ליין מן

ליתר בטחון שאם ימצאו חלקי .. יתקשרו לבדוק אם זה לא אתה. אייל

היום קופות החולים מבצעות את בדיקות ה CRP ועוד בדיקות , צריך לבקש. במיוחד כאשר מדובר בגבר צעיר אשר מתלונן על חולשה. מדד CRP גבוה של החלבון המיוצר על ידי הכבד, מסמן על בעיות : א - כי יש בעיה באופן כללי בגוף. ב - תנודות המדד לאורך מספר חודשים עוזרות לראות אם זיהינו את הבעיה, ואנו מטפלים נכון. ג - כי החולה צודק בתלונות , יש בעיה והוא מרגיש הרגשה שונה - וזה חשוב.. התלוננתי משך תקופה ארוכה על בעיות כאבים מוגבלות וחולשה, ולא נמצאו מימצאים - המשכתי להתלונן והסתכלו עליי כמשוגע, או העריכו דברים אחרים ( נכה צה"ל - ואגדות הטיפול הרפואי הטוב של רופאי אגף השיקום ) לאחר סבל של כ 10 שנים - לפני כ 7 שנים ביצעו CRP בקופת חולים. בהחלטה של רופאת המשפחה שלי - לא דרך אגף השיקום, האמור לטפל בפציעות.. ותוצאות ה CRP היו בערכי 6.8 ו 7.2 . (ערכי נורמה כ 0.5-1) - בבדיקות הדם בנפרד יש תנועה בערכי ההמוגלובין ותאי הדם - אבל כחריגות נורמה סבירות. ובמדד ה-CRP העליה והזיהוי היו ברורים וגבוהים - יש דלקת רצינית בגוף - והגוף מתאמץ להילחם בה. ( ואז האמינו לי...אחרי יותר מ 10 שנים, עם כאבים וללא שינה ) נלחצנו קצת ובוצעו התיעצויות רפואיות נוספות פרטיות ובקופת חולים, והתחלנו בטיפול תרופתי משולב. כעבור חודש הרגשתי יותר טוב, וערכי ה CRP ירדו ל 3.5 ואח"כ ל 2.5 . ( הכאבים נחלשו , ואני מצליח לישון במיטה - הייתי ישן לסרוגין בישיבה ) אנחנו, החולים והבריאים צריכים להיות מעורבים בידע ובשמירה על גופינו ומשפחתנו. איך מרק10 אומר - כאשר יש בעיה התיחסו גם להוראות ה PDF של היצרן, ועם סורק תקלות. המטפלים / המומחים כבודם במקומם מונח - אפשר לעזור להם ובמיוחד לנו. וטוב להתייעץ גם בפורום - אבל החלטות בשיתוף עם הרופאים. אייל.

נהנתי לקרוא - ובדקתי אם אני עובר את הבוחן.. גם לדעתי - מסמך לשימור, כדאי לבדוק אולי יש גנזך לאומי שירצה אותו. אייל.

תם - עכשיו אני מבין - בקשתי לפני .. עוד בסרט גבעת חלפון - כל-כך קשה לשים שלט לים. לרשום ליד הקודים שלכם גם שם בעברית. כגון אקולייזר Bit One , להדיוטים כמוני . אייל.

מרקו תודה - זה מה שאני בד"כ עושה. מזמין תמיד מספר קונקטורים - כי אני כישרוני להרוס אותם בהתקנה =, תמיד נתפסים לי הפינים. אני שוכח להלחים את חוטי החשמל ומכניס את הפינים, ואח"כ מנסה להוציא.. לכן הגעתי לסיכום עם החברים שלי - ברכב, לפני שאני מנסה, לבוא אלייהם. אייל.

נהנה לקרוא וללמוד - לא ראיתי או פיספסתי בתגובה האחרונה שלך בפורום, האם יש אקולייזר במערכת. לפי התגובות 86-88 בניתה עקומת בית, שניראת כי כוונה ע"י אקולייזר. מדוע חתכתה את המידים צמוד ב 1750, ב סלופ 6 צמוד אחד לשני. למה לא השארתה גשר התאמה קטן, כגון חיתוך תחתון ב 1500H וכניסת העליון ב 1750H. או תחתון עד 1750 ועליון כניסה ב 2000H. ו המיד באס נכנס נמוך .. אתה לא חושש מעומס ריגעי, כגון דיסק או קובץ המוקלט עם סטייה חזקה בתדר נמוך וחזק - כרגיל אתה זוכר שאני פחדן האם עשיתה ניסיון לחתוף ב 80H את המיד-באס - או כל משחק בנייהם בהפרש 20-30H. אהבתי את רעיון ה 6/9 מאחור. לזכותך, יש לך פרוייקטים יפים - תהנה. הוספה - Tom - עליתה עליינו ואנחנו לא עשינו רעש בתדרים נמוכים אייל.

