ליין מן

א - התחל כמו שרשמו בדיקה במוסך עם מכשיר גזים. ב - צריכת השמן - כאשר אתה במוסך בדוק גם אם יש קצת בוצה במנוע, ואם אין בעיה אחרת של צריכת השמן. ברכבים הללו אשר טופלו אחת לשנתיים ו 30.000 ק"מ , יש בד"כ בעיית צריכת שמן, כתוצאה מבוצה אשר מפריעה לאטימת הבוכנות . המוסכים המורשים של היבואן מודעים לכך ומבצעים פלאשינג , אשר מנקה את הבוצה ומחזיר אטימה ומוריד צריכת שמן. אייל.

1 - מבחינת הטיפולים , אפשר להעביר למוסך היבואן השני, הטיפול ברכב חדש הוא רגיל שמנים פילטרים וכו' קטנים. 2 - מבחינת החוזה מה רשום , אם רשום כי הטיפולים יבוצעו במוסך היבואן של הרכב הנלקח מ אוויס - יש כאן הפרת חוזה - ** אם רשום כי הטיפול הוא בכל מוסך יבואן מורשה , אזי החוזה תקין. יש דקויות מסויימות במשפט הנכתב. 3 - אם רשום , במוסכים מורשים של יבואן הרכב - לשלוח מכתב ל מאזדה ולשאול שאלת תם - האם מוסכי UMI מקובלים עלייהם כמוסך מורשה יבואן לטיפול במאזדה, האם הם תחת אחריותם המקצועית - ולאחר קבלת תשובה לפעול בהתאם. אם הרכב טוב ,לא הייתי מנסה להפר חוזה גם אם הוא שונה חד- צדדי, וזכותי להפר אותו. אייל.

בהזדמנות אני אקנה לכם קובע טמבל. סתם נטפלים לסביב ולא לעיקר - למדו לצחוק על עצמכם ולפרגן בכייף. יש בעיה בכתיבה, מודיעים בצורה מכובדת בהודעה פרטית, ותמיד המנהלים מאשרים תיקון. אז יאללה לנושא הדיון - תשובה 2 של Chundrik נכונה . ובשימוש חכם וטיפול ברכב בזמן , אין כל בעיה ברכב. אייל.

אם הפלאשינג יסדר את הבעיה , אני לא רואה בעיה בהקדמת הטיפול. גש למוסך יש להם ידע, הם יבדקו אם זאת הבעיה ואז תקבלו החלטה. (הרם טלפון ודבר עם בוחן/יועץ טכני לפני הכניסה למוסך - הסבר את כל הנושא ותאם הגעה) בראשון יש עוד מוסך מורשה מעולה של מאזדה , דבר איתם ואו כנס אלייהם . http://www.hen-arik.co.il/ מרכז שירות חן אריק בע"מ רח' שמוטקין 16 א.ת. ישן ראשון לציון טלפון: 03-9640940 אייל.

אם יש אחריות מסור לתיקון או החלפה לאחרים. כנראה בעיית קבל לא תקין או רכיב הגברה אשר מתחמם ומשנה ערכים/נפרץ ( במידה והם עם מגבר פנימי ) אל תמשיך להפעיל כי אפשר לגרום לנזק ושריפה/קצר פנימי. אייל.

זה באמת יחסית מוקדם, אבל במנועים הללו הופיעו בעיות בוצה מעל 60.000 ק"מ וכ 5 שנים , תלוי בשימוש ברכב. נ.ב לא רק במנועי מאזדה הבעיה מופיעה , גם במנועים של יצרנים אחרים יש את הבעיה . והרבה מוסכים של היבואנים מודעים לכך ומבצעים פלאשינג. יש דיון בפורום על מאזדה 6 עם בעיית בוצה רצינית , (הייתה עם ק"מ יותר גדול) היו גם דיונים בפורום על הונדה ואלפא אשר היו עם בוצה ובדיקת לחץ הראתה חוסר אטימה , ביצוע פלאשינג נכון סידר את הבעיה. יש לנו שתי מאזדות 6 - אחת יד-ראשונה והשניה נקנתה מ אויס ליסינג - בוצעה בשניה פלאשינג והמנוע תקין לחלוטין. כמובן כי שתייהן עם 5W-40 ללא כל בעיות ואין כלל צריכת שמן. לכן ההמלצה לבדוק אם יש חוסר אטימה עקב בוצה. הבדיקה היא פשוטה וטיפול של פלאשינג נכון מסדר את הבעיה. גש למוסך טוב - ובדוק אם זאת הבעיה. אייל.

