Super_T

אני גם חושב שזה פופולארי יותר כיום (בלי קשר לחישמול), להיות עם ג'אנט גדול יותר וצמיג בחתך נמוך, מעבר לעובדה שזה יפה משמעותית (בעיני בכל אופן), יש הבדלים בהתנהגות הרכב, לא מזמן ראיתי סרטון על הנושא, שמסביר כיצד לבחור גודל ג'אנט מתאים שעונה על הצרכים והוא לאו דווקא בגודל שהגיע עם הרכב.

לא רק לך, בערך לכל חובב רכב מהסוג הזה. בעולם. 💨🏎️

האירוע הזה לא מעניין חובבי רכב כבר חמש שנים לפחות לדעתי, יש על זה כמה וכמה שרשורים, למעשה, יש אחד שנתים עם "שבחים" (אם להשתמש בלשון הפורום) על האירוע - כל פעם מחדש. אם לא קיבלת כרטיס מתנה - אין לך מה לחפש שם לדעתי, מצד שני, עם ישראל מצביע ברגלים אז מה אני מבין? כשהייתי ילד חובב רכב, אוטומוטור היה אירוע-על (אני מדבר על שלוש / ארבע התערוכות הראשונות), חבל לי שלא כך המצב כיום. לגבי הסקר, חסר מלא מידע כדי לגבש דיעה מוצקה יותר (דגמים שנבדקו, מי סיפק את מידע? המוכר או הקונה, האם מדובר על כלל הרכבים או על רכבים בטווחי סכומים מסויימים, מידע דמוגרפי ושאר ירקות), אבל מקריאה ראשונה, ובמיוחד לאור העובדה שרק 41% חיפשו רכב מיד פרטית ולשאר לא היה אכפת אם זה ממגרש או ליסינג, אני חוזר למה שהרגשתי מהשיח בשרשורים אחרים על רכישת מכוניות: אנשים קונים רכב שיביא אותם מא'-ל-ב', מעטים המקרים שיש שיקול שהוא מעבר לשיקול יבש של עלות תועלת, משהו שאני בכל אופן, מתקשה מאוד להבין ולקבל, אצלי רכישה של רכב היא תהליך מורכב מאוד, בטח לא משהו שייסגר בשבועיים כמו שקבעו שם, וכנראה סט השיקולים שלי יהיה שונה לחלוטין מרוב הרוכשים שבסקר.

והנה הודיעו על תערוכת אוטומוטור, אני מקווה בשבילם שיהיה שיפור משמעותי מהפורמט בשנתיים שלוש האחרונות, מה שבטוח, לא יהיו לחמניות כשרות לפסח 😁 https://www.eventim.co.il/event/אוטומוטור-כפי-שלא-הכרתם-19-23-באוגוסט-2021-בין-השעות-930-2030-אקספו-גני-התערוכה-תל-אביב-12492892/

ביליתי המון זמן כנוסע בלקסוס ההיברידית מ2018 זו עם המערכת של מארק לווינסון וכל הברדק בעיקר במושב הנוסע הקידמי, גם במושב האחורי כשהרכב עמוס בארבעה מבוגרים ואיזה שלוש דקות כנהג. בהשוואה להונדה שהיתה לי ובנסיעה בקו ישר בלבד, לא היה הרבה הבדל בעיני, אבל רמת הגימור והכייף בנסיעה היה שונה בכמה וכמה רמות. עקרונית, עם ביצועים כמו של הקודמת וסאונד של מארק (אני כן אודיופיל 😏) הייתי משלם הרבה כסף על אחת בת שנה שנתיים, אבל, בגובה מטר שמונים עם כתפיים רחבות, רגליים של רוכב אופניים של 30 שנים ומשקל של 97 קילו, הרכב הזה קצת קטן לי, גם כנוסע אגב.. זה סבבה כשפעמיים בשבוע אני נמצא בו כשעה בטוטאל, פחות כדיילי, וחבל, כי יש ברכב ההיברידי הזה הרבה מאוד: ביצועים טובים (8 וטיפה שנות מאפס למאה), נוחות ישיבה ובידוד רעשים ואיכות גימור מהגבוהות בסביבה וצריכת דלק טובה בסך הכל אז בחדשה, שהיא יותר ״לנהג״, זה בטוח ירגיש אפילו טוב יותר, עם אמינות גבוהה למותג וחבילה נהדרת, אני מבין לחלוטין למה יש בחיפה ובקריות כבר כמה כאלה שמסתובבות על הכביש, מקווה שהכפפה של לקסוס תישאר מורמת וינסו להביא לפה כמה חתיכות מהאחות הבכורה החדשה באמריקה: ה-IS500

אשמח לדחיה לכיוון תחילת / אמצע אוגוסט. אבל בכל תאריך אחר שייקבע, אשתדל להגיע.

