Muzic4Ever

גם כשנכנסתי למוסך שכביכול מכיר את הרכב הם לא אבחנו את התקלה בתרמוסטט. יש שיטה כלשהי לבדוק זאת בעצמי?

ולפרטים מדוייקים יותר : הרכב משנת 2002 כאמור, נפח 2.0 ותיבה ידנית. הוא בעל 140,000 ק"מ והיסטוריית טיפולים מלאה שבין היתר כוללת טיימינג, משאבת מים, קלאץ' וסטארטר - כל אלו בשלושה חודשים האחרונים. בשנים קודמות היא עברה טיפולים סדירים וכל מיני ריג'קטים, כל זה על פי ההיסטוריה שמונחת לי מול העיניים. את הרכב קניתי ביום רביעי השבוע, המוכר גר בתל אביב ואני באיזור בנימינה (40 דקות נסיעה בכביש החוף). בדרך הביתה מתל אביב הרכב התנהג כרגיל, נסיעה מנהלתית על 100 קמ"ש בכביש החוף בסביבות 11 בבוקר ושעון טמפרטורת המים עומד דום מתוח, שפיץ דוקר את ה 90 מעלות כל הדרך. באותו הערב יצאתי שוב לנסיעה, רק שהפעם כנראה היה קריר יותר והמחוג ירד לכיוון הרבע סקאלה בכביש מהיר, ועומד על 90 קבוע בתוך העיר בין רמזור לרמזור. כמובן שהנחתי שזהו לא מצב תקין,אז אתמול (שישי) על הבוקר כבר התייצבתי באחד ממוסכי צ'מפיון. חיברו את הרכב למחשב בערך 20 דקות, שילבו אופציות של רכב מונע עם מזגן\בלי מזגן, עם לחיצה רצופה על דוושת הדלק ובלי. לחצו שם עם האצבעות על כל מיני צינורות מים (אני משער שזה על מנת לבדוק האם יש לחץ במערכת בגלל טרמוסטט תקול). אז אחרי דיאגנוסטיקה פיזית מול המחשב עם רכב מונע, יצא שהוא עובד בין 79 מעלות ל 91 מעלות בשיא, אחרי שילובים של כל הווריאציות. הוחלט שחיישן הטמפרטורה (יוניט) תקול, החליפו יוניט בעלות של 400 ש"ח(!) כולל עבודה. ויצאתי לדרכי שמח ומאושר כאשר בדרך הביתה המחוג שוב עומד לו בנחת על ה 90 מעלות (נסיעה שבוצעה באור יום בשעה 10 בבוקר). אך הפלא ופלא! נסיעה אתמול בלילה בכביש מהיר שוב זרקה את המחוג לכיוון הרבע סקאלה, דהיינו הבעייה לא נפתרה וכנראה שהיוניט היא לא האשמה בפרשה. נ.ב גם בטופס הבדיקה שנעשתה במכון לא מוזכר שום דבר לגבי התקלה הנ"ל. עכשיו, לפני שאני ייגש מחר שוב לצ'מפיון, יש למישהו רעיון יצירתי מה זה כן יכול להיות ? תודה רבה והמשך שבת שלום.

בדרך כלל כשאתה פותח את הסוויטץ' יש נורה עם ציור של מפתח על הלוח למספר שניות ואז היא כבת, לפי השנתון של הרכב נראה שיש לך שם את האימובלייזר המובנה.

אפליקצייה לאנדרואיד למכונאי החובב ואפילו למקצוען : http://ian-hawkins.com/ אבד לכם מכשיר כלשהו בעל מערכת הפעלה אנדרואידית ? אגב, אפשר גם לנעול את המכשיר מרחוק, לצלם תמונות, לקבל פרטים על הסים שמשתמש במכשיר,למחוק את כל תכולת המכשיר ועוד כהנה וכהנה. http://www.trackandprotect.com/ בקשר לנושא האשכול, ובלי שום קשר למקומות שאליהם הוא גלש. קיבלתי תשובה לשאלתי רק בזכות התגובות כאן, ומסתבר שהבאז הוא אכן אמיתי ובזכות כמה אנשים כאן אני מבין שבטוח יהיה קל למכור את המכשירים האלו בארץ. אז בעוד 4 שעות אני עולה על טיסה לקנדה ובע"ה אני אחזור באמצע אוגוסט עם יותר ממכשיר אייפון 4 אחד, יש סיכוי שכל אחד מארבעת האנשים שנוסעים איתי ישא עימו מכשיר. פתוח להזמנות! תודה והמשך שבוע טוב.