התשובה מעליי אפשרית - לבדוק סימני בוצה ואם יש, לבצע פלאשינג לניקיון מהשמן השרוף, ויצירת אטימה טובה במנוע במנועים הללו עקב שימוש ב 5W-30 לפעמים יש צריכת שמן ובוצה. אם התגלו סימני בוצה, אחרי הפלאשינג לעבור ל 5W-40 (הוא מאושר לשימוש בישראל) ובד"כ בעיית צריכת השמן מסתדרת. (כדאי להתייעץ עם המוסך המטפל או איש מקצוע) בהזדמנות הנ"ל כדאי גם לבצע החלפה חלקית של נוזל ממסרה , אם לא הוחלף (לכאורה זה נוזל ללא החלפה, אבל כדאי להחליף - ראה דיונים בנושא) איייל

שוב , אתה אזרח ישראל ואתה שווה לי ולאחרים בכל לא יודע למה אתה כותב כך, וחבל כי זו הרגשתך מהחיים בארץ. כל אדם המתנשא על חברו בגלל מוצא, כסף או טיפשות גאונית - הוא הטיפש ואדם קטן וחלש. הלורד בלפור שר החוץ של בריטניה הגדולה עם אנשי משרדו , במסגרת מנדט אשר קיבלו מחבר העמים והסכם סייקס-פיקו. הם אלו שקבעו את גבולות המדינות במזרח התיכון. שללת את ההסכם והצהרת בלפור - שללת את גבולות כלל המדינות והעמים באזור - לי זה מתאים , משעמם לי בא לי קצת דאע"ש . האם זה רצונך להתערבב עם עמי האזור בלי גבולות, ( אנחנו בישראל מספיק מעורבבים ועדיף שנבנה חברה אנושית טובה וחזקה ) לדעתי כל עם ומדינה צריכה להתעסק באזרחים שלה. אייל.

אני , ( ויש עוד ) בדוק גנטית , גם כיהודי וגם ככוהן, לפי ממצאי בדיקות DNA של שלדים יהודיים, אשר חיו לפני אלפי שנים בירושליים ואזור הגליל. ויש אלפי בדיקות של יהודי תימן עם גנטיקה מדוייקת והתאמה מלאה ליהודים אשר חיו בעבר בארץ. מדוע אתה תמיד הולך לקיצון ולעולם לא לטובת העם שלך - נכון, יש בדיקות במספר משפחות ערביות מאזור חברון , עם גנטיקה די קרובה ליהודים. אבל - כמעט בכל משפחה יהודית יש יותר התאמה גנטית ליהודים אשר חיו בארץ בעבר, מאשר למשפחות הערביות אשר באזור חברון. יש משפט האומר - הפוסל במומו פוסל. אולי אתה לא מרגיש כיהודי או ישראלי שורשי בישראל. ואולי (זה באשמתנו ) נתקלתה בהתנהגות מגעילה של ישראלים - ולכן אתה מעדיף להרוס את החברה היהודית ישראלית ולהקים חברה חדשה. אשר בה תרגיש טוב יותר ומעורה - אבל יש בעיה - עם בלי היסטוריה אין לו עתיד, וצפויה לו היסטריה. ו חלק רב מההיסטוריה הוא לזכור כי בעבר בכל מקום בעולם, רדפו אותנו גם כאשר חלקים מהעם רצו להתבולל ולהשתלב בעמים אחרים. לכן ישראל היא בית לעם היהודי ומקום מפלט ומקלט, ולמדינת ישראל יש אחריות גם כלפי כלל הקהילות היהודיות ברחבי העולם. ( זו הייתה גם מהות הצהרת בלפור - בית לעם היהודי בארץ ישראל - ולא בית לעם הפלשתי בארץ ישראל ) וזה חלק מהסכם חלוקת המזרח התיכון , לאחר מלחמת העולם הראשונה, הסכם סייקס-פיקו - חלוקת האזור לעמים ולמדינות - ואין בהסכם זה כל תזכורת להימצאות עם פלישתי/פלשתיני בפלשת. ( ופלשת זה רק אזור עזה אשקלון ) לכן אם אתה חולק על הכרזה זו - צריך לבטל את כלל הסכם החלוקה ולבטל את כל המדינות והעמים באזור , ובמיוחד את ירדן שהיא המצאה ברורה. אייל.