ראשון רחוקה מאוד לצפוניים, מה עם איצטדיון נתניה (לא רחוק מאיקאה אאל"ט) ? או שפיים או משהו כזה.. ? החבר'ה מהמרכז בטוח יידעו לתת כיוון טוב למקומות אפשריים.

אני ממוצקין ואני כבר כמה חודשים מזמין מ״פרי וירק״ בצומת צבר (קרית ביאליק) איכות מעולה של מוצרים, לא פחות, משלוח הביתה ללא עלות, ויש להם קטע: החיוב נעשה אחרי שמביאים את הסחורה, הם מתקשרים ובודקים שהכל נראה טוב ולטעמך, יש בעיה? הם לא יחייבו אותך על מה שלא תקין. בת זוגתי מזמינה מהם לא מעט, כל שבוע וחצי אנחנו קונים מהם ארגז סחורה, היתה פעם שהזמנו בזיליקום, קיבלנו שקית קטנה עם מעט בזיליקום, התקשרו ואמרו שזה ללא חיוב כי לא היה להם מספיק בזיליקום יפה לספק, אז זה כדי שלא ניתקע בלי ובחינם. אלופים.

אפרופו הודו, הדבר הראשון שראיתי אחרי שיצאתי משדה התעופה בדלהי, זה נהג טוקטוק עוצר באמצע אוטוסטראדה, חוסם נתיב ועומד ומשתין בצד 🤦‍♂️

הקריאה על ענייני חברוית שנגמרו בגלל כסף הזכירה לי קטע שהיה לי.. בתחילת הדרך שלי ברכיבה ברמה קצת יותר רצינית משבילים לבנים של קק"ל, אחד החבר'ה בעבודה ביקש לרכב יחד ולימדתי אותו חלק מהדברים שידעתי כדי לעזור לו לצמצם פערים. בשלב מסויים שמתי לב שכל מה שהיה לי - הוא רץ לקנות "יותר טוב" או "יותר יקר" ורוב הזמן החלקתי את זה, אבא שלו היה מנהל השקעות בבנק והיה כסף לתוספות האלה שלו כל שני וחמישי, לי לא היה את זה אז. כל צמיג שהחלפתי עלה לי בשעות עבודה ובא לי מהכיס, בשלב מסויים הוא קיבל רכב מהעבודה והציע כל פעם שניסע לרכיבה עם האוטו של העבודה שלו "כי לא משלמים על דלק ופה ושם" באחד הבקרים, בדרך לרכיבה, עצרנו לתדלק, סקודה רומסטר, מתקן צהוב מעפן עם שני זוגות אופניים מאחור, הקרובים לרכב - שלו (אופניים בני שבועיים ששווים משהו כמו 13K) הרחוקים - שלי (אופניים בני חודשיים בשווי 17K) האיש לקח רוורס, לא ראה משאבה במראות בגלל האופניים, שבר את השמשה והאופניים נכנסו לתא המטען. האופניים שלו? כמה שריטות מהזכוכית, פנצ'ר מצמיג שנקרע, האופניים שלי? שריטות על הבולם הקידמי וגלגל קדמי שניזוק מעבר לכל תיקון אפשרי. הוא אפילו לא התנצל, הרים טלפון לחברת הליסינג, חיכה בחום בתחנה עם הרכב עם מזגן דולק וחלון אחורי שבור עד שיגיעו עם רכב חלופי, לא עזר לאיש שהיגיע עם הרכב להעביר את כל הציוד שהיה לו בתא המטען (הוא היה טכנאי שטח עם ים ציוד) כי "זה חלק מהשירות שמגיע לי", וכשנסענו לסדנה לטפל באופניים, במקום לרכב, הוא סירב לשלם לי על הנזק לגלגל - אפילו לא שקל כי "מה? לקחתי אותך ברכב שלי לרכיבה, אז דברים קורים..", ובלי למצמץ - עשה טרייד על האופניים השרוטים שלו ועם אבא בטלפון קנה אופניים חדשים ב19K בפרצוץ שלי. מהרגע שיצאתי מהסדנה לא אמרתי לו שלום אפילו, לאחרונה, הקארמה באה לבקר, שאלו אותי כמנהל מה אני חושב עליו כי הוא ניסה להתקבל לתפקיד טכנאי בארגון שלי, במחלקה אחרת, עניתי ב"אני לא הייתי מגייס אותו, אבל היי, אולי אנשים משתנים" (מיותר לציין שהוא לא התקבל). לגבי טיסות, אני מוסיף תמיד מקום לרגליים כמו שכתב @sperial, אבל אחרי שתי טיסות בביזנס של סוויס, חייב לומר שהחוויה אחרת לחלוטין. תיירים פלוס היא הדרך לטוס, ביזנס זה כייף אחר (כולל החוויה בלאונג' שמכבד את עצמו לפני וכו') כיום אני רק מפנטז על לטוס, וכנראה זה עוד ייקח זמן עם הטירוף של הקורונה בעולם, אבל ב-BUCKET LIST שלי, זו טיסה טרנס-אטלנטית ארוכה במחלקה ראשונה פרופר, יעלה כמה שיעלה.

