Jump to content

מוסך רון

ספונסר פורום
  • הודעות

    5,873
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מוסך רון

  1. הרכב היה אצלי ואכן ראיתי שהמנוע רועד אבל באופן מועט ביותר ,ולא אובחנה כל תקלה מובהקת שגורמת לתקלה כגון מצערת ,משיכת אויר וכו , למעט בזמן הפעלת המזגן שמוסיף וויברציה מהמאווררים שאחד מהם חליפי סיני מאיכות ירודה . המלצתי לבעל הרכב לא לחפור בשלב הזה ברכב אלא לנסוע בו עוד קצת להכיר אותו ולהרחיב בבדיקות הללו בטיפולים שיבואו (הרכב אצלו רק שבועיים) התחושה שלי הינה בבעית התזה לקויה של מזרקים או בעית הצתה כגון חוטי הצתה(מותקנים חליפיים) או מצתים .
  2. אם התופעה הזאת מתרחשת בעיקר כאשר הרכב קר אז הדבר מעיד בדרך כלל על חוסר של נוזל בתיבת ההילוכים , השיפוע והעליה וטמפ שמן נמוכה מובילה למפלס נוזל נמוך ולכניסת אויר למשאבת השמן של תיבת ההילוכים ואז ההילוך מתנתק (הרכב בעצם יוצא לניוטרל) ואז כשאתה מרים את הסלד וכבר עברת את נקודת השיפוע אז השמן מגיע למשאבה וההילוך משתלב מיד בחבטה . דחוף לגשת למוסך שמכיר את הרכב, לבדוק מפלס שמן בתיבה לוודא לאן נעלם השמן ,כגון נזילה או חלילה פריצת מצנן התיבה .
  3. תקלה כזאת תופיע בדרך כלל מחיישן טמפ תקול (שאתה כבר החלפת אותו) או בעיות של לכלוך או כיול לא נכון של מצערת המנוע ,תברר במוסך האם במסגרת הטיפול שביצעו האם ניקו לך את המצערת וביצעו כיול , זה מאד משמעותי בהנעת בוקר וביצוב הסלד כאשר המנוע קר .
  4. מפסק הלחץ של הפאסט מודל ישן 89-94 הוא אכן מגיע עם צמה קטנה משלו שמתחברת למחבר בצד הרכב .
  5. לוח השעונים שאתה מדבר עליו מותקן בפולו פוקס החל מ98 ועד 2000 והתאורה שלו ירוקה בדיוק כמו שלך . בכל מקרה הלוח הזה לא יתאים לך כי נקודות החיבור שלו לדש שונות כנל המחברים והצורה הכללית בכלל .
  6. בגולף 99 מנוע 1.6 המערכת הינה מכנית כלומר ללא בקרת אקלים , בכל מקרה יש לבדוק האם מדחס המזגן נכנס לפעולה מיד עם הפעלתו והאם שני המאווררים שעל מקרן המים נכנסים לפעולה מיד איתו , בכל מקרה יתכן מקרה של חוסר גז כתוצאה של דליפה כל שהיא .
  7. יתכנו הרבה בעיות חשמליות בתיבות האלו שניתן לתקן אותם חיצונית מבלי לשפץ את כל התיבה . האם בדקו לך את מצבו של השמן ,כלומר ציבעו ואם ישנם סימני שחק ולכלוך בשמן של התיבה ? ובכלל איזה תופעות אתה מרגיש בפעולת התיבה ?
  8. יכול להיות שיש לי משומש כזה ,אז אם אתה עובר לחברים ביצחק שדה תן קפיצה אליי אני חושב שיש.
  9. תודה רבה אח שלי, אין כמו בארץ .
  10. אם תעשה חיפוש קצר אתה תלמד הרבה על התופעות האלו , בגדול תקלות של יצוב הסלד בפולו מגיעות כמעט תמיד ממצערת המנוע .
  11. אין שום קשר בין מתח המצבר לעוצמת הניצוץ שבמצת . לעיניין החוטים ,החוטים המקוריים הינם הטובים ביותר לרכב הזה בעל מנוע AHW ומחירם כ 87 שח לפני מעמ ליחידה .
  12. מרקו צודק ,ברכבי VAG החיווט לרפידה הוא בעל שני חוטים כלומר סוגר מעגל חשמלי ,וכשהוא ניתק הנורה תידלק . ברוב הרכבים כגון הצרפתיות שתול ברפידה חוט אחד שסוגר מעגל מינוס עם הצלחת ברגע הנגיעה של החוט בצלחת עצמה . בקיצור לפותח השרשור ,ישנה תקלה כל שהיא שקשורה בהחלחפת הרפידות שביצעת ,תחזור למוסך שיבדקו .
