהיות ניטרליים, ושומטים את הקרקע מתחת לרגליכם. - אתם כותבים בשוויון נפש על היהודים.. היו או לא היו. כי לא סבלתם בגולה ולא ביצעו בכם פרעות, גדלתם למדינת ישראל עם רוב יהודי אשר מקבל אותכם. מיליוני יהודים נרצחו וסבלו אלפי שנים, רק כי אמרו כי הם יהודים - איזה טיפשים נכון. אתם לא סבלתם ולא שילמתם, עבור המדינה שאתם מקבלים על מגש של כסף. אתם כאדם המקבל בחינם, ירושה גדולה ומפזר אותה.. לעומת אדם אשר עבד ושילם עבור הנכסים אשר ברשותו. האדם אשר עבד ושילם - יהיה זהיר בפזרנות לרוח. אייל.

אתה זוכר, כי היהודים גורשו מישראל - אדמות הלאום שלהם. אתה זוכר, כי השם של היהודים לאורך כל ההיסטוריה הוא - בני ישראל. אתה זוכר, כי תמיד היו יהודים בני-ישראל, בישראל לאורך כל ההיסטוריה אתה זוכר כי היהודים אלפי שנים, לאורך כל ההיסטוריה. התפללו לישראל ולירושלים - אם אשכחך.. ירושליים. בקיצור: ברור כי אתה מכניס את תפיסת העולם שלך..וכאילו אתה מנתח את המצב ללא אינטרס. הרי במידה, והערבים הם בני-ערב - כשם שאתה רושם. (כעובדות, ללא משמעות ) מה הבעיה שיתאחדו עם האחים שלהם במדינות ערב - (הרי במדינות הללו - יש הרבה הרבה שטח, וחברה מתאימה מבחינת דת, נורמות ותפיסת עולם) אבל, במידה ואתה קובע כי הם פלסטיניים, אתה מקבע אותם לאזור קבוע ומסויים. לאזור אשר הם לא היו קשורים בעבר, ורובם הגיעו אליו כמהגרי עבודה, ללא קשר קודם. בדיוק כמו שבעוד 50 שנה - אפשר והטענה שלך תהיה - המהגרים מארצות אפריקה אשר הגיעו ונמצאים בישראל.. , הם עם ויש להם זכות להגדרה עצמית.. ומדוע לא לתפיסתך. ומנגד - מדוע הישראליים, בני-ישראל היהודים לא יכולים להתארגן בשטח ישראל כעם ישראל. ולקבוע, כי ירושלים היא העיר המרכזית ועיר הבירה שלהם, כשם שהם בקשו ואמרו אלפי-שנים. מדוע, לכל בני-האדם במרחב, אתם לכאורה.. מנסים למצוא בסיס הגיוני להגדרה עצמית - ומדוע - עם בני-ישראל היהודים, אתם משחקים עם גיבובי נתונים. ומנסים להפריך את זכותם להגדרה עצמית בישראל, כמדינת לאום . אייל.

בבקשה: זו הייתה ה התבלטות שלי. אלפא רומיאו - ג'וליה BMW - קופה 2 - 220I 230I 235I אלפא ג'ולייטה תלתן וולבו - V40 אייל.

גם כאשר נצא מנקודת הנחה, ויש בעיה בשמירה על איכות הדלק. אתה צריך לזכור - משרד האנרגיה בודק את הדלק בתחנות הדלק, את האיכות והאחסון. והמשרד לאיכות הסביבה - בודק את מכלי הדלק בדבר התנדפות ונזילות לקרקע. כל שנה הם מוציאים דוח מסכם, ואם יש כשל הם גם סוגרים מכלים ומשאבות. דרישות התקנים של השמנים בתקן LL-04 - תואמות לתקן LL-01.(לכן הוספתי אותן) והם מכסות את כל נתוני התקן אשר מבקשת BMW, בשני התקנים. כנ"ל דרישות תקן הטיפולים של קונצרן VAG בישראל ובמדינות חמות - התקן לטיפול 502.00 - אומר - טיפול אחת לשנה ויש את תקן 504.00 - טיפול ארוך עד 30.000 ושנתיים - בתחילה הוא אושר גם לישראל. וכעבור זמן מה , הוא בוטל לישראל ומדינות חמות - ונדרש משטר טיפולים לפי תקן 502.00 באירופה אפשר לבצע לפי תקן 504.00 - בישראל אפשר טיפול בשמן בתקן 504.00 - אבל לפי משטר טיפולים של תקן 502.00 כך כי גם שמן בתקן 504.00 אפשרי - בטיפול אחת לשנה ועד כ 15.000 ק"מ. ראה טבלאות ACEA - על דרישות התקן של VAG ו BMW. BMW - תקן LL-04 - כחול , תקן LL-01 – אפור גבולות תקן LL-04 מכסות וכוללות את תקן LL-01 VAG - תקן 502.00 - כחול , תקן 504.00 – אפור גבולות תקן 504.00 מכסות וכוללות את תקן 502.00 הנושא עלה גם באוסטרליה - אשר בה חברות השמן, הוסיפו יותר תוספים לשמנים מעבר לנדרש בתקן. והיה על-כך דיון בו טענו - נציגי BMW , VAG וחברות השמנים.(רשמתי לפני מספר שנים) על אף כי תקן LL-04 ו 504.00 - מכסים את התקנים LL-01 ו 502.00. יש חשש כי רישום תקן LL-04 ותקן 504.00 עם החלפה אחת לשנה - יגרום לבלבול. אפשר כי הלקוחות יחשבו, להשתמש בשמן לאורך זמן כהחלפה ארוכה, ויגרם נזק למנועים. לכן הם גם מתכנתים מראש את מחשבי בקרת השמן ברכבים, לארצות חמות ומחוץ לאירופה להחלפה של עד שנה, ובהתאם לאיכות בדיקת השמן. אפשר לטפל עם שמנים בצמיגות 5W-40 בתקן LL-01, וגם בתקן LL-04. אשר רשום כי הם כוללים את תקן LL-01 - ולהקפיד על החלפה עד אחת לשנה אייל.

