Muzic4Ever

עדכון : עכשיו חזרתי מדוד שלי,החליף לי את שני הצינורות הנ"ל,באמת הנזילה הייתה מאחד מהם (הימני) אבל החלפנו כבר את שניהם. ולמה לא הלכתי אליו בהתחלה? כי שבת,לא רוצה להפריע סתם..הייתי בטוח שזה משהו של שנייה שאני יכול לפתור לבד. שטויות אבל,לקח לו איזה רבע שעה לעשות את זה. העיקר שהכל בא על מקומו בשלום אפשר לנעול את השירשור מבחינתי. המשך ערב מעולה ושבוע טוב לכולם

אכן זה המחיר לאדם שהיה קונה חלקים במחירים רגילים.. הבן של אחד הבעלים מ"האחים יזדי" שבראשון חבר טוב שלי ואירגן לי את המנוע והגיר במחירים מגוחכים. גם את הרדיאטור,האלטרנטור,הבולמים והאגזוז זה דרכו,לא ממנו אבל משותף של המשפחה או משהו כזה גם במחירים מצחיקים שלא נראה לי שכדאי לפרסם פה בפורום. את השאר הבאתי דרך אילן מ"צנטרל" גם איתו יש לי איזשהו הסדר דרך מישהו שאני מכיר ככה שיצא לי לשלם על כל החלקים משהו כמו 30% מהמחיר שהיה יוצא לי אילו הייתי קונה אותם בתור "תייר" ? נקרא לזה ככה.. עבודה גם לא שילמתי,דוד שלי מנהל מוסך של טויוטה היום,והיה מנהל מוסך סובארו במשך יותר מ 10 שנים ואת הרכב שלי הוא מכיר בע"פ גם מתוך שינה. את כל העבודות על הרכב הוא עשה לי - ללא חיוב. אז גם בפן הזה חסכתי כמה שקלים אפשר לאמר.

הרכב באמת היה דיי מוזנח שקניתי אותו (אחי נוהג עליו ולא אני דרך אגב) ומאז כמעט הכל הוחלף והושקע עליו המון כסף (אני לא חושב שיש DL בארץ שמושקעת כמו זאת) היא עברה ככה : 1. פחחות וצבע כוללת. 2. מנוע חדש מיבוא (לא מפירוק!). 3 גיר כנ"ל. 4. בולמים + בלמים [רפידות וצלחות]+ מיסבים בכל הרכב (קדימה+אחורה). 5. אלטרנטור(חדש מהקרטון). 6. שיפוץ מזגן. 7. אגזוז חדש מהסעפת פליטה ועד לדוד מאחור(מהקרטון). 8. שיפוץ קרבורטור. 9. החלפת מצבר(חדש). 10. רדיאטור(חדש מהקרטון). 11. צמיגים חדשים בכל ארבעת הגלגלים. עם על ההשקעה הזאת ועדיין לא נראה לי שהגעתי למחיר מחירון שלו (הבאתי אותו ב 5 אלפים שקלים נקי משאסי ותאונות,יד ראשונה) וכל ההשקעה הזאת בזמן שאני חייל והכסף שהיה זה רק מעבודות מזדמנות,בכל פעם שהיה קצת כסף הייתי משקיע על משהו אחר - אחרי משהו כמו שנה כבר קניתי רכב אחר ועכשיו אחי נוהג על הסובארו שכאמור כבר אין כל כך מה להחליף או לתקן בה חחח..

יש מצב להשיג את המכסה המקורי גם בחנויות לחלפים? צנטרל שברחוב יצחק שדה נגיד? או אצל הפרסי שלידו? כי אלו מקומות שממש נגישים לי מאשר מוסך מורשה של סובארו..

מקורי זה אומר של הרכב הזה בלבד? או שזה הולך לפי סוג הרדיאטור? כאמור הרדיאטור הוחלף והוא כבר לא מקורי של הרכב הזה אלא איזה משהו איטלקי ותואם פשוט לסוג הרכב שלי. או שיש מספר מוגבל של סוגים למכסים ויש רק מספר אופציות לגביי המכסה שאני צריך? דוגמא - אם אני ייבדוק נגיד את המכסה של הרכב של ההורים (לאנטיס) יש מצב שהוא יתאים לי?