מרקו , אתה צודק, יש בעיה להגיע עם מלחם. (וממילא, אני נותן לחברים שלי במוסך לבצע עבורי את כלל העבודות ברכב) כאשר אין גישה למלחם אני מבצע הלחמות / חיבורים קרים, עם אפוקסי + פלסטיק מתכווץ ומצית. אבל ההעדפה היא תמיד קונקטור חדש אוניברסלי. ועכשיו למדתי מכם על הפרשי מרחק הפינים בקונקטורים - וזה דבר שאני צריך לנסות. תודה - אייל.

לפני פתיחת הכספת. בדוק את מצב האנטנה של האימבולייזר. בדוק חיבורים אולי חוט חשמל רופף, או רליי / ממסר, או פיוז רופף. עבור על קופסת הפיוזים והממסרים של מערכת ההצתה והדלק, הוצא פיוזים בדוק וחבר חזרה טוב. כנ"ל לגבי הממסרים - או גש למוסך עם חשמלי טוב. אייל.

היה לפני כשנה דיון טוב בנושא, כנס וקרא. קלעי הפורום ומחזיקי הנשק,נדרשת עזרתכם http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?563864-%D7%A7%D7%9C%D7%A2%D7%99-%D7%94%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%9D-%D7%95%D7%9E%D7%97%D7%96%D7%99%D7%A7%D7%99-%D7%94%D7%A0%D7%A9%D7%A7-%D7%A0%D7%93%D7%A8%D7%A9%D7%AA-%D7%A2%D7%96%D7%A8%D7%AA%D7%9B%D7%9D&highlight=%D7%90%D7%A7%D7%93%D7%97 אייל.

השוטרים עוצרים אותו לתת מחמאות לרכב, אחי יפה כמו גונדולה - אבל הם מתביישים. אייל.

יש באזור זיכרון מקדם מותג לאלפא. התפקיד שלו לחמם / להדליק את הגזרה, וכך אלפא שומרת על הגחלת דולקת.. אלפא גם בעולם הרכב מושכת תגובות, זה מותג אשר מדבר להרבה אנשים. אם מנוסטלגיה, או צפייה לחידושים, ואו אכזבה. כאילו ממתינים שאלפא תמציא את הגלגל מחדש.. ובפיאט/אלפא מסכנים - הם בסה"כ רוצים רכבים שיפנו לקהל הרחב למכור ולעשות כסף. ואנו מלבישים עלייהם את הרצונות המיוחדים שלנו,, מאלפא. ואולי זו זכות הקיום שלה, להיות מיוחדת ולא רגילה, ימים יגידו. אייל.

גם לדעתי הרעיון לבורג ארוך לא חכם. צינור הפלסטיק של הבורג ארוך ולא מקובע לדפנות, ועם טעות או פגם ביצור הוא יקבל עיוות או ישבר. לדעתי היה עדיף בורג צידי - כמו בורג האויר בקרבורטורים אשר מכוונים מהצד. גם גישה נוחה לכיוונון ואפשרות להוצאה כללית ולהחלפת גומיית האטימה. אייל.

מסכים עם התשובה מס' 10, יש בעיה בצנרת ואקום, שסתום חד-כיווני לא תקין או הבוסטר. לגשת למוסך הקרוב, לא צריך לנסוע לרון (אפשר בגרירה לרון) בשביל הבדיקה והתיקון. שאל על מוסך טוב בסביבה וגש לשם, אל תשגע את הבנות באימוני לחיצה, זה סתם מלחיץ . אייל.

אתחיל ב , אין לי ידע באיפוס המצערת במאזדה. אבל כנראה עקב המשחק עם המצבר, מצערת הדלק ברחה מכיוון ראשוני בהנעה קרה. אני הייתי מתחיל בכך - ניגש למוסך ומבקש שיבדקו איפוס מצערת. ניתוק המצבר איפוס וחיבור, ולמידת מצבי המצערת מחדש. כנ"ל - לבדוק כי החלונות עולים ויורדים באופן תקין. אייל.