אתה בסדר שהזמנתה אותה.. וגם היא עם הרצון לשלם. בפעם הבאה לכו לאכול פיצה, ותן לה לשלם. אייל.

מדוע שמן עם כיתוב רק בצרפתית נמכר בישראל,מדוע אין מדבקה בעברית. איך אתה יודע מי היבואן, מי אחראי כי השמן טוב. גם שמנים המגיעים ביבוא מקביל, יש בהם מדבקה בעברית. היבואן משווק במיכלים, עם מדבקות מקוריות ולפעמים מדבקה נוספת בעברית. זה נראה כשמן ללא אבא ואמא, וקשה לדעת איזה שמן יש במיכל. אני הייתי נזהר, חבל לגרום נזק, יש שמנים מזויפים בשוק - קח זאת בחשבון. אייל.

שם-לב, מהיכן השגתה אותו, אין עליו את הרישום באנגלית או עברית שאני רגיל לראות. צריך להיזהר, כי השמן לא מזויף. השמן - קסטרול מגנטק, ידוע כשמן סינטטי מלא בתקן מעל SL. יש את התמונות, והתקנים של החברות הרשומים עליו. הוא סינטטי מלא ועומד בתקנים מתקדמים נוספים. אבל שוב, זו פעם ראשונה שאני רואה כיתוב כזה בישראל, בדוק טוב. אייל.

בד"כ אני עוזר להציל ממסרות. אחרי החלפה שמן / נוזל ממסרה, אפשר להוסיף תוסף לייצב את הנוזל. התוסף עוזר להסמיך את הנוזל ולייצר הצמדה טובה בממסרה. במצב שאתה מתאר כאשר יש רעשים - יש בעיה / בלאי מתכתי יותר רציני. כדאי לגשת לבדיקה במוסך לממסרות אוטומטיות. אולי הרעש הוא מאחת הציריות, ואולי מתוך הממסרה. אייל.

כן השמן מתאים לדרישת תקן המנוע, הוא מעולה ויקר.. חבל, ובכייף אפשר. כל שמן 5W-40 בתקן SL - SM ומעלה, של חברה טובה מתאים. אייל.

הוספה - השוואת המפרט הטכני של שני שמני מוטול 5W-40 אחד בתקן LL-04 והשני LL-01 - הם די תואמים, כאשר ההבדל הוא בסוף הטור - לטובת השמן בתקן C3 - X-clean . אשר בו - רמת זיהום השמן ותוצאות הבלאי כאפר הפוגע בממיר הקטליטי, יותר קטנים במשקל ובאחוזים. Viscosity grade - SAE J 300 - 5W-40 __ 8100 X-clean C3 __ 8100 X-cess Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 ______ 0.845 ________ 0.851 Viscosity at 40°C (104°F)ASTM D445 ______ 84.7 mm²/s ____ 85.4 mm²/s Viscosity at 100°C (212°F)ASTM D445 _____ 14.1 mm²/s ____ 14.2 mm² s Viscosity HTHS 150°C (302°F)ASTM D4741 __ 3.6 mPa.s _____ 3.7 mPa.s Viscosity index - ASTM D2270 ____________ 172 _________ 172 Pour point - ASTM D97 ______________ (-) 39°C/-38.2°F __ (-) 36°C/-33°F Flash point - ASTM D92 _____________ 234°C / 453.2°F ___ 230°C / 450°F * Sulfated ash - ASTM D874 ____________ 0.80% weight _____ 1.1% weight ** TBN ASTM - D2896 ___________________ 7.5 mg KOH/g ____ 10.1 mg KOH/g LL-04 ___________LL-01 אבל שוב, זה נושא עמוס ומבלבל. אין יותר, יש המתאים לתקנים המבקשים היצרן והיבואן. אייל.

