מוסך רון

כמו שנאמר כאן ,מה שסתם את משאבת השמן היה המותח השבור של השרשרת שמניעה את משאבת השמן . תודה לך על הפרגון .

אצלנו במוסך תוכל לקבל שרות החלפת נוזל בלמים בתקן DOT 4, של חברת ATE גרמניה בעלות של 250 ש"ח+מע"מ.

הרעש מגיע ממגבר הבלם . דיאפרגמת הגומי שבתוך המגבר נקרעה והאויר דולף פנימה לתוך הרכב דרך הציר שמפעיל את משאבת הבלימה המרכזית .

כמו שנאמר לך כאן ,כאשר נורת לחץ השמן נדלקת יש לכבות מיד את המנוע ולבצע בדיקה מכנית של לחץ השמן עם שעון . אני מניח שאין לך שעון כזה ולכן כדאי לך לגרור את הרכב למוסך ולבצע בדיקה כזאת . אם בבדיקה נמצא שיש לחץ שמן תקין אז יתכן שיש בעיה בחיישן הלחץ שעל המנוע או בחיווט או בלוח השעונים . אם בבדיקה נמצא שלחץ השמן בסרק נמוך מ 1 באר משמע שהמנוע סובל ממצוקת שמן ודיווח הנורה הוא נכון . במקרה כזה יש צורך לפרק את אגן השמן ולראות את מצב המשאבה או הבוצה שקיימת במנוע ועלולה להפריע לזרימת השמן . בדיקת לחץ שמן עם שעון מכני אצלנו במוסך עולה 200 שח לפני מעמ .

אני מניח שברכב של פותח השרשור מדחס המזגן נתחן והיתה גריסה של חלקים פנימיים ,כתוצאה מכך המדחס נתפס ולכן הרכב כבה . במקרה כזה של ריסוק פנימי במדחס ותפיסתו בסופו של דבר ,נכנסים שבבים לתוך מערכת המיזוג והם נתקעים ונעצרים במיוחד בשני נקודות האחד זה המיבש שהוא בעצם סנן שנסתם ,והשני זהו השסתום שבכניסה למאדה . בקרסו קיבלת אחריות רק על המדחס ולא על הנזק הסביבתי שהוא גרם קרי שסתום ומיבש ,תגיד תודה ,הרכב לא באחריות וכאן תקבל ככל הנראה מדחס חדש מקורי שעלותו כפי שאמרת 5000 שח. כנראה שהעלות הגבוה של המיבש והשסתום נובעת מהיותם חלפים מקוריים וגם כאן אני ממליץ לך לא להתעקש אלא לקבל את ההצעה שלהם ולשלם את ה 2000 שח ולצאת עם כל המערכת חדשה ומקורית ,בסופו של דבר זה יותר זול מההצעה הכי זולה שקיבלת שכללה חלפים חליפיים/משופצים . כל הנאמר כאן הוא בהנחה ואתה מקבל חלפים חדשים מקוריים ,אם לא אז יש מקום להתעקש ולבדוק אפשרויות אחרות .

אם השלט תקין והוא רק צריך תכנות זה לא בעיה אני יכול לעזור .אם השלט לא משדר אז צריך לגשת לבעל מקצוע בתחום המפתחות .

יש לנו את השסתום הנ"ל, אתה מוזמן להגיע אלינו למוסך לתיקון הצינור.

אכן אם לא מוצאים נזילה חיצונית, הדבר יכול להצביע על כשל פנימי במנוע. אתה מוזמן להגיע אלינו למוסך, לאבחון התקלה ללא תשלום.

קשה לדעת מאיפה הנזילה דרך המחשב, בכל מקרה אם תיבת ההילוכים לא מתפקדת אתה צריך לגשת למוסך. אני מציע לך להפעיל את ביטוח הגרירה אם יש ולשלוח את הרכב אלינו לת"א לצורך אבחון התקלה.

אנחנו במוסך משתמשים ב Eurol Turbo DI 5W40. הוא מאושר ע"י VAG ועושה את העבודה בצורה מצוינת.

