bigmik

השאלה אך הפריוס אחרי 200 אלף קמ? לי זה נראה כמו הימור. והמחיר 45 אלף נראה לי גם גבוה? או שלא? אך ואיפה אפשר למצוא 2010 2009 וכמה נראה נכון לשלם? מעל מחירון או סמוך לו? קיצר אני מכוון לפריוס (לא כל כך תלוי רק בי) 2009 ו100 אלף קמ ומחיר של בסביבות 40, השאלה אם להמשיך לחלום?

פריוס חיפשתי, לא מוצא את הנכונה ,בנתיים יש אחת עם 196 אלף 2009 על הכוונת. אבל החתן לא רוצה קמ כל כך גבוה ובמחיר מבקשים 45 אלף שח... נראה לי גם שהקמ גבוה והמחיר גבוה, אבל אינני מבין גדול בפריוס , בגדול אשמח להבהרות בנושא הפריוס.

מה בנוגע ליפניות אחרות?

מחפש לחתן שלי רכב עבודה, 30 K בשנה לפחות. אמינות הוא הקריטריון הראשון המאוד חשוב לנו אחר כך חסכון, אוטו' בלבד. הבחור טס ממקום למקום כל היום ומגיע לבאר שבע עד נתניה ביום עבודה. בהתחלה חשבתי על טויוטה פריוס, אך נראה כי יקרה לתקציב שלנו והרבה רכבים מעל 170K ואולי גם הונדה אינסייט הזולה מעט. אפשרי גם דיזל, ההרפתקאה האחרונה היתה מונית קיה ועשתה הסבה לרכב רגיל ושבקה ממש בימים אלה אחרי שנה עבודה בקושי והרבה כסף בקילקולים מיותרים.

עדיין לא נסעתי וראיתי את הפיזו ודי מסקרן אותי. שלא יבינו מדברי אחרת, עם המאזדה הייתי חי בכיף גדול, די אוהב את הרכב ולא הייתי מתנגד לחיות איתו יום יום.

לנו במשפחה יש 2 רכבי מאזדה פרמיום, אחד לאחותי ואחד לבן דודי. הם מהדור שלפני הרענון וכל פעם שאני נוהג או סתם כנוסע ,אני די מתרשם מהרכב ,די מוצלח הבידוד רעשים ואיכות הנסיעה, גם מאחור. די נעים לנסוע בו והוא גם די חזק יחסית, אך אינו מדגדג מנועים גודשים. יש לו כמה דברים שאני לא אוהב בו ונתחיל בפרימיום שהוא מנסה לשדר, אך משהו אינו עובד שם עדיין והוא כרגע איננו שם...בכל מה שקשור לאיכות נסיעה, ניהוג, דינמיות, הכל טוב, אך לא מצוין. אבל כן רכב שמתברג בן הטובים ולא נכנס עדיין לרכבי פרמיום לטעמי. לעומת זאת הקיה ספורטאז GT הבכיר כן עשה צעד קדימה במושג פרמיום לטעמי ,אבל אינני יודע להצביע, איפה ולמה... מה שבטוח עדיין לעומת X1 הם עדיין לא מדגדגים לו וגם הוא עולה קצת יותר מ200 אלף (בסביבות 230) ומנוע 1.5 ליטר שהוא הרבה יותר גמיש אך לא חזק מספיק לעומת ה2.5 ליטר של המאזדה. יש הרבה דברים שהייתי משנה ואחד עיקרי היא התיבת הילוכים העצלנית והעדינה בהעברת ההילוכים והאיטית במיוחד לעומת מה שמסתובב בשוק. פרמיום זה לא רק עיצוב נקי בפנים ומושבי עור, זה הרבה יותר דברים יחד...זה מנוע זמין יותר וגמיש יותר עדכני יותר (וגודש), זה גיר מהיר יותר וגימור קצת שונה ובעל ספוגים מרפדים יותר סביב הנהג, חיפויי דלתות עם עור סביב ועוד כמה קטנות, לוח שעונים מרופד עור או גומי רך יותר וכו.

bar72 אני גם אינני רואה מיד את ההבדלים, את החדשה זיהיתי במקרה דווקא מהחלק האחורי , ולא הקדמי. אחר כך כשעקפתי אותה דאגתי להסתכל על הגריל הקדמי ולראות מקרות את השוני...הבחנתי, רק בגלל שבחרתי לשים לב כי ידעתי מקריאה ששם יש שינוי.

אף אחד לא כתב שהוא לא מהנה ולא רכב טוב ועוד, רק הדגישו את הדברים שיכלו להיות טובים יותר. ואלה שכנראה רשמו את דברם , כנראה נהגו בעוד כמה רכבים מכמה סוגים...חוץ מזה זהו פורום תרשום מה שנראה לך, פה אפשר לרשום כמעט הכל...פה מתדיינים.

