Jump to content

מוסך רון

ספונסר פורום
  • הודעות

    5,873
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מוסך רון

  1. התקלה אצלך היתה בציריות הפנימיות . תודה על העידכון .
  2. רוב הסיכויים שהדליפה היא מהגג . לגג השמש יש ארבעה ניקוזים וצריך לבדוק את כולם ,שניים קדמיים שאתה יכול לבדוק בקלות עיי הזרמת מים לפינות המרזב של החלון כאשר הוא פתוח . והאחוריים שכדי לבדוק אותם יש להעמיד את הרכב בשיפוע קל אחורה ולשפוך קצת מים למסילות המרזב בימין ובשמאל ולראות אם המים לא מטפטפים לתוך הרכב .
  3. אני חושב שרשום שם "לרכב שפועל בתנאים קשים החלפה כל 60 " תסתכל שוב בספר הרכב אם ההנחיה הזאת לא מסוייגת .
  4. אתה פשוט צריך להוסיף נוזל קרור מתאים ולעקוב אם אובדן הנוזל ממשיך אז להיכנס למוסך לבדיקת אטימות של מערכת הקרור . הנוזל המתאים עבורך הוא נוזל קרור מסוג G12+ או ++ . אתה יכול למצוא נוזל כזה מעורבב ומוכן לשימוש או תרכיז שאתה מדלל עם מים ביחס של 50/50 . דרך אגב מיכל עיבוי מקורי שהחיישן הוא חלק ממנו עולה היום כ 100 שח לפני מעמ .
  5. זה לא הבדל גדול אם הרכב יעבוד או לא . בכל מקרה תבדוק בבוקר .
  6. הבדיקה שהציעו לך לא תעבוד מאחר ולרכב הזה יש מערכת בקרת יציבות שלא מאפשרת לגלגל אחד בלבד להסתובב . הבדיקה הזאת גם מסוכנת כי אם הרכב יפול הוא יעוף קדימה . מעבר לזה האפשרות שמדובר בחופש של ציריה פנימית הוא גבוה .
  7. המאייד פועל כמו מד זרימת אויר ,כל אויר שעובר דרכו יונק דלק באופן יחסי ובזמן הגדישה האויר כבר מעורבב עם דלק ביחס נכון ומוכן לשריפה .
  8. רכב כזה חדש יחסית לא אמור לאבד נוזל קרור . כדאי לבדוק את העיניין ,בדרך כלל הנזילה תתברר מיוניט המאוורר שמותקן על המקרן ,חיזוק קל שלו והנזילה תיפתר .
  9. המברג יתאים ,תבדוק כשהרכב קר והמנוע עובד .
  10. אני חושב שיש לי יחידה כזאת משומשת אם אתה מעוניין . המחיר כולל התקנה הוא 1000 שח לפני מעמ . אחריות 6 חודשים .
  11. התיבה אצלך היא לא תיבה רובוטית מטיפוס DSG אלא תיבה אוטומטית רגילה בעלת 6 מהירויות מטיפוס 09G . אתה לא יכול לבדוק את מפלס השמן בתיבה הזאת כי אין לה מדיד , הבדיקה מתבצעת במוסך כשהרכב מורם והשמן קר . אצלנו במוסך אנחנו מחייבים על החלפה כזאת 1000 שח כולל מעמ עם שמן מקורי כמובן .
  12. התקלה היא בדרך כלל במפענח אשר בלוח השעונים . תיקון כזה צריך לעלות כ 800 שח לפני מעמ .
  13. סט של רפידות קדמיות מקוריות עולה כ 390 שח לפני מעמ ואחורי עולה כ 250 שח לפני מעמ . חליפי תלוי כמובן באיכות אבל זה בסביבות חצי מחיר . אני לא ממליץ על החליפי כי הוא שורק . אולי תבצע אצלינו בביקור הבא בתל אביב ?
  14. נתקלתי כבר בבעיה הזאת והיא בדרך כלל נגרמת מתקלה בחיישן הלחץ של המזגן או מיחידת הפיקוד שברכב שהיא בעצם מחשב בקרת האקלים .
  15. אתה מתכוון לצלחות או לרפידות ?
  16. ניתוק מצבר בדרך כלל לא יעזור ,אתה צריך מחיקה של התקלה באמצעות סורק . אצלנו במוסך פעולה כזאת לא כרוכה בתשלום .
