Muzic4Ever

יש לי חנייה פרטית במגרש חניות משותף של הבניין, ברצוני להקים מן סככה כזאת (תמונה מצורפת) לרכב שלי. נניח שהשכנים מתנגדים,יש חוק כלשהו שמונע זאת ממני? או לחילופין לבנות שם כלוב על מנת להחנות את האופנוע שלי. תודה רבה. **אגב החנייה בטאבו.

מתעלק, מישהו יודע איזה באיזה גרסא של מוטורולה מיילסטון (A853) סלקום משתמשים? והאם המכשיר תואם לפלאפון? באתר הנ"ל המידע לא ברור כל כך http://www.gsmarena.com/motorola_milestone-3001.php תודה.

עדיין לא יודעים אם הניתוח הצליח או לא,רק כשיורידו את התפרים ונראה קרנית שלמה רק אז יהיה אפשר להסיק שהניתוח הצליח. אגב, נראה לי שפסח חג האביב הוא זמן מצויין להתחלות חדשות. אני חושב שבאמת יהיה נחמד יותר להשאיר את הכלב בחיק המשפחה מאשר להעביר אותו שוב תראומה של בית חדש

טוב עכשיו יש לי קצת יותר זמן, הניתוח בוצע,הכלב קם מההרדמה ועדיין קצת מטושטש ונשאר באשפוז עד יום שלישי. מה שקרה לו בעין זה ככה: מסתבר שהיה קיב (מן חור) בקרנית, הקיב התפתח בקצב מהיר נורא והיה חשש שאם יגדל מדיי העין של הכלב פשוט תצא ממקומה -בגלל המבנה פנים של הפיקינז וערובת העין הקצרה. דיברו כאן על עפעף שלישי? אז הוטרינרית אמרה שהיא סגרה לו את העין בעזרת אותו עפעף שלישי על מנת שהוא יוכל לקבל נוזלים של סרום ואנטיביוטיקה על מנת שהקיב יסגר חזרה והסכנה תחלוף. נקווה שיהיה בסדר, אמרו שיורידו את התפרים ויעשו ביקורת ביום שלישי באיזושהי מרפאה של רופא כלבים בכפר סבא. עד אז- חג שמח.

כנראה לא הבנת את השאלה, השאלה היא לא האם לעשות את הניתוח ולשלם- כאן התשובה ברורה. השאלה היא האם להמשיך ולחזיק בכלב לאחר מכן או לחפש לו משפחה אוהבת אחרת שיכולה להרשות לעצמה הוצאות עתידיות כאלו או אחרות.

לפני שבוע חבר של אבא הגר לארץ אחרת, לפני הטיסה הוא שאל את אבא שלי האם הוא מעוניין למשיך ולגדל את הכלב (בגלל שהכלב כבר מכיר את משפחתנו) או שימסור אותו לצער בעלי חיים. משום שמדובר בכלב פיקינז גזעי בן 4 שידוע כנקשר יותר מזנים אחרים ורגיש יותר לנטישות אבי החליט לאמצו בלת ברירה. אחר יומיים שהכלב אצלנו (לא אוכל,רק שותה ואפאטי לכל המתרחש סביבו) ניגשנו לוטרינר הקרוב שהיה זמין. השעה 23:00 בלילה. אחר בדיקה קצרה מסתבר שהכלב בתראומה\דיכאון\לחץ וכתוצאה מכך פגע לעצמו בעין,דרוש ניתוח בעלות 3000 ש"ח ללא החמוצים שמסביב כמו אשפוז\תרופות וכו'..המצב הכלכלי לא ממש מעודד הוצאה כזאת,מצד שני - לא ניתן לו למות ולא לאבד את הראייה. וכאן נשאלת השאלה: מה לעשות???

עוד המלצה שדיי רלוונטית לתקופתנו אנו, תצרף את בעל הטרקטורון שאותו תרצה לקנות לפייסבוק. בדרך כלל תראה תמונות שהוא העלה מטיולים עם הטרקטורון, תוכל ללמוד את אופי הרכיבה ואילו חיים עבר הטרקטורון אצל אותו אדם. אגב,אם גילית שהטרקטורון בילה את רוב ימיו על שני גלגלים (ווילי) -עבור לטרקטורון הבא, בזמן הרמת גלגל המנוע אינו מקבל שימון והבלאי גבוהה פי כמה מאשר טרקטורון הנע על ארבע.