מאוד גדול ההבדל...ענק. ממש מצא את ההבדלים.

ישנה גם פיאט 500L שבעה מקומות.

רכב חשמלי אוטונומי היברידי, בוודאות יהייה נחלת העתיד וזה הכיוון, כרגע אין מתכון וודאי, אבל ברור שיהייה קיים, אבל לא לשכוח שסוללות הן עניין שעם הזמן הן נחלשות וכעבור 2-3 קטן התווך נסיעה משמעותית. קיצר לא פשוט העניין ולהמציא המצאות זולות דורש תכנון ובפועל גם נסיון שעולה הרבה כסף...לנו בתור הצרכנים של התעשייה זה לא יתן כלי תחבורה זול, זמין כן... זול לא יהייה. זה כמו שאני תמיד אומר שלהורים שלנו היה קל לקנות דירה בעבר הרחוק ולנו או לצעירים שרק מתחילה דרכם במירוץ החיים, פי 3 צריכים לעבוד ולשלם על דירה אחת.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?641060-%D7%A4%D7%99%D7%90%D7%98-%D7%91%D7%A8%D7%90%D7%91%D7%95-%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%91%D7%95-%D7%99%D7%93%D7%A0%D7%99-%D7%93%D7%99%D7%99%D7%A0%D7%9E%D7%99%D7%A7-8-10&

"זה נחשב בעניי סוג של הכי VFM ...כל אחד יחליט לעצמו מה הכי טוב בעיניו, בשבילי הוא סוג של מציאה במחירים האלה, גם חזק," נקמיצי, בגלל זה רשמתי רק את מה שאני חושב, לא בהכרך מה שכולם חושבים. אדון nath . אנחנו מנהלים דיון ומן הסתם כל אחד יכול לרשום מה שהוא רוצה על הרכב המדובר, הבא אחרי יכול לרשום שהוא אוהב לפצח פיצוחים ב3 לפנות בוקר בחנייה של הדרייב -אין בלנציה דלתא בשירשור התרשמות של AMIR74.

davemustaine87 דווקא רכב מהסוג הזה שנוסע ומרגיש חזק ונראה איכותי במחיר של 55000 שח שנת 2011-12, זה נחשב בעניי סוג של הכי VFM ...כל אחד יחליט לעצמו מה הכי טוב בעיניו, בשבילי הוא סוג של מציאה במחירים האלה, גם חזק, גם משפחתי,מפואר פנימית אוטומטי פלנטרי רגיל, אמינות טובה...בשבילי אמינות טובה, נמדדת ברכב שאינו נתקע ובהחלפת חלקים תקולים שמתקלקלים ואי אפשר להמשיך בנסיעה. הרבה פיאטים ואלפות סובלות מהחלפת משולשים קדמיים.

EREZARMO תכניס למשוואה בטבלה את הX3 2013 ותראה עוד הבדל קטן במספרים. http://www.thecarconnection.com/car-compare-results/bmw_x1_2017-vs-bmw_x3-series_2017-vs-bmw_x3-series_2013?trims=40058286,40055893,0

יש כמה סדנאות בארץ שמתקינות והתקינו לרכב כמו שלך,די מוכר בסדנאות, לא מאוד נפוץ אבל עדיין קיים . תתקשר אולי יתנו לך טלפון של מישהו שהתקין. אף אחד מאלה שהתקינו לא התלונן פה בפורום שקרה משהו לגיר בעקבות התכנה לרכב כמו שלך.

אני לא בודק עם סנטימטר היכן יותר גדול, מספרים הם דבר מגניב והכל. אבל אני פשוט מתישב במושב האחורי...אם הברכיים שלי קרובות למושב הקדמי, אז פה יותר צפוף לי ופה פחות. לי המושב בX1 הרגיש גם יותר נמוך ועמוק מה3.

אור גם לי התקין דוד אחורי, אבל אצלי זה היה על מנת להחריש רעשים ולא להגביר. על פי עצתו להגדיל את הדוד ולהקטין את היציאהמ 5 וחצי אינצ ל4 אינצ או 3 וחצי...לא מדדתי. גודל הצינור החיצוני מאחור גם משפיע. אור פאב מקצוען ומכיר את הרכבים שנרשמו םה וכנראה יש לו פתרון משלו לא רכב. לא יתן לכם לצאת מהסדנה ללא מענה...ממליץ.