הרכב : Subaru Leone 1600 Automatic Model 88 רקע : מאז שקניתי אותו (לפניי שנה וחצי בערך) הרדיאטור היה סתום,כל פעם מוסיף קצת מים,מדיי פעם הרכב מתחמם-תופעה דיי רגילה לרכב מיושן. לפניי חודשיים נפער ברדיאטור חור דיי רציני כבר מהקורוזייה וכל המים נזלו,האוטו התחמם מאוד,עצרתי באמצע הדרך,הזמנתי גרר ומשם למוסך. מהות התיקון הייתה רדיאטור חדש (מזל שתפסתי את זה בזמן אחרת היה מדובר גם בראשי מנוע וסיפור שלם). מאז התיקון הרכב לא מתחמם אבל מה? פעם בשבוע שאני בודק מים אני רואה שחסר בערך חצי במיכל עיבוי,וכל פעם אני ממלא. ששאלתי את המכונאי לגביי התרוקנות המים הוא שיער שהמכסה של הרדיאטור הישן לא טוב ומשם המים בורחים כי הוא פשוט לא עומד בלחץ (כשהחלפתי רדיאטור לא שמתי גם מכסה חדש). אמרתי טוב אז בהזדמנות כבר נחליף מכסה,בינתיים אני ממלא פעם ב.. מים שחסרים במיכל עיבוי (חשוב לציין שהרדיאטור עצמו תמיד מלא והאוטו לא מתחמם בכלל) ההתפתחות האחרונה : אתמול לקחתי את הרכב לשיפוץ קרבורטור אצל צביקה מהפורום (נתן שירות מעולה והוא מקצוען אמיתי) והוא סיפר לי שהוא ראה נזילה כלשהי של מים ירוקים וזה כנראה מהקולר של הגיר,אמרתי אוקיי ניקח למוסך שבוע הבא נראה במה מדובר. כשהגעתי הבייתה אמרתי נראה על מה הוא דיבר רק מתוך סקרנות פתחתי את המכסה,איתרתי את המקום הרטוב אבל לא ראיתי שום נזילה (כנראה שנוזלות כמה טיפות ברגע שהטרמוסטט מתחיל לעבוד ומאז זה מפסיק(הסבר דיי טוב לאן נעלמים המים מהמיכל עיבוי לא?) אז אחריי שהסתכלתי רעיתי שם שני צינורות (כנראה צינורות מים לפני החום שנגעתי בהם זה הרגיש כמו מים רותחים). צעדים להמשך הטיפול : חיפשתי את הצינורות הנ"ל בתוכנה Autodata ע"מ שתיראו ותוכלו אוליי להדריך אותי איך לפתור את זה לבד (אין לי כל כך הרבה זמן לטייל במוסכים,אני חייל ורק שישי שבת בבית,והרכב זה כמו הרגליים שלי בסופי שבוע). אז הנה צירפתי תמונה,למי שלא מזהה זה האיזור שמתחת לגלגל הרזרבי,ראשית-מהם הצינורות האלו? לאן הם מובילים את המים? שנית-מאיפה יכולה לנבוע הנזילה? הכל נראה שם מחובר ואטום כמו שצריך,ואני בטוח שזה משם כי כל האיזור רטוב והנזילה מגיעה מהאיזור הזה (ז"א מלמעלה היא מגיעה למטה). תמונה מצורפת למטה,הצינורות מוקפים במסגרת שחורה.

לפי דעתי הבעייה היא במינוס שלך. נסה לעשות את הצעדים הבאים (רק לשם הבדיקה) : 1. תחבר לפאנל חוט מינוס ארוך וקח אותו ישירות למצבר במקום שיהיה מחובר לשלדה. 2. אותו רעיון תיישם על המגבר,קח חוט ארוך ותעביר אותו אפילו מחוץ לרכב וחבר ישר לקוטב המינוס של המצבר. 3. אם שני הקודמים לא הראו תוצאות,חבר קצה חוט לאחד השקעים של ה RCA ואת השני הקצה השני תשלב עם המינוס של הפאנל. 4. תחזור לעדכן.

אם היה לי סכום כזה הייתי כבר קונה פולס חדשים,חשוב לציין שצריך רמקולים ממש חזקים שיוכלו לגבור על ה"רעשי רקע" של הסובארו כגון אויר שנכנס מהחלונות,המנוע, כאמור זה רכב ישן עם רעשי רקע דיי חזקים. חוץ מזה שלא כדאי להביא את הרמקולים גם ככה? הרי זה מחיר ממש ברצפה,לפי דעתי זאת הזדמנות לא?

היה לפניי זה lanzar 431 שנגנב,ואת הסיני הזה קיבלתי מחבר במתנה ככה שזה היה האופצייה הכי טובה. כי הרי לאנזר לא הייתי קונה עוד פעם,וגם לא שום מגבר אחר שהייתי קונה אם היה מעל 500 ש"ח,מה לעשות צריך לחיות בצמצום עד השחרור.אבל העיקר שחיים לא?

