מוסך רון

שלום RK1, המוסך שלנו מתמחה ברכב הנ"ל ויש לנו את כל הציוד והידע כדי לאתר את מקור התקלה במערכת המיזוג הנ"ל. אתה מוזמן להגיע אלינו לאבחון ללא תשלום.

המכונאי שלך בדק תקלות ביחידת הבקרה של המנוע עליכם לבדוק תקלות ביחידת הבקרה של ה /ESP/ABS התקלה תופיע שם . תראה מהי ותצרף כאן ואולי נוכל לעזור . אם אין לכם אפשרות לסריקה כזאת אתה מוזמן לעבור אלינו לבדיקת סורק ללא תשלום .

חברים אני מצטער אבל אני לא יכול לפרסם את שם התחנה או חברת הדלק כדי לא לפגוע בסיכויים של בעל הרכב לקבל פיצוי אפילו אם לא ימצאו מקרים נוספים כאן בפורום או בכלל . כמובן שגם אני לא יודע באופן חד משמעי שהזבל שנמצא במיכל הגיע דרך תדלוק ,אף על פי שזאת נראית לי האפשרות הכי סבירה . זו הסיבה שגם פרסמתי כאן את המקרה,כדי לראות אם ישנם אנשים נוספים שנתקלו בדבר ,מספיק מקרה אחד או שניים מאותה תחנה כדי להיות בטוח שהזיהום אכן הגיע משם. בינתיים אין ולכן צריך להיות זהיר . לגבי הקורוזיה שנראה שלא יכולה להתפתח בזמן קצר של כמה ימים ,אני מצרף כאן קישור למקרה שקרה ופורסם כאן בפורום לפני כמה שנים . באותו זיהום המשאבות והמזרקים שיצאו מהרכבים היו חלודות לגמרי כבר אחרי יום אחד מהתדלוק ,אפילו באחת המשאבות נמס מצוף הדלק ונעלם בתוך המיכל . http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?220988-%D7%9E%D7%94-%D7%A9%D7%93%D7%9C%D7%A7-%D7%9E%D7%96%D7%95%D7%94%D7%9D-%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%9C-%D7%9C%D7%A2%D7%A9%D7%95%D7%AA-%D7%94%D7%95%D7%A2%D7%AA%D7%A7-%D7%9E%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%9D-TT-%D7%A9%D7%9C-%D7%91%D7%A2%D7%9C%D7%99-%D7%94%D7%9E%D7%A7%D7%A6%D7%95%D7%A2-%D7%9C%D7%98%D7%95%D7%91%D7%AA-%D7%94%D7%9E%D7%AA%D7%93%D7%9C%D7%A7%D7%99%D7%9D-%D7%91%D7%AA-quot-%D7%90&highlight=%D7%93%D7%9C%D7%A7+%D7%9E%D7%96%D7%95%D7%94%D7%9D כמה מצחיק שאז היה כל כך מסובך לצלם תמונות ולהראות את העובדות כמו שהם .

רצ"ב תמונות שצילמנו מהדלק שהוצא מהמשאבת דלק התקועה ואשר הועבר לתוך כוס זכוכית נקיה ויבשה. הדלק נראה שחור בתחילה, אך לאחר מספר שניות החלק השחור שמופיע כנקודות, שוקע לתחתית הכוס. בנוסף ניתן לראות על גבי הברגים שמותקנים על המשאבה את סימני הקורוזיה שמעידים על גורם זר בדלק.

