bigmik

הX1 2015 הוא רכב הרבה,אבל הרבה יותר טוב בשתי רמות מה118,כולל ניהוג נוחות ובידוד רעשים. רשמתי רכב,כי ג'יפון הוא ממש לא...ובאותו המחיר (סביב ה200 אלף ש). 7.5 ש למאה. 210 מהירות מירבית . 460 קמ למיכל של 55 ליטר הרוב נסיעות בעיר 75 אחוז בעיר. ביטוח 3800 שח לנהג מעל גיל 35. לפעמים מערכת איתור היא תוספת של הלקוח. אפשר להוסיף תוכנה כשנגמרת האחריות...255 כס 6.5ש למאה.

ב205 אש"ח (אולי בפחות) הייתי קונה X1 במוו F48 מנוע 2.0 ליטר N20 ,מהדור הקודם ונהנה משלדה ומנוע של ה320I למעט בסיס גלגלים ורוחב סרנים שונה מה 320,דגם ביזניס כמובן, אבל 184 כס הנעה אחורית 8 הילוכים SDRIVE. אבל צריך למהר,כי לא נשארו הרבה במלאי. אני מאמין שמי שחובב נהיגה ואוהב הנעה אחורית, אחרי נסיעת מבחן לא יישאר אדיש למכונה הזו.

דאון פייפ נותן זמינות גדישה משופרת מסלד נמוך יותר, לפעמים גם ללא מעבר לSTAGE2 בתוכנה. השינוי הגדול הוא STAGE1 שב STAGE2 אחרי שינוי בתוכנה,הזמינות תשאר לאורך זמן בעקומת הסל''ד. קאט בק אחורי עדיין מוסיף לדעתי,אבל פחות. לרכב שקנית יש מלא שידרוגים בשוק ותוספות רבות. אני הייתי הולך על כל הקופה ומחליף גם את קיט היניקה.

לאיזה תקציב אתה מכוון? כי אם תמתח בעוד 30 אלף למעלה,יש אלטרנטיבה יותר מעניינת בבמוו. ערוך נהיגת מבחן,הרכבים הרגישו לי זריזים אך לא חזקים במיוחד. אומנם הזמינות נותנת הרגשה טובה,אבל הליאון יותר חזקה בקצת.

אבל האיטלקים תמיד הכניסו אמוציות,גם כשלא צריך ובדרך כלל מוגזמות... זה איטליה לטוב ולרע. נכון במקרה הזה הציניות השיווקית עבדה שעות נוספות. אבל דיי ברור היה שזה יקרה.

FALOU אני מאמין שפיאט משאירה מקום לאבארט שכנראה תצא אם שלל דגמים מעניינים משלה,בדרך כלל היא (אבארט) מוציאה כמה דגמים ונותנת להם את השיק שלה וחיזוקים שונים. אני חושב שהמהלך יצא חכם מאוד,גם אם לא משתלם לנו כקונים כהרגלה של אבארט.

אני הצעתי רק את הדגם הקודם והצעתי היתה ל 2015 0 קמ הנעה אחורית כמובן SDRIVE. אם היה בלבול,מתנצל. היתרון הגדול כמובן במחיר הקטן של הדגם הקודם מ2015 והמנוע הגדול והגודש ,שהוא היתרון הגדול יותר לעומת סדרה 3 במחיר.

לא יודע מה ההתרגשות ולא מבין...פיאט הבינה שנכון להיום,אן לה מספיק מזומנים כדי לתכנן רכב חדש על בסיס פלטפורמה שיש בארסנל וגם אם יש הוא לא יהיה מוצלח לגמרי ויקר מאוד ולא יעיל כשאפשר לקנות מרכב ותכנון בפחות כסף. התוצאה,פיאט בלי נשמה או אך שתרצו לומר את זה (גם אם זה נכון) ,אבל מהנה ואמינה. אני יותר חשובה לי הדרך ולא אך להגיע לשם...נוהג וטוב לי,או לא. אז נכון שחובבי המותג ירימו גבה ולא טוב להם בנשמה אם זה,אבל היי...אם פיאט חס וכרפס תפשוט רגל ומותג וואג ישתלט עליה...מה??? רק לטויוטה מותר לקנות מסובארו מתכון לרכב משעשע. פיאט התבוננו במהלך טויוטה סובארו המוצלח והפורה,בינגו.

http://www.bmw.co.il/il/he/newvehicles/x/x1/2012/showroom/price_list/ עדיין חיסכון וחוץ מבסיס גלגלים ורוחב סרנים שונה,הן דומות והחיסכון הוא של קצת יותר מ40 אשח. אני הייתי עושה נסיעת מבחן,זו אחר זו ובודק.

