Jump to content

מוסך רון

ספונסר פורום
  • הודעות

    5,873
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מוסך רון

  1. מחזירי השמן של הציריה בגולף הזאת עם תיבה מטיפוס 01M לעולם לא נוזלים אלא אם כן התיבה עברה שיפוץ והשפץ גרם נזק למחזיר . בכל מקרה עם התיבה מקורית אז זו כנראה לא הבעיה שלך . הנזילה כנראה ממקום אחר והשמן ניתז לאיזור הציריה . אם תרצה אתה מוזמן אלינו לבדיקה מקצועית של העיניין ללא תשלום .
  2. כמו שנאמר מדובר ביצרן שמנים גרמני איכותי ביותר . ביקרתי במפעל מטעם היבואן בארץ חב ליברלו חלפים בחולון . החברה מייצרת שמנים מקוריים לכל יצרני הרכב הגרמניים ,הללו ממולאים למיכלים עם לוגו יצרן ונשלחים ליצרנים השונים כגון מרצדס ,פולקסווגן ,BMW ,גון דיר ועוד . כמו כן ראינו בזמן הביקור במפעל מכליות שמגיעות לטעון שמן שימולא בפסי היצור של מפעלי הרכב השונים בגרמניה .
  3. אתה יכול לקבל אצלנו מוט היגוי גרמני כולל התקנה וכיוון גלגלים ב 280 שח לפני מעמ .
  4. הבעיה אצלך הינה בנתיך של יחידת ה ABS שנמצא בבית הנתיכים הראשוני שעל המצבר . מיקומו של הנתיך הוא הימני ביותר בשורה של נתיכי המתכת . לאחר החלפתו יש צורך באיפוס המחשב אם תרצה אתה מוזמן להגיע אלינו לאיפוס ללא עלות .
  5. ברכב הזה שלך מותקן כבל מצמד בעל כיוון אוטומט ומחירו של כבל מקורי הוא כ 500 שח לפני מעמ , ו200 שח עבור ההתקנה זהו מחיר הוגן . כבל חליפי לא קיים .
  6. מהתאור שלך זה נשמע כמו תקלה של "החטאת בעירה" שמתרחש בעומס על המנוע . הדבר יכול להגרם מתקלה במערכת ההצתה כגון חוטי הצתה ,סליל הצתה ,או מצתים . במנוע הזה שלך מדגם AHW תיתכן גם בעיה במזרקי הדלק . אם תרצה אתה מוזמן אלינו לבדיקה מקצועית ללא תשלום .
  7. המנועים האלו זהים ,ההבדל הוא בסוג התיבה שהמנוע שודך אליו . מנוע ששודך לתיבה אוטומטית קיבל את הדגם AEH מנוע ששודך לתיבה ידנית קיבל את הדגם AKL . המנוע הזה הותקן במכוניות שהגיעו לארץ עד שנת 2001 כלומר אם בחו"ל הדבר דומה אז גיל המנוע הוא 12 שנים לכל הפחות .
  8. כמו שנאמר כאן את צריכה מוסך מקצועי שיבדוק את הרכב אותו מכונאי שמטפל לך ברכב הוא לא מספיק מקצועי . סיבובי המנוע הגבוהים נגרמו בגלל שלא בוצע כיול למייצב הסלד לאחר ניקוי המצערת . כאשר הנורה מהבהבת זה בדרך כלל מעיד על תקלה חמורה ודחופה יותר מאשר כשהיא דולקת רציף .
  9. התקלה בלוח השעונים . אם חיישן מהירות מנוע לא היה תקין הרכב לא היה מניע .
  10. התקלה שמופיע אצלך קשורה לתערובת עשירה של דלק התקלה הזאת מופיע כאשר התערובת עשירה כל כך שהתיקון של חיישן החמצן לא מספיק כדי להגיע לאיזון . תווך התיקון הוא + או - עד 25 אחוז . תערובת עשירה כל כך יכולה לגרום לריח של דלק בהנעה כתוצאה של דלק שלא נשרף . במנוע הזה שלך מדגם APG התקלה יכולה לקרות בגלל זיוף של מד זרימת אויר . כמובן שיש אפשרות גם לדליפת דלק מצינורות הדלק הגמישים שבתא המנוע אם יש מצב של חוסר אטימות הדליפה תתחיל רק כשהמנוע קר כי הגומי קר ולא גמיש . תתחיל מזה שתניע את הרכב כשמכסה המנוע פתוח ותנסה להבחין מאיפה מגיע הריח האם מתא המנוע או מסביבת המפלט .
  11. המותחן החדש מגיע יחד עם התושבת שלו . מותחן חדש מושלם של יצרן מקורי עולה כ 450 שח לפני מעמ .