חח אתה מזכיר לי, פעם אמרתי לחבר:"לך תבין בחורות.." עד היום הוא לא חזר! ובנימה יותר רצינית- אל תתקשר,אל תשלח SMSים, אל תתעניין. ככל שתתפוס מרחק היא תבין באמת אם היא זקוקה לך או שאתה מיותר בשבילה. אם היא תבין שהיא זקוקה לך-היא תחזור על ארבע. ואם לא? שלא תחזור. בהצלחה, ואל תשכח שהסטטיסטיקה בישראל מדברת על יחס של 9:1 על נשים מול גברים במדינת ישראל.

אם יש לך חייל בשירות חובה מקרבה ראשונה (אח\אחות) והוא לא לקוח בפלאפון,אתה יכול להשתמש בחוגר שלו ואז פלאפון מציעים: 1000 דק'+1000 הודעות,+2GB גלישה+אייפון 4 בהחזר מלא, נטו לתשלום: 209 ש"ח. **אם אתה מנייד אליהם מחברה אחרת, אתה מקבל זיכוי נוסף של 69 ש"ח לשנה הראשונה,ז"א 140 שקלים לחודש.

זה נראה בערך ככה (תמונה מצורפת) מישהו יודע מהם החומרים הדרושים, ומהו התהליף הנדרש על מנת להשיג את הטקסטורה המדהימה?

בחורף זה נפוץ שחתולים מתגנבים מתחת למכסה כי חם ונעים להם שם, יצא לי לשמוע על מישהו עם לאנד קרוזר חדשה שנאלץ להפטר מהרכב בגלל חתול שנטחן לו מהרצועות ואז יצא ריח מבחיל של נבלה בכל פעם שהפעילו מזגן! אף אחד לא הצליח להפיג את הריח אז הבעלים החליט למכור את האוטו בגלל זה..לא נעים.

כשהבורר\ברז דולף, זה ניתן להבחנה ויזואלית? זאת אומרת: האם רואים דלק נוזל? או שמריחים דלק? כי אם כן אז כנראה שזה לא המצב אצלי, כי האופנוע יבש לחלוטין, ריח הדלק מופיע רק בניסיונות ההתנעה.

את השיפורים ביצעתי בעצמי, לא נראה לי שיש טעם להגיע עם זה למוסך..זה משהו פתיר, רק צריך לבוא האדם עם התשובה הנכונה כי ברגע שהוא מניע הוא עובד כמו שעון,ללא בק-פיירים ויציב מאוד בטורים נמוכים.

לפני מספר חודשים ביצעתי לאופנוע שלי (DR350) שיפוץ כללי, השיפוץ כלל טיימינג,כיוון שסטומים,קלאץ,שיפוץ מלא של כל רכיבי הקרבורטור + הגדלת דיזות, פילטר פתוח ואגזוז זרימה חופשית. -אלו הדברים שנעשו במסגרת המנוע, מעבר בוצעה גם צביעת שילדה וכו' אבל זה לא רלוונטי.. אחרי שהרכבתי הכל חזרה, האופנוע עבד כרגיל משהו כמו שלושה שבועות, רק מה? אם הייתי מניח אותו כמה ימים ואז מנסה להניע הוא היה מתקשה להניע והיה לוקח הרבה זמן. בשבוע האחרון הוא לא מניע בכלל, ישנו ריח חריף של דלק, גם כשאני מוציא את הפלאג יש ריח חזק מאוד של דלק ממנוע. כשאני פותח את התיבת אויר וחוסם לו את יניקת האויר+מחזיק פול גז,אז הוא מניע! לא יודע מאיפה להתחיל...

אל תשתמש בסריאל מהאינטרנט, אני חושש שתיהיה לך בעייה להוריד Service Pack ושאר עדכונים

בקומפורטליין 2002 הידנית שלי קיים גם וגם,וגם באוטומטית 2001 של חבר שלי. אגב שניהם 2.0 ליטר.

