zaf

בדיוק זה. בשכונה שלי יש כמה חובבי רכב . אחד מהם מחליף מידי כמה חודשים רכבי bmw ומרצדס מהסדרות היותר גדולות. היו לו כבר כמה סדרה 7 ו x5 כעת זה סדרה s , האחרונה כרגע cls. בתחילה חשבתי שמדובר בסוחר רכב, אבל מסתבר לי שלא. הוא פשוט קונה ״מציאות״ וכשמישהו שואל אם הוא מוכר התשובה תמיד כן 😉 המכוניות בנות 5-7 שנים בדרך כלל. הנוכחית בת 7. מצד שני, ישנו שכן שרכש סטלביו 280 בת 6 שהייתה אצל סוחר למעלה משנה. סוג של משחק בתקציב סביר.

חדש חדש - מבצע שעלה לי push בפרסומת, על פניו מחיר פצצה לחבילה https://www.karcher-shelldan.co.il/product/מבצע-רק-באתר-k4-power-control-שואב-אבק-לרכב-wd1/

רכב שלא מיועד לישראל, לא יהפוך כאן לישראלי, בודאי ללא עלות. כמו שכתב אלעד, לא יחליפו שקע טעינה או סים או מפות או כל דבר אחר שטסלה לא מוכרים כאן. תיקונים, כן יתקנו. השאלה תוך כמה זמן. הכל נכון, אבל תמיד תמצא שהמחירים שניגבים מרכב שהגיע שלא באמצעות היבואן הרישמי גבוהים משמעותית. אם מדובר בתיקון באחריות, מתקנים ברכיב חליפי בדרך כלל (אתה לא משלם על תיקון באחריות ואין לך מילה בנושא). ואם מדובר בתאונה, בכלל מפציצים מחיר חלפים מקוריים ועבודה מתוך ידיעה שהביטוח משלם.

היד הראשונה של הרכב היה בעל אמצעים. ככל שהרכב עבר ידיים , האחרון ככל הנראה קנה במחיר ״מציאה״ , ונסע בה מעט עד שהבין שתיקון תקלות בולמי אויר ותקלות במנוע ה v10 ! יעלו יותר מהמחיר ששילם על הרכב. לפני כמה שנים ראיתי מנוע v10 על מתקן עבודה, מפורק לחלקים , ושאלתי את בעלי המוסך (מורשה צ׳מפיון ) אם הם משפצים. אמר שאפשר, אבל חסרים לו הרבה חלקים והלקוח עוד לא אישר לו לתקן , המנוע עמד בצד 3 שבועות ממתין להחלטת בעל הרכב. אני לא מתפלא שהרכב ננטש. מה שכן, זה יכול להיות רכב פרוייקט ארוך טווח מאוד מעניין, בהנחה שלא ירד מהכביש והמוכר לא יפציץ מחיר. https://meshumeshet.com/c/3606664 Audi S8 (D3) was released from 2006 to 2010. The car was equipped with a modified V10 engine shared with the Lamborghini Gallardo of the same years. It produces 450 PS (331 kW; 444 hp), detuned by 50 PS (37 kW; 49 hp) from the Gallardo's power output of 500 PS (368 kW; 493 hp) with the purpose of increasing its fuel efficiency

אם הוכרז על תחילת מכירה רישמית בארץ, הרי שהחוק כבר מחייב.

בראש העין יש אחד צמוד לפיצוציה, שורד כבר תקופה ארוכה , לדעתי כבר יותר משנתיים.

מצלמים סרט? או מיצג ממוזאון המשטרה?

נוחות זה דבר סובייקטיבי, ולכן קשה לבקר תחושות. חבר שמחזיק ויטארה 2020 ביקר אותי מידי פעם על הרכישות שעשיתי, לטעמו בויטארה 1.0 יש כל מה שצריך. לפני שנה הוא רכש ממני את הספורטאז׳ פרימיום 2019, כי ראה שאני מקפיד על שמירת הרכב ושגרת הטיפולים (שהוא אגב די מזניח, ומחפש את הזול ביותר, ברכבים שלו ומשפחתו) , מאז הוא נוהג רק בקיה והויטארה משמש את אישתו בנסיעות עירוניות קצרות. הוא ״מתנצל״ בכל פעם שאנחנו נפגשים שהוא לא ידע להעריך את מה שהקיה נותן בהשוואה לויטארה שלו. אבל כמו שאמרתי, הערכה סובייקטיבית. אפילו המולטימדיה של שרמן בסוזוקי פתאום נראית ונשמעת לו חלשה פתאום.

