zaf

לא הוא לא. הוא לא מאלץ אותך הוא מאלץ את היצרנים שמוכרים באירופה. אתה יכול לקנות רכב בתקינה אמריקאית, או אירופאי עם גיר פלנטרי, עדיין יש כאלה והם עומדים בתקנות זיהום. כתבתי שההשהיה היא ביציאה מהמקום. ובנהיגה שיגרתית אין כל צורך בקיק דאון, גם כשאתה רוצה לצאת לעקיפה. אם אופי הנהיגה שלך הוא לצאת לעקיפות ספונטניות כשאין לך מספיק מרווח מאחורי הרכב הנעקף, אז אתה נזקק לקיק דאון. בדיוק כמו שנטען כל הזמן , אופי הנהיגה שלך הוא הקובע. ספרי ההדרכה לוקים בחסר ברובם, אבל אני מניח שיש כאלה שלא. אבל גם אם היו, שאל את עצמך - מי או כמה מהנהגים שאתה מכיר בכלל קראו אי פעם את הספרים האלה? תראה בקבוצות שונות ברשת את השאלות הבסיסיות על מה פרוש הודעות או נורות שנדלקו. לעיתים גם מעיד על רמת ידיעת/אי ידיעת אנגלית (שואלים למשל מה זו ההודעה oil service due in 30 days)

https://www.tirepro.co.il/מי-אנחנו/קבוצת-נעמן/ צמיגי נעמן 1988 יבוא ושיווק בע"מ הינה היבואנית והמשווקת הבלעדית של צמיגי קומהו, דאבל קויין, ווסט-לייק ואדבנס בישראל. מערך השיווק של החברה מושתת על שרות טוב, אמין ומהיר. אנשי השטח מטפלים באופן שוטף בלקוחות, הן באספקת צמיגים והן במידע ובייעוץ בנושאים טכניים בהתאמת הצמיגים לדרישות הלקוח.

הדרך שלו והדרך (הנכונה) של המתכנן.

אני מתקשה בבחירת המילים, אבל אנסה, מבלי כוונה לפגוע באף אחד. לפי התגובות כאן, אנחנו ככל הנראה עם של גאוני מכאניקה ומתכנני על, שמצליחים בכל פעם מחדש לזהות טעויות של יצרני רכב/ציוד/מכלולים כשכל מה שנדרש זה שאנחנו לא נאלץ להבין משמעות של צורת התנהגות שלנו, כי ככה אנחנו רגילים ורוצים. הדרישה אגב או יותר נכון הציפיה עצמה היא נכונה. זכור לי משפט של טום קרוז בסרט ימי הרעם - אני הנהג ואתה המהנדס אז תעשה שהצמיגים לא יתפוצצו ואני אמשיך לנהוג על מנת לנצח. (משהו בסגנון) https://youtu.be/Pn-RCxS0_rs?feature=shared מי שלא רוצה/מבין/מתחשק לו לשנות משהו באופן הנהיגה שלו, תמיד יכול לבחור ברכב עם גיר רציף או פלנטרי . אף אחד לא מאלץ קונים לבחור ברכב עם גיר כפול מצמדים של אף יצרן. ואגב ההשהיה/הססנות בהחלפת הילוך בגירים האלה איננה בהעברת הילוכים אלא רק בכניסה להילוך ראשון או לאחורי . לכן למי שרגיל לבעוט בדוושת התאוצה ביציאה מהמקום זה תמיד יהיה חיסרון.

״אספירין לחולה סרטן ״ 😉 שמן דבש משנה צמיגות של השמן המקורי. ככל שהשמן המקורי ״בורח״ מטבעות בוכנה או נוזל מצינור סדוק כל נסיון ״לאטום״ את הבריחה סופו להכשל. מה שיסתם בהמשך יהיו מעברי שמן בבלוק , פילטרים ומשאבת השמן בעוקה עד להיווצאות בוצה. אני מניח שאתה מוסיף שמן דבש על מנת להיפטר מהרכב, כי אם זה הפתרון שלך לאכילת שמן, הוא לא מוצלח בלשון המעטה.

מסעדות, איטליזים, כלי גינון של חברות גינון , פחות גננים עצמאיים. במקרה גם מכיר, מתפרות בוטיקיות - השחזת מספרים מקצועיות.

במקום לפתוח שירשור חדש . ארצות הברית החרימה את המצלמות הסיניות ואצלנו, כרגיל, כי זה זול, מציבים בכבישים ומספרים לנו שהמשטרה נוקטת בכל האמצעים לאבטח את המידע 😂 בדיוק כמו שראינו בזמנו בירושלים שברשת פורסמו תמונות מפיגוע.

גם ממגרש וגם טופל במוסכי מדרכה = עבור הלאה , חפש משהו אחר.

206 קבריו

משום מה העיסוק בזה בארץ בולט מאד ביחס לעולם. זה לא שאין טענות בעולם על זה, אבל לא ברמה של ״לא קונה״ יותר מאף יצרן שמרכיב גיר כזה. המספרים בעולם לא משקרים.

