ramitsirkin

אז מה אין מי שיודע לעזור לי ??? מה נשאר רק להחליף את הרכב ???

עד עכשיו לא היתה דליפה זו הפעם הראשונה שפרץ הגז וזה נגרם רק בגלל העוקף פרסוסטט ששמו לי . מה שאני רוצה לדעת זה למה יש לי לחצי יתר במערכת המיזוג ???

משהו ?

יש רעיונות ?

חיברו לי מתג חשמלי עוקף פרסוסטט הוא גרם למזגן לעבוד בלי להפסיק אחרי כמה נסיעות ממש ארוכות פרק לי הגז מהמערכת ועכשיו אין גז בכלל זה אומר משהו למישהו ???????????

מישהו יודע ???

מה זה פרסוסטט ? משהו שקשור ללחץ של המערכת ? האם זה יכול להיות הבעיה ??? איפה זה נמצא בלנסר ? תודה מראש

גם זה רעיון הגיוני

מישהו ? משהו ?

תוספת לשאלה : אמרו לי משהו , תגידו לי האם זה יתכן . אמרו לי שיתכן שהמנוע מתאמץ (אולי יש חור בסעפת פליטה) וכשהמנוע מתאמץ יותר מדי יש "משהו" שמנתק את הפעולה של המדחס של המזגן . האם זה יתכן ? מי נתקל בתופעה כזו בעבר ? איך נקרא ה"משהו" הזה ?????

אני יבדוק את זה עוד מעט . תודה . האם זה יכול להיות בעיה חשמלית ? מאוורר ? סנסור טמפרטורה ? מגעים ? מנוע צעדים ? משהו אחר ?

טוב אז ככה . בעמידה במקום בניוטרל . 2000-5000 סל"ד - הטמפרטורה באוטו מגיעה ל - 40 מעלות צלסיוס . 800-1500 סל"ד- בלי לחיצה על הגז או עם לחיצה עדינה על הגז - טמפרטורת "קר לי" "תכבה בבקשה את המזגן" - 6 מעלות . תופעה מעניינת : בהחזקת דוושה קבועה על 3000 סל"ד וגם על 5000 סל"ד - מורגשת פתאום קפיצת טורים (פעם עליה פעם נפילה) -- ברגע שהתופעה מתרחשת גם הטמפרטורה יורדת למשך כמה שניות טובות . ועכשיו אחרי התיאור הכולל - מה בדיוק הבעיה ברכב שלי ???

אני יבדוק את העניין עכשיו . תוכל בבקשה לומר לי מה זה אומר אם כן ???

אתה יכול להפנות אותי בבקשה למי שגילה את הבעיה ?

מה לגבי ווסת ?? ואיפה הוא נמצא ?