Muzic4Ever

טוב, בעיקרון הבנתי את התאוריה. בשביל עניין הפרקטיקה אזמין חשמלאי למחר בבוקר. תודה רבה ושבת שלום.

אוקיי אז פירקתי את המפסק שליד המדחס, וזה מה שמצאתי (תמונה מצורפת). כנראה שהחוט לא היה מחוזק שם מספיק והתחמם יתר על המידה עד שפשוט המיס את המפסק מבפנים. אני יכול לגשר את החוטים האלו ישירות או שחייבים להחליף את המפסק הזה?

לא חושב. הכבל מהמפסק הוא באורך מטר. כל הכבל חשוף מול העיניים שלי. בנקודה שיוצאת מהמפסק יש מתח. בנקודה שמחוברת לתוך יחידת המדחס על המחברים אין מתח. יכול להיות שיש איזה פיוז או קצר במעגל האלקטרוני שם?

אין תקע. כל היחידה מותקנת מתחת להנמכת גבס בתקרה. אני חושב שהחשמל מגיע למדחס וממנו יוצא כבל ליחידה הפנימית. וכאמור, את המתח שנכנס למדחס כבר בדקתי..

לפני כשעתיים בערך הפסיק לעבוד בביתי מזגן מיני מרכזי של אלקטרה. כשאני אומר הפסיק לעבוד אני לא מתכוון להפסיק לקרר,הפסיק לאורר,הפסיק להרעיש. אני מתכוון שממש אין נורות דולקות בעינית הראשית שלו וגם לא באף אחד מהדאמפרים בחדרים.. לקחתי את ה FLUKE התורן ומדדתי מתח ביציאת המפסק התלת פאזי בארון החשמל הביתי- יש מתח תקין. מדדתי במפסק שממוקם במרפסת ליד המדחס בכניסה אליו וביציאה ממנו- מתח תקין. לעומת זאת, כשפתחתי את המכסה של חיבורי החשמל במדחס עצמו ומדדתי- לא קיבלתי שם שום מתח. אז מה קורה כאן?? איפה התקלה ולמי להתקשר? המשטרה תעזור כאן? בבקשה חם ליייי!

תראה, אני עושה נסועה שנתית בערך של 7k קילומטר עם הגולף (ועוד 4k בערך עם הקטנוע). את הרכב קניתי בעצם כברירת מחדל כי לא מצאתי gti שתאמה את הדרישות שלי. אחרי שלא מצאתי gti לא הסכמתי להתפשר על כל רכב מתחת למנוע 2 ליטר ובשום פנים ואופן אוטומט. הגולף באופן מיידי הפכה לאופציה כי אין הרבה רכבים אחרים שמתאימים לדרישות הנ״ל. עכשיו, בתור רכב הגולף היא לא יותר מרכב משפחתי+. זאת אומרת שאם א ה מחפש רכב שיתן לך בעיטות בגב כשאתה לוחץ אז זה לא זה. מה כן? המומנט שמגיע בסל״ד מאוד נמוך עוזר לך להיות תמיד ראשון ברמזור בלי להתאמץ יותר מדיי ובכלל בנוף הארץ ישראלי המלא בליסטומטיות אתה תתברג בכביש קצת מעל הממוצע מבחינת סחיבה ומהירות שיוט. האחזקה הכוללת מאוד דומה לסיביק 97 שהייתה לי. צריכת דלק משולבת יכולה להיות 1:12 עם רגל רגועה על הגז. זהו אני חושב..תרגיש חופשי לשאול עוד שאלות אם תצטרך.

כן? זה מה שאתה היית חושב אם היית מוצא אותם? לפעמים אני חושב קצת איך אנחנו מזלזלים באינטילגנציה של אנשים. במקרה הספציפי הזה, יכול להיות שאדם יראה את המיכל הזה ולא יבין לבד שהוא אמור להפתח בהברגה פשוטה? ואם הוא יפתח ויראה פתק עם כמה ספרות, הוא לא יחשוב להתקשר? או שיפתח ויראה כתובת מייל, לא יחשוב לנסות לצור קשר? אלו כמה מחשבות שעלו בראשי שחיברתי את המיכל לצרור, ועל כל השאלות שלמעלה עניתי לעצמי בחיוב. מה אני היחיד שחשב ככה?

אין לי מושג. כל צירוף מילים שגיגלתי בנושא העלה חרס.

איך בדיוק שרייד וסטרלט הם אותו רכב? חוץ מהצורה החיצונית שקצת מזכירה אחת את השניה..

