רפי לין

אני משער שכוונתך לחריקות מהצמיגים. כל חריקה כזאת פרושה קצת שחיקה של הצמיג. בברכה - רפי לין

לצערי הרב מערבים כאן מין בשאינו מינו, לגבי הפיאט מריאה. 1. ידיות פלסטיק לדלתות חיצוניות מתפוררות בפיאט בראבו/ה ולא במריאה (הן גם שונות). 2. כל מנוע מכונית כלשהיא רגיש להתחממות יתר. 3. הטיפול במנוע וברצועת התזמון (טיימינג) קשה למי שאינו מקצוען ושאין לו ידע מתאים וציוד מתאים. 4. תיבת ההילוכים האוטומטית היא יפנית מתוצרת AISIN ואכן צריך להזהר במעבר שלוליות מיים ודגמי 2001 של מריאה קצת גבוהים יותר מהדגמים המוקדמים יותר. לא לשכוח שברכישת פיאט מריאה מקבלים הרבה מכונית עם אבזור רב (לטוב ולרע) ובעד מחיר נמוך. כל מכונית ישנה תדרוש הקצאת כספים לתיקונים פתאומיים ותחזוקה שוטפת. בברכה - רפי לין

ראה כאן: http://www.nrg.co.il/online/16/ART1/932/101.html בברכה - רפי לין

מדובר בתיקוני חלודה ורקבונות בפח ולצורך ביצוע עבודה טובה יש לפרק את השמשה ואז תתגלה הרבה חלודה מתחת לגומיית השמשה שגם אותה יש לתקן. תיקון טוב הנו ע"י חיתוך הפחים החלודים והתאמה וריתוך חתיכות פח חדשות. כל העבודה הזאת עם צביעה הנה יקרה יותר מ 1000 ש"ח. איני מאמין שתמורת 1000 ש"ח תבוצע עבודה כזאת, אלא כנראה שרק יהיה תיקונים חלקיים ושטחיים. בדוק זאת ובעת ביצוע העבודה גש כמה פעמים אל המוסך כדי לראות את שלבי ביצוע העבודה. בברכה - רפי לין

הדרך היותר טובה לניקוי קרבורטור (כפי ששאלת, אבל כמובן שיקר יותר) הנה אצל מכון קרבורטורים מקצועי. שם מפרקים את הקרבורטור לחלקיו, על השולחן, משרים אותו בחומר הניקוי ואח"כ לא רק שמרכיבים אותו בחזרה אל מכוונים את גובה המצוף בתא הדלק בקרבורטור, מודדים את נחירי (דיזות) הקרבורטור שהן במידה הנכונה, מרכבים הקרבורטור על הרכב ומבצעים כוונים וכיולים עם בדיקת CO (או 4 גזים). כך מגיעים לקרבורטור מכוון נכון שגורם לפעולת מנוע חלקה ו"עגולה", הנעות מנוע קלות ומהירות, צריכת דלק נמוכה ורמת זיהום אויר מינימלית (עד כמה שאפשרי בקרבורטור). שיפוץ ונקוי מקצועי כזה ישתלם מאוד כי אתה מייד מתחיל לחסוך בהוצאות על דלק שנצרך פחות. בברכה - רפי לין

שיבדקו אם מאורר הרדיאטור מסתובב בכוון הנכון שהוא יניקת אויר מקדמת הרכב לכוון תא המנוע. אם מאורר הרדיאטור מסתובב הפוך (עקב חוטי החשמל שחוברו אליו הפוך), אז בזמן נסיעה מהירה האויר שהוא מייצר ודוחף דווקא כלפי קדמת הרכב מתנגש באויר ממהירות הנסיעה שהוא לכוון תא המנוע והתוצאה הנה חוסר אויר לרדיאטור ולמעבה המזגן וכן הלאה. בברכה - רפי לין

גש למוסך אחר או למכון גירים אוטומטיים לבדיקה וקבלת חוות דעת נוספת. בברכה - רפי לין

נראה לי שאלטרנטור כזה, בזמן שיפיק זרם גבוה (תחת עומס חשמלי רב) ממש יעצור את המנוע וזה יורגש בפעולת המנוע. עוד נקודת חולשה באלטרנטור כזה זה הרצועה שמניעה אותו שצריכה להיות כזאת שמסוגלת לעמוד בעומס המכני הגדול שנופל עליה (בתפוקת זרם גבוהה בעיקר) כדי שלא תחליק ולא תחרוק. בברכה - רפי לין

למכירה ג'יפ סופה קצר 1994, מוגבהת, כננת רמזי, מזגן, גג ברזנט, טסט לשנה. לפרטים נוספים אל יובל טל' 052-3168886. בברכה - רפי לין