הנושא מבלבל - לכן רשמתי קצת נתונים והבהרות. תקנות הדלק - המשרד להגנת הסביבה תקנות הדלק - ישראל נצמדת בשנים האחרונות, לתקינה האירופית בקביעת תכונות הדלק. השיפור בתכונות הדלק, נעשה כיום בצמוד לשיפורים הנדרשים מכלי הרכב. הדבר נעשה מתוך הבנה כי תכונות הדלק יכולות להשפיע באופן ניכר על מרכיבי ורמות הפליטה. תקני פליטה זיהום אוויר לכלי רכב בישראל - (הבהרה - התקינה האמריקאית Tier - מחמירה יותר מהתקינה באירופה.) מדינת ישראל אימצה את התקינה האירופאית (Euro) והתקינה האמריקאית (Tier), ומאפשרת ייבוא, רק של כלי רכב חדשים אשר אושרו תחת אחת מאותן תקינות. מבחינת פליטת מזהמי אוויר בנזין, סולר - התקן הנמוך יחסי, הוא האירופאי - תקן יורו Euro. מבחינת המיסוי - פליטת מזהמי אוויר של מנוע הרכב עצמו - התקן הוא הכלאה מאמריקה ואירופה. והוא יותר מחמיר מאירופה. לכן, המס הירוק המוטל על רכבי מנועי דיזל - בד"כ יותר גבוה, כאשר הם בתקן יורו ופחות ב Tier. ולכן המיעוט היחסי של רכבי דיזל בישראל ובאמריקה, ביחס לאירופה. התקנים בדלק למנועים - בנזין וסולר בישראל - תואמים לתקן באירופה. כלל הדלק הנמכר בתחנות הדלק בישראל - תואם מבחינת רמת הגפרית והעופרת לתקן באירופה. זה קצת מבלבל - יש תקינה לרכב, המותר למכירה ושימוש בישראל.(יורו או תקינה האמריקאית Tier) לבין המיסוי לפי מבחני פליטת מזהמי האוויר - המחמירה יותר, חיבור בין ה יורו והתקינה האמריקאית Tier. לא רק BMW - מחמירה עם דרישות שמן המנוע לרכב בישראל, ובמדינות תואמות לישראל. ישראל נמצאת באקלים סוב-טרופי - תואם לדרום אפריקה אוסטרליה מזרח אסיה ודרום אמריקה. עומס חום יחסי בעונות שונות, אובך ולחות כבדה באוויר. דבר הגורם לעומס על מנועי הרכבים , ועל שמן המנוע. כדוגמה - BMW ו קונצרן VAG - באמצע שנות ה 2000 , אפשרו בתחילה גם במדינות חמות מחוץ לאירופה. להיצמד להחלפות ארוכות - אבל עם קבלת נתונים על בעיות - חזרו בהן. וגם שינו את הנתונים למחמירים יותר, ברכבים עם מערכת בקרה ממוחשבת לאיכות השמן. יותר מכך - הן בצעו במנועים אשר טופלו אחת לשנתיים, שטיפת מערכות השמן - פלאשינג והעלו את את דרישת צמיגות שמן המנוע ל 5W-40 - וטיפול עד אחת לשנה. לרכבים מסוימים VAG אישרה תחת בקרה, תקן - 0-5W-30 ברמת תוספים ועמידות גבוהה. סיכום - תקן הדלק בישראל לרכבים - תואם לתקן באירופה, אין יותר או פחות גופרית ועופרת. דרישות שמן המנוע - שונות מיצרן ליצרן בהתאם לסוג המנוע והרכב. (יש אפשרות, לדרישה לתקן שמן מנוע שונה בדגמי הרכב - גם כאשר המנוע בהם, נראה תואם) Nakamichi - אצלך ברכב - שני השמנים מתאימים לפי דרישות תקן היצרן והיבואן למנוע. במידה ויש בלאי קל, צריכת שמן ונסיעה במאמצים ובאזורים חמים - הייתי ממליץ על ה 5W-40. במידה והנסיעה היא סבירה ורגילה - אפשר את ה 5W-30. אין תקן יותר טוב, יש תקן המתאים, לרכב למנוע ולמערכות הרכב - הנדרש ע"י היצרן והיבואן במצבים מסוימים תקן C3 החדש, פחות עמיד מתקן A3 - הישן. אבל - C3 ביחד עם צמיגות גבוהה דוגמת ה 5W-40 מתוסף יותר, ולכן מגיע לגבולות ה A3. ומנגד שמן בתקן ה A3 , ללא תקן C3 - יכול לגרום לבעיה, ברכב הנדרש ל תקן C3. ויש גם שמני מנוע - הכוללים מספר תקנים ויהיו בהם כדוגמה , גם A3 וגם C3. כדוגמה - ולוולין SynPower MST 5W-40 C3 - כולל את תקני A3 ו C3 SynPower MST C3 motor oil SAE 5W-40 - can be used in modern Mercedes-Benz BMW, GM, and other petrol and diesel engines, providing excellent protection (טרופי) - even under extreme conditions. T Suitable for CDI engines with EGR and DPF system, and long-drain intervals up to 30.000 kilometers. Can be used for petrol / gasoline engines Can be used where BMW LL-01 is specified The higher viscosity allows the product to be used for rally and race applications Approval / Performance levels API: SM, SN / CF רשימת התקנים - ** ACEA: A3 / B4-04, C3-10 הוספה - כולל LL-01 במשטר טיפולים של אחת לשנה וכ 15.000 ק"מ. - BMW LL-04 Ford WSS-M2C917-A MB-229.51 Porsche A40 Renault RN0700, RN0710 VW 502.00 / 505.00 / 505.01 Recommended for use where Fiat 9.55535.S2 is specified כך כי יש שמני מנוע, המתאימים למספר תקנים. צריך לשם-לב BMW בתקן LL-04 , מאשרת משטר טיפולים ארוך - החלפה אחת לשנתיים. ועד 30.000 ק"מ , אבל - רק לאירופה. מחוץ לאירופה ובמדינות חמות - אפשר להשתמש בשמן בתקן LL-04 - במשטר טיפולים של אחת לשנה - כמו שמן בתקן LL-01 - מאחר ושמן בתקן LL-04 כולל תקנים לאחור. אבל שוב - זמני הטיפול יהיו בתקן LL-01 , אחת לשנה ועד 15.000 ק"מ. (מחשב בקרת איכות השמן, מתוכנת למשטר טיפול רגיל) לכן כדי לא ליצור בלבול - BMW דורשת שמן ומשטר טיפולים בתקן LL-01 . וכאשר יש שמן בתקן LL-04 אשר מכסה את הדרישה, אפשר להשתמש בו, לטיפול רגיל אחת לשנה. לכן - ברכבי BMW, אפשר לטפל בשמן בתקן LL-01 בישראל. ואם מילאו שמן 5W-40 בתקן LL-04 , זה גם בסדר, לא להילחץ - פשוט להתייחס אליו כאל שמן רגיל, בתקן LL-01 , עם טיפול אחת לשנה. אמרתי שיהיה .. מבלבל, וקצת מעניין. אייל.