ברכב הזה שלך עם המנוע מדגם ASY ניתן לקבל אגן שמן חליפי בעלות של כ 500 שח לפני מעמ .האטם הוא בעצם סיליקון מיוחד שמתאים לאטימת אגן שמן ,שפורפרת אחת עולה כ 80 שח לפני מעמ.אם אתה רוצה יש אצלנו במלאי את שני הפריטים שאתה צריך .

המצמד ברכב שלך עם המנוע המצויין מדגם AKK הוא מצמד רגיל 200 ממ ,לא מצמד הפוך .מצמד כזה של חברת לוק גרמניה כולל הרכבה ומוביל מיסב לחץ עולה אצלנו 2000 שח כולל מעמ .שים לב ברכב הזה יש צורך בהחלפת מוביל מיסב לחץ בכל החלפת מצמד .

אהלן בוקר טוב, בפולו שנת 99 אין מדיד בגיר האוטומטי, כדי לבדוק את מפלס שמן הגיר יש להעלות את הרכב על הליפט. אתה מוזמן אלינו למוסך, לבדיקה מקצועית ללא תשלום.

האם המנוע שלך הוא TFSI או 2.0 ליטר אטמוספרי? במידה וזה אטמוספרי אז התיבה שלך היא 09G אטומטית רגילה ולא DSG. בכל אופן אתה מוזמן להגיע אלינו למוסך לבדיקה מקצועית ללא תשלום.

זה אכן עושה רושם של מצבר חלש, במידה ואתה מעוניין אתה יכול להגיע אלינו לבדיקה מקצועית ללא תשלום .

מהניסיון שלי ברכב הזה עם מנוע מדגם AHW הצריכה שאתה מדבר עליה היא סבירה לפולו אוטומטית. בכל מקרה ניתן לבדוק ערכים של "מיצוי דלק"באמצעות סורק ולראות אם אין סטיה לא סבירה בערכי התיקון של חיישן החמצן . אם תרצה אתה מוזמן אלינו לבדיקה מקצועית ללא תשלום .

הממיר החליפי מגיע בדרך כלל עם שתי פחיות בידוד שמולחמות עליו ,ההלחמות לעיתים משתחררות ומתחילות להרעיש רעש כמו זה שאתה מדבר עליו . תחזור למי שהתקין את הממיר שיבדוק את העיניין . הסיבה שהרעש מופיע בעיקר בבוקר קשורה בהתפשטות המתכת שגורמת לסגירת הרווחים והפסקת הרעש .

קשה להבין מהתמונה הנ"ל מה היא ההודעה. אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקת מחשב כללית ללא תשלום, שתאפשר לנוו לאתר את התקלה.

האצבע הזאת היא מדגם ישן, בעל פין דק ולא עמיד. החלק החדש בעל הפין העבה יותר, עולה 180 ש"ח והוא מגיע כבר עם צילינדר חדש. לא ניתן להשיג רק את האצבע ללא הצילינדר החדש, כי האצבע החדשה היא עבה יותר ולכן לא תתחבר לצילינדר הישן שברשותך.

ידוע לך אולי מה קוד התקלה? אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה ללא תשלום, נחבר לך כרית אוויר ונראה אם זה פותר לך את התקלה.

בד"כ הבעיה היינה במנעול עצמו, ניתן לקבל אצלנו מנעול מקורי כולל התקנה ב 1100 ש"ח לפני מע"מ.

קודם כל אתה צריך לבדוק שאין לך שום תקלות בגיר ושהמצערת שלך מכוילת. לאחר מכן לשים סוויטש, אך לא להדליק את המנוע. להכנס לBasic Settings - 04 ולהקיש 000 ואז GO עכשיו אתה לוחץ את הדוושאת גז עד הסוף למשך 4 שניות. לוחץ Done, Go Back ולאחר מכן משחרר את הדוושא. אם תסתבך עם התהליך, אתה מוזמן להגיע אלינו למוסך.

קשה לתת אבחנה לבעיה הנ"ל, ללא בדיקה מקיפה. אתה מוזמן להגיע אלינו למוסך, לבדיקה ללא תשלום.

מחיר העבודה שדרשו ממך הוא מוגזם. אצלנו במוסך עלות העבודה בהחלפת מנוע, היא 4000 ש"ח כולל מע"מ.

בוקי המכסה בצורת פרפר ולא עגול רגיל .