לאחרונה התחלתי פרוייקט שיפוץ ותחזוקה שכולל הסרת חלודה,החלפת מכלולים בלויים,וצביעה של האופנוע שלי (DR350 99),הגענו לשלב צביעת השלדה, לעבוד עם פיסטולט זה לא אפשרי כי עדיין מורכבים חלקים על השלדה כגון זרוע אחורית, גלגלים ועוד כמה דברים קטנים. אז מה שאני צריך זה המלצה לצבע איכותי ולצבע בסיס איכותי שמגיע במיכל לחץ. אם יש המלצות לצבע מסויים ברשתות DIY אני אשמח כי אני גר בחור (זכרון יעקב) והגישה לאיזור המרכז מוגבלת. תודה.

ראשית, יש לציין שהגעתי לרון בעקבות ההמלצות הרבות שניתנו עליו כאן בפורום. למרות שאני גר במרחק 45 דקות נסיעה מתל אביב חשבתי שאולי כדאי להקדיש את הזמן הזה על מנת לבקר ולטפל ברכבי במוסך של רון ואני שמח להגיד שכן - זה היה שווה ואני שמח שעשיתי את זה. בתור אחד שעבר אי-אלו רכבים בחיו ובהתאמה גם אי-אלו מוסכים, הספקתי לבקר בהרבה מוסכים וכמו כן לפגוש גם המון בעלי מקצוע, הדבר הראשון שהבחנתי בו ברגע שנכנסתי למוסך הוא יחס אישי ממנהל המוסך בכבודו ובעצמו, מוסך קטן ואינטימי שבעל המוסך לא עוזב לרגע את רחבת הטיפולים, עובר מרכב לרכב ובודק את מצב ההתקדמות, מנהל דו שיח עם עובדיו על מנת לראות שהם מסתדרים. במוסכים אחרים שביקרתי בהם, היה נדיר לדעת מי בעל המוסך ובמקרה הטוב יכלת לדבר עם מנהל העבודה. יתרון נוסף במוסך של רון, אפשר לעמוד ליד הרכב בזמן הטיפול ונראה שזה ממש לא מפריע למכונאים שעובדים על הרכב או לבעל המוסך, הם עובדים מולך בשקיפות מלאה ובמקצועיות. ואם כבר מקצועיות, כאן נמצאת גולת הכותרת, לאחר נסיון מר שלי באחד ממוסכי צ'מפיון של אבחון בעייה פשוטה מאוד אם לא הפשוטה והברורה ביותר. תזכורת : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=345267&highlight=%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A3 אצל רון המקצעיות ניכרת כבר בשניה הראשונה,הוא לא שואל יותר מדי שאלות על רגל אחת מבלי קודם כל להכנס לרכב ולעשות סיבוב בעצמו, חשבתי שזה מיותר לספר לו על הויברציה הקטנה שאני מרגיש אחרי 3 אלף טור כי במקרה הטוב כמו כולם הוא יגיד שאני פרנואיד ומדמיין, במקרה הרע יגיד שצריך להחליף תושבות מנוע תושבות גיר וזוג ציריות. אז עזרתי אומץ וסיפרתי לו על הויברציה, רון מיד הבחין והרגיש את התקלה במו עיניו, הציע להתחיל בפתרון זול יחסית של תותבים משופרים למשולשים (שאגב עשו פלאים והרכב מתנהג אחרת לגמרי), ובזה זה נגמר. החלפת התותבים העלימו את תופעת הויברציה הסוררת שרוב האנשים לא היו בטוחים אם היא בכלל קיימת או לא. אחרי הסיבוב- חזרנו למוסך והרמנו מכסה מנוע, מיד רון הבחין שמאורר אחד לא עובד, הוא הדגיש בפני שזאת תקלה שלא כל כך מורגשת בחורף אבל בקיץ היא יכול לגרום לנזק ועדיף להחליף את המאורר. הוא השאיר בידי את זכות ההחלטה ללא מסע שיכנועים ואיומים, כמובן שבחרתי להחליפה למרות שזה לא היה צעד קריטי בשלב זה של העונה. גם המחירים הוגנים, ללא כל העמלות המיותרות שגוזר היבואן על הצרכן והמוסכים שנושאים את שמו. זהו זה רבותי, קיבלתי שירות ויחס ברמה אירופאית וכך בדיוק זה אמור להיראות בישראל! בתקווה שעוד בעלי מוסכים יקראו את ההמלצה הזאת ויחליטו שזאת הדרך הנכונה כי רק כך מתחילים מהפך, הצרכן הישראלי רגיל שדופקים אותו מכל כיוון ופתאום כשהוא מקבל יחס שהוא נורמה במדינות אחרות הוא מרגיש מאושר ושקיבל תמורה לכספו. בברכת יום טוב ושבת שלום דוד.