שאל את בעל הרכב / מורה הנהיגה, היכן התקין את הדוושות. גשו לשם והורידו אותם. (לדעתי זו חובתו של בעל הרכב להוריד, ולמכור את הרכב ללא הדוושות הנוספות ) אייל.

אפשר 5W-40 אבל עדיף 10W-40 בתקן SL ומעלה. רוב הסיכויים שהשמן במנוע כרגע הוא 10W-40. אייל.

מרק10 ושאר המכניסים בפלסטיק. יפה למדנו קצת לבצע התאמות, לא ידעתי על המרחקים הקבועים. (לי זה היה חדש). בד"כ - אני חותך ומתקין מחבר / קונקטור חדש. אבל - בגדול הגישה של danniel עדיפה, כדאי לחתוך ולהלחים, או להחליף למחבר חדש אחר. אייל.

יש את המושג - אמת בפירסום. יש לקוחות (נכים) אשר חייבים כי מושב הנוסע ליד הנהג יתכוונן לגובה. ויש אשר סתם רוצים בכייף לשבת גבוהה. מבחינתי , שברו את הראש ותנו לי את הרשום במפרט, זו החבילה אשר הזמנתי ושילמתי עבורה. ואל תספרו לי על המילים הקטנות בשוליים. גם לי יש מילים קטנות - אתם לא עומדים בהסכם - החזירו לי מחצית מסכום הרכב. יותר מכך - זה חוזה כובל ומגביל, ולפי המילים הקטנות הם יכולים למכור לי דבר השונה מהרכב שהוזמן. לדעתי - חוזה המכירה הנ"ל לא יעמוד בבית- המשפט. במידה וחל שינוי במפרט - בית המשפט ישאל את היבואן, מדוע לא הודעתם ללקוח לפני מסירת הרכב. מאחר וזה שינוי מהותי בתנאי חוזה המכירה. אייל.

הג'ולייטה החדשה מראשית דרכה נראתה טוב. שכחו לרגע מהדגם הראשון, ונצא מנקודת הנחה כי הג'ולייטה יצאה עכשיו ב 2016 בעיצוב הנוכחי. האם הוא לא מיוחד, לא מעניין. וגם בשינוי הקל הנ"ל, היא נראת טוב - אני לא מבין מה הבעיה. מה אתם רוצים מהעיצוב הנ"ל, הוא מראה על קשר הדוק לעיצוב הראשוני, וגם יפה. אייל.

שמח לשמוע, אלי באמת בן אדם מיוחד. אייל.

פנה לשמאי שכתב את השמאות. השמאי היה אמור לבדוק את הרכב בסוף התיקון. הזמן אותו עכשיו לבדיקת התיקון עם השמאות שקבע. במידה והוא רשם החלפת כנף שיסבירו מדוע לא בוצע. ובמידה והצבע לא תקין, תן לשמאי לשבור את הראש עם המוסך. אייל.

כן כדאי להשקיע ולשלם לחו"ד נוספת . מהתמונה נראה כי הגלגל נכנס פנימה ויש עיוות. אפשר כי כלל המכה פגעה ונספגה רק במיתלה. אבל - אפשר כי המיתלה העביר את המכה לשילדה.. או ברגי המיתלה פגעו בשילדה. בשביל השקט הנפשי ולמען הבטיחות בתיקון - אני הייתי מזמין מומחה נוסף. אייל.

בצע חיפוש על מצברי VARTA - יש להם סניפים בירושליים. או כנס לפורום - רכב כללי - יש דיון שירות לקוחות VARTA - רצינו לומר שלום - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?590521-%D7%A9%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%9C%D7%A7%D7%95%D7%97%D7%95%D7%AA-VARTA-%D7%A8%D7%A6%D7%99%D7%A0%D7%95-%D7%9C%D7%95%D7%9E%D7%A8-%D7%A9%D7%9C%D7%95%D7%9D - ורשום בו סוגי מצברים ותחנות שרות. אייל.

ובנוסף.. במידה ויחסר. הוסף קצת מהשמן הישן, בעדינות מחלקו העליון, כדי שהשבבים והליכלוך ישארו בתחתית. אייל.

חשוב איך אתה יכול למסור את המידע לגוף שלישי (כגון עיתונאי) ובתנאי שאתה לא מעורב. אולי עם הבדיקה יתברר שעוד אנשים נפגעו, ואז יהיה יותר כוח למידע. אייל.