לא,לא מסוגל לשמוע שהמוזיקה מגיעה מאחור. אגב אני בכלל לא צריך שהרמקול יוציא לי באס,בשביל זה קיים הסאב. רק שייתן לי את הצליל

צהריים טובים,ושבת שלום לכלל הפורום. התמונה בכלליות : עד היום היה לי ברכב (סובארו לאונה 88) את הרכיבים הבאים ר.ד Pioneer 3750mp קדמיים Morel Dotech MKII סאב Infinity 1200W מגבר V12 סיני לא מקורי כמובן. הנהג העיקרי של הרכב הוא אחי,אני בצבא. רק שישבת בבית והוא כל השבוע על הרכב עכשיו-אין לי מושג מה הוא עשה אבל נשרפו הדוטק (השערה שלי היא שהם קיבלו איכשהו 12 וולט ישירות מהמגבר) כי שניהם שרופים ולא משמיעים צליל (ומסריחים בטירוף כאילו טיגנו אותם בשמן עמוק) בקיצור צריך להעיף אותם,הציעו לי Pioneer 480W ב 300 שקל (שזה התקציב שלי,חייל..מזל שאני לא מעשן אחרת גם את זה לא היה לי) מה שאני רוצה לעשות זה לקנות אותם,לבנות הגבהות לדלות הקדמיות של ה DL ולחבר למגבר. מה דעתכם? שווה את ההשקעה? מה הייתם מציעים לי לעשות? התקציב דל,ובלי מערכת אני לא נשאר,אין לי עדיין V8 ב DL תודה רבה והמשך ערב טוב לכולם

אין לו איך לגשת,זה בחיפה והוא בלימודים וזה לשרוף יום לימודים שלם. הבנתי שאפשר לשלוח מכתב אבל השאלה היא איך לנסח ולאן לשלוח איזה פרטים בדיוק לרשום במכתב וכו'..

אהלן,לאחי יש רכב שרשום על שמי לצערי. כנראה שהוא ביצע עבירה עם הרכב והנה הגיע דו"ח הביתה חצי שנה אחריי תאריך ביצוע העבירה כביכול. בדו"ח רשום שמצלמת פסיי רכבת צילמה אותו עובר אחריי שהרמזור התחיל להבהב רציתי לדעת איך אנחנו מצהירים שהוא זה שנהג ולא אני,למי מודיעים? לאן אפשר לשלוח מכתב? (קיבלנו את הדו"ח ממרחב חוף) אגב,אפשר רקע של העונש על עבירה כזאת? (הוא היה אז שבועיים רק לאחר סיום המלווה) בדו"ח לא היה רשום כלום חוץ מזה שתגיע הזמנה לבית משפט.. תודה רבה והמשך ערב טוב

עדכון : עכשיו נכנסתי הבייתה,בסוף נסעתי עם הסובארו משני סיבות,גם כדיי לעשות לה מבחן דרכים,וגם כי העדפתי לא לקחת לאבא שלי את הרכב (מה אני צריך כאבי ראש כשיש לי רכב משלי) ולתוצאות : קודם כל ממבחינת מנוע ברקסים וכו' הכל עבד חלק מהבחינה הזאת לא הייתה שום בעייה,איפה כן הייתה הבעייה? מהמשקל הרכב היה כל כך נמוך שמהמהמורות שבכביש הרכב ירד כל כך נמוך מאחורה שהכנף כבר נגעה בגלגל (שבוע הבא בע"ה נעשה לה בולמים חדשים מאחור ואוליי גם הגבהה קטנה) כי היא ממש ממש הייתה על הריצפה. נסיעה הייתה דיי נוחה אפשר להגיד,היה דיי מרווח (הכל היה בבגאג'). את הסאב נאלצתי להוציא כמובן חחחחח אבל היה סבבה עם המוזיקה גם ככה. דלק - יצאנו עם מיכל ריק לגמריי,מילאנו 170 שקל שזה משהו כמו 32 ליטר,ונשאר קצת פחות מהרבע כשהגעתי הבייתה (אספתי את כולם מהבתים,והחזרתי את כולם לבתים,והיו גם מלא פקקים בדרך חזור). קיצר כמו שאני אומר תמיד,ללאונה הזאת יש גנים של אימפרזה טורבו אני אישית נותן לה ציון של 8.5 מתוך 10 על הנסיעה הזאת כי בכל זאת זה לא הנוואדה והיו קצת בעיות וזה..אבל ממש בקטנה. אז לילה טוב שיהיה,ושבוע מצויין! זזתי לישון יש צבא מחר חחחחח לא יודע איך אני יקום אחריי שבועיים חופש P= צ'או במבינוס

עם הסובארו אני ישיג 1 ל 8-9 ואוליי אפילו 10 בהלוך בחזור בטח 7-8 בגלל העליות. הנוואדה עושה את ה 1:4 בדוק במצב הטוב 5 ואני מתדלק סולר ב 4~ שקל

אז ככה,סובארו DL 88 אוטומט. אנחנו 5 איש,+ ציוד ל 5 איש..גנרטור וזה..לדעתכם זה כבד על האוטו? שווה לנסוע עם הרכב של ההורים? (נוואדה 99) שטוחנת את ה 1 ל 4 או שהסובארו תשרוד? המרחק הוא משהו כמו 100 ק"מ לכיוון אני מזכרון. תודה!