  12. במנוע הזה אין סלילי הצתה נפרדים כמו בפאביה אלא סליל אחד וחוטי הצתה . פותח השרשור ,אם אתה לא סומך על הבדיקה חברת הליסינג אתה מוזמן לעבור אצלי לחוות דעת ללא תשלום .
  13. אם הרעידה לא מורגשת בכל הילוך אחר אז כנראה שהרעידה לא נגרמת בגלל הקרדן . במקרה שהבעיה נובעת מהקרדן אתה תרגיש ויברציה ברכב בכל האצה החל מ 30 קמש ועד בכלל . יתכנו בעיות אחרות שקשורות למשל לתיבת ההילוכים . אם תרצה אתה מוזמן לבדיקה מקצועית אצלנו ללא תשלום .
  14. במנוע הזה תיתכן תקלה בחוטי ההצתה בדרך כלל השני או השלישי . החוטים האלו עוברים צמוד לצינור מתכת ועם הזמן הם נפגמים מהחום ויש מצב לפריצת ניצוץ וזיוף כמו שאתה מתאר .
  15. המתג שמדליק ומכבה את התאורה הפנימית משולב בתוך מנעול הדלת והוא חלק ממנו . מבחינת היצרן לא ניתן לקנות את המתג לבד אלא את כל המנעול והמחיר הוא כ 950 שח לפני מעמ ליחידה מקורית ,או כ 600 ליחידת מנעול חליפית . בעבר התפרסמו כאן שרשורים של חברים שהצליחו למצוא רק את המתג הנל ולהחליף אותו בתוך המנעול . תחפש שרשורים כאלו .
  16. אכן הרעש מגיע מתיבת ההילוכים . כאשר אתה לוחץ על המצמד אתה מנתק את תיבת ההילוכים ומפסיק את סיבוב גלגלי השיניים ,ולכן הרעש מפסיק . תתחיל מבדיקה של שמן בתיבת ההילוכים .
  17. לדעתי אם הבעיה לא מופיע כל הזמן אז לא מדובר בבעיה מכנית בתיבת ההילוכים . לעיתים תקלת תקשורת בין מחשב המנוע למחשב התיבה יכולה לגרום לתוצאה כזאת של החלפה גסה, כי למחשב התיבה אין נתון מדויק לגבי סיבובי המנוע והעומס . אם תרצה אתה מוזמן אלינו לבדיקה מקצועית ללא תשלום .
  18. יאיר שלום מהו דגם המנוע אצלך ?
  19. אם בא לך לנסוע לתל אביב אז אצלנו אתה יכול לקבל מיסב גרמני חליפי עם שנה אחריות ב 950 שח כולל עבודה וכולל מעמ .
  20. ...... מנהלים בבקשה למחוק.
  21. המאווררים בפולו הזאת עובדים תמיד כצמד וזה אומר שאם רק אחד מהם לא עובד אז יש כאן תקלה ,זו לא מערכת דו שלבית כמו ברכבים יפנים למשל . גם הנתיכים שלהם משותפים כך שלמעשה אם מאוורר אחד לא עובד אז הבעיה הינה במאוורר עצמו . הדבר היחיד שניתן לבדוק זה האם הצמה של אותו מאוורר שלא עובד מחוברת כראוי ושהחוטים שלו לא פגועים . בקיצור כנראה שאתה צריך להחליף אותו .
  22. כמו שנאמר לך כאן ,צריך לחבר סורק ולראות את תפקוד החיישנים במיוחד כשהרכב קר . חבל סתם לחפור ברכב ללא כיוון . אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה ללא תשלום .
  23. הבעיה שלך היא במחבר הפלסטיק ה T המחבר הזה מקבל סדקים עם השנים והוא נוזל . כמו שנאמר כאן אתה צריך להחליף רק אותו ,מחירו של מקורי כמה עשרות שקלים .
  24. לחיצה קבועה על הפין שבלוח השעונים ,הדלקה של מתג ההנעה עזיבה של הפין ואז לתת לו קטנה ימינה .
  25. המזגן שלך עובד ברגעים לפני שהרכב מתחיל להתחמם ? אם כן אז כל האפשרויות שהציע מרק הם נכונות . אבל אם אתה מרגיש שהמזגן מפסיק לעבוד רגע לפני שהחום עולה אז הבעיה אצלך הינה בנתיך המאווררים שממוקם בבית הנתיכים הראשוני שעל המצבר . הנתיך הזה הוא השמאלי מבין שלושת הנתיכים הירוקים שמימין על בית הנתיכים . בזמן אמת כשהרכב מתחמם תצא ותראה אם הוונטות עובדות ,אם לא תוציא את הנתיך הזה ותהפוך אותו . אם הבעיה ממנו אז הוונטות יתחילו לעבוד מיד כשתהפוך אותו .
×
×
  • תוכן חדש...