ראשית, יש לציין שהגעתי לרון בעקבות ההמלצות הרבות שניתנו עליו כאן בפורום. למרות שאני גר במרחק 45 דקות נסיעה מתל אביב חשבתי שאולי כדאי להקדיש את הזמן הזה על מנת לבקר ולטפל ברכבי במוסך של רון ואני שמח להגיד שכן - זה היה שווה ואני שמח שעשיתי את זה. בתור אחד שעבר אי-אלו רכבים בחיו ובהתאמה גם אי-אלו מוסכים, הספקתי לבקר בהרבה מוסכים וכמו כן לפגוש גם המון בעלי מקצוע, הדבר הראשון שהבחנתי בו ברגע שנכנסתי למוסך הוא יחס אישי ממנהל המוסך בכבודו ובעצמו, מוסך קטן ואינטימי שבעל המוסך לא עוזב לרגע את רחבת הטיפולים, עובר מרכב לרכב ובודק את מצב ההתקדמות, מנהל דו שיח עם עובדיו על מנת לראות שהם מסתדרים. במוסכים אחרים שביקרתי בהם, היה נדיר לדעת מי בעל המוסך ובמקרה הטוב יכלת לדבר עם מנהל העבודה. יתרון נוסף במוסך של רון, אפשר לעמוד ליד הרכב בזמן הטיפול ונראה שזה ממש לא מפריע למכונאים שעובדים על הרכב או לבעל המוסך, הם עובדים מולך בשקיפות מלאה ובמקצועיות. ואם כבר מקצועיות, כאן נמצאת גולת הכותרת, לאחר נסיון מר שלי באחד ממוסכי צ'מפיון של אבחון בעייה פשוטה מאוד אם לא הפשוטה והברורה ביותר. תזכורת : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=345267&highlight=%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A3 אצל רון המקצעיות ניכרת כבר בשניה הראשונה,הוא לא שואל יותר מדי שאלות על רגל אחת מבלי קודם כל להכנס לרכב ולעשות סיבוב בעצמו, חשבתי שזה מיותר לספר לו על הויברציה הקטנה שאני מרגיש אחרי 3 אלף טור כי במקרה הטוב כמו כולם הוא יגיד שאני פרנואיד ומדמיין, במקרה הרע יגיד שצריך להחליף תושבות מנוע תושבות גיר וזוג ציריות. אז עזרתי אומץ וסיפרתי לו על הויברציה, רון מיד הבחין והרגיש את התקלה במו עיניו, הציע להתחיל בפתרון זול יחסית של תותבים משופרים למשולשים (שאגב עשו פלאים והרכב מתנהג אחרת לגמרי), ובזה זה נגמר. החלפת התותבים העלימו את תופעת הויברציה הסוררת שרוב האנשים לא היו בטוחים אם היא בכלל קיימת או לא. אחרי הסיבוב- חזרנו למוסך והרמנו מכסה מנוע, מיד רון הבחין שמאורר אחד לא עובד, הוא הדגיש בפני שזאת תקלה שלא כל כך מורגשת בחורף אבל בקיץ היא יכול לגרום לנזק ועדיף להחליף את המאורר. הוא השאיר בידי את זכות ההחלטה ללא מסע שיכנועים ואיומים, כמובן שבחרתי להחליפה למרות שזה לא היה צעד קריטי בשלב זה של העונה. גם המחירים הוגנים, ללא כל העמלות המיותרות שגוזר היבואן על הצרכן והמוסכים שנושאים את שמו. זהו זה רבותי, קיבלתי שירות ויחס ברמה אירופאית וכך בדיוק זה אמור להיראות בישראל! בתקווה שעוד בעלי מוסכים יקראו את ההמלצה הזאת ויחליטו שזאת הדרך הנכונה כי רק כך מתחילים מהפך, הצרכן הישראלי רגיל שדופקים אותו מכל כיוון ופתאום כשהוא מקבל יחס שהוא נורמה במדינות אחרות הוא מרגיש מאושר ושקיבל תמורה לכספו. בברכת יום טוב ושבת שלום דוד.

