bigmik

שניהם עובדים מצויין,אחד הלבן יושב במגירה ללא שימוש...היה שייך לאישתי,עובד כמו חדש באמינות וללא שריטה או פגם כל שהו. מכשיר מעולה ונמכר מחוסר שימוש (עברה לאנדרוייד) . ימכר ב1750 שח ,גמישות קלה . מכשיר שני,שחור עובד מצויין ללא פגמים נמצא אצל הבת שלי (13) שחור, הוחלף מסך לפני 4 חודשים עובד מצויין,רוצה להשתדרג ל 7 פלוס. ימכר ב1600 שח ללא גמישות במחיר. גר בהרצליה 0543454574 אפשרות למכירת 2 המכשירים יחד ב3150 שח. תודה רבה

כתוב, קצה קורה אורכית. עברה תאונה,עבור הלאה וחכה בסבלנות.

רכב לא שלי, של גרושתי (ברצינות לא בצחוק). נמכר ע"י גיסי,אז נא לא לשלוח לי הודעות פרטיות וכאלה. היד השנייה נרשמה על שם האימא שלהם. (בלי שטויות ובלי שקרים) שמעולם גם לא נהגה ברכב. הבחור אינו סוחר!!! והוא יסביר את המהלך שעשו ולמה. נהגת יחידה על הרכב,נקנה מסוכנות הונדה חדש 0 ק"מ. 200 אלף ק"מ,צבע מקורי (רק כנף וטמבונים נצבעו)...כנף נצבעה כתוצאה ממעיכה. יש חלון בגג,ושריטות על הפגושים ועוד כמה קטנות סביב הרכב,כתוצאה של שימוש רגיל. הרכב עבר יישור קו לפני חצי שנה. הוחלפו משאבת מים. מצבר. רצועת טיימינג. צמיגים. רצועות מנוע. אטם שסתומים. ושמנים כמובן. הרכב נוסע יום יום,דלק ולנסוע... הבחור מתחייב ,מנוע גיר שלדה בבדיקה. רכב נשמע מצוין וגם נוסע מצויין אחרת לא הייתי מפרסם בפורום שלנו. רכב לחסכנים ומתאים לסטודנטים או צעירים,ואולי כרכב שלישי או שני במשפחה. המחיר הנדרש הוא 13000 ש"ח...גמישות קלה לרציני שיגיע,יימסר עם 2 מפתחות. רכב תקין חביב אמין ואן בעיות מיוחדות. שמו של הבחור,שרון 0548176514 לטעמי נראה רכב טוב ולכן הרשתי לעצמי לפרסם כאן,שיעבור יד אצלנו בפורום.

לא מקור של בעיות,אך בקנייה של זו עולה חשד של שימוש מוגזם או לא נכון ברכב... אולי לא בדקו אם חסר שמן וכאלה. חשד,שלא טיפלו בזמן ועוד דוגמאות אחרות שהם מורידות חזק במחיר לטעמי האישי. אני משתדל ומעדיף לשלם מחירון ולקבל רכב מצוין,לא טוב מאוד...מצוין. חכה בסבלנות אני מציע.

הבמוו היא מכונה שמעריכים אחרי הרבה זמן במחיצתה וכל דבר קטן די מפר את האיזון. הוספת תכנה די מפרה את האיזון ומהר,הרכב בועט ובורח בכל לחיצה קלה בסיבוב וצריך להיות עדינים וערניים,הוספת כוח מצריכה החלפה של הצמיגים האחוריים לטעמי לרחבים יותר על מנת להחזיר את האיזון טיפלה חזרה (אצלי ברכב לפחות). די מהנה כשלומדים לשלוט עליה,לאט לאט. יש כאלה שלא מתלהבים מהר ולא כולם אוהבים את הנסיעה בתחילת הדרך אתה. הטרן-אין שלה מצוין ושונה והרכב מרגיש קל יותר בהרבה ממה שהוא באמת ודי מלהיב שהוא לא מתרגש ממנת יתר תוך כדי סיבוב,לא מייצר תת היגוי ואין לוחמת הגה. ההיגוי מדוייק מאוד וכבד ואן חופש או אלסטיות במרכז (אז אן ממה להתעצבן). אן פה את הפאן פקטור של רכבים דוגמת האבארט 500 או הקופרS שהעברות משקל מהירות, שמרכב קל יחסית יודע לספק, לוחמת הגה מוגזמת תוך כדי סיבוב גם היא פקטור מהנה ודרמטי לחלק גדול מהנהגים. בבמוו אן את כל אלה שהורגלנו מהנעה קדמית וקשה להוציא ממנה פאן ביום יום רגיל. בחזקות שבהן צריך זמן ארוך להסתגלות (M135 M235 וכו) ובקרות אסור לבטל,אלה אם כן יש לך ביצים מנירוסטה ולמדת את האיזון על כביש יבש ועל כביש רטוב לומדים מחדש...מעייף מאוד אבל מאוד מתגמל.

