Muzic4Ever

תזכיר לי\ תצטט לי בבקשה איפה רשמתי ששטפתי את הרכב תחת מים זורמים או עם צינור, או שפשוט תחדש לי שעשיתי משהו שאני לא יודע שעשיתי אותו בכלל, או שאתה פשוט קורא מחשבות או בעל תכונות על אנושיות?! כי לפי מה שאני זוכר שטפתי את הרכב עם ג'ילדה ודלי מים מעורבבים בסבון. אבל תודה על הדאגה לכנרת ולקו השחור בכל אופן, אשריך! לכל השאר - תודה, הרכב חנה יום שלם תחת שמש יוקדת, אני מקווה שזה גרם לרמקול להתייבש סופית ולתת לי לישון בשקט. אבל גם לכם יש חלק בשקט הזה אז קבלו ח"ח ותודה על עזרתכם

איזה רכיבי מתכת יש על איזור המימברנה? הכל נראה לי שם קרטון וגומי רק. לא כך הדבר?

לילה טוב לחברי הפורום. הסיפור הוא כזה : היום בצהריים ביצעתי שטיפה לרכבי, בסוף השטיפה אני נכנס לרכב - הכל רטוב. מסתבר שהנוסע שירד (חבר שלי) השאיר פתח בחלון כי לא סגר עד הסוף. הרכב אגב אם זה משנה הוא 206 מודל 01'. בקיצור מים הגיעו עד להד יוניט אבל אותו ניגבתי ולא נראה שנשקפת לו סכנה והעניין הוא שגם לרמקולים נכנסו מים (וזה ודאי,הסתכלתי דרך הגריל והרמקול רטוב) אז לפרק את דיפון הדלת ולהגיע לרמקול ע"מ לנקות אותו לא יכלתי כי זה סיפור מההפטרה ועוד הייתי לפני עבודה אז בכלל.. השאלה מה לעשות במצב כזה? המקרה קרה בצהריים,מאז (4 אח"צ) הרכב עמד בשמש ועד עכשיו שסיימתי לעבוד. גם שמעתי מוזיקה בדרך הביתה והכל נשמע תקין. הרמקול המדובר הינו דוטק MKII. בברכה ותודה מראש טל דוד

תודה צביקה, הבעייה נתגלתה בעזרתך כמובן. הספוגית היתה חסרה, אין לי מושג לאן היא נעלמה =\ על הדרך גם פירקתי וניקיתי את צינורות הנשם "לכל מקרה", כאמור - הבעייה נפתרה.

את המצבר לא החלפת בסוף? אם לא - הייתי ממליץ לך להחליף ע"מ למנוע נזק נוסף לאלטרנטור כי סביר להניח שאחרי 4.5 שנים הוא כבר גמור וגם ככה ועוד הוספת עליו גם מגבר עכשיו.

לאחרונה גיליתי בעייה בלאונה, אחריי לחיצת "קיקדאון" בעלייה למשל - מגיע שמן מנוע (כנראה) לאיזור של הפילטר אויר ומרטיב גם את הפילטר עצמו. השאלות : 1. איך השמן מגיע לשם? דרך הקרבורטור לא יכול להיות נכון? יש מצב שדרך הנשמים או משהו כזה? 2. איך פוטרים את הבעייה? אני זוכר שפעם קראתי כאן (עשיתי חיפוש,לא מוצא את זה שוב) שדוחפים חתיכת ספוג לאיזה צינור שם וזה פוטר את הבעייה. בתודה מראש טל דוד

לא, 6 מתחת.

עדכון נוסף : הייתי במכון הספידומטרים שרפי לין המליץ, נשמעים בסדר האמת, אבל הם דיי יקרים, דרשו 700 ש"ח לא כולל מע"מ על שיפוץ לוח שעונים. לאחר המלצה של מי שתיקן לי את גג השמש ניגשתי ל"מחוון" בחולון ושם עשו לי שיפוץ כולל ללוח שעונים כולל החלפת כל הנורות ב 500 ש"ח כולל מע"מ. את גג השמש תיקנתי אצל "גלס סנטר" שבחולון, הבעלים - אדם בשם שלומי, מקצועי מאוד הגון וישר. החליף לי את כל מנגנון הגג + החלון ושיפוץ גלגל השיניים של המנוע ב 1800 ש"ח כולל מע"מ. מחר למוסך עם משולשים, טיימניג, טיפול, בולמים, בלמים, והחלפת נוזלים ותוספים. וזהו, מקווה שזה נגמר רק בזה ונראה שקט ונחת מהקטנה

עזרה בבקשה? מחר אני עם הרכב באיזור ת"א. אם יש מקום מומלץ לתקן את גג השמש ואת הספידומטר זה הזמן! גם שם וכתובת של פנצ'ריה טובה יתקבל בברכה.

