Muzic4Ever

בגיגול מס' הטלפון הפרטי שלי עלו שני אשכולות מקארספורום, אני מעוניין למחוק את האשכולות הללו או לחילופין לערוך ולמחוק מהם את מס' הטלפון שלי. אני אשלח את כתובות הפוסטים בפרטי למנהל שיוכל לטפל בזה. תודה.

לאיזה שנים הפטנט הזה תקף?

יש לי חבר שעובד כבר מספר שנים בחברה שמתקינה מזגנים לחדרי שרתים ותחנות ממסר סלולאריות. הוא אומר שהם משתמשים רק במזגנים תוצרת מיצובישי ו FAMILY. לשם השוואה, מזגן של מיצובשי עולה בערך פי 3 מונים מ FAMILY והוא בכל זאת מכניס את שניהם באותו משפט. בקיצור, אם ללכת על ה"זולים" אז ה FAMILY עדיף מהטורנדו\סאגה\"אלקטרה" וכו'. מנסיון אישי לגבי המזגן הנייד: כשגרתי בדירה שכורה היה לי מזגן כזה של תוצרת אלקטרה (של פעם) בעל הספק של 1.5 כ"ס. קח בחשבון שהוא דיי מרעיש, צינור הפליטה צריך להיות בחדר אחר\בחלון אחרת הוא מחזיר את כל האויר החם לחדר,ורצוי שיהיה מכוון לכיוון המשתמש כי קצת קשה לו לפזר קור בכל החדר.

אני חושב שזה לאו דווקא תלוי בגודל המנוע. ישנם משתנים נוספים כגון הצתה,ניהול,הזרקה ישירה או רגילה,קרבורטור וכו'.. כמו כן, הנדסת המנוע עצמו (בוקסר\V\טורי) בקיצור, לא נראה לי שתמצא תשובה חד משמעית לויכוח שלכם.

מעניין. אפשר להצטרף? אני והחברה.

לא יודע כמה זה נכון לנסוע עם צמיג יותר מדי טרי. הבוס שלי בעבודה סיפר לי שבגרמניה למשל זה נורמלי לחלוטין לקנות צמיגים ולאחסן אותם למספר חודשים בשביל שהגומי יתקשה מעט לפני ההרכבה על הרכב. לא שאלתי וחקרתי על הסבר מדעי לתופעה. אבל אם זה באמת צעד נפוץ בגרמניה אז בטוח יש סיבה הגיונית. אשמח אם יש מי ששמע על הרעיון ויוכל לתת חוות דעת יותר מקצועית. (אגב, הוא נולד בחי בגרמניה עד לפני 5 שנים). דבר נוסף שהוא סיפר זה שחברת קונטיננטל למשל מצהירה שזה בסדר להתקין צמיג על רכב כל עוד לא עברו 6 שנים מיום יצורו.

מצאתי בפנצ'ריה קרובה לבית את הצמיג Continental ContiPremiumContact 2, במחיר משתלם מאוד (400 ש"ח לצמיג), והוא משבוע 13 של 2012, זאת אומרת שהוא יוצר באזור פסח השנה עכשיו, את הצמיגים שלי חבל לי לזרוק כי: א. הם יהיו בני 4 רק באוגוסט. ב. הם במצב ממש ממש טוב, ללא סדקים והסוליה שלמה ומלאת בשר. אי לכך, חשבתי אולי לקנות את הצמיגים הנ"ל, לשמור במחסן עד סוף הקיץ. ולהתקין אותם בסביבות ספט'-אוק' לפני עונת הגשמים. זה יחסוך לי את החיפושים והנסיעות בהמשך, וגם אז הם עדיין יהיו בגיל סביר להרכבה.

הדגם: kumho solus kh17 תאריך ייצור: 11/2011 דגם מוכר? מומלץ? חשוב לציין שאופי הנהיגה שלי הוא רגוע מאוד. אני לא אחד שמחפש דביקות\אחיזה בפניות וסיבובים וכו'. מה שחשוב לי זה: נוחות,אחיזה על רטוב,שקט,ובלימה.

מתעלק, ברכבי מותקנים צמיגים מאותה המידה בדיוק.לפי החותמת הם יחגגו 4 שנים באוגוסט הקרוב למרות שהם מותקנים רק שנתיים. כבר התחלתי לרחרח פה ושם. התקציב נטה לכיוון ה Good Year DURAGRIP. לאחר מכן שמתי לב שיש את הדאנלופ 490 שמגיע עם קוד מהירות H לעומת T בגודאיר, לפי מה שהבנתי מהתגובות קודם הוא לא כל כך מוצלח? ועכשיו אני דווקא חושב על קומהו, יש מבצע באוטו דיפו, יוצא שרבעייה תעלה 1400. אני עדיין מתלבט ונראה שיש לי זמן עד סוף החודש\תחילת חודש הבא. אשמח לעצה טובה לגבי סוג צמיג ומקום מועדף לרכישה באיזור חדרה-חיפה.