לא מכיר רכב עם גיר רובוטי ללא אוטו הולד. אני מניח שיש כאלה בעיקר חד מצמדי דור ראשון. אוטו הולד יכול להיות קבוע או מופעל בנפרד.

הטיול שלי עם הכלבות זה נטו זמן איכות שלי עם עצמי, לא עונה לטלפונים. אני לא רופא או תורן חירום בשום מקום ולא יקרה כלום אם לא אענה מיד. זה אצלי המצב, אחת היום בת 15 השניה בת 7. אנחנו הולכים בקצב של הזקנה 😉 והצעירה ממושמעת, כשאומרים לה לא, היא מתעלמת מכלבים וחתולים , בכל מצב אחר (בשבועות הראשונים איתה) היא משגרת עצמה לכיון החתול וצריך להיות עירנים. (כמעט השטיחה אותי באחת הפעמים) גם לגבי כלבי השכנים שממשטרים את המרחב שמול השער שלהם, ההוראה ״לא״ והיא נותרת לצידי. כלבים צריכים להרגיל למשמעת, ללא זה הם באמת קשים להתנהלות בציבור. לגדל כלב זה לא רק אוכל שתיה ופוצי מוצי. 🙂

איזו עצה מעניינת. בוא נפחיד את האנשים ואז הסוברו שלי עם הגיר הרציף תחזור להיות פופולרית כמו בשנות השמונים🤪 אהה, לא בעצם, צריך גיר פלנטרי עם 4 הילוכים. 😜 אז אקח את זה הלאה - עזוב אותך מפורשה פרארי או כל רכב עם גיר שאינו פלנטרי ומובטחת לך שיבה טובה עם רכב בן 10-15 שנים. 😉

נעילת לובי זו סאגה אחרת. אצלי הדיירים הדתיים מנטרלים את הנעילה מידי יום שישי ״ושוכחים״ להחזיר בשאר השבוע. 🙄

בסך הכל היו אצלי 3 המלטות, 9, 7, ו 1 (נגמרו לה הביציות או שהסמוייד הזדקן 🙄, נפטר בשיבה טובה בגיל 14 בערך ) מעבר לשימחה של הילדים, בעיקר ביתי שהיתה ביסודי באותה תקופה, זו הייתה טעות לא לעקר את הכלבה. האסקי סיבירית שההריון הראשון שלה היה אחרי שהגיעה אלי (לפני כן גדלה בדירה) . היא חיה עד גיל 12 בערך ומתה טיבעית, בעודה רובצת על הדשא. היא ככל הנראה כבר סבלה מאד מכיוון שהתנהלה מאוד בכבדות בשנתה האחרונה. כל הגורים מצאו בית טוב ,ללא תמורה, אצל שכנים וחברים. אני מקווה שלא הוזנחו עם השנים.

הרכב עמד 3 שנים אצל סוחר . לאור הנזק , די ברור למה.

אני לא יודע מה ראו אנשים/עובדים במוסכים שונים. מרבית המוסכים מורשי היבואן מטפלים במגוון דגמי מנועים של היצרן ולכך נדרשים שמנים שונים. לכן במקומות השונים שאני מכיר ,כולל מוסכים כללים, מזמן אין צובר שמן אלא שמן במארזים. לא נתקלתי בשום מוסך בצוברים נפרדים לשמנים בצמיגויות ותקנים שונים, כי אין. מה שכן, וזה בידיעה ברורה ומראיה ,במו עיני, יש גם משטחים של שמנים זולים, אמנם בצמיגות הנכונה ,שסופקו למוסך על ידי חברת ליסינג גדולה שמספקת רכבים לצבא, וזה לא שמן קסטרול 🙄🤪 וכנ״ל פילטרים חליפיים. אז נכון שהרכב ליסינג מטופל במוסכי יבואן אבל זה לא זה. ראו הוזהרתם. לצערנו, גם מורשה יבואן שמטפל בצי רכב כזה לא יפסיד בגלל שלקוח גדול לא מוכן לשלם על שמנים וחלפים ראויים.

ומי מהם הוא בעלים של אחד כזה? החזיק בכזה ? ולמה רק הקיה? למה לא אחיו היונדאי טוסון עם המנוע הזהה? בחר לך רכב שמתאים לצרכיך ולתקציבך. סע בו בנעימות ומבלי להתגרזן בכל רמזור, ופשוט תהנה מהרכב. טפל בו בזמן! על פי הוראות יצרן, בלי לחפש תחליפים זולים לא לחלפים ולא לשמנים . רכבי עם מנועים מוגדשים ״שונאים״ הזנחה וחומרים זולים. אם אתה כל כך חושש, קנה רכב עם מנוע אטמוספרי ובלי תיחכום .

הן אחיות.