5 דקות ראשונות של נסיעה עד שהמנוע ושמן מנוע מגיעים לטמפרטורת עבודה ,הרכב שותה דלק...8 קמ לא ממש אידיאלי ,אולי באמצע הדרך מגיע לטמפרטורה נכונה יותר. לדעתי,4 קמ ראשונים הוא שותה הרבה.

STI 2004 בכל פעם שאני נוהג או נוסע בה...כל דבר אחר מרגיש כמו אוניה בים.

אתה קוטל את הקופרה בצורה קיצונית,היא לא לגמרי מנותקת ואילמת...אולי לא מאתגרת וכיפית כמו שאנחנו רוצים ואוהבים.

הופס,טעות...סורי,דו מצמדי.

אני הייתי מכוון לסיאט אטקה,רכב בינוני מנוע קטן וחסכוני...או ה500X. שניהם קשיחים בנסיעה,אך זמינים וזריזים. רק שהפיאט היא חד מצמד ולא שני מצמדים,אבל נוסע די דינאמי וכיפי. אלה שני הפייבוריטים שלי,נראה לי האטקה קצת יותר אבל עדיין לא נהגתי בו.

הקופרה היא אחלה רכב ,גם אם דניאל מחליט ללכת עליה ,אן כאן טעות...נהפוך הוא. לובינסקי פשוט רמז שה308 GTI מגיעה. רוצה להוסיף,שהגיר בבמוו הוא פלנטארי,אבל אחד הטובים מסוגו,פשוט תענוג. הוא לא מהיר כמוהו,אך לא ממש איטי.

יהיה גם דגם היברידי? או הוולט היא חשמלית בלבד וזהו.

מתי אמורה להגיע לארץ? אולי איזה נציג של שברולט יתן לנו מעט אינפורמציה?

ישנן שמועות שמישהו קנה ב250 אלף חדשה ויש כנראה עוד כמה בסטוק שלא מכרו עדיין.

בסטייג' 1 בבימר אתה חזק מאוד,לפחות כמו הקופרה אולי מעט מאוד פחות. יודע לומר על המנוע הקודם היה עושה 6ש למאה בקלות ו100 ל200 מהר מספיק. (נמדדו ב"דש קומנד").מדובר על X1 מנוע N20 הבעייתי. הבימר נראה לי שוקלת פחות מ1515 קג. לא נראה לי שתהיה איטי בהרבה או פחות חזק מקופרה סטוק ללא כלום. זו הבמוו ה3 שלי ועל כולן היתה תכנה במנוע הבעייתי N20. שורה אחרונה,עד שלא תנהג לא תדע.

מולטיפלה 05,זה לא ליגיטימי לרוב בולעי הדלק הרגיל,זה פשוט מטרד אחר, שלא לדבר על מסרטנים ברמה גבוה יותר.

מצד שני שי,אני מכיר הרבה אנשים שלא מחפשים את היוצא מהכלל וכן מחפשים ,אחד לבן משעמם שיקח אותם לעבודה וחזרה,גם אם הוא לא מלא בסטייל וסקס אפיל....שוק טוב,נראה בסדר,נוסע חביב,אמין ויאללה קדימה,זה מה שצריך ,לא יותר מדי,אך לא פחות מהכלל בהרבה. מחיר 170K שזה אמצע ושתי רמות מתחת ל200K...יופי טופי. לא כוס התה שלי ושלך,אבל לי יש כאלה ממש הרבה חברים.

