Muzic4Ever

אז ככה, בזמן האחרון אני מרגיש שהמפוח עובד נורא חזק אבל האויר שיוצא מהפתחים לא תואם לעוצמת המפוח - ז"א יוצא אויר קר מאוד אבל ממש חלש. הבנתי שזה קשור איכשהו ביחידה הפנימית אשר שואבת אויר מבחוץ (גם קרה לי כמה פעמים בתחילת הקיץ שבהפעלת מזגן היו יוצאים עלים יבשים מפתחי האורור) אז אם אפשר לכוון אותי בדיוק ליחידה הזאת ע"מ לנקות אותה אני אשמח. בברכה טל דוד

לא כדאי, מדבקה יורידו לכם במקום + דו"ח. ועל לייזר או כל שיטה אחרת תקבלו דו"ח + דרישה להסיר את הציפוי או אפילו להחליף חלונות. הכל תלוי באיזה שוטר תתקלו, ובאיזה רכב אתם נוסעים. מנסיון.

הבא

1. Pioneer DHE-6400R - במחיר 399 ש"ח. (שימו לב! המכשיר לא קורא קבצי MP3) 2.Pioneer DEH-3750MP - במחיר 199 ש"ח. (המחיר נמוך משום שהמגבר הפנימי לא עובד אלא רק יציאות ה RCA. זאת אומרת שמי שיקנה אותו חייב להיות בעל מגבר חיצוני.) 3. Infinity Refrenes 1211W - במחיר 299 ש"ח. סאב נחמד ששירת אותי נאמנה, נמכר עקב שדרוג. היה מחובר כל ימיו למגבר שני ערוצים של 70RMS בגישור כך שעברו עליו חיים די קלים. אני מאיזור בנימינה-פרדס חנה-חדרה רציניים לפרטי בלבד, בברכה דוד.

אם ניהיה יותר ספציפיים אז ככה : הרכב : סוזוקי סוויפט שנת 91 עם מנוע 1000 סמ"ק ובעל תיבת הילוכים אוטומטית עם 3 הילוכים. הסיטואציה : עליות טבריה נגיד, או העליות לחרמון ביום קיצי חם (ניהיה קיצוניים ונאמר 40 מעלות בחוץ) בעומס מלא שזה 5 אנשים בתוך הרכב, ציוד בתא המטען, ומזגן עובד. בהנחה שהרכב יזוז בעליה וגם אם יזוז זה יהיה אולי על הילוך 2 ובמהירות של 40 קמ"ש. כל המכלולים תקינים, רכב מטופל כמו שצריך. ייגרם נזק למנוע? בלאי מיוחד? תודה על פתרון לסיטואציה המוזרה, האמת היא שאין לי מושג איך הגענו בכלל לויכוח הזה אבל ככה יצא

שבת שלום. היום פירקתי את המושבים של הרכב למטרת נקיון יסודי שלהם + רצפת הרכב, אני צריך לפרק מחר את המגברים שיושבים מתחת לכסאות וחשבתי שאם כבר הכל מפורק, אוליי זאת הזדמנות טובה להחליף כבר כבלים למגברים כי מה שיש שם זה מלפניי 4 שנים בערך שלא היה לי מושג וחצי מושג לגביי מערכות וכל זה, ויש לי שם איזה חוט 8 גייג' מעפן שמספק חשמל לשני מגברים. המערכת : HU : Alpine 9830 Copm : Dragster DSK672 - 150 RMS Sub : Clarion 1245 375 RMS מגבר סוני (לא זוכר את הדגם) שמגביר את הקומפוננטים 75X2 RMS מגבר פלטניום אודיו שהומלץ פה בעבר בתור מגבר זול (יוחלף ברגע שיהיה תקציב למשהו נורמלי, בינתיים מגביר את הסאב בגישור) היום החשמל הולך בצורה כזאת : הכבל |+| בעובי 8 גייג' רץ למגבר של הסאב, מהמגבר של הסאב יוצא עוד חוט חשמל באורך 10 ס"מ בערך עם בית פיוז למגבר של הסוני ששוכן לידו. חשוב לציין שהחשמל יציב מאוד ברכב ואין בעיות או משהו, בגלל זה אני שואל האם יש צורך בכלל? תודה רבה והמשך ערב טוב

בהצלחה! אכן שר מדהים, מי יתן ותביא כבוד ל"עיר" העלומה שלנו (גם אני זכרוני). בכל אופן - אם וכאשר תגיע לשלב ה SMSים אני איתך

מדהים, קבל ח"ח על העבודה זה קודם. שנית - בעקבות נסיון רע עם הארד דיסק בעל רכיבים נעים (בלפטופ שזז הרבה) הייתי ממליץ לך לעשות גיבוי GHOST על דיסק נייד אחר למקרה שהארד דיסק הקיים יקבל איזה זאפטה ואז תצטרך לעבור את כל סיוטי התוכנה מחדש. עם גוסט אתה יכול להעביר את המערכת מדיסק לדיסק (קשיח) ללא כל בעייה בתנאי ששאר המערכת זהה.