פשייי יאלללהה אז נראה לי הוא עושה איזה 1/5-6 בעיר ו 1/10-11 מחוץ,ללא מזגן,ללא עומס מיוחד. יש לציין שלרכב תיבה עם שלוש הילוכים בלבד (מה שגורם לו להיות ב 3-3.5 טור במהירות של 90-100. יכול להיות שיש לי בעייה בקרבורטור או משהו? **עוד פרט חשוב,בהתחלה שקניתי את הרכב (לפניי שלושה חודשים) עשיתי יישור קו -ז"א טיפול + תיקון כל הבעיות הקטנות כמו מייסבים חדשים בכל הגלגלים,תוסף דלק תוסף שמן,כמובן החלפת שמנים פילטרים ופלאגים וחודש אחר כך בערך אחי נתקע בלי דלק,בכלל! יכול להיות שהזבל מהמיכל נאסף לקרבורטור ובגלל זה נדמה לי שהוא אוכל דלק? יש מצב צריך ניקוי\שיפוץ קרבורטור? איך אני יכול לבדוק בוודאות כמה דלק הוא אוכל? סליחה על הפצצת השאלות ושוב תודה רבה! אהה עוד משהו חשוב,מיד אחריי שאחי נתקע בלי דלק,פירקנו את הפילטר אויר וריססנו ספריי קרבורטור לבפנים בתקווה שזה ינקה משהו,אם ניקה או לא זה רק השד יודע

מנוע וגיר חדשים יש לציין ככה שזה לא משנה כמה ק"מ האוטו עבר נכון? המנוע והגיר האלו עשו 20,000 אם זה חשוב... תודה!

התנעות ממשוכות לא היו לי עד היום,נקווה שגם בחורף לא. אי אפשר להשיג קרבורטור כזה עם חלקי זהב כמו שיש לך בחתימה? נראה לי שעם אחד כזה נוכל למנוע בעיות התנעה בעתיד לא ? P=

חחח בשביל אירופה יש פתרון גם בלאונה היה לי מן איזה צינור כזה שהיה מחובר מהפילטר לצינור של האגזוז משהו,המכונאי הסביר לי שבארצות קרות מחברים את הצינור הזה וזה לוקח אויר חם מהאגזוז אבל לארצנו נראה לי שיספיק הצו'ק בלבד לא?

אוקיי חברה אז הקיץ התחדשתי לי בסובארו לאונה,תמיד מניעה אותה עם פחות מרבע גז על הבוקר,נותן לה לרוץ קצת על טור-טור וחצי ומתחיל בנסיעה. היום היה לילה ובוקר קר אני נכנס על הבוקר לרכב,הוא ממש קר מפנים,מבחוץ מלא טל..קיצר ידעתי שהוא לא יניע כמו תמיד.. מנסה להניע בשיטה של הרבע גז,מניע 3 פמעמים ונכבה תוך שנייה,ישר קישרתי את זה לקור אז מה שאני רוצה לשאול זה -איפה הצ'וק של הרכב הזה? ואיך אני אמור להניע אותו בחורף? אשמח לשמוע עצות מכאלה שעברו מכוניות מהסוג הזה (ויש הרבה שעברו את האוטו הזה). קצת על הרכב : Subaru Leone DL 1600 תיבת הילוכים אוטומטית מודל 88 מנוע + גיר חדשים אם זה משנה משהו תודה ויום טוב אנשים

תודה!

חחחחח כן זה היה בקצת ציניות אל תפחד P= ת'אמת שהיה לי לאנזר חמוד Vibe431 ומכרתי אותו כמה חודשים אחריי הגיוס,ואת הדבר הזה שיש לי עכשיו קיבלתי מתנה מחבר שהשבית את הרכב שלו..עכשיו הוא הביא לו אותו והפיוזים שלו נמסו (של 10 אמפר) נמסו אבל לא שרופים לא יודע איך..בקיצור צריך להעיף אותם ולשים פיוזים אחרים השאלה היא איזה לשים שם? תודה רבה!

חחחחחח כן אהה התלבטתי בינו לבין V12 מקורי של אלפיין אבל המתקין בשוק הימאים אמר שיש ל X5 יותר כוח וגם יש להם גם גי'פ כזה של BMW בגלל זה הכוח,אז החלטתי לקחת אותו

מגבר מתוצרת "X5" דגם V12 כביכול 250WX4 יושבים עליו זוג דוטק,וסאב 1200W של אינפינטי בגישור. פיוז של כמה אמפר לשים על כל זוג ערוצים? 10/15/20 ?