Jump to content

מוסך רון

ספונסר פורום
  • הודעות

    5,873
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מוסך רון

  1. אכן כמו שנאמר כאן החור של גל מד אוץ הוא פתח המילוי . גלגל השיניים הוא המדיד כאשר מפלס השמן צריך להגיע למדרגה הראשונה בחלקו התחתון . תיזהר כשאתה מוציא ומכניס את גלגל השיניים כי הוא יכול ליפול לך לתוך התיבה ואם זה יקרה אתה תצטרך לפרק את התיבה לגורמים כדי להוציא אותו .
  2. כדאי להתקין תיבה משומשת מיבוא דבר איתי לגבי הצעת מחיר .
  3. ברכב הזה עם המנוע AHW תיתכן תקלה של זיוף חיישן הטמפ של נוזל הקרור וזה יכול לגרום לרכב לא להניע בבוקר . מעבר לזה הדברים הרגילים כגון מצתים ,חוטי הצתה וכו .
  4. אתה יכול להתקין צלחות ורפידות של חברת TRW שהיא גם יצרן מקורי ומחירי הצלחות שלהם מאד סבירים ,כ 150 שח לפני מעמ ליחידה .
  5. רק לידיעה התושבת הימנית של מזדה 3 ופוקוס 2 הם לא אותו דבר אף על פי שהם נראות דומה ובחנויות החלפים יגידו לך "תרכיב ,כולם מרכיבים את זה " זה לא מתאים . אם תרכיב תושבת של מזדה על פוקוס אז כל המנוע יזוז 5 ס"מ ימינה או הפוך בהתאמה .
  6. המחירים שנתת כאן הם לא נכונים . הרכב של פותח השרשור הוא בעל מנוע מדגם BBY מקט החלק הוא 032121111AP בית טרמוסטט מושלם מקורי עולה בחברה כ 1500 שח לפני מעמ גרמני חליפי עולה כ 750 שח סיני זבל עולה כ 350 שח ולא מומלץ בכלל להרכיבו .
  7. תבדוק אם צמת החוטים לא קרועה באותה הנקודה שבה היא מתקפלת עם פתיחה וסגירה של הדלת . תסיט מעט את גומי הבידוד ותראה אם אין איזה חוט שנקרע .
  8. הבהוב הנורה מעיד על מצב של "החטאת בעירה "שמתקיים באחד מתאי השריפה במנוע . ברכב הזה שלך הבעיה בדרך כלל נגרמת מסליל הצתה תקול או מצת . אם תרצה אתה מוזמן אלינו לבדיקה מקצועית ללא תשלום .
  9. ביציאה התחתונה של המקרן מצד ימין (כשאתה מול הרכב ) נמצא ברז הריקון הוא נפתח בחצי סיבוב .
  10. לא מתאים ,ברכב שלך עם מנוע BBY עד כמה שידוע לי לא קים חיישן חליפי . בכל אופן אוניברסלי לא יתאים . מקט החיישן אם אתה רוצה לחפור הוא 030906262K .
  11. החיישן הוא יפני של חברת NTK והוא בעל 5 חוטים .
  12. אצלנו תוכל לקבל טיפול מקצועי והגון לרכב שלך . אנחנו מחזיקים רכבים חילופיים במוסך כך שתוכל להשאיר את הרכב לטיפול לקחת רכב שלנו ולחזור בסוף היום כשהרכב מוכן .
  13. בפולו קלסיק הזאת נראה שהרעש מגיע ממותח הרצועה או ממיסב מדחס המזגן . אם תרצה אתה מוזמן לבדיקה ללא תשלום אצלנו במוסך .
  14. שני התקלות מדברות על חיישן החמצן והוא כנראה תקול . חיישן מקורי כזה כולל התקנה עולה אצלנו במוסך 950 שח לפני מעמ .
  15. אכן מדובר בצינור נשם . כמו שנאמר כאן נזק לרכב לא יגרם אבל נזק לבריאות של הנוסעים ברכב דווקא כן . הגזים שנפלטים מהנשם הם מאד רעילים ואם הצינור קרוע הם נכנסים לחלל הרכב דרך פתחי האוורור של המזגן וזה כאמור לא תקין . צינור נשם כזה גרמני כולל התקנה עולה אצלנו במוסך 185 שח לפני מעמ .
  16. ברכבים האלו עוד לא נתקלתי בבעיה של אור בלימה דולק קבוע שלא נגרמה ממתג אור בלימה תקול אני מניח שכך או אחרת זה היה גם המצב ברכב שלך . כרגע יש לך תקלות שככל הנראה נגרמו מהתעסקות לא מקצועית ברכב . לצערי אלו התקלות שהכי קשות לפתרון . אתה צריך אבחון מקצועי ותמשיך משם . אני מתכוון רק לתקלה שקשורה למתג אור הבלימה ,מעבר לזה יש לך גם תקלה שמדברת על תערובת עשירה .
  17. הרעש שאתה מדבר יכול להיות מרצועת המנוע או מהמותח שלה , זה יכול להיות גם משרשרת התזמון או ממשאבת המים . אם תרצה אתה מוזמן אלינו לבדיקה מקצועית ללא תשלום .
  18. כאשר התצוגה מופיע בצורה הזאת זה אומר שיש תקלה כל שהיא שקשורה בתיבת ההילוכים. החיווי הזה הוא בעצם נורת התקלה של התיבה .
  19. לא ניתן לעזור לך ללא חיבור סורק וקריאת תקלות . זה יכול להיות משהו פשוט כמו נורות בלם שרופות (תבדוק את זה ) או דברים יותר מורכבים כגון חיישן חמצן וכו . אם תרצה אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה ללא תשלום .
  20. מיקומו הוא בחלק האחורי של המנוע ,מתחת למתנע . הגישה מאד בעייתית ואני לא חושב שאתה תצליח להתקין אותו בתנאים ביתיים .
  21. כדי להחליף את המצמדים יש צורך בפרוק תיבת ההילוכים כדי לפרק את התיבה יש צורך בפרוק הגשר התחתון שאליו מחוברים מסרק ההגה ,המשולשים ,ומוטות המייצב . לאחר ההרכבה של הגשר יש חובה לבצע כיוון פרונט כי הגשר לעולם לא יחזור בדיוק לאותו מקום שבו הוא היה זהו חלק בלתי נפרד מהעבודה ולכן זה מכוסה באחריות .
  22. התקלה אצלך היא למעשה במנוע בחיישן גל הארכובה G28 החיישן הזה לא תקין אצלך והדבר גורם לכיבוי המנוע לשבריר שניה מה שגורם בתורו לאותם מכות שאתה מרגיש ברכב . חיישן מקורי כזה למנוע BTS כולל עבודה יעלה לך 750 שח לפני מעמ
  23. פולו 98 עם מנוע 1.0 AER זה אותו הכבל . את המקט אני לא יודע אבל אם תתקשר אלי בשעות העבודה ואני אתן לך אותו .
  24. קשה לאבחן תקלה כזאת דרך המחשב אבל האפשרות של בעיה בכבל המצמד היא לא מאד סבירה כי הכבלים האלה מתקלקלים לעיתים רחוקות מאד ,אפילו רכבים עם 300K עדיין נוסעים עם הכבל המקורי . אם תרצה אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה מקצועית ללא תשלום .
  25. דבר ראשון רוקן את תא המטען מדברים לא נחוצים . דבר שני יש להתחבר לסורק ולבדוק ערכי מיצוי דלק ופעולת חיישן החמצן . אם תרצה אתה מוזמן לבדיקה מקצועית אצלנו ללא תשלום .
×
×
  • תוכן חדש...