ברשותי כ 5 שנים, ג'ולייטה 1.4 טורבו מולטי-אייר 170 - וצריכת השמן היא זניחה. בתקופות מאמצים נחמדים כ חצי ליטר לשנה. ובמצב רגיל - אין צורך להוסיף בין הטיפולים. לפי החישוב כ 3.5 ליטר צריכת שמן - זה הרבה. גש למוסך במסגרת האחריות לבדיקה - רצוי הראשי בפתח-תקווה . במידה וקשה לך להגיע לראשי - יש את מוסך עדי בחדרה - ממידע בפורום, גם להם יש ידע. אייל.

עוקב בעניין, ולומד גם מדורון מרק ואורן. בהצלחה , ובזהירות - חיבורים לא תקינים או רופפים, מתחממים במצב כזה עד מצב התכה. אשמח לקרוא כאשר תעלה רשמים בעתיד. (גם אם תרשום, התחלתי וויתרתי בהמשך, זה בסדר , וגם הצלחתי ואיך.) אייל.

חן, כאשר אתה מצרף מקורות וקישורים, אתה עוזר לנו להתעדכן. תודה - אייל.

לצערי לא הבנתה את האירוניה.. אתה ואני ישות ציונית בעיניהם ולכן לא משנה מה אנו נאמר ומה נעשה, כאשר תיפול לידיהם - אתה תשיר ללמפה. (סלנג) עם המקהלה המלווה שלך.. כמו בטרגדיה היונית,(ויקיפדיה) כאשר אנו יודעים מראש את התוצאה. אייל.