דנו בנושא כבר כל כך הרבה פעמים בנושא, תעשה חיפוש תמצא את כל התשובות שתרצה.

במחשבה שנייה..זה לא שייך לאוף טופיק ?

כלי שעמד לא צריך ביטוח כמובן, וטיפולים? איזה בדיוק? הוא לא נסע אז המקסימום שאולי החליפו זה פלאג.

מיכאל, הקטנוע חדש. יש לי עיניים ואני חושב שאני כבר מספיק ממוקצע בכלי רכב בשביל למצוא קומבינה, במיוחד בטוסטוסים ששם הכל שקוף, הכלי חדש.

לא רק זה, הוא אומר שאת הכסף מהקטנוע הוא מתכוון לתרום לשיפוץ בבית הכנסת השכונתי למען זכרה של אמו ובגלל זה אין על מה לדבר מבחינת המחיר, הוא טוען שמבחינתו הוא יכול להשאיר אותו במחסן גם עוד 10 שנים. מה שבטוח זה שהוא באמת חדש, זאת אומרת באמת כל הזמן הזה לא נסעו עליו וחלילה וחס הקילומטראג' מזייף או משהו כזה. **נ.ב :כן, אני יודע שזה נראה כאילו אני מנסה לשכנע את עצמי לקנות אותו אבל אתם חייבים להבין אותי זה באמת מפתה **

טוב את האמת אני יודע שההתמחות כאן בפורום היא בתחום המכוניות ולא הדו גלגלי למינהם, אבל הנושא שרציתי לדון עליו הוא אחר: בימים האחרונים אני תר אחרי קטנוע 50 קטן וחסכוני לעיר, קיימים הרבה כאלו בשוק בתחום של 2000 ועד 4000 ש"ח. בין הדפים ביד שתיים מצאתי קטנוע מסוג סאן יאנג סופר פיור מודל 2003, על הסיפדומטר מופיע הקילומטראג' הבא (ולא, לא התבלבלתי במספרים) 1089 ק"מ על השעון. דיברתי עם הבעלים ומסתבר שהקטנוע היה שייך לאמא שלו עלייה השלום והוא עומד במחסן כבר משנת 2004, עובר מדיי פעם התנעות קצרות ועושה טסט פעם בשנה. קטנוע חדש מכל המשתמע מכן, הניילון אפילו על הכסא עדיין! אבל המחיר..אויי המחיר! 3500ש"ח שלא ניתנים למיקוח. אז על מה רציתי לדון איתכם? בסכום של 3500 שקלים ניתן לקנות את הקטנוע הזה ממודל 2008 עם משהו כמו 10K על השעון או לחילופין להשיג את אותו המודל בסכום של 2000ש"ח פחות או יותר. אבל העניין של כלי חדש מפתה אותי,נראה לי כמו מציאה יוצאת מן הכלל כי בסך הכל הכללי מה כבר יכול להשתנות מבחינה פיזית וטכנולוגית בין השנתונים? זה בסך הכל אופניים עם מנוע לא ? מקווה לדיון מועיל ושבת שלום.

שאלם תם : לגביי הניסוי עם הנורה, הוא מקרין לכם עם הנורה ישירות על היד או עם חלון של רכב בינכם לבין המנורה? אם התשובה היא ללא חלון - אזי הבדיקה שגויה ומטעה. חלונות הרכב במיוחד מהשנים האחרונות מגיעים גם ככה מצופים בחומר שמסנן קרני UV ואני לא חושב שמדובר בפילם פלא או משהו דומה שיודע לעבוד טוב יותר מהחלון המקורי. הסיפור היה שונה אם היה לחומר גוון כהה, אבל כמו שהבנתי הוא שקוף לחלוטין .

