zaf

הבעיה העיקרית היא לא קיום המצלמות אלא הגישה הפשוטה אלהן. מצלמות בצמתים הן לשרות הציבור ואין שום מניע אמיתי לחסום גישה אליהן. מצלמות פרטיות הצופות לאזור ציבורי זה כבר נקודה אחרת. אסתכן ואומר שמרבית המצלמות הפרטיות שמותקנות על ידי חובבים לא ממש מוגנות והסיסמאות גישה נותרות בהרבה מאד מקרים סיסמאות ברירת המחדל של היצרן. היה מקרה אחד של פריצת סייבר, שבמהותה הייתה משמעותית, אבל וקטור הפריצה היה ברמה של ילדים - מצלמת אבטחה סינית גנרית עלומת שם עם סיסמת גישה של ברירת המחדל admin admin😉 שחוברה לרשת האירגונית וצפתה על עמדת הקבלה באותה חברה. כל מה שעשה אותו האקר היה לראות את שם המשתמש והסיסמה של אותה פקידה בעמדה, ומשם יצא לדרכו ושוטט ברשת האירגון בחופשיות על פני פרק זמן ארוך, עד שהחליט שיש בידיו מספיק מידע וקבצים על מנת לפרסם ולדרוש כסף. לא צריך את חברות הסייבר הידועות על מנת לצפות במצלמות או תכנים אצל אנשים פרטיים. יש מספיק תמימים שמורידים אפליקציות זדוניות מבלי לדעת שהם כאלו. סיסמא חלשה בחשבון הגוגל שלך ופורץ יגש להסטורית הגלישה שלך, יעקב אחר המיקום, יפעיל את הכלים של גוגל, וישיג מידע ככל העולה על רוחו מבלי שתרגיש.

זה !

לחברים יש מדיח של פישר - 2 מגרות. אחלה רעיון. במיוחד שהפעלת המגרות נפרדת. המחיר על הצד היקר ,אבל חוסך נדל״ן במטבח ושווה למחיר של שני מדיחים ממותגים. https://www.kreizman.co.il/shop/dd-60-d-ch-x9-fisher-paykel/

הרכבים ״של פעם״ היו נפוצים עם 2 דלתות וגיר ידני. 4 דלתות כבר היה ״בנאלי״ ו״משפחתי״ מידי. בתכניות הזרות, נאמר, על ידי ריצ׳רד רולינג, שאין למכוניות עם 4 דלתות סקסאפיל , וכדבריו two doors to many . יש משהו מושך במרכב ארוך עם דלתות גדולות שמשדר -אני רכב לנהג לא לנוסעים. אז אם רכב אספנות. אז כזה. הוא בשבילי ולא בשביל אחרים 😊

מרבית מוכרי הטנדרים מבקשים 20 ולפעמים יותר. רובם עם 200-300 אלף קילומטרים, חלקם הוחלפו מנועים. רובם היו רכבי עבודה לא ממש שמורים קוסמטית. ועדיין המוכרים בטוחים שיש בידיהם פנינים.

ספר לי על זה 🤣 לפני כמה שנים הייתה תכנית מקומית של מעצב וצוות נשים ששיפצו דירה ב 24 שעות - רק שכחו לספר שזה פרוש על כמה שבועות 🤣 במקרה מכיר את השכנים בביניין של אחת ששופצה. סיימתי בינג׳ של rust brothers בנטפליקס. באחד הפרקים רואים כמה בונדו ופיברגלס שמו פחחים״ על מנת להסתיר חלודה. לא זכור לי דברים כאלה כאן (פיברגלס) אבל כן פח שלם של בונדו על משטחים שלמים.🥲 בכל מקרה, נושא הטנדר עדיין על הכוונת. https://www.yad2.co.il/s/c/r3xae45k כותב מנוע 1.8 ובהערה מנוע 1.6, יש מצב שהחליף מנוע ☺️ ? רק תמונה אחת. למרות שמבחינת מראה זה הרכב הרצוי.