אוקי, שכנעתם אותי. אולי אני אדפיס על הפתק כתובת דואר אלקרוני וזהו

בחרת לקחת בחשבון את חצי הכוס הריקה. אני לקחתי בחשבון שאם ימצאו ויחזירו זה יחסוך המון כאב ראש

גם אני חשבתי על זה. אבל מה הסיכוי באמת שדווקא גנב רכב ימצא את המפתחות ולא אדם ישר מן השורה? ואם רוצים לגנוב, המפתחות זה לא מה שיעצור אותם.

בפתק הדפסתי רק שם פרטי ומספר סלולרי.

ערב טוב. לפני כחודש יצאנו שתי זוגות לטיול בים המלח,שהגענו מותשים מהחום ונסיעה הביתה בסוף היום הצטערתי לגלות שאיבדתי את התיק האישי שהכיל בעיקר בגדים וכלי רחצה (למזלי). בדיעבד אני זוכר שהנחנו את כל הדברים להעמסה מחוץ לרכב וכנראה שהתיק נשכח על המדרכה. במזל גדול- את הארנק,הסלולרי,ומפתחות הרכב נשאתי על גופי למרות שבדרך כלל הם מונחים באותו התיק שאבד. מה שהוביל אותי לרעיון שאולי כדאי להצמיד בצורה כלשהי פרטים ליצירת קשר במקרה ומישהו מצא תיק כזה או את מפתחות הרכב.. חיפשתי וחיפשתי ובסוף מצאתי: http://www.ebay.com/itm/190653592500?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 המוצר הזה הוא מארז אלומיניום מזערי קל משקל אסטטי ואטום למים. בעקרון הייעוד שלו או לנשיאת תרופות. אך אני השתמשתי בו כמארז לפתק מודפס עם מספר הטלפון שלי למקרה ואיבדתי את המפתחות ומישהו מצא, שיידע שיש למי להחזיר. לא נראה לי שיש לאדם שמצא מפתחות איזה אינטרס לשמור בהם בזמן שיש בידיו אפשרות להחזירם לבעליהם. הזמנתי שלושה כאלו, אחד לצרור של הקטנוע, אחד לצרור של הרכב ואחד לקולר של הכלבה שמחתי לשתף

רכשתי לאימי את ה 5630 בשבוע שעבר מאייבורי במחיר של 850 ש"ח עם עברית מקורית ואחריות יבואן רשמי. פונקציונלית הוא מעולה, רץ חלק ומהר. גודל המסך קצת קטן למי שרגיל לאייפון נניח. איכות המסך היא הבעיה, החדות מזוויעה הרזולוציה גדולה ומגושמת,והצבעים גם. בקיצור אם איכות המסך מעניינת אותך, רד מהמכשיר הנ"ל. אני יודע שה MINI אפילו אולי פחות טוב.. לגבי השאר - אני לא כל כך יודע מקווה שעזרתי בכל אופן

אם אתה משווה 2 ליטר ידנית ל 1.6 אוטומטית, אז ההבדל זניח ואולי ה 2.0 תהיה אפילו חסכונית יותר. אם משווים אוטומט מול אוטומט אז ההפרש בניהם דיי גדול. יש לחבר כזאת והוא מלין הרבה על נושא עלויות הדלק. ולגבי 1.6 ידנית אני לא יוכל לעזור לך יותר מדיי כי לא יצא לי להיתקל באחת כזאת ואני גם לא מכיר אף אחד שמחזיק בה. תאלץ לחכות לתשובה ממישהו שמכיר.

מחזק את קודמי. פחות ממנוע 2.3 לגולף זה בדיחה. הרכב כבד מאוד ואפילו מנוע 2.0 לא סוגר את כל הפינות (עליות עם רכב עמוס ומזגן). מחזק גם את עניין הגירים האוטומטיים-עוד לא יצא לי לשמוע על גולף מהדור הנ״ל שהגיע ל 150k קילומטר בלי דרמות מצד הגיר.

בתקציב הזה הייתי דווקא ממליץ לחפש טויוטה סטארלט. תוכלי למצוא ידנית משנת 96 בסביבות התקציב שלך או אוטומטית בתוספת של 3k בערך. מנסיון של אחת כזאת במשפחת עם 240k קילומטרים- הרכב מאוד אמין,נוח ומרגיש חזק ולא מתפרק. גם המזגן בו מעולה והביטוח לא יקר. החסרון הוא שמי שמחזיק ברכבים האלו בדרך כלל שומר אותם חזק והשוק לא מוצף בהן. שיהיה בהצלחה בכל אופן.