היום הגיע אלינו לקוח עם רכב מסוג פולו עם זיוף במנוע ותקלות של "החטאת בעירה " ארעיים בכל הצילינדרים. הלקוח התלונן על חוסר סחיבה בסלד גבוה ורעידות מהמנוע בזמן האצה. אופיר רודניצקי המאבחן שלנו יצא לסיבוב יחד עם הלקוח כאשר לפתע המנוע כבה וסירב להניע. הרכב היה מחובר למחשב וכל הנתונים מהחיישנים נראים תקינים, נבדקה משאבת הדלק והסתבר שהמשאבה אינה עובדת. הרכב נגרר למוסך, ובעת פרוק המשאבה התברר ששכבת הדלק התחתונה הינה בעצם משקע שחור חום מזוהם מלא בחלקיקים שחורים שנראים כמו גומי גרוס, הפכתי את המשאבה והיא היתה מלאה באותו הנוזל. גוף המשאבה היה בצבע אפור לא אופייני וברגי המתכת של המצוף נראו אכולים מקורוזיה, זה מעולם לא קורה בתנאים רגילים. . הסתבר שהלקוח מתדלק בשתי תחנות קבועות בתל אביב כאשר התדלוק האחרון היה אתמול באחת מהם, מיכל מלא. הלקוח התקשר מיד למוקד השרות של אותה הרשת ושם נאמר לו שלא ידועה להם שום בעיה עם אותה תחנה ובכלל באותו אזור ושהם לא קבלו שום תלונה. אמרתי לו ללכת מיד לתחנה ולנסות להבין מה קרה. אני מריח שהולכים להתנער מאחריות כאן ולכן השאלה שלי אליכם חברים יקרים ,האם מישהו נתקל בתופעות דומות או בנזק במשאבת הדלק בימים האחרונים לאחר תדלוק בתל אביב .

הרעש הזה הוא רעש חיצוני והוא מגיע לדעתי ממותח רצועת האביזרים .

חברים תודה רבה לאלו שהגיבו ,לבסוף התברר שמחיר השכירות ששילמנו על הרכב כולל גם מכשיר ניווט של גרמין שהתברר שהוא מדויק ונוח מאד לתפעול . לגבי הגלישה ללא ניווט בוויז ה 100MB הספיקו על הקצה לשימוש סביר במכשיר במשך היום . שוב תודה לכולם .

חברים שלום . בשעה טובה אנחנו נוסעים לחול לעשרה ימים לסלובניה וקרואטיה . השאלה שלי האם ניתן להפעיל ווייז שידבר בעברית או אנגלית. והאם חבילה של 100MB ליום תספיק לקצת ווטסאפ וניווט סלולרי במשך היום .

הטיפול הזה הוא טיפול קטן ,כמו שנאמר אתה צריך החלפה של שמן מנוע ומסנן שמן.

אכן הכי סביר זו באמת בעיה של הצטברות לכלוך במצערת המנוע מה שגורם לחניקת אויר ולזיוף .יתכן גם תקלה של החטאת בעירה .בכל מקרה הרכב לא צריך גרר אתה יכול להגיע למוסך בנסיעה . אם תרצה אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה מקצועית ללא תשלום .

יכול להיות שמדובר באיכות הדלק אבל תיתכן גם תקלה שלא קשורה לתדלוק כגון חוטי הצתה .אם תרצה אתה מוזמן להגיע אילינו לבדיקה מקצועית ללא תשלום .

טיפול 45 זה טיפול קטן ,החלפת שמן מנוע ומסנן שמן . אצלנו במוסך טיפול כזה עם חלפים OEM עולה 450 שח כולל מעמ .

בלמים סינים בלי אבא ואמא זה לא בסדר ,זה גרוע ואני לא ממליץ לך בכלל. גם לקנות בלמים מהיבואן זה לא חכם כי המחיר מופרז בעליל . קניה נבונה הינה של יצרנים OEM שמייצרים עבור יצרני הרכב כגון DELFI ,TRW ,TEXTAR וכו . אם אתה לא יודע איך להשיג אתה מוזמן להתקשר אלינו למוסך אני עובד מול היבואנים ואני יברר לך מחיר .

אתה צריך החלפה של שמן מנוע ומסנן שמן .כדאי גם לבדוק את מצב מסנן המזגן . אם אתה רוצה אתה יכול להגיע אלינו לחוות דעת מקצועית ללא תשלום .

ההחלפה לא תשפיע על צריכת הדלק .כלומר אם אתה מחפש בעיה של צריכה מוגברת זה לא הכיוון שלך .

תפתח את דלת הנהג לרווחה ותראה שבין צירי הדלת עוברת הצמה של החוטים שמגיע לדלת ,תסיט מעט את הגומי ותראה אם אתה רואה לכלוך או קורוזיה או חוטים קרועים .אם אין את הדברים האלו אז יתכן שנגרם נזק למנוע החלון השמאלי שהוא בעצם המחשב באותה הדלת .