תזכיר לי\ תצטט לי בבקשה איפה רשמתי ששטפתי את הרכב תחת מים זורמים או עם צינור, או שפשוט תחדש לי שעשיתי משהו שאני לא יודע שעשיתי אותו בכלל, או שאתה פשוט קורא מחשבות או בעל תכונות על אנושיות?! כי לפי מה שאני זוכר שטפתי את הרכב עם ג'ילדה ודלי מים מעורבבים בסבון. אבל תודה על הדאגה לכנרת ולקו השחור בכל אופן, אשריך! לכל השאר - תודה, הרכב חנה יום שלם תחת שמש יוקדת, אני מקווה שזה גרם לרמקול להתייבש סופית ולתת לי לישון בשקט. אבל גם לכם יש חלק בשקט הזה אז קבלו ח"ח ותודה על עזרתכם

איזה רכיבי מתכת יש על איזור המימברנה? הכל נראה לי שם קרטון וגומי רק. לא כך הדבר?

לילה טוב לחברי הפורום. הסיפור הוא כזה : היום בצהריים ביצעתי שטיפה לרכבי, בסוף השטיפה אני נכנס לרכב - הכל רטוב. מסתבר שהנוסע שירד (חבר שלי) השאיר פתח בחלון כי לא סגר עד הסוף. הרכב אגב אם זה משנה הוא 206 מודל 01'. בקיצור מים הגיעו עד להד יוניט אבל אותו ניגבתי ולא נראה שנשקפת לו סכנה והעניין הוא שגם לרמקולים נכנסו מים (וזה ודאי,הסתכלתי דרך הגריל והרמקול רטוב) אז לפרק את דיפון הדלת ולהגיע לרמקול ע"מ לנקות אותו לא יכלתי כי זה סיפור מההפטרה ועוד הייתי לפני עבודה אז בכלל.. השאלה מה לעשות במצב כזה? המקרה קרה בצהריים,מאז (4 אח"צ) הרכב עמד בשמש ועד עכשיו שסיימתי לעבוד. גם שמעתי מוזיקה בדרך הביתה והכל נשמע תקין. הרמקול המדובר הינו דוטק MKII. בברכה ותודה מראש טל דוד

תודה צביקה, הבעייה נתגלתה בעזרתך כמובן. הספוגית היתה חסרה, אין לי מושג לאן היא נעלמה =\ על הדרך גם פירקתי וניקיתי את צינורות הנשם "לכל מקרה", כאמור - הבעייה נפתרה.

את המצבר לא החלפת בסוף? אם לא - הייתי ממליץ לך להחליף ע"מ למנוע נזק נוסף לאלטרנטור כי סביר להניח שאחרי 4.5 שנים הוא כבר גמור וגם ככה ועוד הוספת עליו גם מגבר עכשיו.

לאחרונה גיליתי בעייה בלאונה, אחריי לחיצת "קיקדאון" בעלייה למשל - מגיע שמן מנוע (כנראה) לאיזור של הפילטר אויר ומרטיב גם את הפילטר עצמו. השאלות : 1. איך השמן מגיע לשם? דרך הקרבורטור לא יכול להיות נכון? יש מצב שדרך הנשמים או משהו כזה? 2. איך פוטרים את הבעייה? אני זוכר שפעם קראתי כאן (עשיתי חיפוש,לא מוצא את זה שוב) שדוחפים חתיכת ספוג לאיזה צינור שם וזה פוטר את הבעייה. בתודה מראש טל דוד

לא, 6 מתחת.

עדכון נוסף : הייתי במכון הספידומטרים שרפי לין המליץ, נשמעים בסדר האמת, אבל הם דיי יקרים, דרשו 700 ש"ח לא כולל מע"מ על שיפוץ לוח שעונים. לאחר המלצה של מי שתיקן לי את גג השמש ניגשתי ל"מחוון" בחולון ושם עשו לי שיפוץ כולל ללוח שעונים כולל החלפת כל הנורות ב 500 ש"ח כולל מע"מ. את גג השמש תיקנתי אצל "גלס סנטר" שבחולון, הבעלים - אדם בשם שלומי, מקצועי מאוד הגון וישר. החליף לי את כל מנגנון הגג + החלון ושיפוץ גלגל השיניים של המנוע ב 1800 ש"ח כולל מע"מ. מחר למוסך עם משולשים, טיימניג, טיפול, בולמים, בלמים, והחלפת נוזלים ותוספים. וזהו, מקווה שזה נגמר רק בזה ונראה שקט ונחת מהקטנה

עזרה בבקשה? מחר אני עם הרכב באיזור ת"א. אם יש מקום מומלץ לתקן את גג השמש ואת הספידומטר זה הזמן! גם שם וכתובת של פנצ'ריה טובה יתקבל בברכה.