לגבי הטיעון של "זה מתכת וזה מתכת" להלן ההסבר בין חברות איכותיות Snap-On, Beta, BONDHUS לבין הפחות איכותיות. אז ההבדל הוא: א. רמת החישול שהמוצרים עוברים, התאמתם לעבודה תחת עומס רב ולשנים ארוכות. ב. רמת דיוק של מידות. נניח ויש לך בורג 17 שלא פתחו אותו 20 שנה. מפתח או בוקסה מיצרן עלום שם או יצרן בעל טולרנסים גבוהים פשוט יחליק מהר מאוד ישחק את עצמו או לחילופין את הבורג. בעוד שכלי דומה מיצרן איכותי "ישב" בדיוק על הבורג ללא חופשים ויאפשר לך להפעיל כוח מירבי מבלי להסב נזק. ג. רמת גימור גבוהה, ועמידות מפני פגיעות מזג אויר וחלודה - כידוע, מתכות משנות את גמישותן במזג אויר שונה. בוקסה בסביבת עבודה של מינוס 20 או בוקסה שבסביבת עבודה של 40 מעלות לא תתפקד אותו הדבר. גימור נכון ושימוש בתרכובות הנכונות יצמצם את התופעה הנ"ל. ד. אחריות כמובן. יצרנים מוכרים שנמצאים בשוק כבר המון שנים ויש להם יבואנים מסודרים שלא יעלמו מחר. רוב היצרנים שהזכרתי למעלה נותנים אחריות לכל החיים ברמה שנניח קרה נזק לכלי מסויים, אתה ניגש לחנות שמשווקת כלים של אותו היצרן. במקרה הרע ישלחו את הכלי לבדיקה ואז יתקנו או יחליפו. ויש חנויות שפשוט באותו רגע יתנו לך כלי חדש במקום. אז נכון, אם לא עובדים עם הסט באופן יום-יומי לא כדאי להשקיע סכומים של 120 ש"ח לבוקסה. אבל בהחלט לא לקנות את הסטים של התחנות דלק שמציעות את היחס הרב ביותר לברזל:שקל.

מצטרף להמלצות. אחלה אפליקציה. נוחה מאוד לקריאה של פוסטים ולכתיבה בהם.

תנסה להסתכל מהצד הזה: אתה בעל חברה להחזקת מבנים. חתמת חוזה החזקה עם מוסד כלשהו לשנתיים. נניח שהמוסד הזה יוצא לחופשה של חודשיים בשנה. נראה לך שאתה בתור חברת החזקה תסכים לוותר על התשלום למרות שהסכם העבודה הוא ל 24 חודשים? כי זה המצב. כנ״ל לגבי ביטוחים,ארנונה,גינון וכו׳. ההוצאות הללו לא קופאות במשך החופשה ומישהו אמור לשלם אותם. במקרה הזה זה אתם ההורים..

תודה רבה לך.

המחירים ב booking לא כוללים טיסות נכון?

טוב אז השמש הקופחת מעל ראשינו תמיד מעלה שאלות חדשות לגבי רכבינו והפעם- איכות צבע הרכב מדגם לדגם של אותו היצרן. ואני אסביר: לא יצא לי לראות הרבה מכוניות מכוסות בישראל, לפחות לא בעשור האחרון. לרבות מכוניות פאר (במוו,מרצדס,פורש ושות') למרות זאת אפילו כאשר מסתכלים על דגמים משנים קודמות רואים שהצבע שלהם במצב לא רע. אז ברור שהיצרנים של רכבי הפאר משקיעים יותר על חומר הגלם או במספר השכבות של חומר הבסיס\צבע\לכה. השאלהה היא לגבי יצרן כמו פולקסווגן או כל יצרן עממי אחר נניח פולו בגרסא הכי בסיסית וזולה, לעומת פאסט בגרסא הכי מפוארת, שניהם בצבע שחור מאותו קוד, לאחר X שנים בשמש הם ישמרו באותה צורה או שבפאסט משקיעים יותר בצבע משום שהיא יוקרתית יותר? כמובן שלא נכניס משתנים כמו איך ניקו, באיזה חומרים וכו'. נצא מנקודת הנחה שהם טופלו באופן זהה. נ.ב אני יודע שברכבים ממש זולים חוסכים בצביעה של חלקים מסוימים כמו למשל תא המנוע של הפנדה. אבל אני מדבר על חומר גלם נטו.

תודה על העצות חברים. היום דיברתי עם הרכז של מכללת אורט נתניה ואכן חייבים בגרות בהבעה,מתמטיקה ואנגלית. את שלושתם אין לי. והאמת? גם לא נראה לי שיש לי זמן להשלים על מנת להרשם עוד השנה. אני כנראה אקח את הקורס של החשמלאי מוסמך ואחכה לפטור מבגרויות ופסיכומטרי שמקבלים בגיל 30(?) על מנת לגשת ללימודים אקדמיים.