שירתתי חובה 3 שנים + קבע ל 3 נוספות, וזכיתי ל 60 ימי מילואים בשנה לתקופות של 20/21 יום. עד שנגרעתי מהמצבת עקב התיישנות הציוד והוצאתו משרות. אבל לא לפני שנקראתי כמה פעמים למילואים לצרכי אבט״ש בגבול סיני או בנהיגה (ג״פס) במרחב הצפוני.☺️ עד שנאמר לי שאין ליחידה תקציב מילואים למשימות שאינן קשורות ישירות למקצוע. מאז הסד״כ הסדיר של צה״ל גדל מאוד (סוף שנות ה 90) והצורך בכמות ימי המילואים ירד. המצב היום שונה, הצורך גדל מאד וחייבים למלא את השורות. לצערי, יש כאלה הנקראים קצינים במילואים, אבל הם לא, הם בדימוס , כלאמר ללא הגדרת תפקיד או הצבת חירום. ( מי אמר מירי רגב תא״ל במילואים, היא לא, היא בדימוס 😜)

בן של שכנים עושה שליחויות אחר הצהריים עם רכב הליסינג של אחד ההורים. רכב ״לא פשוט״ . כל אחד פועל בדרכו.

המשרד שלי לפני כמה שנים היה סמוך למשרדי באזר , שהמודל שלהם היה עבודה עם שליחים שלוקחים חבילות קטנות בדרכם חזרה הביתה מהעבודה . למשל, אם עבדת בפתח תקווה ואתה חוזר מידי יום לביתך בשוהם, יכולת לקחת חבילות לראש העין ולשוהם ולעשות כמה שקלים ״על הדרך״ התשלום היה פר חבילה. אני לא יודע איך זה היום, כי השליחים שמגיעים אלי הם של בר הפצה או שליחים של הדאר. אבל כן ראיתי ודיברתי אם אחד הקבועים ברחוב שלי שנוסע בסקייוול חשמלי חדש. לדבריו הוא עובד רק בראש העין ומחלק עבור גופים שונים (תמי 4 למשל וטרמינל x במקרה שלי) , השליח של בר הפצה למשל שעובד באיזור נוהג באיוניק חדש למדי.

ללא מספר רישוי?

היחיד, אבל גם הוא השאיר דברים עמומים משהו. למשל- גבולות, מה לעשות עם התושבים במקומות שנכבשו ( החלטות שהושארו למפקדים בשטח, דוגמת מבצע דני) , ודחה את נושא החוקה. לצערי, כולנו נגררים שוב ושוב לשיח עקר שדן בטקטיקות, חיפוש אשמים, ובמאבקי שליטה אבל ללא כל אופק. אולי נראה כחלק מתהליך החקירה גם כמה מסקנות שיובילו להצעת פתרון ארוך טווח ומפורט בכל הקשור לכל מי שחי כאן , בין הירדן לים. למען הסר ספק, אני לא זז מכאן לשום מקום. 🙂 אבל מתגעגע לפלאפל בעזה ולשקם באל-עריש. 😜 לא מדוייק, המנכ״לית , באה לחברת החדשות לא לחברת רשת. דרוקר הוא מפיק עצמאי ברשת, התכנית שלו היא לא בהפקת חברת החדשות. ההחלטה לפנות את הסלוט של התכנית היא מטופשת לחלוטין, אבל אין לה קשר ישיר לרגולציה או צנזורה על התוכן. אבל כן מישהו שם די מפחד ממה שיגיע בהמשך. https://www.calcalist.co.il/shopping/article/hkmeziadc#:~:text=לתפקיד למנכ"לית חברת-,החדשות,-של הערוץ%3B ארגון בחברת החדשות ובערוץ טוענים שהתוכנית נמצאת תחת פעילות הערוץ ולא תחת חברת החדשות.