יש גבול למה קונים, חולצת טי סתמית שעולה 400₪ כי היא של supreme או משהו כזה לא תעניין אותי אני מחפש איכות ונוחות ואשלם על זה לא מעט. לא קונה בגדים זולים, לא חייב מותגים שנחשבים יוקרתיים (אלה בדרך כלל לא מוצאים חן בעיני עיצובית) אבל חייב שתהיה איכות כלשהי ולא שאכבס את החולצה פעמיים ואקבל בנדנה 😄 אני הבנתי היטב אילו מותגים אני אוהב, אני מזמין מהרשת לא מעט, זה תלוי לאיזו מטרה, אבל ביום יום אלו יהיו חולצות של קולומביה, פוקס (רייסינג), נייקי (וג׳ורדן ברנד) ואנדר ארמור לרוב. (אני רוכש גם חולצות הקשורות לעולם הרכב, יש על זה שרשור אחר שפתחתי למי שמעוניין) בג׳ינסים, ליוויס, דגם מסויים (559) ובהזמנה מחו״ל. פשוט וזול יותר. אגב מחירים וניסיון רכישה חכמה, יש בקריות אאוטלט נפלא של נייקי, מחירים נהדרים ומבחר דיי טוב. אפרופו קמצנות, איפה עובר הקו מבחינתכם בטיסות לחו״ל? תטוסו בשעות נוראיות ועם חברות מפוקפקות בשביל לחסוך במחיר כרטיס? האם אי פעם תשקיעו כדי לטוס ביזנס?

לא על זה מדובר, אני מדבר על קטע שנכנסים יחד לחנות, הבן אדם קולט שיש חולצה שמגניבה בעיניו ועולה 180 שקל ואומר: "לאאא, יקר לי, אני אחכה לאאוטלט, אם זה יגיע, זה יעלה לי 100" (אם זה יגיע, זה יגיע בעוד 3 חודשים במקרה הטוב..) או, רוכבים על אופניים, "אני חייב נעל חדשה לרכיבה שלי בלויה וכואב לי ברגליים" הולך וקונה נעל רכיבה במבצע שעמדה שנתיים וחצי על המדף, מתפרקת לו אחרי שלושה חודשים. כזה.

בת זוגתי ואני פשוט עשינו איפוס מקצה לקצה, אנחנו יוצאים עם אנשים שנוח לצאת איתם, טסים לחו"ל לבד או עם אנשים שאין להם בעיות עם מלונות מפנקים ומסעדות ששווה לשבת בהן, ובגדול, משתדלים להימנע מאנשים שמחפשים לחסוך בכל מקום, יש לחשוב חכם, לחסוך היכן שניתן ויש לחיות ע"פ "זה לא שווה לי" ו-"יחס ההנאה לשקל פה לא בטוח שמתאים לי" אני מכיר מספיק אנשים שמרוויחים פעמיים ממני ושוקלים אם להוציא X כסף על חולצה או נעליים, מטורף בעיני שאדם עם משכורת של 25/30K בחודש (וגם אשתו סביב ה20K) חושב פעמיים אם לקנות חולצה בנייקי או נעלי רכיבה.. 🤯 לאבא שלי יש משפט: "מה אני אעשה עם הכסף? אקח אותו לקבר? , אני מעדיף להינות ממנו" 😁

לא באמת זוכר, אני חושב שסביב 100 ש"ח יחד כשאני מגיע לשם, אני שוטף חיצוני בלבד, פנימי אני מנקה אישית בבית, עולה לי 60 ש"ח. (אני מעדיף לשטוף גם חיצוני בבית, פשוט לא תמיד יוצא לי)

אני עם @EliC25 כיוון גלגל מצריך מיומנות, כל מכנופן שיודע דבר וחצי דבר אמור להצליח לכוון את הגלגל כל עוד לא מדובר בשמיניות רציניות מידי או מצב של גלגל "ביצתי" מה שאומר שנפגע החישוק עצמו. מציע לא ללכת לחפש כלי לכיוון שפיצים ופשוט לתת למכנופן לתפעל את זה, כל חנות אופניים באיזור רחוב החשמונאים בתל-אביב מעסיקה מכונאי אופניים מיומנים, תבחר - בהצלחה.