הנתונים של נוזל הממסרה הראשון / תואמים לתקן של סובארו ATF ואפשר להשתמש בו. 1 - http://www.justmotor.co.il/products/703084/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%92%D7%99%D7%A8-%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95%D7%9E%D7%98-CASTROL-ATF-MULTIVEHICLE לא לזלזל בהבדלי הצמיגויות בטמפרטורות שונות, והרכב הנוזל סינטטי/חצי סינטטי . הרכבים החדשים הם בעלי תא מנוע קטן ועובדים בטמפרטורת עבודה גבוה. נוזלי הממסרה החדשים מאפשרים היצמדות כבר בטמפרטורה נמוכה, מניעת החלקה. ובמיוחד בטמפרטורה גבוהה . ( יש מספר דיונים בפורום של בעלי מאזדות אשר מילאו דקסרון 3 רגיל. והחלו בעיות החלקה וחזרה לנוזל בתקן מאזדה M3/5 , תואם לסובארו ATF פתר את הבעיה. ) קסטרול היא חברה איכותית ואם היא רושמת התאמה בתקן , אפשר להשתמש בנוזל זה. אייל.

איתמר, זה תקן SP3 קשה לקרוא אבל נראה לי כי רשום SPIII . אני משתמש היכן שנדרש תקן SP2-3 בנוזל הממסרה Valvoline MaxLife ATF והוא טוב מאוד וללא בעיות. ואם אני לא טועה , טויטה IV , תואם לתקן SP3 . בדוק אם לא חסר נוזל - אולי מילאו פחות - יש ממסרות שהבדיקה מתבצעת ב (ניוטראל) N , ויש ב P (פרקינג) הבדיקה מתבצעת כאשר הממסרה קצת חמה לאחר כ 5 דקות עבודה. למשוך בלם יד ולהעביר את הידית בין ההילוכים, ואז להשאיר על N או P . יש ממסרות שהבדיקה מתבצעת ב (ניוטראל) N , ויש ב P (פרקינג) - יש הבדל בקריאת גובה הנוזל אם הבדיקה לא על מצב הממסרה הנכון. צריך לקרוא בספר הרכב או להתקשר למוסך, או אולי יש כאן בעלי סיריון שיעזרו. אייל.

יש דיון מלפני 2-3 שנים, עם פירוט מספרי השילדה שנת המודל וסוג הנוזל. הנוזל הקודם הראשון אם אני לא טועה הוא להחלפה/ריענון ( ריקון רדיאטור ומילוי כ 4 ליטר ) כל כ 3-5 שנים. והנוזל החדש הוא להחלפה כל כ 8-10 שנים. הצבע לא תמיד משנה - אפשר שיופיע צבע ירוק או אדום בשני התקנים. החשוב - תקן נוזל הקרור הרשום לרכב, ולמלא תואם לתקן הנ"ל. לדלקול יש את שני סוגי תקן נוזל הקרור - על המיכל צריך להיות רשום התאמה לתקן א' או ב' של מאזדה. אייל.

בוקי לצערי צודק - אתם לא קוראים את ההודעות, רק מרפרפים בחטף, ומכניסים חזק באויר - הכל כתוב בהודעה מס' 17 הראשונה . איך להכין סירופ , ואיך להכין כקינוח מתוק, ובסגנון רגיל לא מתוק לאכילה עם תבשילים אחרים של פסח. רשמתי כי עם הדילמה של הזמנים יש ויכוח בין אבא ואמא שלי , אז סביר כי גם אני ממוצא דומה ( ולא היה לנו שכן רומני כרשום מעלה ) הכל רשום - מתי להתחיל טיגון - להתאמן שבוע לפני, ואם יש חשש לאי עמידה בזמנים - לחלק לשני סיבובים . והעיקר - זה טעים לאללה כל השנה. אייל.

בדוק עלות השכרת רכב קטן בחברת השכרה. אם אני לא טועה זה כ 70-100 ש"ח ליום , ומשם יהיה לכם כיוון לחשבון. אייל.

לבדוק חלקים מוברגים מאחור כמו שרשמו, וסגירה טובה של תא המטען. א - הגלגל החליפי - מקובע ולא רוקד. ב - גומיות מפלט אחורי , לנענע ולראות שלא פוגע בגוף. ג - מתלה אחורי , הוא רב חיבורי עם גומיות לבדוק שאין חופש יתר. אייל.