יש גם מושקעות , אבל המחיר שנדרש הוא מעט גבוה לטעמי, בעיקר שלא ברור עד כמה המרכב טופל ולא נעטף בשכבת בונדו עבה על פח רקוב. מצפיה בתכניות שיחזור זרות, רואים איזו רמת פרוק נדרשת על מנת לשחזר מרכב שזכה לקוסמטיקה אבל לא לטיפול שורש. הפז׳ו האדומה של אלי, למשל כאן עברה את התהליך המלא, וזה פרוייקט שקצת מעבר למה שכרגע אני מתחבר אליו. דוגמא לרכב מושקע - https://www.yad2.co.il/s/c/552tlyoa

תמיד רציתי סובארו בראט brat כמו בארצות הברית. פה היא פשוט סובארו טנדר (אמריקאי כמעט תמיד עם הנעה כפולה ומנוע גדול 1.8 ככל שזכור לי) יש בראש העין מחור עם 2 כאלו, מדוכמות למדי שמשמשות את העסק מידי יום. החשש העיקרי שלי הוא שזה יגנב יותר מהר משאספיק להנות ממנה. משהו כזה https://www.yad2.co.il/item/4evdpeee

סע למרכז ובחן קודם את האחרות. אז כשתחזור לג׳וליה תהייה לך נקודת התיחסות טובה יותר. באשר לשוק, לשתיים האחרות יהיה תמיד מלאי מוגבל, מספר יחידות בודדות, בוודאי משנתון 2023. ככל הנראה יהיו יותר אלפות על הכביש ויותר קהל יעד.

מן הסתם, טיפול במורשה מבלי לחסוך במוסכי מדרכה ומומחים לדגם מטעם עצמם, עזר לרכב להגיע לשיבה טובה ״כמו חדש״ . תמשיך להנות ממנו. אמנם יש לו עוד כמעט עשור לסטטוס אספנות אבל ככל הנראה יגיע לשם בראש מורם אם תמשיך לשמור עליו 😊

קבלני הסלילה לצערנו לא מחזיקים צוותים גדולים, ובמקרים רבים זוכים בכמה מקטעים באותו חלון זמן. אז עושים בחלקים. דבר נוסף, הסלילה הרבה יותר מורכבת ודורשת תאום משאיות וחומר באופן מדוייק. האספלט חייב להיות חם בעת היישום ולכן חלון הזמן קריטי בין העמסת האספלט לבין הפיקה והסלילה. את הריקצוף אפשר לעשות בזמנך החופשי, לא בוער ללוח הזמנים.

מתוך סקרנות, מה מועיל המידע הזה? כלאמר, הרכב עדיין רחוק מסטטוס אספנות, ואני מניח שחלקי חילוף עדיין יש. ערך הגרט שלו ככל הנראה אפסי. יש לרכב ערך סנטימנטלי ? בכל זאת נקנה כחדש על פי החתימה.

WD40

בחניונים תת״ק , אני משתדל לחנות במפלס הכי נמוך שניתן. מן הסתם נהגי ישראל נדחפים בקומות הראשונות ובנמוכות די ריק. וגם אז אני משתדל לחנות בין עמודים או קירות. בחניון האופרה למשל, אנשים מאוד אוהבים את החלק הקרוב לקאמרי. כשבחניון גולדה בהמשך או המתחם, בשעות ההצגות/מופעים די ריק. מן הסתם עובדי המשרדים יוצאים משם מוקדם יותר. בחניון גיבעון למשל, מפלסים 1 ו 2 עמוסים ואנשים חונים אלכסונית לעיתים וחוסמים שתי חניותֿ לעומת זאת במפלס -3 בחציו ריק ו -4 בכלל יכול לשמש לג׳ימקאנה 😃

השלמה בנושא הסוללה של ה s400 : תוספת למסמך הקודם בהקשר לסוללת ה.pdf

שום דבר לא טריוואלי בתמיכת ארה״ב אותנו - אפילו ב 73, נתנו לנו להבין . https://www.timesofisrael.com/kissinger-denies-delaying-weapons-airlifts-to-israel-during-1973-yom-kippur-war/ למרות ההכחשות הרישמיות יש עדויות ממקור ראשון (אל תשאל איך וממי) https://foreignpolicy.com/2019/08/09/document-of-the-week-henry-kissinger-dreaded-all-out-israel-victory-in-yom-kippur-war/ האמריקאים לדורותיהם מנסים להשאר מאוזנים https://nsarchive.gwu.edu/briefing-book/henry-kissinger/2019-08-09/kissinger-told-soviet-envoy-during-1973-arab-israeli-war-my-nightmare-victory-either-side-soviet אבל גם להם יכולה להגמר הסבלנות. לצערנו אין לנו יכולת להסתדר לאורך זמן ללא סיוע חיצוני. ותהיה זו טעות לזלזל בזה. אתה חי במדינה שאין לה שום משאב שמעניין את האמריקאים. אל תאמר ״מוח יהודי״ כי בהחלטה אחת כל ! החברות הבין לאומיות שעליהן מתבססת הכלכלה שלנו יכולות לנטוש ולהעביר (ויהיו כאלה שרק מחכים להזדמנות כזו) את כל הפעילות כולל האנשים לאדמת ארצות הברית ואנחנו נשאר ״לבד״ . ראה מה קרה ב 2006 כשנפלו על ראשנו טילים, איך כל החברות האמריקאיות העבירו את הפרוייקטים הביתה. מאז יש צוותי היבריד בכל פרוייקט שנמצאים פיזית בשתי יבשות. הסינים, לעומת זאת, רק מחכים לזה על מנת להאחז באגן המזרחי של הים התיכון על מנת לממש את חזון דרך המשי שלהם מבלי לירות יריה אחת.