שת״פ ותיק עם מרוטי ההודית, במקורו לשווקי דרום מזרח אסיה. אבל היי, גם אנחנו באסיה 🤪

גבול מיצריים וגבול ירדן זה לא היה הגבול ביום הכרזת המדינה, לא נקבעו למדינה גבולות, אלא בהסכמי הפסקת האש. בחתימת הסכמי השלום עם מיצריים ואחר כך עם ירדן הסכימו הצדדים על קיבוע קוי הפסקת האש ששורטטו ברודוס , כגבול רישמי. ההסכם עם ירדן היה מורכב יותר כי הקוים איתה התקבעו ב 67. הסיבה שירדן הסכימה לכך היא ההבנה של המשטר ההאשמי (שהוא מיעטו בירדן) שהם רוצים להיפטר מהחלק הפלסטיני , שמהווה (גם היום) איום דמוגרפי עליהם. אכן, ולכן כל הדיון הוא על טקטיקות ללא מטרה ראויה באופק. גם נכון, זה היה הלבנט. שעד שהצרפתים והאנגלים לא התערבו היה ״שקט״ תחת העותומנים. זה לא סותר את מה שכתבתי. המדינה קמה על בסיס חזונם של אנשים, ז׳בוטינסקי והרצל הם רק שניים.

אכן, ויש עוד , לצערי, למשל שלמדינת ישראל אין גבול רישמי. מימי הקמת המדינה, יש לנו ״קווי הפסקת אש״ שאנחנו מכנים גבול. גם מייסדי המדינה וחוזיה לא קבעו גבולות, ולכן אנחנו המדינה ככל הידוע לי (בהסתמך על מקורות אקדמיים ודומים) שאין לה גבול מוסכם עם אף מדינה שכנה. אז אין מה להעלב 😉 אבל יש לשים לב, לכל מחפשי הפתרונות האולטימטיבים/ניצחונות מוחלטים ושאר ביטויים חלולים. יש בכתובים, לנצח תאכל חרב. ומכסימום תקבל ככתוב שופטים ה31: "כֵּן יֹאבְדוּ כָל אוֹיְבֶיךָ ה' וְאֹהֲבָיו כְּצֵאת הַשֶּׁמֶשׁ בִּגְבֻרָתוֹ וַתִּשְׁקֹט הָאָרֶץ אַרְבָּעִים שָׁנָה" כמו שזה נראה עד עכשיו, נמשיך ונחיה מסבב לסבב. רק שהפעם הסבב ארוך ממה שמרביתנו ראו עד היום (עם ובלי תקדימים)

תודה, מצאתי למעשה את מה שהתכוונתי אליו, עבור המחסן (אולי גם לחניה המקורה) https://race-deck.co.il/product/circletrac/#bwg3/154

איפה קונים את זה?

תכנון גרוע של המושבים ונקודות עיגון החגורות. המושבים לא אוחזים בגוף בכלל (שתי התמונות הימיניות באמצע המסמך )

מיום הקמתה ! רוב מנהיגי התנועה הציונית הגיעו מאירופה המזרחית, הם לא דיברו ערבית,שפת המקומיים, לא הכירו את תרבותם (עד היום מתכחשים לזה) הליכי חשיבתם ודפוסי התנהגותם. האמריקאים, בכלל לא רצו אותנו כמדינה . טרומן *( בתחילה בכלל האמין שמנהיגי התנועה הציונית הם שלוחים של הסובייטים הקומוניסטים וסירב בתחילה להצביע בעד הקמת המדינה. (בכלל האנגלים לא התכוונו לתת לנו מדינה אלא זכות לבית לאומי) לקראת ההצבעה בעצרת הכללית של האו"ם בכ"ט בנובמבר הכריע טרומן שארצות הברית תצביע בעד החלטת החלוקה. טרומן החזיק בידידות ארוכת שנים עם אדי ג'ייקובסון היהודי, ששכנע את הנשיא להפגש עם חיים ויצמן – פגישה שהובילה להכרה במדינת ישראל שעות ספורות לאחר הכרזת העצמאות חרף התנגדות בקרב חוגים מסוימים בממשל, בממסד הביטחוני האמריקאי ובפרט ממחלקת המדינה בראשותו של גנרל ג'ורג' מרשל, שסבר כי השכרה במדינה יהודית ריבונית תפגע ביחסיה של ארצות הברית עם מדינות ערב ותעורר את חמת זעמם של הערבים. מזכיר ההגנה ג'יימס פורסטל הדגיש בפני טרומן את חשיבותו של נפט מערב הסעודית במלחמה עולמית עתידית ארץ ישראל הייתה משנית לעומת מטרתו של טרומן, להגן על יוון, טורקיה ואיראן מפני קומוניזם ברוח דוקטרינת טרומן. טרומן עצמו היה מותש מהלחצים בנוגע למדיניותו במזרח התיכון. הוא לא ! הם המשיכו במלוא המרץ למרות הכל.