גם אני בזמנו חוויתי את החששות הללו בגלל גניבת הרכב הזה ספציפי, התרופה שלי לשקט הנפשי היתה רב בריח על מצב P (בכל לילה,ובמקומות שהם לא החנייה של הבית אז גם בכל יציאה מהרכב גם אם זה ל 5 דקות) אימבולייזר, נורת דמה שמהבהבת כאילו מותקנת אזעקה ברכב, ופאנל תמיד או עליי, או בתא כפפות. הכל רק לא מורכב ברכב. טפו טפו הרכב שרד אצלי 3 שנים בלי אף נסיון לגניבה, ומאז הוא שרד עוד שנתיים אצל אחי באותה השיטה. מומלץ! לפותח השרשור, קח בקלות - קרה\קורה\יקרה דברים כאלה תמיד רק להבא תנסה להיות יותר עירני לגבי הרכב מבחינת התגוננות נגד מקרים כאלו.

עדכון : מקודם חזרתי מפירוקיית "שקד" שבקיבוץ משמרות, הוצע לי לוח שעונים קומפלט לרכבי בסכום של 300 ש"ח. רפי - כל מכון ספידומטרים שיידע לחבר את השעון שאני אקנה(?) או לתקן את הנוכחי ושהוא באיזור חדרה יהיה טוב לי. תודה רבה

כמו שכבר כתבתי, מוסך זו לא הבעייה. מוסך ומכונאי מקצועי ומיומן כבר יש חלקים אקנה בנפרד, הבעייה שלי היא יותר בתחום החשמל.

אוקיי אז ככה : בשעה טובה ומוצלחת החלפתי את הג'יפ שמימין כך שהוא כבר לא למכירה. את הסמלון אני אחליף כשתיהיה לי תמונה של הפז'ו ולעניין - הרכב : פז'ו 206 שנת 2001 דגם XS שתי דלתות נפח 1600סמ"ק בעל 90כ"ס בעל תיבה ידנית וחלון בגג. תוצאות הבדיקה (הבעיות שאני רוצה לתקן בעצם) : 1. משולשים קדמיים להחליף + גומיות בולמים קדמיות 2. רפידות בלם קדמיות + זוג צמיגים קדמיים 3. טיפול שכולל את כל השמנים והפילטרים + טיימינג (צריך להחליף משאבת מים גם?) 4. שעון סל"ד ומד קמ"ש לא עובדים (חום מנוע,טמפרטורת מים,מד דלק,ונורות למינהם עובדים!) - איפה אפשר לתקן דבר כזה? בבדיקה אמרו שצריך להחליף את השעונים. כמה זה אמור לעלות ואיפה קונים? בלובינסקי רוצים על זה 800 ש"ח ללא עבודה. 5. רצועות מנגנון סאנרוף - כשלוחצים על הכפתור יש רעש שהמנוע עובד אבל החלון לא נפתח לא זז לא כלום. משיחה קצרה עם לובינסקי הבנתי שצריך להחליף רצועות. הם נתנו הצעה של 700 ש"ח על רצועות ללא עבודה ובאיזה מכון לסאנרופים בפ"ת נתנו הצעה של 2500 ש"ח כולל הכל (סכום בלתי ראלי בעליל) אז אם אפשר המלצה למקום שיסדר לי את זה במינימום השקעה כספית אני אשמח. 6. סדק בסעפת פליטה (בינתיים לא קריטי ולא מפריע כלל, הרעש הוא מזערי גם ככה) ולא נראה לי שאני הולך לתקן את זה בזמן הקרוב. אופן הטיפול : מוסך שיעשה לי את העבודה יש לי. ז"א שאני אסע לצנטרל לקנות את כל המשולשים,טיפולים,טיימינג ומה שמסביב ויעשה את זה שם. הבעייה שלי היא עם הגג,והשעונים. ופה אני צריך את העזרה שלכם. ובכלל כל מידע על מחלות ידועות של הרכב או המלצות לטיפולים נוסיפים יעזור כאן. תודה רבה ומשך יום מרנין.

הצעות לפרטי אם אפשר, תודה.

בעיקרון קיימת רצועה, אבל תן דגם מנוע ושנה בשביל שניהיה יותר ספציפיים

אם אתה רוצה, אני קניתי לפני כחודש ב"ליוגב" חברה לציוד חקלאי בצפון. עלה 1300ש"ח לאופטימה אדום שמספק 60 אמפר. זה המחיר שהוא נותן ללא קומבינות ולא כלום, אוליי כאלו עם קומבינות יצליחו להוציא מחיר אחר. אהה אופס אני רואה שכבר הקדימו אותי..

כמו שידידי ציין, את השרשור הנ"ל פתחתי לפני חודש בערך. גם את "תוצאות" הנסיעה פירסמתי כאן : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=204311&highlight=%D7%90%D7%9C%D7%98%D7%A8%D7%A0%D7%98%D7%95%D7%A8 הרכב מטופל ולא נחסך עליו כלום ובכל זאת הנסיעה בחזור לא עברה הכי חלק (בכל זאת 43 מעלות בחוץ..) למרות שבהלוך הנסיעה עברה דיי בקלות.