אתה כל כך רחוק בקביעות שלך לגביי אבל לא נרחיב לגבי זה, קבעת כלפי וכלפי אנשים כמוני אופי כביכול רק על סמך טרד פה באינטרנט - יפה לך. אני לאארחיב על הדרישות שלי מסלולארים אבל רק רמז קטן : הסטוק אף פעם לא מספק אותי,אבל עדיין יש דרישות מינימום שאלת מתי לאחרונה יצא לי להחליף סוללה בנייד? אתמול בערב. אני תמיד אבל תמיד מסתובב עם סוללה ספייר בארנק לכל טלפון שהיה לי למעט האייפון. זהו,אז רק שתדע שיש אנשים שדורשים מעבר למינימום. (אחד שמותקנות לו מעל 25 אפליקציות בתשלום על האנדרואיד)

נמכר כבר מזמן.

כהה מדיי בהחלט יכול לפגוע בבטיחות, אם לא תוכל לראות דרך החלון בלילה הרי שלא הרווחת כלום מההכהייה ודי פיספסת את הנקודה. את החומר שהתקינו אצלי לפחות - לא בעייה להסיר, כמו להוריד סלוטייפ מזכוכית.

בעיית תוכנה? יש לך מושג אולי למה הם נזכרו פתאום אחרי 3 דורות של מכשירים דומים להוציא מגן מכשיר מתוצרתם? הרי ברור שזאת בעיית חומרה, ואפל הוציאו את המכשיר למרות הבעייה וברוב חוצפתם עוד עושים כסף על המגנים האלו שתיהיה חייב בהם על מנת לא לסבול מחוסר קליטה. שים לב גם שבגרסא 4 הם הורידו את האופצייה המובנית אשר בודקת את איכות הסיגנל (מעניין למה). ועדיין לא דיברתי על הבעייה של הכתמים הצהובים שנראים על המסכים שמותקנים באייפון 4. וכאן אני מגיע לנקודה שאני אישית אבחר כל מכשיר בעל כל מערכת הפעלה על פני האייפון ולא בגלל שהוא מכשיר גרוע (בתור מחשב קטן או מיני תחנת מולטימדיה ) אלא בגלל שהחברה שמייצרת אותו מתחייסת ללקוחותיה כאסירים, פשוט כך. חברה מניפולטיבית שקושרת אותך ברגע שקנית מוצר מתוצרתם, אפילו סוללה לא תוכל להחליף לבדך, שלא לדבר על חס וחלילה לחבר את המכשיר למחשב זר בלי לאבד את כל החומר שעליו,כמו שתצטרך לשלם על כל שירות ותוכנה שקיימת לפלאפון כי אתה בסך הכל מקבל מהם קופסא ריקה מתוכן, כמו כן זה המכשיר היחיד בישראל לדוגמא שאפל לא היו מוכנים לפתוח מעבדה בשבילו ובשביל כל תיקון קטן תצטרך לחכות מינימום חודש על מנת שהמכשיר ישלח למעבדה של אפל בחו"ל, יטפלו בו, ואולי הוא יחזור תקין ובלי תירוצים מהחברה שהתקלה נבעה משימוש לא נכון של המשתמש (כמו שסטיב גובס או גונס לא יודע בדיוק איך קוראים לו האשים את המשתמשים שלא יודעים איך לאחוז במכשיר בשביל שלא יהיו בעיות בקליטה) לבחור שדיבר על "כבישת השוק" של אפל מבחינת מחשבים אישיים,אייפד,אייפוד,ואייפון. אשמח אם תראה לי דבר אחד שאיפוד יכול לעשות ונגד מחברה כמו COWON לא. אשמח אם תציג לי ייתרון אחד של מאק מול PC. כמו כן, מי קבע שאייפון זה הטלפון "הכי טוב בעולם" בדיוק? אני יכול להצביע לך על לפחות 3 מתחרים ישירים שבהמון ביקורות אף עוקפים את האייפון בסיבוב. ועוד משהו אחרון בנוגע ל"בעיות התוכנה" שהזכרת קודם : http://sites.google.com/site/aviavi600/news-2/plmtrztynbyytqlyth-ysbyytmdydh **אגב, בעבר הייתי בעלים לא כל כך גאה של אייפון 3G במשך כמעט חצי שנה. מכשיר מתועב! במנגו שהיה לי בגיל 13 האיכות של השיחה היתה יותר טובה משל הדבר הזה. וזה רק קצה המזלג על הצרה הצרורה הזאת שנקראת אייפון**

כן אני יודע הייתי שם, זה המקום שדרש 320 ש"ח לחלון, באמת מקצוענים שם אחד אחד אבל המחיר בהתאם. בוא נגיד שעם שירוקו חדשה הייתי משקיע אבל ברכב שלי זה מהווה אחוז נכבד מהמחיר שלו ככה היחס של העלות\כדאיות לא כל כך שווה אצלי.