התלבטתי אם בכלל להכנס לשירשור הזה שוב. לא כי הנושא/נושאים לא מעניינים אלא כי השיח ״מושך״ לכיוונים שונים שקשה לעקוב אחריהם. אבל... בכל מה שקורה כאן יש פיל ענק שכולם או כמעט כולם בשירשור הזה מתעלמים ממנו או לא רואים אותו בכלל. וזה שלמדינת ישראל על כל ממשלותיה, אין אסטרטגיה בכלל, אלא רק טקטיקות מתמשכות של להעביר את הזמן/הקדנציה ולדחות הכרעות. בכל נושא, מדיני, כלכלי, חברתי you name it. יש קבוצות אידיאולוגיות, (משיחיות או לא )שיש להם סוג של אסטרטגיה אבל לא המדינה עצמה. עוד מימי הקמת המדינה והוגי הדעות שהובילו את המחנות/מפלגות השונות לא הייתה אסטרטגיה היו הצעות. קיר הברזל של ז׳בוטינסקי * או החזון של הרצל באלטנוילנד*. שגם אז לא התיחסו לנושא חוסר הישימות של החזון שביישוב הארץ בידי מיליוני יהודים, מבלי לנשל את אוכלוסייתה הערבית המקומית. גם עכשיו, כלל העוסקים בפוליטיקה מתעלמים ודוחים את הצורך לקבוע אסטרטגיה בנושא. המלחמה, כמו כל מלחמה בעולם משחר ההיסטוריה תסתיים בהסכם על פי החלטת הדרג הפוליטי. מלחמה היא תמיד החלטה פוליטית (לצאת למילחמה או לסיימה, ממליץ לקרוא את קלאוזוביץ׳) ולהפנים, שאם אנחנו רוצים לחיות בשקט וברגיעה, צריך להגיע להבנה, שעל הדרג הפוליטי , הנוכחי וגם זה שיהיה בהמשך, יהיה לקבוע איסטרטגיה . ועדיף כזו שתיקח בחשבון שאנחנו לא לבד בעולם, לא נהיה ולא נוכל.

אתה ואני לא נחיה בשום חרדה , גם לא כמה מבאי הפורום שמחזיקים ברכבים עם מנועי פיורטק. אבל כשאני ממליץ על משהו, אני משתדל להיות על הצד השמרן ולהיתמך בעובדות.

למה לי לחיות בחרדה, שכל יום יכולה להתפתח תקלה ידועה רק כי הרכב באחריות. כמה תקלות ידועות קורות במנועי טויוטה?

מבחנים מקומיים רחוקים מלתת תמונה אובייקטיבית, למעט השניים שאנחנו מכירים מכאן. אתן דוגמא משלי - שקלתי לפני כשנתיים לרכוש את הפורמנטור vz . חפרתי ברשת , אחר כך עשיתי נסיעת מבחן סבירה, בתנאים שלי 😉 , שוחחתי עם כמה חברים מבינים (באמת) וניגשתי למוסך מתמחה (לא ממש עבור זה, אבל על הדרך בחנתי כמה אקזמפלרים שהגיעו לשרות) . אף לא אחד מהמבחנים, בארץ ובעולם לא חשף את מה שבעלי הרכב חווים לעיתים קרובות מידי (רכב חדש באחריות, קילומטרז׳ נמוך למדי) . תקלות פנטום, במערכות שונות, מסך שליטה מת, וחישני פתיחת גג שמתפקדים אקראית או עצמאית . אחד הרכבים הגיע כשהגג נפתח אקראית עקב החום ששרר בחוץ ולא ניתן היה לסגור אותו. (הוחלפה כל יחידת הבקרה של הגג) והשוס - מעבר לפרשת כיסוי המנוע החסר/מוחלף , נזילות בין מכלול הגיר למנוע (שני מיקרים באותו היום של הביקור במוסך).

הקשקאי החדש הוא לא מציאה גדולה למרות המראה החיצוני. כל עוד המנוע הוא אותו מנוע רנו 1.3 או 1.2 ״הידוע״ יותר מ-25,000 כלי רכב שמונעים במנועי ה-1.33 ליטר שניסאן ורנו פיתחו יחד עם מרצדס מתגלגלים על כבישי ישראל עם פגם שעלול לגרום להרס מנועים ונזק של עשרות אלפי שקלים. כך נטען בתביעה ייצוגית שהוגשה השבוע