בראש ובראשונה Nano Garage ליד צומת קרית אתא, עובדים טוב ומכבדים את הרכבים שהם מנקים, אני (ובעקבותי גם לא מעט חברים שלי) עשיתי שם ציפוי נאנו לרכב, וגם הרכב החדש שלי (שבדרך) ייכנס אליהם. (אם הם מטפלים בבנטלי ובמרצדס ושכמותם, הם יכולים לטפל גם ברכבים שלי ושל חברי) אני לא שוטף שם כל שבוע (חלק מחברי כן..) כי יש לי גרניק ואת הציוד והחומרים שלי בבית, אבל כשאני בא לשם - אני מרוצה מאוד.

הכוונה היא ל: חומרים של סונאקס מקצה לקצה, כולל ניקוי חלונות עם חומרי סונאקס ייעודיים בסיום, מעבר עם דיטיילר בסיום השטיפה, לשכבת הגנה נוספת, שטיפה של ספוג הניקוי לפני כל רכב, ניקוי עם מיקרופיברים וכו'. ברור ששטיפה בבית היא אחרת, בבית יש לי חומרים של CHEMICAL GUYS וסונאקס ואני שם לב הרבה יותר למה קורה ואיך, אבל פות"ש שאל על בית עסק וזה עניין אחר, אנחנו לא במצב של חו"ל בישראל, כי אנשים פה לא מוכנים להשקיע ברכבים שלהם כמו בחו"ל (השרשור האחרון על נושא הרכב מליסיג גלש לזה והראה תמונת מצב לא מזהירה בכלל) אני מאמין שאפשר למצוא בתי עסק ששוטפים טוב פלוס.

אני מכיר מקומות פדנטים מאוד פה בקריות, לא יודע איזו חוויה יש במרכז.

יש מספיק מקומות ששוטפים מצויין את הרכב, אני לא מכיר באיזור ראשון/ת"א (אני מהקריות), אבל כל מקום שמכבד את עצמו ועושה דיטיילינג ברמה גבוהה אמור לספק שירותי שטיפה טובים מספיק. אני מניח שישנם מקומות טובים לדיטיילינג באיזור המרכז.

אין ספק שזה תלוי באיך נוהגים ולמה מצפים, עדיין, מדובר על רכב של 2 טונות פחות או יותר (לדעתי יותר), אם הקארוק מתנהלת "סבבה" עם ה1.5 ליטר, אז הקודיאק, בעיני, צריכה יותר כדי לספק חווית נהיגה טובה. לא חייבים את המנוע הבכיר (270+ כ"ס, אם הוא עדיין זמין בכלל) אבל לקחת את ה2 ליטר עם 190/200 סוסים (בנזין/דיזל) זו ההמלצה שלי. אבל כן, בהחלט תלוי בשימושיות ואופי הנהג וציפיותיו.

בעיני, לא זה ולא זה, המנוע הזה קטן מדי לרכב הזה. רק מנוע 2 ליטר.

אני דיי בטוח שמאזדה 6 משנת 2018/2019 תיכנס שם בתקציב, אפילו ברמת SIGNATURE המפוארת מאוד. הרכב יהיה מפנק ומרווח וייסע לא רע (2.5 ל' / 195 סוסים) .

לנו בארגון יש מוסך "של אלבר" שעושה את כל הטיפולים התקופתיים לרכבי הליסינג, למיטב הבנתי, כל ענייני השמן / פילטרים / נוזלים, מטופלים פה, מוציאים החוצה התקנות מיוחדות עם חלקים שצריכים מהיבואן. אני בספק שהם שמים פה שמן איכותי של CASTROL או VALVOLINE 🤔🙃 (לא שבמוסך יבואן כן יעשו את זה). אגב, שאלתי ליתר ביטחון שני מנהלים לגבי הטיפולים שהרכב שלהם עובר, אין להם מושג וחצי מושג מה עושים לרכב, ואין להם רבע קבלה ברכב על הנעשה כשהוא חוזר מהטיפול, במקרה הטוב יש רכב נקי עם עץ ריח ולרוב גם זה לא.

ממה ששמעתי לאחרונה, שלמה סיקסט הפסיקו לחייב טיפול במוסך יבואן מרכזי, ועברו למוסכים מורשים, אולי אני לא מתאר את זה נכון, אבל לצורך העניין, לחבר עם VAG הוסבר שהוא לא חייב לגשת לצ'מפיון בחוף שמן (חיפה) ויכול לטפל במוסכים אחרים מורשי יבואן.

איפה היית בדיון על רכבי ליסינג תגיד לי? 😁 https://carsforum.co.il/topic/695736-האם-רכב-שהיה-בליסינג-הוא-רכב-שעדיף-לוותר-עליו/#comments