  13. מרקו מה שאתה אומר זה נכון אבל ניתן לשנות את קידוד היחידה דרך הסורק ,וכנראה שפותח השרשור מבלי לשים לב נכנס לאפשרויות קידוד (07) ובטעות שינה את קוד התוכנה,מעתה אין תקשורת בין ה abs למחשבי הרכב האחרים . במקרה כזה צריך להופיע קוד במחשב המנוע שאומר שקוד יחידת ה abs שגוי , כנראה שבסורק שלך זה לא הופיע .
  14. ממסר מאותתים עולה כ110 שח חיישן טמפ עולה כ 175 שח מצמד (בהנחה שהתקינו לך מקורי כגון לוק) עולה כ 950 שח נשאר כ 780 שח עבור העבודה כפי שאמרתי בהנחה והמצמד איכותי זהו מחיר סביר ביותר . במוסך חברה ההית אמור לצאת כ 3000 שח לפחות .
  15. אתה יכול לצרף מסמך כזה שמתיחס לתיבות מטיפוס 01M . מתי כתבתי המלצה של מוסך אדמוד לעיניין החלפת השמן ?
  16. כדי שהידית תיכנס למצב P כפתור המשבת חייב לשחרר נעילה מכנית שבתחתית המוט ,זה לא קשור לנעילה החשמלית. נתקלתי בתקלה כזאת בעבר בסופרב שהצריכה החלפה של כל הידית עצמה ,הנזק היה כ 800 שח .
  17. לא מפתיע בכלל ,בזמנו ההמלצה של היצרן לאזורנו היתה החלפת תיזמון כל שלוש שנים ללא קשר לקמ ,כלומר רכב שנת 2003 עלה לכביש ב 2002 ולכן הוחלפה לו הרצועה בשנת 2005 . נכון להיום ההמלצה הינה החלפה כל 120,000 ובדיקה חזותית כל טיפול . אני אישית ממליץ ללקוחותי להחליף את רצועת התיזמון כל 100,000 או חמש שנים . דרך אגב זו גם היתה ההמלצה שלנו גם כשבצמפיון זרקו רצועות חדשות לפח כל שלוש שנים . לעיניין תיבת ההילוכים ,מניסיוני אני ממליץ לא להחליף את השמן בתיבה זה אומנם לא יזיק אבל גם אין בזה צורך .
  18. התקלה הזאת נפתרה וטופלה אצלנו במוסך וחבל שפותח השרשור לא מספק את הנתון הזה בעצמו . מי שרשלן /לא מקצועי/נוכל צריך לשלם את המחיר על מחדליו בצורה הזאת שהתנהלותו נחשפת לציבור כאן בפורום. ומי שהגון ומקצועי ראוי שיפורסם מי המוסך הזה .
  19. הרכבים האלו לא סובלים בכלל מבעיות בתיבות ההילוכים בגדול רכב מצויין .
  20. בשימוש בחלפים חליפיים עלויות ההחזקה דומות מאד , אך אם תצטרך לרכוש חלק מקורי כל שהוא מהחברה "קרסו" הנזק יהיה כבד . בכל מקרה לדעתי הניסן אלמרה עדיף על המזדה .
  21. רכב מצויין ,פשוט ביותר ואמין בצורה יוצאת דופן מומלץ מאד ,בתקווה שתמצא אחת.
  22. למה אתה מתכוון "לא שותה דלק אם הוא מטופל בחברה" חוץ מזה שנת דגם 2001 הגיע עם מנוע AEH עם 100 כס מ 2002 דגם מנוע AVU בעל 102 כס . לפותח השרשור ,בגדול זהו רכב בטיחותי חזק ואיכותי שנותן תמורה טובה לכסף תלוי כמובן במצב האחזקה של הרכב הספציפי הזה אני ממליץ לך לבדוק אותו במוסך שמתמחה במכוניות האלו ולא בסתם מכון בדיקה ששם מרוב עצים אתה לא תראה את היער .
  23. הפאביה רכב מצויין אמין וטוב ואני אישית מאד מחבב אותו , לעיניין האחזקה ,החלפים של הפאביה לא יקרים בטח לא יותר משל היאריס וברכב לא ידועות מחלות מיוחדות .
  24. לא כדאי לך אולי לקנות את ה I30 כשהיא בת שנה ? בטח ניתן למצוא כזאת עם 10,000 קמ במצב חדש . אמנם מישהו אחר קרע את הניילונים אבל ב 25 אלף אפשר לנסוע עם כל המשפחה לטיול בחול ,ועדיין לקבל את אותו המוצר בדיוק.
  25. הנורה דולקת כאשר מערכת ניהול המנוע מבחינה בחריגה מוגזמת של אחד הערכים מהתווך שהוגדר בתוכנה מראש . אם לא מורגשת הרעה באופי נסיעת הרכב (כגון החמצת ניצוץ או תיבת הילוכים נכנסה למצב חרום) אז ניתן להגיע בנסיעה למוסך בהקדם . אם מורגשת הרעה משמעותית אז רצוי לא לנסוע ברכב אלא לגרור אותו . באיזה נפח מנוע מדובר ?
×
×
  • תוכן חדש...