SLOWRIDE לא יודע ולא נביא אנוכי,אבל ה500X היא אחת המכוניות היותר מוצלחות של פיאט שאני נהגתי בהן לאחרונה ,גם מתנהגת נכון,גם משפחתית קטנה,גם חסכונית ב 1.4 T,גם מעוצבת עכשוית,וגם אמינה יחסית לעשור הנוכחית,קרוס אובר כשמו כן הוא ואני אוסיף...הכל מהכל. ברור שלא הכל מצוין,אבל היי...שינוי יש . קיצר למדו בפיאט ונתנו מוצר טוב לשוק,לא נראה לי יקבר וימות ,אלה יבוא ברכב אחר בשינוי אדרת וישמור על התכונות הטובות וישפר במקומות הטובים פחות. אופנה היא דבר מתחדש ומהר,פיאט עושה דברים לאט כרגע,בצדק.

זכותך לחשוב,אך שבא לך וגם לרשום מה שבא לך^ לפיאט עדיין אן קרוס אובר מעניין בשורת המעוצבים קטנים ויעילים. עד שבא אחד כזה ועוד די פוגע וקולע,אז הוא מיותר? טוב. זכותך.

מה אומר פותח שירשור בנושא? נראה לי שהX3 קצת מעבר לפותח שירשור,לא במחיר כמובן אלה במוצר עצמו. הX3 הוא פשוט חלום,יש לי גם אחת 2012...רכב מעולה פלוס ועוד קצת,אבל אני משוחד.

צודק,גם אני לא מתלהב מהדגם/צורה,אף ארוך ...עד שנהגתי עליו! נכון,הוא לא משפחתי גדול,להיפך,קטן. הוא לא בדיוק ג'יפון,הוא נמוך. יותר כמו סטיישן כזו,לא מוגדר. עשה סיבוב...מנוע גדול 2 ליטר גודש,שלדה סדרה 3,חוזר עם עודף... אני מאוד שמח על המהלך שעשיתי ובסוף נשאר גם עודף,הרבה עודף. בכוונה גם התכוונתי לדגם הקודם (עד 2015 כולל),כי הוא בא אם הנעה אחורית ומלא כיף. הדגם החדש מגיע עם קדמית ושלדה אחרת לגמרי. מי שאוהב רכב חזק דינאמי ואוהב לנהוג ברכב כיפי ומהנה,זה הרכב בשבילו. הגה,שלדה,פעולת מתלים,תנהג ותהנה ותודה לי אחר כך.

אישית...נכנס לטרייד לוקח X1 2015 מהמודל הישן SDRIVE הנעה אחורית (נשארו כמה חתיכות) מנוע 2 ליטר חזק ועוצמתי ובנסיעה רגועה שרובה עירוני פקוק עושה 8 קמ לליטר דלק ומעל 440 קמ למשולב בן עירוני -עירוני כבד. שילדה של סדרה 3,מנוע 2 ליטר טורבו גודש וחסכוני הגה חד ומהנה. והנה 320 במסווה של X1 והמנוע הגדול יותר ונשאר בסוף עודף של 50 מ 250.

אצלי רכבים שמקבלים עיצוב סטייל רטרו,דווקא כן מקבלים ניקוד גבוה. בעניי היא יפה שונה ומעניינת.

שלך גם סוג של אגדה פה בפורום...100 שקל?

ספורטיבו,מה עכשיו החלפת תמונת פרופיל? למה? למה מי מת?תחזיר תחזיר מהר.