גם אני בזמנו חוויתי את החששות הללו בגלל גניבת הרכב הזה ספציפי, התרופה שלי לשקט הנפשי היתה רב בריח על מצב P (בכל לילה,ובמקומות שהם לא החנייה של הבית אז גם בכל יציאה מהרכב גם אם זה ל 5 דקות) אימבולייזר, נורת דמה שמהבהבת כאילו מותקנת אזעקה ברכב, ופאנל תמיד או עליי, או בתא כפפות. הכל רק לא מורכב ברכב. טפו טפו הרכב שרד אצלי 3 שנים בלי אף נסיון לגניבה, ומאז הוא שרד עוד שנתיים אצל אחי באותה השיטה. מומלץ! לפותח השרשור, קח בקלות - קרה\קורה\יקרה דברים כאלה תמיד רק להבא תנסה להיות יותר עירני לגבי הרכב מבחינת התגוננות נגד מקרים כאלו.

עדכון : מקודם חזרתי מפירוקיית "שקד" שבקיבוץ משמרות, הוצע לי לוח שעונים קומפלט לרכבי בסכום של 300 ש"ח. רפי - כל מכון ספידומטרים שיידע לחבר את השעון שאני אקנה(?) או לתקן את הנוכחי ושהוא באיזור חדרה יהיה טוב לי. תודה רבה

כמו שכבר כתבתי, מוסך זו לא הבעייה. מוסך ומכונאי מקצועי ומיומן כבר יש חלקים אקנה בנפרד, הבעייה שלי היא יותר בתחום החשמל.

אוקיי אז ככה : בשעה טובה ומוצלחת החלפתי את הג'יפ שמימין כך שהוא כבר לא למכירה. את הסמלון אני אחליף כשתיהיה לי תמונה של הפז'ו ולעניין - הרכב : פז'ו 206 שנת 2001 דגם XS שתי דלתות נפח 1600סמ"ק בעל 90כ"ס בעל תיבה ידנית וחלון בגג. תוצאות הבדיקה (הבעיות שאני רוצה לתקן בעצם) : 1. משולשים קדמיים להחליף + גומיות בולמים קדמיות 2. רפידות בלם קדמיות + זוג צמיגים קדמיים 3. טיפול שכולל את כל השמנים והפילטרים + טיימינג (צריך להחליף משאבת מים גם?) 4. שעון סל"ד ומד קמ"ש לא עובדים (חום מנוע,טמפרטורת מים,מד דלק,ונורות למינהם עובדים!) - איפה אפשר לתקן דבר כזה? בבדיקה אמרו שצריך להחליף את השעונים. כמה זה אמור לעלות ואיפה קונים? בלובינסקי רוצים על זה 800 ש"ח ללא עבודה. 5. רצועות מנגנון סאנרוף - כשלוחצים על הכפתור יש רעש שהמנוע עובד אבל החלון לא נפתח לא זז לא כלום. משיחה קצרה עם לובינסקי הבנתי שצריך להחליף רצועות. הם נתנו הצעה של 700 ש"ח על רצועות ללא עבודה ובאיזה מכון לסאנרופים בפ"ת נתנו הצעה של 2500 ש"ח כולל הכל (סכום בלתי ראלי בעליל) אז אם אפשר המלצה למקום שיסדר לי את זה במינימום השקעה כספית אני אשמח. 6. סדק בסעפת פליטה (בינתיים לא קריטי ולא מפריע כלל, הרעש הוא מזערי גם ככה) ולא נראה לי שאני הולך לתקן את זה בזמן הקרוב. אופן הטיפול : מוסך שיעשה לי את העבודה יש לי. ז"א שאני אסע לצנטרל לקנות את כל המשולשים,טיפולים,טיימינג ומה שמסביב ויעשה את זה שם. הבעייה שלי היא עם הגג,והשעונים. ופה אני צריך את העזרה שלכם. ובכלל כל מידע על מחלות ידועות של הרכב או המלצות לטיפולים נוסיפים יעזור כאן. תודה רבה ומשך יום מרנין.