ממש לא - צא ולמד , ורשמתי כי ל תיימנים יש מספר גרסאות למעמד החמץ. התמניים מלאים בדעות כרימון - שומרים על המסורת אבל לוקחים כיוונים. רוב התיימנים קיבלו את הילכות הרמב"ם - ויש עוד זרמים ( דאע"ש משלנו ) א - למקילים ( הלכות פסח הרמב"ם ) עד 24 דקות להכניס לטיגון – למחמירים עד 18 דקות. זמן הטיגון / האפיה אינו נחשב . ב - אם מכינים את כל הבלילה בפעם אחת לערבב ולהתחיל לטגן תוך 10 דקות. אייל. ושאני לא אשלח ע/אלייך את פוסקי ההלכה שלנו, הם לבושים כמו דא,עא"ש

נוזל הקרור בד"כ מעורבב ביחס של 50/50 עם מים, כ 6-8 ליטר במערכת הקרור. בישראל אפשר לדלל גם 40/60 לטובת המים. אתה יכול להוסיף קצת מים מורתחים נקיים, מי ברז רגילים. להרתיח את המים בקומקום - לאפשר למים להתקרר לפחות 20 דקות, אח"כ לספוג את פני המים בעדינות עם מטלית נקייה מאבנית צפה . ולמלא בקבוק מים ריק - להקפיד לא למלא את החלק התחתון מהקומקום לבקבוק, יש שם יותר משקעים, ולהוסיף לנוזל הקרור. אייל.

יניב התמניים מלאים בדעות כרימון - שומרים על המסורת אבל לוקחים כיוונים. רוב התיימנים קיבלו את הילכות הרמב"ם - ויש עוד זרמים ( דאע"ש משלנו ) לכן בכול קהילה אזורית יש קבוצות של אנשים המקימים לעצמם בית-כנסת , ובכל קהילה יש מספר רב של בתי-כנסת. אני רושם מתכון שדודה שלי מכינה ,לא יודע אם אופייני , יודע כי טעים. אבא שלי אומר כשר, אמא שלי טוענת כשר אבל , ולא יודעת להסביר למה (לא מסתדר לה ) הבלילה דלילה וההרכב שלה כמעט כמו בלילה לפנקייק, הלביבות טעימות ומתאימות לא רק לפסח. לביבות בצק מטוגנות עם סירופ / או רגילות ללא סוכר להגשה עם כל תבשיל. אפשר לחלק את הבלילה לשתיים - חצי רגיל ללא סוכר לאכילה עם התבשילים וחצי מתוקות לסיום הארוחה עם סוכר וסירופ. כנ"ל הוספת מוצרי חלב ( חמאה, שמנת , יוגורט ) לא להוסיף למאכלי בשר - להוסיף מרגרינה פרווה במקום. אייל .

נכון כי זה מעצבן להיות תלוי בחברה ,אבל קשה למצוא שמן מתאים בתקן SAE 10W-50 APPROVAL ABARTH N°0101 בדקתי בשלוש חברות שמנים גדולות לפי מפרט הרכב לאבארט 500C. שלושת החברות קסטרול ולוולין אראל - לא רושמות המלצה לשמן המתאים למנועים הללו - הן רושמות הערה באופן כללי ( שמן מנוע לפי דרישת היצרן ) והמלצה לפנות ליצרן או לדילר המוסמך בארצך. אייל.

נהיה מעניין ומתיש . מה אמר יועץ השרות הטכני בסמל"ת. כדאי להיות זהיר, ולהיתייעץ עם עוד בעלי אבארט, גם לחברה באולם תצוגה של אבארט יש נסיון - דבר עם מנהל המותג. אייל.

הרם טלפון לשרות לקוחות סמל"ת - אבראט - ושאל יועץ טכני. לי ידוע כי השמן למנועי הטורבו של החברה כמו שרשמו - 5W-40 ACEA C3 אייל.