בניגוד לקודמי, דווקא אציע לך להתרחק מ HP כמו מאש וזה כאמור אחרי שזרקתי מדפסת משולבת שלהם אחרי שנה (!) הגדם שלה נקרא 7950 עם כמה אותיות (לא זוכר מהן היו בדיוק). בכל מקרה, עשתה לנו את המוות בבית,הייתה מחוברת לנתב בתור מדפסת רשת,מאבדת את התקשורת עם הנתב לפחות 3 פעמים ביום, הפלסטיק המצועצע שלה והמזיני דפים הלא מדוייקים היו גורמים לתקיעות דפים כל שני וחמישי,פקסים לא מתקבלים\לא נשלחים. בכל מקרה אחרי שנה של סבל מהמדפסת (פעמיים גם לקחו אותה למעבדה) ומכל בני המשפחה שכל הזמן רודפים אותך "היי מה קרה למדפסת? היא לא מדפיסה\שולחת\מקבלת" העפתי אותה לאלף עזאזל. קניתי Brother MFC7320 והנה נכנס השקט הביתה. כבר חצי שנה שהכל עובד חלק (כולל פקסים,הדפסות מהרשת,הדפסות מקומיות) ללא איבוד תקשורת וללא תקיעות דפים. בהצלחה

זאת היתה עלייה חדה. בשילוב וולקסווגן בורה זה דבר קצת פחות מעשי לנסות לדחוף את הרכב..

היום קרה לי מקרה שבו הייתי חייב לתת סטארטר בהילוך ראשון ע"מ להזיז רכב של שכן שסירב להניע ועלו בי מספר תהיות : א. אם הרכב עם בלם יד משוך, ואני מניע אותו בהילוך ראשון. הרכב קופץ כביכול אבל לא זז כי הבלם יד משוך. האם יכול להווצר לחץ מסויים על חלקים מסויימים (תושבות,בוכנות מנוע,בלמים?) והאם יכול להגרם נזק לרכב מביצוע פעולה זו? ב. אני אמור להזיז את הרכב מספר מטרים כאשר המנוע קר (כבר לא היה מונע מספר ימים) רק בעזרת כוחו של הסטארטר,השמן כמובן שלא חם, והמנוע כאמור מסתובב בכל זאת אבל לא מונע. יש מצב לנזק כלשהו במצב כזה? תודה רבה והמשך ערב טוב.

אוקיי אז מסיבות שלא אפרט עליהם כאן, נבצר עליי מלהגיע לסוויטה שהזמנתי להיום ומחר (דיינו לילות שבין 2.01.11 ל 4.01.11) הסוויטה זמינה מהיום ב 14:00 ואמורה להתפנות ביום שלישי ב 11:00, המחיר הוא לזוג, וכולל ארוחת בוקר. מאותה סיבה שלי, גם אף אחד מבני משפחתי לא יכול להשתמש בה. בכל מקרה, אחוזת זאבי במושב אמנון,סוויטת "שרון" שני לילות לזוג כולל ארוחת בוקר במחיר זעום של 500 ש"ח (לילה בודד עולה 700) http://www.zimmer.co.il/premium.asp?site_id=2983 **מנהלים - אני יודע שהפוסט לא אמור להיות כאן, אבל עד שהמודעה תיחשף במקומות אחרים התאריכים הנ"ל כבר יעברו, התחשבות בבקשה**

דווקא אותו הייתי פוסל אחרון כי הוא הוחלף ביוני האחרון, אגב הוא הוחלף בקלאץ מקורי כולל מיסב לחץ וכו' אז לא נראה לי שזה זה.

אז בגלל שאני יודע שמשוטטים פה כמה מומחים לואג אני יהיה ספציפי מאוד ואנסה לתאר את התחושה עם כל התופעות על התקלה. אז כמו שאולי ניתן להבין מהכותרת, התקלה מתרחשת בהכנסה להילוך ראשון, ומתי זה קורה? אחרי זמן מה במהירות שיוט של 110 קמ"ש לערך. מה מרגישים בדיוק? כמו ויברציה מוזרה או כאילו יש איזשהו חופש בין הידית הילוכים לבין הגיר. כאשר הרכב עומד ולא נסע קודם, ההילוך נכנס חלק, התופעה המתוארת מופיעה רק לאחר נסיעה רצופה בהילוך אחר כלשהו. מקווה שזה מספיק ברור למרות שלא נראה לי, תודה רבה והמשך ערב טוב.