עם הבימר אפשר בקלות להגיע ל 290 כס. אם זה מספיק לך,אז טוב מאוד,מעבר לזה פשוט סיכון גדול. אבל סוג אחר של נהיגה ומצריכה נסיון גדול על מנת להגיע אל קצה גבול המעטפת...רכב מקשקש חזק שעולים בכוח וצריך להיות עירניים (לפעמים מעייף אבל כיף) כי גם ביציאה מהרמזור הוא מקשקש כשמחזקים במנוע. בGTI צריך הרבה כסף שתגיע לרמה של הקופרה,אם אתה מחפש פרוייקט,אז כן בשבילך ואיתה אפשר להגיע הכי רחוק כידנית. המיני קופר,לטעמי היתה יותר מהנה מה 2016- 2011 S3 לטעמי וגם אותה אפשר לחזק ללא הבעיות של המנועים הקודמים שדי התפגרו כשעברת 300 כס,מצד שני אן הרבה שיפורים מעבר ל סטייג 2 ו300 כס פה זה נגמר...פחות מהירה אבל יותר כיפית מה GTI גולף בנהיגה עצמה,(לא נהגתי בקופרה החדשה).

MIKMAN הלכת רחוק וקיצוני,לא אוהב תחליף. בכל הפרמטרים הוא כנראה לא בשבילך. אחלה רכב שעושה הכל בצורה טובה ונעימה חסכונית יחסית ואמינה. תמכור תמכור, הכי טוב למכור.

אאוטלנדר מקשקש ומרשרש???? גם אחרי 5 שנים ו90 אלף קמ ,הוא לא! בנוסף,היום ההאוטלנדר מאובזר מספיק ועדיין אחד החסכוניים שבשוק.

המיצובישי האוטלנדר מוצלח בגלל מחיר ,אמינות,סחירות,תא מטען גדול ונוח להעמסה. יצא לו שם טוב בשוק לא סתם,הוא יעיל וחסכוני יחסית,תא נוסעים וסה"כ רכב שנעים לחיות איתו. ביצועיו חלשים יחסית לאחרים,בגלל הגיר הרציף שלו ואת המטלות הוא עושה מצוין. העניין הוא,שהפורד עושה את הרוב,טוב יותר! חזק יותר,מפואר יותר,עבודת מתלים מהשורה הראשונה,שקט בנסיעתו ופשוט מתעלה עליו בהרבה ביום יום.

אחותי מכרה אתמול S MAX 2011 מנוע 2.3 ליטר,רכב מרווח מאוד בעל 3 כסאות נפרדים בשורה האמצעית. חזק ושתיין לא קטן בגירסה האטמוספרית,(אצל אחותי עושה 8.3 קמ לליטר בנסיעה עירונית). אצלה היה רכב שני בבית והיא כמובן נוהגת כמו סבתא. זהו רכב לנהג הממהר וצולחת אוטוסטרדות מוצלחת שקטה ומהירה,היגוי בעל תחושה דינמית ומגיבה יפה לשינויי כיוון,די ספורטיבית במובן של כיף. אצלה היתה מערכת של סוני ,ניווט,קישורית בלוטות מובנית. מפוארת בגירסת הטיטאניום וקשה למצוא רכב עם נתונים טובים. 6 שנים היה אצלה ללא שום תקלות. רכבי 2013 מגיעים עם המנוע המוגדש והגיר הוא רובוטי,לא יודע לספר עליו,אבל מנהיגה ברכב הדגמה,די נהנתי מהמנוע החזק בהרבה מהאטמוספרי והגיר דווקא העביר מצויין הילוכים.

תתחיל להימכר מחודש פברואר ותעלה מ 140K.

מיקרה היא מכונית בסיסית שמיועדת למדינות עולם אחר,כדאי לך להתרחק אם ברצונך לנהוג במכונית פחות טובה ממה שיש לך. המיקרה מקרקשת ונאנחת מעל כל שקע בכביש,זה מה שיש לי לומר עליה. רכבים אירופאים לא יקרים יותר מרכב יפני קוראני בטיפול.

אם לוקח ידני 1.8,אז אל תחשוש. ה2.0 גיר 6 DSG אמין מאוד מנסיון של רכב חזק.