העיקר שהולך להיות מעניין...אחד הטובים ומנוע 1.4...מגניב,מה רע? האברט מעניינת ,אבל במחירי הארץ...300 אשח. עצוב!

"בכל אופן, יש את השרשור של נתוני מסירות, שם אפשר לראות. מבלי להסתכל, דלק לא מחזיקה סדרה 3 ידניות במלאי כי זה כל כך נדיר שאם מישהו ממש רוצה, אז שיעשה הזמנה מיוחדת". נכון בחלקו ספורטיבו, דלק זו לא דוגמה,כי עד לפני שנתיים דלק לא החזיקו אף פעם ידני,לא במלאי וגם לא בהזמנה מיוחדת(לפני במוו). את במוו הם קיבלו כנגזרת של יבואן אחר,היבואן קמור כן החזיק במלאי ידני.חלק מהתורה העסקית של דלק היתה מעולם לא מביאים ידני ומוכרים גם לא בהזמנה מיוחדת.

אני לוקח תאלפא ג'וניור באדום מדהים,תודה על השיתוף.

אן מישהו מוכר ומקצוען באיזור השרון?

המישלין פיילוט ספורט 2 או 3 מצוינים ואוחזים נהדר,חורף קיץ ומחזיקים לפחות 25 אלף ואפשר להתגרזן חופשי,צמיג שאפשר לסמוך עליו ולא מפתיע,גם כשהוא קר וגם שמחליק ורטוב בחוץ, מנסיון .

מחירי ה 5 ממריאים מעל המחירון, 10 ויותר ללא משופרות,עדיף אבל קשה למצוא. ויותר קשה למצוא רכבים עם 80 אלף ק"מ .פשוט בעלי הרכבים לא מוכרים ולא נפרדים מהרכב עד שמגיע ל140 פלוס ק''מ לפחות. אם הרכב נקי ,לשלם גם 10 ו15 מעל... לא יצאת חומוס. המנוע בבדיקה נראה שלא טופל או לא מכוון ואפשר בדרך כלל להחזרו למוטב,יתכן חיישן או כוהלים שצריך להחליף ,מותחן ורצועת תיזמון חובה (מחלה של הגולף) אחלה רכב בקיצור. לא נראה נגוע או פגיעת מרכב,אבל צריך להשקיע...עשה בדיקה במוסך רון ותקבל גם הסבר על הGTI בכללי לפני קניה.

אולי הגזמתי בתיאור הלא פרמיום,סך הכל הכל מתאים בול לנהג ומרשים ויזואלית ואיכות החומרים טובה פלוס בחלקו העליון של לוח השעונים מחוונים אבל בחלקו התחתון זהו פלסטיק צבוע וחלול ללא דיפון ריפודי בכלל,מרגיש לי קצת זול אבל יפה ונעים לעין הלא ממששת. שילוב הצבעים יפה ונעים בדגם הקרם בז של הבמוו, הדגם השחור כהה קודר מאוד ולא לטעמי בכלל. יש לציין כי דגם ביזניס אן בו כלום כולל כלום למעט דיבורית מובנית, AUX וזהו. לא חלון בגג,לא USB ולא מערכת שמע איכותית,ללא IDRIVE והמפתח לא חכם, זאת אומרת שאי אפשר להשאירו בתיק...כלום! יבש! גורנישט!

בכל מקרה עדיף לרדת שנתון 2012-2013 בסביבות ה 140 ולקחת את הגודש. אני יודע וזוכר את הטיגואן שלך,לשלי הוזמנו חלקים ומצפה להיות קרוב למה לסוסים שרשמת ,לא יותר. אגב עשה(האישה) סיבוב על ה 500X של פיאט בנוסף. ההילה סביב הבמוו קצת מוגזמת,כי הX לטעמי לא ממש פרמיום חוץ מהסמל,נראה מצוין בפנים אבל מרגיש קצת שחסכו עליך לעומת האודי למשל. אבל מתנהגת ומרגישה כמו ה320 שלך ואפילו הפנים דומה עד זהה. כך בחשבון שאם הכיוון הוא ג'יפון ,אז אתם מחטיאים את המטרה.