בלי קשר לזה שרון הוא מקצוען ונותן שירות ברמה אירופאית- בשביל למנוע את בעיות הקורוזיה קפוץ ל"הר ציון" אלקטרוניקה בת"א ובקש ספרי TROPICOAT של JELT. אפשר לרוקן לצנצנת ולמרוח עם מברשת על המעגל האלקטרוני או שאפשר למסך את כל הקונקטורים במעגל ולרסס. שתי שכבות מהחומר הזה ולא יהיו לך בעיות כתוצאה מלחות יותר.

שים לב, שמעתי מבחור עם התושבת הזאת שהוא השאיר אותה דבוקה לדש-בורד כמה שעות בשמש והיא קילפה לו את הציפוי מהדש. אז כשאתה מחנה בשמש תשתדל להוריד אותה מחלקי פלסטיק. (אגב, זה קרה בסיויק 2002).

תחשבו איזו חגיגה התקשורת היתה עושה אם חוקר התאונות היה מוצא במה שנשאר מהרכב אחרי התאונה דיסקים מאווררים וקאליפרים עם שמונה בוכנות. בלי להניד עפעף היו מפילים הכל על הנהג\סדנא שהתקינה את הבלמים המשופרים.

אני עשיתי לפני שנה, 5 שיעורים וטסט למרות שהיה מינימום של 15. סך הכל יצא אלפיה על מנת להחזיק ברישיון A-1. עכשיו אני בדיוק מרענן ל A. אגב, אם המורה לא מוכן לעגל פינות ומתעקש להעביר לך את מינימום השיעורים הנדרש - אז 1500 כולל טסט זה מחיר טוב. קח בחשבון שאם אתה משלם את הטסט לבד זה יוצא לך 460 ש"ח (110 אגרה + 350 שכירת הכלי מהמורה למשך הטסט).

תימנע מספרי שמן, את אותה הפעולה שהבחור מעליי הציע תעשה- אבל עם ספריי סיליקון.

אם אתה מאזור ת"א, גש לפרסי ובקש תנינים לכבלים של רכב, המחיר לא זול - 60 שקל לזוג תנינים וצריכים שני זוגות. לא יודע איך להסביר את זה, אבל אתה תרגיש שהם איכותיים ברגע שתחזיק אותם ביד. הם בנויים ממש חזק,קשה מאוד ללחוץ על מנת לפתוח אותם והגימור איכותי ביותר. ישנה גם נעל כבל עם אום בקצה התנין. אחר כך תיגש לחנות חומרי בנין\חשמל לבניין ותבקש כבל 35 ממ"ר של cable plast (אתה יכול גם להגזים ולקחת 50 ממ"ר כמוני). אני לקחתי 12 מטר (17 ש"ח למטר) אם אני זוכר נכון. כבל על מנת שבסופו של דבר כבלי ההנעה יהיו באורך של 6 מטרים**. בסוף אתה לוחץ או מלחים את קצוות החוט לתוך הסופיות שקיבלת עם התנינים. סוגר את האומים, מכניס לתיק בית ספר ישן, וזורק בתא המטען לימים שתצטרך אותם. **האורך הזה הוא על מנת להיות בצד הבטוח שאם קרה ורצית להניע רכב בדרך חד סטרית, אז לא צריך לעמוד מכסה מול מכסה אלא אפשר לעמוד בטור ועדיין להשתמש בכבלים. נ.ב נכון שההשקעה בכבלי הצתה טובים היא גבוהה והסכום הוא קצת מעל הסביר בשביל זוג כבלים "מסכנים" אבל לא לשכוח! זה מוצר שיכול לעבור איתכם מרכב לרכב למשך כל החיים בהנחה ולא איבדתם\גנבו לכם אותם. אצלי הם כבר מעל 5 שנים ושלושה כלי רכב. גילוי נאות: לעולם לא קרה שהצטרכתי אותם, הפעמים היחידות שהם היו בשימוש היו בשביל אנשים אחרים שנתקעו.