יש על כך דיון נרחב בפורום. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?491474-למה-רק-מיעוט-בוחר-ברכבי-דיזל/page5& המס על רכבי הדיזל יותר גבוה בישראל מרכבי בנזין + גם באירופה מתחילים להיות מודעים לבעיות זיהום האויר אשר מנועי הדיזל מייצרים. ^^ כנ"ל בצרפת - הגיעו למסקנה דומה לישראל וארה"ב - סך כל המזהמים בדיזל יותר מסוכנים לבריאות . השבוע נאסרת כניסת רכבים, ונסיעת רכבים בפריז עקב זיהום אויר כבד. יורשו רק בימים מסויימים ולפי סיומת מס' רישוי, יום מס' זוגי ויום אחר מס' אי-זוגי. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4639652,00.html התחבורה הציבורית בפריז תפעל בחינם להסעת התושבים. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4598192,00.html הדיזל תחת מתקפה - אפילו צרפת מפנה עורף ממשלת צרפת תפסיק לעודד רכישת מכוניות דיזל, למרות הפופולריות הגדולה ותעשיית הרכב המקומית . אירופה בדרך לנטישת מנועי הדיזל? אחרי שנים ארוכות בהן מנועים צורכי סולר היו להיט מכירות בטוח, מודיעה ממשלת צרפת על כוונתה לגמול את הציבור מהנוזל השחור ומהזיהום שהוא מביא עמו. כל זאת במדינה הנחשבת לאחד משווקי הרכב הגדולים והמובילים באירופה, עם יצרנית הרכב השנייה בגודלה ביבשת - פיז'ו-סיטרואן - העושה שימוש נרחב במנועי דיזל. ראש ממשלת צרפת, מנואל ואלאס, הודיע לפי רויטרס על השקת תוכנית חדשה לזיהוי מכוניות מזהמות - שתתבסס על פליטת המזהמים בפועל ולא רק על נתוני פליטת CO2 (פחמן דו-חמצני). מדובר במהפכה שמקרבת את צרפת דווקא לתקינה הישראלית - במסגרתה משרד האוצר קובע את קבוצות המס לפי נוסחה המשקללת את כל סוגי המזהמים. נוסחה זו "מענישה" בחומרה מכוניות דיזל, בין היתר בגלל פליטת חלקיקים רעילים המסוכנים לבני אדם. אייל.

בבקשה בדקו בבויידם ובמחסנים. אם יש למסירה/למכירה אבל לא בהגזמה רמקולים ישנים כולל תיבות הרמקולים , לא גדולים - קוטר וופר עד 8" אינץ , כ 21 ס"מ. כגון : אבל ממש ישנים בני 20-30 שנה , אפשר לא תקינים . אני כרגע בפרוייקט שיפוץ של שני זוגות רמקולים ישנים לאללה, וצריך חלקים כולל הכל. בתודה מראש - אייל.

אתה ממשיך בדרך ללא מוצא שלך. עובדה רבין עם מחנה שמאל מרכז זכה בשילטון ב 1992 - למה קשה לך לגשת וללמוד מדוע. מדוע אתה מתחפר בדעה שאתה עילוי והאחרים כפריים בורים. אולי אתה חושב שאתם עילויים, אבל בפועל אתם קצת מנותקים - אפילו ללמוד מה היה ב 1992 אתה מסרב כאשר זה לטובתך. לפי תוצאות הבחירות אתה קצת מפגר בקריאת החברה, למה לא ללמוד איך אחרים התמודדו עם המציאות בחברה הישראלית. הגדרה של מפגר בחברה - מְפַגֵּר 1.לא מתקדם, פועל בשיטות ורעיונות מיושנים שעבר זמנם. הסתגלות חברתית משמעה: יכולת לזהות מצבים חברתיים שונים, יכולת להגיב מבחינה חברתית בהתאם לסיטואציה, כן אני עכשיו מתנשא ( נתמך עם קביים ) אבל מבחינתי אתה אזרח וחבר שווה זכויות לי , אז הבנתה את זה מר נחמיאס. אייל . ומעבר לכך , ברגע שאתם לא מבינים את החברה , אנחנו החברה והעם מאבדים אחד את השני. ואנחנו צריכים את כולם, כלל החברה עם דעות שונות אבל שפה משותפת. אם נצליח למצוא שפה נכונה, אתה תלמד להבין את שאר החברה והם יפתחו כלפי הדעות שלך,מאחר ואתה תדבר בשפתם ותראה הבנה למצוקות שלהם , הם גם יטמיעו חלקים מהדעות ודרך החיים שלך. כך החברה תפתח ותלמד מכולם ותכיל את כולם.

הכוונה לנוזל הגה כוח - Power Steering fluid ראה כאן . http://www.autostore.co.il/151426/%D7%A0%D7%95%D7%96%D7%9C-%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%94%D7%92%D7%94-BG-Power-Steering לא להתבלבל עם נוזל משאבת בלמים. אם קשה לך לזהות גש למוסך - במוסך יבדקו אם בכלל חסר, בד"כ עם התחממות המנוע והנוזל, הוא עולה קצת מעל האמצע ועומד מעל המינימום. ובד"כ עבור השלמת כמות קטנה הם לא מחייבים, מעין רצון טוב ללקוח עתידי. או בקש מאדם המבין ברכב, ואו צור קשר עם החברה מכנופיית הטיפולים בפורום. פתח ספר רכב ובדוק את סוג הנוזל המתאים. אייל .