אם הרעש מתגבר עם עליית המהירות אז בדרך כלל זה בעיה של מיסב גלגל .בכל גלגל יש מיסב אחד כפול .מיסב OEM אחורי כולל עבודה עולה כ 590 כולל מעמ.מיסב קדמי OEM כולל עבודה עולה כ850 שח כולל מעמ .

DSG 6 הראשון הגיע לארץ כבר ב 2004 ב A3 TDI ובגולף דור 5 TDIבאותה שנה . למעשה האודי יצאה כבר שנה קודם עם אותה הפלטפורמה של הגולף חמש מה שנקרא 1K ,אבל אני חושב שהמוקדם ביותר שאני טיפלתי היה שנת 2004 . לפותח השרשור גם אני חושב שהחלפת השמן בקמ כזה היא מיותרת אבל אם אתה בכל זאת מעוניין אז אצלנו אתה יכול לקבל 5 קג שמן מקורי ומסנן מקורי כולל החלפה במחיר של 1180 שח כולל מעמ .

בגדול החיישן חמצן הקדמי אצלך לא תקין ,עם כל החשיבות של פעולה תקינה שלו לתפקוד המנוע לא נראה לי שהתופעות שאתה מתאר קשורות לתקלה שחילצת באמצעות הסורק .חיישן חמצן לא תקין לא גורם לתופעות האלו מאחר וברגע שיחידת הבקרה מבינה שהוא לא תקין היא מתעלמת ממנו והמנוע עובר לעבוד בלולאה פתוחה ,כלומר ללא משוב מחיישן החמצן לעניין איכות השרפה. הבהוב הנורה מעיד על מצב שנקרא "החטאת בעירה" וזה יכול להיות קשור למצתים או לסלילי ההצתה .כיבוי הרכב יכול להגרם בגלל לכלוך במצערת המנוע . אתה צריך אבחון מקצועי ,אם תרצה אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה .

לגבי מחיר החלק אני לא יודע אבל סביר שמתג כזה מקורי יעלה 200 שח לגבי מחיר העבודה ,100 שח זה מחיר הגון שמשקף עבודה של כחצי שעה על הרכב .

ברכב הזה עם המנוע AHW ישנם שלוש תושבות מנוע ,שניים עליונות ואחת תחתונה . לא בהכרח שהבעיה מהתושבות ,זו יכולה להיות גם רעידה של ציריה . אם תרצה אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה מקצועית ללא תשלום .

כמו שנאמר כאן המומלץ זה שמן סינטטי 5W40 כדאי לראות אם מופיע על הגלון קוד התקן של פולקסווגן VW502 אז אתה יודע שזהו שמן שמאושר עיי היצרן לרכב שלך . לגבי הכיתוב OIL זוהי תזכורת לביצוע טיפול אם אתה לא צריך כזה ואתה רוצה לאפס את הנורה אז עליך ללחוץ על הפין הימני של לוח השעונים כשמתג ההנעה כבוי ,להחזיק לחוץ ולפתוח ,כעת תן קטנה של סיבוב ימינה וההודעה תתאפס .לגבי הרעש של המנוע ,את זה כדאי לתת לבעל מקצוע שישמע ויראה שהעיניין לא בעייתי ,יתכן למשל רעש ממשאבת המים או ממערכת התיזמון .אם תרצה אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה ללא תשלום .

היי האם החלפת לאחרונה מצבר? בכל אופן אתה מוזמן להגיע אלינו למוסך לבדיקת התקלה בצורה ממוחשבת ללא עלות.

פאביה דיזל שנת 2003 במצב מצויין יד שניה 300,000 קמ הרכב הכי חסכוני ואמין שיש . מחיר סופי 18000 שח .

אל תילחץ אתה יכול לנסוע כך והבורג לא ישתחרר ,אתה לא צריך גרירה . אם תוכל תגיע אלינו בבוקר ונטפל בעיניין ,חבל למלא שמן ,אם אתה מעל המינימום אז אין צורך כי השמן יתרוקן כשיטפלו בנזילה .