חברים אפשר להרגע, הגיע לידי מידע ממקור ראשון (מאחיין של אחד הנהגים בבדיקה) ומסתבר שהיתה כאן רמאות ממדרגה ראשונה! הם הגיעו לתוצאה המרשימה רק בזכות שימוש במתקן הזה: http://www.groupon.co.il/deals/national-deal/neosocket/5452372?nlp=&CID=IL_CRM_1_0_0_127&a=2022 אז שלא יעבדו עליכם ובנימה קצת יותר רצינית: אלא אם המבחן בוצע במנהרות ריק, חלונות סגורים, ללא מזגן,ודרך מישורית. התוצאות נראות קצת תלושות מהמציאות.

כשאני התעניינתי, מומחה שמתעסק במערכות שטיפה במקום בו אני עובד המליץ על Karcher K2.99. http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=764451 מה היתרונות שלו לעומת האחרים? זהו, שאני לא זוכר. בזמנו הסבירו לי הכל לפרטי פרטים אבל עברו כמה שנים טובות מאז. מקווה שהמידע(או החוסר מידע) עזר לך, שבת שלום.

עדכון: ראשית- מאז שנפתח הפוסט הזה (שבת) התרחשה בערך מלחמת עולם בין היבואן של CRUCIAL,אייבורי,ו KSP שהתחילה בגלל מכירה קבוצתית באתר החומרה הישראלי HWZONE לקשיח שפירסמתי כאן באחת התגובות הראשונות. כך נראה סולם המחירים: יום שבת - 699 ש"ח ראשון בבוקר - 610 ש"ח שני בערב - 554 רביעי בצהריים - 520 http://ksp.co.il/hmain.php?now_snif=best&uin=14857 כאשר הוא הגיע למחיר של היום נגמרה לי הסבלנות והלכתי לסניף KSP הקרוב לרכוש את הקשיח הנ"ל. כרגע אני אחרי פירמוט והתקנת כל התוכנות הבסיסיות (אופיס,אנטי וירוס,תוכנות עזר) הבדל של שמים וארץ לעומת דיסק מכאני הכל רץ חלק בלי תקיעות, זמני טעינה קצרים מאוד מאוד (30 שניות מרגע הבוט ועד שהווינדוס מוכן לעבודה). בקיצור,מומלץ בחום. במיוחד במחיר הזה

תאורתית נראה שכן, משום שב SSD אין חלקים נעים ועל פניו הוא אמור לצרוך פחות זרם = יותר זמן סוללה. בשביל להיות בטוח כדאי לחפש צריכת זרם ממוצעת של כונן 2.5" לעומת SSD.

תודה, אם ככה- חשבתי אולי ללכת על זה: http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=792026 המחשב שלי גם ככה לא תומך ב SATA III, וגם לא נראה לי שווה להשקיע כל כך הרבה על מחשב ישן יחסית . המחיר כאן זהה למחיר בארה"ב וכולל שלוש שנות אחריות בארץ. מה דעתך?

מתעלק: כמה באמת תשפיע החלפה לקשיח כזה בנייד בן 3~4 שנים (ThinkPad T61 T8400 2.1GHZ). מאז שקניתי אותו לא פירמטתי ובימים הקרובים אני אמור לקבל סוף סוף את הווינדוס 7 החוקי שלי מ EBAY. אז גם ככה צריך לפרמט, שווה להחליף גם את הכונן? אגב, ה 160GB האורגינל שמותקן בו הוא בעל 5400RPM

+לימוזינה לנסיעות פרטיות. ואת כל זה הוא עשה מ..זבל! או יותר נכון משאיות זבל

שלי: זאב בעור כבש: אסקורט RS כבש בעור זאב: מיצובישי לאנסר "לימיטד" מהדור האחרון.

בקלית = עיברות לא הכי מוצלח ל BACK LIGHT. בצבא - R10 הפך ל RIO.

ראיתי באוטודיפו מן תוסף של חברת ״דלק״ אם אני לא טועה, משהו עם שלוש אותיות בלועזית. בסרטון מדברים על זה שמוסיפים אותו לשמן והוא נתפס על החלקים הפנימיים של המנוע כך שבעת התנעה קצרה החומר אמור לפצות בדיוק על השניות הקריטיות האלו עד שמשאבת השמן נכנסת לעבודה ושולחת את השמן לכל החלקים הרלוונטיים. אם זה אמיתי? לא הייתי מוסיף את התוסף הזה לקארטר השמן אצלי. מצד שני- זאת חברה ישראלית וסביר להניח שלא תשים לעצמה רגל עם מוצרים ללא תועלת בגלל שקיים פתח לתביעות. הבחירה בידיך.