בבקשה : http://www.apple.com/pr/library/2010/07/02appleletter.html

אצל מתקין אודיו ואזעקות פה ליד הישוב שבו אני גר (בנימינה)

אופסס : http://net.nana10.co.il/Article/?ArticleID=727571 אפל גם מודה בבעיה בכך שהיא מציעה החזר כספי מלא בתמורה להחזרה של המכשיר לחברה לכל מי שרכש, בנוסף היא גם מציעה מן מגן בעל תכונה שמונעת אלקטרו מגנטיות כאשר נוגעים במכשיר. אני היחיד שמריח כאן נפילה?

כן אבל זה אתה ואני אומרים, קשה לי מאוד עם העובדה שיש אנשים שחושבים אחרת. ומספיק לפתוח את יד 2 בשביל לראות מחירים של הדבר הזה, יש אנשים שממש סוגדים למכשיר וזה ממש עצוב! אני רק מנסה לחשוב האם אפשר לתעל את זה למטרות רווחיות

עדכון: אז יום לאחר פתיחת התרד, התחלתי לעשות בירורים ואלו התוצאות : ככה, אצל מתקינים מקצועיים שמתעסקים אך ורק בציפויים לחלונות המחיר נע בין 200 ל 320 ש"ח לחלון שלם, ובין 200 ל 100 ש"ח למשולשים הקטנים בדלתות האחוריות. ההבדלים במחירים נובעים מאיכות החומר שכן ב 320 ש"ח מדובר על החומר מתוצרת 3M, חומר דמוי סיליקון ולא ניילון כמו שמקובל שכאמור נגד סינוור,שריטות,מסנן UV ועוד כמה סוגי קרניים של השמש. והזול ביותר 200 הוא הניילון שרוביינו מכירים אך הוא טוען שגם הכי זול שלו איכותי יותר ממה שתוכלו להשיג ברשות אוטודיפו וכו'. אופצייה נוספת היא טבילה ושם מדובר על 2500 לארבע חלונות ועוד 800 לשמשה אחורית. דבר נוסף, כיום אין שום דרך חוקית להכהות באף דרך את השמשות הקדמיות! אז אחרי דין ודברים החלטתי שאני לא הולך להשקיע סכומים כאלו על הרכב שלי, גם בגלל שיקול כלכלי שכנראה הוא יימכר בשנה הקרובה וגם כי יש סיכוי גבוהה יותר שאני אתפס עם ההכהייה, אולם אם היה מדובר ב S500 יש מצב שזה היה עובר. פניתי למתקין אודיו מקומי אשר דרש 400 ש"ח לכל החלונות (כולל המשולשים), מהחומר הזול כביכול שמוכרים בכל המקומות, בחרתי ברמת כהות של 60% שזאת רמה כזאת שעדיין אפשר לזהות את הנהג גם בחושך מוחלט, וגם ניתן להבחין שקיימת הכהייה אפילו באור יום. התוצאות יצאו מדהימו, ללא בועות, ללא שריטות והכי חשוב! איזה כיף לנהוג ברכב מוצל נסיעה לת"א בוצעה עם מזגן על עוצמה 1 והרכב קר, באיזור הרצליה אפילו כיביתי את המזגן על מנת שאוכל להפשיר. בדרך כלל בנסיעות כאלו על פחות מעוצמה 3 (מתוך 4) בקושי מרגישים שהמזגן עובד. כמו כן הכניסה לרכב אחרי חניה היא הרבה יותר נינוחה ואני חושב שבמבט קדימה הסלון של הרכב נשמר בצורה טובה יותר כי הרכב ממש מוצל בפנים. בקיצור מבחינתי שווה את ההשקעה לבינתיים, במקרה הגרוע ההפסד הוא שני החלונות הקדמיים שאאלץ להסיר את הציפוי במידה ואתפס. מקווה שהחכמנו, תודה ושבת שלום