הצעות לפרטי אם אפשר, תודה.

בעיקרון קיימת רצועה, אבל תן דגם מנוע ושנה בשביל שניהיה יותר ספציפיים

אם אתה רוצה, אני קניתי לפני כחודש ב"ליוגב" חברה לציוד חקלאי בצפון. עלה 1300ש"ח לאופטימה אדום שמספק 60 אמפר. זה המחיר שהוא נותן ללא קומבינות ולא כלום, אוליי כאלו עם קומבינות יצליחו להוציא מחיר אחר. אהה אופס אני רואה שכבר הקדימו אותי..

כמו שידידי ציין, את השרשור הנ"ל פתחתי לפני חודש בערך. גם את "תוצאות" הנסיעה פירסמתי כאן : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=204311&highlight=%D7%90%D7%9C%D7%98%D7%A8%D7%A0%D7%98%D7%95%D7%A8 הרכב מטופל ולא נחסך עליו כלום ובכל זאת הנסיעה בחזור לא עברה הכי חלק (בכל זאת 43 מעלות בחוץ..) למרות שבהלוך הנסיעה עברה דיי בקלות.

זהו, כמו שחשבתי. גם אצלי בג'יפ מתרחשת התופעה, ההסבר של המכונאי הוא : כאשר הרכב קר, בהתנעת בוקר למשל. מתקיים תהליך עיבוי בצינור הפילטה (דהיינו האגזוז) כאשר בחוץ האויר קר יותר מאשר האויר שיוצא מהאגזוז, העיבוי מייצר מים "עומדים" באגזוז ומה שנפלט ממנו בלחיצה על הגז אלו האדים בעצם שנוצרים מהמים הללו כאשר האגזוז כבר חם אחרי מספר דקות בהם הרכב מונע. תשים לב שאחרי נסיעה של רבע שעה לערך לא יהיה כבר את האדים האלו כי בזמן הנסיעה הרכב בעצם "יורק" את אותם המים ואז הכל בסדר. לא יודע כמה ההסבר הזה נכון, אבל שחושבים על זה הוא דיי הגיוני. בכל מקרה חכה לתשובה לאנשים מבינים יותר\שידעו להסביר טוב יותר את התופעה.

זה קורה גם כאשר הרכב לאחר נסיעה?

ההיא שאני ראיתי היתה בפירוש 500, היה רשום. וחיפשתי את זה כי גם אני הייתי בטוח שמדובר ב 320 אבל לא - היה מדובר ב 500 אמיתית.

זאת היא!

אהה נו ברור שאם יעמדו לך כמה מוניות ואתה לא הכי ממהר תכנס למרצדס, אבל אם תחכה למונית ברחוב ותעצור לך אוקטביה מה תגיד לנהג ? "סע עזוב אני אחכה שיגיע אחד עם מרצדס"

זה דבר שגם אני לא מצליח להבין. ראיתי מונית מדגם S500 של מרצדס, לא פחות! לא יודע איזה נסיעות הוא צריך לעשות בשביל לממן את הרכב הזה, ואיך זה בכלל כדאי להחזיק רכב כזה בשביל לקרוע לו את הצורה בקילומטרז'ים כי בסך הכל ראיתם פעם מישהו עולה למונית כי היא מרצדס? אז יכול להיות שהוא קנה את הרכב בשביל הנוחות שלו כי הוא מבלה הרבה שעות ביום ברכב..אבל חסר רכבים נוחים מלבד S500 בשביל מונית..

מפגש נחמד, נראה שנהנתם. שאלה לא קשורה אגב - עם איזו מצלמה צולמו התמונות? הצבעים נורא יפים. או שאלו אחרי עריכה?

גש לאוטו-דיפו יש שם מן מסיר מדבקות כזה שנראה כמו שפכטל, עלותו 15 ש"ח. תקלף איתו את כתמי הצבע כי הם לא ירדו בדרך אחרת (רק עם ממיס כגון טרמפנטין אבל אז יש סכנה שינזל לך על הצבע של הרכב וחבל..) זהו, תגרד עם המכשיר בעדינות למרות שהוא לא אמור לשרוט את השמשה אבל ליתר ביטחון. שיהיה בהצלחה.