אהבתי את הנחרצות שלך לגבי הקלות. ככל הנראה יש לך גישה למקורות שלגופי הביון הזרים אין, והמכונים המקומיים אינם מסוגלים להגיע אליהם. בתסקיר נאמר : בהקשר הישראלי אדגיש כי בשנת 2015 הציבה רוסיה שתי סוללות של מערכת S-400 בסוריה, זאת לאחר הפלת מטוס של חיל האוויר הרוסי על ידי טורקיה. המערכת מופעלת על ידי הצבא הרוסי ולא הסורי ולכן עד כה מעולם לא הופעלה נגד חיל האוויר הישראלי, גם במהלך תקיפות שבוצעו, לטענת מקורות זרים, בשטחה של סוריה. על המערכת נאמר: זו סוללת טילים בעלת מכ"מים חזקים ורגישים מאוד, שמסוגלים לזהות וליירט מטרות מטווח של 400 ק"מ - מעבר לטווח ההטלה של כל הפצצות בעולם ושל רוב הטילים, למעט טילי שיוט יקרים במיוחד. לאחר שמכ"מ הגילוי איתר מטרה, יינעל עליו מכ"מ עקיבה ויעביר את המידע למשגר. לסוללה יש 3 סוגי טילים, כשכל אחד אופטימלי לטווח אחר, ולצד הדגם המגודל ישנם שניים קטנים יותר, לטווחי 250 ו- 120 ק"מ )לשם השוואה, טיל הפטריוט המערבי מסוגל ליירט מטרות בטווח של עד 160 ק"מ(. מערכת S-400 בודדת, שכוללת משגרים, רכבי גילוי, פיקוד, שליטה ו- 112 טילים. חולית הפעלה בודדת בסוללה המוצבת בסוריה חולשת על טווח שמכסה את כל המרחב האוירי שלנו מהמרכז צפונה. ברצותם, יירטו מטוסים מעל שיטחנו הרבה לפני שאלה יגיעו לטווח השיגור של החימוש שלהם. גם דוב פצוע מסוגל להרוג. לא הייתי מזלזל בכח הרוסי בשום מצב. כל עוד לפוטין יש בדל אינטרס להשאר באזור הוא יעשה את זה. ולצערנו גם לארצות הברית, עדיין יש אינטרס באזור. ברגע שלא, הם יעזבו אותנו כמו שעזבו את אפגניסטן 🥵

אכן. הם לא פגשו את הבוצה בקורולות של 2008 😆 ואם אני לא טועה המנוע היה הבסיסי ולא הטורבו-דיזל .😉

זה יקרה בכל מותג שתזניח את התחזוקה שלו 😆 גם לטויוטה וגם למרצדס או במוו.😉

ככל הנראה אתה אחד כזה 🤣 תלוי מה ההגדרה שלך לזבל ואילו מבין הרכבים האלה היה בבעלותך וסבל מבעיית הרצועה ? נכון שהמנוע ״המפואר״ של פזו׳ מפורסם ולא לטובה בשך החגורה המתפוררת. אבל מה אתה רוצה מהסיאט 😉 בהקשר של הרצועה.

היום עובד. הכשל האחרון היה אתמול בצהריים בערך.

זו סיאט לא פזו׳ .

סקירה נוספת בעקבות המרד של ווגנר. ויש גם השלכות לגבי השפעה אפשרית בגזרה שלנו, ככל שהנוכחות הרוסית בסוריה נותרת בעינה. (להזכירכם, ח״א אינו שולט במרחב האווירי הסורי, אלא הרוסים) g15XXmdeZ150g15HXptee16jXqiDXlNem15HXkCDXlNeo15XXodeZINeR16LXp9eR15XXqg==_= המרד של ואגנר .pdf

סקירה אחרי 501 ימי לחימה: מתקפת הנגד האוקראינית -501 ימים למלחמה.pdf