אצלי בספורטאז 2010 מנוע 2700 6 ציל התיבה הכי מסרסת בעולם וישר מעלה הילוכים, יש מצב ידני אך גם דורש פעולה ידנית, הגיר כמו מסטיק ובנוסף מיושן ו4 הילוכים קדמים. אחרי הוספת הרכיב המסופק (1800שח) מתחבר לOBD2 כמו שבמוסך מתחברים... ואחרי דקה וחצי המתנה הוא מהבהב כשמסיים...סוגרים את הרכב ומוציאים את הרכיב ומניעים שוב. השינוי אצלי היה רצוי ומורגש והגיר עבד ועובד הרבה יותר יעיל, מרגיש חזק בהעברת ההילוך ומהיר יותר מהרגיל. מעביר הילוכים כרצונך ובהתאם ללחץ בדוושה, אני אהבתי ואוהב את השינוי, הרכב כבר לא שלי ,אך נמכר לחבר מאוד מאוד קרוב ואני נוסע עליו מדי שבוע לפחות. אני קניתי את המוצר מתוך סקרנות בלבד, לא חשבתי שיהיה שינו והייתי סקפטי מאוד. השינוי קיים לשמחתי.

כשרציתי לקנות את הX1 ,לקחתי אותו הביתה לסוף שבוע , רציתי קצת יותר מנסיעת מבחן. הוא קטן משמעותית מה3 גם מקדימה וגם מאחור. ה1 יושב נמוך יותר, הוא קשיח יותר בעוד הX3 ,רך יותר ונעים יותר לנסיעה, גם עם גלגלי 19 אינצ, אצלי. מי שעובר מהX3 לX1 ישר מרגיש בצפיפות ולו רק להניח את הישבן מאחור או מספיק מבט חטוף, הX1 צפוף בעיקר במרווח בירכיים, אבל לא מרגישים מועקה כל שהיא, נהפוך הוא, הוא ממש מספק, אך לא יותר מדי...ה3 לא מקבל שום טענות מאלה שיושבים מאחור. הX3 רוכן על מתליו בסיבובים אך ישיר מאוד ויש סממנים של הנעה אחורית יותר והוא 4X4 לא קבוע, אך מאוד מהנה לנהיגה ביחס לדומים לו (Q5). שני רכבים ממש שונים. אני לא רושם את דברי על מנת להתנצח או מסיבות אחרות, לא... פשוט אני חושב שטעית ולא שהית זמן ממושך על מנת להשוות בינם.

ALONJP הQ5 של האודי לא מרווח יותר מהX3 שלי, הקיה ספורטאז החדש, איננו יותר מרווח ...לא יודע איזו השוואה אתה עושה ולאיזה רכב? לא נסעתי על טיגואן, אבל נסעתי על הרבה אחרים. הX3 2013 שלי מרווח מאוד ליושבים מאחור...בטח ובטח ששני מבוגרים יושבים ויש מקום חופשי לברכיים לראש לכתפיים. אין לי מושג על איזה X3 נהגת או ישבת מאחור שאתה טוען ש"כמעט כל גיפון יהיה מרווח כמעט כמו הX3". הוא אחד המרווחים שאני מכיר וגם בגלל תכונה זו נמכר 2012 X1 מהדגם הישן ונקנה הX3 2012.

קונה באתר החברה, מתקין לבד, זו לא בעיה. יקר, אבל עדיף מחברה מוערכת וותיקה שיש עליה דיווחים טובים ומוכרים ממנה גם בסדנאות מוכרות בארץ, רק שאצלם יעלה קצת יותר.

הX1 צפוף מאחור יחסית לX3, אך לא צפוף מאוד, אני דווקא התרשמתי מהגודל במושב האחורי וציפיתי לפחות. הוא עמוק, נמוך יש הרבה מקום לראש ולגבוהים. 2 מבוגרים ירגישו בנוח ביחד עם ילד קטן. ההבדל הוא במרווח הברכיים ולעומת הX3, הרבה רכבים מרגישים צפוף , הX3 פשוט נדיב מאוד.

בשנתיים הראשונות הוא מאבד ערך יותר.

אכן, שמן צריך לבדוק וכל חצי שנה להוסיף חצי ליטר לערך. אמין מאוד אפשר לציין. אני מחזיק 2012 ו2013...40 אלף קמ יחד בנתיים, לא נוסע הרבה. אפשר להוסיף שזוג דיסקים (צלחות בלם) קדמיים שהוחלפו 2300 שח מקוריות ובערך 750 או 550 שח (לא זוכר במדויק) לרפידות קדמיות. טיפול 12 אלף בדרך כלל כולל נקיון תא מנוע עדין החלפת שמנים ומסננים 1750-1950שח. דסקיות קדמיות קיבלו רעידות קלות, לכן ההחלפה. אצלי הרכב עם תכנה יורד מ6.5ש למאה, מאוד מבסוט בכללי. גם לא רואה סיבה אמיתית להחליף למרות שבדרך ככל אני מחליף כל שנה, שנה וחצי רכבים... את זה אני לא ממהר להחליף. עדיין מקבל הצעות על החלון ומקבל הצעות של 160 אלף (סתם לידע כללי) ,נקנה ב180 לפני שנה וקצת. אצלי 6300 שח מקיף (2013). וה2012 5700 שח למקיף.