היות ואני לא יודע האם באמת מישהו בעולם (ובארץ בפרט) מוכן לשלם 6,500 ש"ח על פאקינג מכשיר סלולארי (לפי זאפ). היות ואני טס בין ה 27 ליולי ל 15 באוגוסט לקנדה שם האייפון בגרסא 4 כאשר הוא חופשי מנעילה יעלה כ 730 דולרים אחרי TAX חשבתי לנצל את המצב הרגיש של חסידי הקופסא השחורה והמגעילה הזאת ואולי להרוויח כמה הרצלים. אז מה אתם אומרים? זה אמיתי? הייתם קונים נגיד ב 5000 מכשיר פתוח מהחברה שלא צריך להתעסק בפריצות וכו' ? **למען היסר ספק, אני מבסוט עם המוטורולה מיילסטון שלי וממערכת האנדרואיד. מערכת פשוט גאונית! ואין סיכוי שבעולם שאחליף אותה בזמן הקרוב (לפחות לא במכשיר מתוצרת אפל)**

הניסוי כבר בוצע מספר פעמים בעזרת כיסוי 4 עונות בעל פתח כניסה יעודי לרכב. כאשר הרכב חונה מכוסה בעזרת הכיסוי המלא, ההבדלים הם שמיים וארץ,ראשית אפשר לנשום ולגעת בהגה ברגע שנכנסים לרכב,אפשר גם לחגור חגורה בלי לקבל כוויה דרגה 3 מאבזם המתכת של החגורה,ואפשר להנות מקירור מהיר ויעיל של הרכב תוך מספר דקות מרגע הנסיעה. שנית, נוכחתי לנסוע על רכב מוכהה שמשות (מיצובישי גרנאנדיס צבאית של אחד התא"לים בצה"ל (מעניין שלהם איכשהו יש אישור להכהות את החלונות הקדמיים לרמה שבקושי ניתן להסתכל במראות אפילו באור יום(!) אבל זה לא הנושא.) העניין הוא שההכהייה ממש תורמת ומורגשת מבחינת הטמפרטורה ונצילות המזגן בתוך הרכב. אגב - הנסיעה ברכב של התא"ל הייתה בתוך העיר,ביום שלישי שעבר כאשר נמדדו 38 מעלות בחוץ. וכן אני יודע שהמזגן של הגראנדיס הרבה יותר חזק מברכב שלי,אבל אני מדבר על הפרשי הטמפרטורה כאשר הרכב עמד בשמש וללא הפעלת המזגן אלא לאחר דקות מספר מרגע החנייה.

ערב טוב, אז כפי שכולכם שמתם לב הטמפרטורות בימים אלו כבר החלו להרים לשחקים ואיתן רמת חוסר הסבלנות,העצבים,התסכול לנו בעלי הרכבים הכהים מרכב שמרגיש כמו טוסטר אובן אחרי רבע שעה של חנייה בשמש, מזגן שמצריך נסיעה בכביש מהיר על מנת שנוכר להיזכר שהוא באמת שם ועובד כי בעיר הוא לא אפקטיבי כל כך וכו.. אז נכון, לגבי החנייה אפשר למצוא פתרונות אם באמת רוצים כגון חנייה מקורה(?!),או לכסות את הרכב בכל קפיצה חפוזה מהרכב לסידור או שניים(?!). או שאפשר גם אחרת : הכהיית כל החלונות הצדיים ברכב,התקנת וילון בשמשה האחורית, ומשקפי שמש על מנת למנוע סינוור מהשמשה הקדמית. מה אתם אומרים? שווה את הסיכון? האם קיים עדיין הסיכון משוטרים מתוסכלים שרק מחכים ל"עבריין" שייתפס עם חלונות מושחרים? בתודה, בעלים לא כל כך גהה של סיויק בצבע סגול חציל עם נטייה לאדום לוהט. **למען הסר ספק,אני לא מתכוון על הכהייה בצבע שחור פחם על החלונות אלא על משהו יותר סולידי אשר עדיין יאפשר שימוש במראות הצד של הרכב והצצה אל פנים הרכב גם בערב חשוך.

לא יודע לגביי מחלה נפוצה, רק אם אתה יכול לפרסם כאן את המספרי רישוי של אותם מאזדות שלא ניפול עליהם בטעות בעתיד