  17. דבר ראשון כמובן זה לבדוק את מפלס נוזל ההגה . ממוקם מתחת למצבר עם פקק ירוק . דבר שני בקורדובה הזאת יתכן שגומיות המייצב יבשות ובזמן סיבוב ההגה הם משמיעות רעשים . אם אתה מהאיזור שלנו אתה מוזמן לבדיקה ללא תשלום במוסך .
  18. אצלך המפוח הפנימי לא עובד בכלל וזה יכול להגרם משתי סיבות עיקריות האחת היא תקלה בלוח הפיקוד של המזגן ,לוח כזה חדש עולה כ 550 שח לפני מעמ והעבודה היא לא מבוטלת שכן יש לפרק את החלק התחתון של הדש כדי להחליפו . האפשרות השניה היא תקלה במפוח עצמו ,מפוח חדש עולה כ 1200 שח והעבודה להחליפו עוד כ 200 שח . את שני החלפים האלו אנחנו במוסך מחזיקים גם משומשים עם אחריות כאשר משומש עולה בסביבות חצי מחיר מחדש .
  19. אין קשר בין מצב הרפידות לבין הרעידה בזמן הבלימה . רעידה בזמן בלימה מגיע מצלחות עקומות או תופי בלימה עקומים . במקרה של הפולו הזאת זה יהיה בדרך כלל עיוות בצלחות הקדמיות . בכל מקרה, כשתחליף את הצלחות כדאי להחליף גם רפידות ,הרפידות היחידות שמומלצות לרכב הזה הם הרפידות של חברת ATE גרמניה .
  20. הגולף שלך היא דור 3 או דור 4 ? בכל מקרה בשני הדגמים מדחסי המזגן של סאנדן מצויידים במצמד חשמלי לתחילת פעולת המדחס ,ושסתום ספיקה פנימי שמווסת את עוצמת הפעולה שלו . כמו בכל רכב תיתכן כאן כל תקלה אפשרית כגון חוסר גז ,בעיה במאווררים,בעיה מכנית במדחס ועוד . כדאי לבצע בדיקה במוסך שמכיר את הרכב . אם תרצה בדיקה שכזאת אצלנו והצעת מחיר היא ללא תשלום .
  21. יש לך פקק עם מכסה ירוק והוא ממוקם כ 10 סמ ימינה ממיכל העיבוי (כשאתה עם הפנים למנוע ) הוא כנראה מלוכלך ונראה כמו פקק שחור . יש לו מין חריץ באמצע כדי להכניס מברג ולסובב . כשאתה פותח אותו אז הפקק עצמו הוא המדיד ,תבדוק ותעדכן .
  22. המערכת הזאת פועלת על עיקרון של ווקום שפותח וסוגר את כפתורי הנעילה . כאשר המנוע שבמטען לא מפסיק לעבוד אז זה אומר שיש דליפת ווקום וכשיש דליפה אז היניקה שאמורה למשוך את המנעולים פשוט לא קיימת . לחפש את הדליפה זה מעט מסובך אבל ברוב המקרים הדליפה תתגלה בבוכנית הנעילה של מכסה התדלוק . במקרה כזה עליך להחליף אותה ,או לבטל את אותה נעילה של המכסה כך שווקום לא יגיע אליה ואז כל הנעילה תעבוד חוץ ממנה . איך לבטל ? הכי פשוט זה לקפל את הצינור ולסגור עם אזיקון .
  23. החלק הזה נקרא "סורג במגן" ואין לנו במלאי לגולף דור 5 . הסיבה היא שמחיר החלק הוא הזוי כ 600 שח כפי שצויין כאן ואין חליפי בנמצא בנתיים . מצטער .
  24. השילוב של הרעידות והמשיכה של ההגה מכוון בדרך כלל לצמיגים פגומים . אך יתכן גם בעיה של חופש בציריות פנימיות ,בעיקר בציריה הימנית .
  25. החלק הזה נקרא "סטריפ" ומחירו בארץ הוא כ 400 שח לפני מעמ . ההתקנה היא מס דקות . תנסה אולי לברר באיביי אם ניתן למצוא אותו במחיר יותר סביר . אגב מפרוק זה חבל על הזמן כי בגיל הזה של הרכב כולם כבר סדוקים ויבשים ויתפרקו מיד כשתנסה להסיר אותם מהרכב .
×
×
  • תוכן חדש...