נורת הבקרה הצהובה לא מנטרת את האורות הראשיים (נמוכיםם וגבוהים) אלא רק את נורות החנייה הקטנות בפנסים האחוריים, את הנורות אור אחוריות ואת נורת תאורת לוחית הזהוי. כשידית האורות מופעלת לאורות חנייה בלבד (הפעלה ראשונה בלבד) בדוק אם כל נורות אלו דולקות. הערה - נורות התאורה האחורית הנן בהספק של 10W אך הן בגודל ובמראה כמו נורות נפוצות של 5W והרבה מוסכים וחשמלאי רכב טועים ומתקינים נורה של 5W ואז גם תידלק נורת בקרת האורות הצהובה. בברכה - רפי לין

תמונה של קצה צנור הפליטה (אגזוזסט) יעזור להבנת מצבו. ברוב המקרים, מכון למע' פליטה יוכל לשנות את כוון יציאת הגזים או ע"י חימום קצה הצנור וכפופו לזוית אחרת או ע"י הרכבת סופית צנור על קצה הצנור הקיים. באותה הזדמנות, בקש במכון שיבדקו אם אין דליפת גזים לכל אורך מע' הפליטה. בברכה - רפי לין

עבודה יפה ושתהנה מהמכונית. בברכה - רפי לין

פחח וצבע רכב איכותי לא יכול להיות זול, בגלל שימוש בחומרים טובים ויקרים יותר ובגלל זמן עבודה ארוך יותר ועם קפדנות יתר. באיזה מכונית ושנת ייצור מדובר ומה צבע המכונית כיום?. בברכה - רפי לין

או שיש גם מתג אזעקה לא מקורי במכסה תא המטען שהוא לא נלחץ טוב ולכן בזמן רעידות, תנועות ושיפוע הוא מדליק את האור הפנימי. בברכה - רפי לין

ראשית יש לבדוק אם מסנן הדלק אינו סתום ולהחליפו (אם יש מסנן דלק בר החלפה). אם זה תקין אז צריך לבדוק את לחץ משאבת הדלק ואת ספיקתה. אם גם כל מע' הדלק תקינה אז צריך לבדוק אם רצועת התזמון (טיימינג) במקומה ולא קפצה ממקומה. המוסך שהיית בו רק ביצע סריקה ע"י סורק אבחון וזה בכלל לא מספיק. בברכה - רפי לין

למכירה 1. רדיו JVC KD-S585 במחיר של 220 ש"ח 2. זוג רמקולים במחיר של 200 ש"ח: הרמקולים הם אליפסיים (6X9) מתוצרת "פיוניר" דגם TS-A6956 coaxial three way ארבעה אוהמים, 150W max. music power 40W nom. power המחיר לרדיודיסק עם הרמקולים ביחד הנו 400 ש"ח. הכל נמצא ברמת השרון. בברכה - רפי לין טל' 050-5853422

צריך לקוות שמנהל השרות של קרסו יכנס לכאן (לפעמים הוא עושה זאת) ושתהיה לו תשובה האם מנוע מכוניתך קיים גם בדגמי רנו אחרים שכן יובאו ארצה ואז תדע איזה מנוע לחפש בפרוקיות רכב או אצל יבואני מנועים משומשים מחו"ל. עידכון - בינתיים בדקתי בעצמי וכנראה שזה אותו המנוע שקיים ברנו מאסטר. בברכה - רפי לין

אכן כך, זה בדיוק סדר הפעולות. בברכה - רפי לין

קח בחשבון שסביר למדי שגם הטורבו נפגם בגלל חוסר שמן מנוע שמשמן גם אותו. יתכן שמנוע כזה קיים גם בדגמים אחרים של רנו שיובאו ארצה וכדאי לך לברר זאת. בברכה - רפי לין

וכך נראה טרמוסטט (מכני) למנוע : http://img200.imageshack.us/i/img0125dd.jpg/ וכאן יוניט חום מנוע (חשמלי): http://www.warco.co.il/admin/media/image/WT3260.jpg בברכה - רפי לין

הכוונה היא לגרניק שזאת מכונה לשטיפה בקיטור ו/או לחץ מיים. בברכה - רפי לין

גם אני דואג, כי יותר נראה לי (וקשה לראות באמת ולדעת דרך המסך והמקלדת) שאולי רק תפוס האלטרנטור או מדחס המזגן ומה שהרחת זה את גומי הרצועה. בברכה - רפי לין

ובדוק קודם שבכלל קיימת שם המסילה לחלון (אולי מישהוא הסירה). בברכה - רפי לין

אני מאמין שרון ידע איזה ממיר קטליטי תחליפי טוב מתאים למכוניתך. בברכה - רפי לין

לא מספיק רק להחליף ממיר קטליטי, אלא יש צורך לבצע בדיקה וסריקת מע' נהול המנוע וחיישניה ובדיקת 4 גזים כדי לוודא שאין גורם אחר שמקלקל את הממיר הקטליטי. כמו כן יש סוגים שונים של ממירים קטליטיים תחליפיים, מגרועים ועד טובים. בברכה - רפי לין