רק עכשיו קראת את ההודעה שלי מיום שבת ? 😉

מתוך ההכרות שלי עם בעלי מוסכים, הנושא הוא בעיקר בגלל הצורך בהשקעה בציוד מיוחד/יחודי למכלולים שונים. זה נפוץ יותר במנועים המערביים. בתחילה, רכבים מהמזרח היו ברובם ללא טורבו ולכן קל מאוד למוסך כללי להתמודד עם מנועים אטמוספריים, בוודאי כאלה שאינם כוללים מנגנוני תיזמון מורכבים. אם ניקח את זה אחורה בזמן , סיפור הקרבורטורים הכפולים במכוניות איטלקיות/ספורטיביות. לא היו כאלה בתוצרת המזרח בתחילת הדרך. לכן מוסכים כללים לא טיפלו נכון בכאלה והוציאו שם רע למנועים, לא בגלל שהם לא היו טובים אלא כי המכונאים לא ידעו לטפל, ובטח אלה שבכלל לא היה להם ציוד ראוי מעבר לכמה כלים בסיסים וכיונון ״לפי האוזן״ . כך גם לגבי מכלולים הדראוליים. (מי אמר סיטרואן) כך גם היה במנועי הזרקה, עד שזה הפך לנחלת הכלל. אבל כן יש מתמחים ליונדאי , כי הרכב נפוץ וקל להחזיק מלאי חלפים אחיד ולעסוק רק בתקלות מוכרות ולשמור על מחזור נאה מבלי להתפרס על עשרות מק״טים מיצרנים שונים למרות הדימיון הבסיסי במבנה המנוע. מנועי תזמון משתנה vvt גם הם דורשים התמחות מסויימת ולכן תמצא גם מתמחים להונדה. מרבית המוסכים הכללים לא יגעו במנוע עם תזמון משתנה ויפנו אותך לממורשה יבואן , גם בטויוטה. אין קשר חד חד ערכי להיות מתמחים באירופאיות מול תוצרת המזרח אבל בהחלט רמת ההיכרות עם המורכבות הטכנולוגית ורמת הידע הנדרשת ככל הנראה שונה .

כאחד שמחזיק 2 כלבים ב 30 שנים האחרונות, זה מאד מהנה. קודם כל לכלבים, זו חברה למשחק. כן יש תחרות סמויה וגלויה ביניהם תמיד אבל זה חלק מלהיות ״להקה״ . (אתה הזכר אלפא) אין שום בעיה לטייל עם כלב אחד קשור ואחד לא, כל עוד המשוחרר ממושמע ונמצא קרוב אליך כל ! הזמן, או מיד חוזר עם הקריאה הראשונה. עיקור זה דבר חשוב. אני הינחתי שכלבה בת 6 שקיבלתי מידידה, מעוקרת, ואז הופעתי לראות שהזכר שלי ״שומר״ עליה במלונה ולאחר כמה זמן היו בחצר 11 כלבים 😅 , לשימחת הילדים. (פחות לגבי הגינה ומערכת ההשקיה שהפכה למזרקות רחצה 😉 היום יש לי 2 כלבות, בת 15 ובת 7 שמעבירות את זמנן בניחותה. המבוגרת התמלאה בחיים כאשר הופיה הצעירה שהגיעה אחרי שקודמתה נפטרה ממחלה בגיל 11. הטיפול באחת או שתיים זהה. וגם נסיעות לא מהוות אתגר. במקרה שלי, הילדים מטפלים בכלבות כשאנחנו נוסעים, הן ממילא לא בתוך הבית לבד . אם אצלך הבית הוא מקום המירבץ העיקרי שלהן, יש בעיה להשאיר 2 לבד כשאתה לא נוכח. ,תמונה להמחשה מהרשת :

מחזק את הסולל, אבל שים לב לצורת הנהיגה שלך. נכנסת מהר מידי לכיכר ביחס לרדיוס הפניה והירפתה מדוושת הגז כשהרכב בתוך הפניה. זה גרם לך ״לזרוק תחת״ . אתה נהג חדש יחסית? כלאמר, פעם ראשונה שאתה נתקל התופעה של זריקת תחת בסיבוב?

לא, משום מה לא שמתי לב שמיקה זה מותג של סונול. אני הגעתי לתחנה בגיסין כי היא הייתה על הדרך למשרד (מוטה גור) וכנשפתחה אחרי מעבר הבעלות מ פז, היה שלט גדול עם מחיר ל 98 . לפני כן מילאתי כמה פעמים בדור אלון ברחוב בזל עד ששם העלו את המחיר. ההבדל בין תפוז סגולה למיקה גיסין הוא אגורות בודדות ולכן אם אני מגיע מכיון סגולה הבחירה היא בתפוז ואם מכביש 5 לפתח תקווה אז מיקה בגיסין. בכל הפעמים שבדקתי אחרות בסביבה המחיר היה גבוה משמעותית. יותר משקל הפרש מ95 (שזה המדד שלי ) כאשר אני מתדלק במחיר שהוא כ 50 אגורות הפרש מ95 , ואני משתדל להשוות, מול המחיר שאישתי משלמת בסדש .

וכלב 😉