Jump to content

רפי לין

  • הודעות

    22,618
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    3

כל מה שפורסם על ידי רפי לין

  1. ובתמונה הזאת רואים את מוט המדיד שבראשו ידית אדומה, אבל בפועל בראש המדיד זה עיגול מתכת עם חור באמצע (בייגלה). בברכה - רפי לין
  2. איזה מנוע, 1.0 או 1.1 או 1.4? בברכה - רפי לין
  3. כדאי מאוד לגשת לעוד מוסך לצורכי בדיקת מקור הרעש שמשום מה אינו נראה לי שהוא ממשאבת הגה הכוח. בברכה - רפי לין
  4. הנה הוא, חי וקיים: http://www.italianautoclub.org.il/ בברכה - רפי לין
  5. אכן כן, בתוך הצנור השחור הזה אמורה להיות הרשתית. תוכל לרכוש אותה בכל מוסך מורשה פיאט או בחנויות חלפי פיאט בת"א. בברכה - רפי לין
  6. בהרבה מכוניות, לוח השעונים מקבל את אות המהירות לספידומטר ממחשב ה ABS שמעבד את אותות חיישני הגלגלים. יתכן שגם תקלת הספידומטר היא רק תוצאה של נתון חיישן מהירות בגלגל פגום. נא עדכן לאחר תיקון הבעייה ממצאים ותוצאות. בברכה - רפי לין
  7. הכרתי מישהוא שהרויח 4000 ש"ח ליום עבודה, הוא מכר אוזני המן בפורים והמבין יבין. רוצו ללמוד חשמלאות רכב, כי מרויחים בזה הון עתק ונהיים עשירים מהר (וגם תתקנו את מכוניתכם חינם). בברכה - רפי לין
  8. בנאבת רכב יש, בדרך כלל, שיניים עבור חיישן מהירות גלגל למע' ה ABS ואולי רק הנאבה הנה הגורם לבעיית ABS ולא המחשב של מע' ה ABS. בדוק זאת היטב לפני החלפת חלקים סתמית וזריקת כסף לשווא. בברכה - רפי לין
  9. גם בפיאט פונטו 1997 יש כמות גז מועטה יחסית למזגני העבר ברכב. ואקום של דקה אחת אינו מספיק, אם כי במזל יתכן שלא נותרה הרבה לחות בתוך המע' (תלוי אם היא נותרה פתוחה לאויר וכמה זמן ואם היייתה לחות גבוהה באויר או לא). בפונטו 1997 יש דגמים שהגיעו עם מזגן מקורי מחו"ל ויש דגמים שהגיעו ארצה ללא מזגן ובישראל הותקן בהם מזגן ישראלי (לרוב מתוצרת "רסקור" ז"ל). בברכה - רפי לין
  10. האפשרויות לכך שאורות הבלם לא דולקים, מהקל והפשוט אל הכבד והמסובך: נתיך שרוך (אולי החלפת לא את הנתיך הנכון), מתג אורות בלם לא תקין, מחבר המתג בלם מנותק, נתק בין תיבת הנתיכים למתג אורות הבלם, תקלה בתוך תיבת הנתיכים, הזנת תיבת הנתיכים פגומה, מחברי פנסים אחוריים פגומים ועוד ועוד אפשרויות. כשאתה נוסע במכונית ללא אורות בלם זה מסוכן מאוד לך ולנוסעיך, כי הנהג מאחוריך (אולי משאית או רכב כבד) עלול לא לשים לב שאתה בולם ולהתנגש באחוריך. בברכה - רפי לין
  11. לחץ של 30 PSI בקו הלחץ הנמוך (יניקה) וכפי שכתבתי הלחץ אינו גורם קבוע ולא לפיו ממלאים גז בצורה מדויקת. במע' מזגני רכב חדישים כמות הגז קטנה והיא כ 550-650 גרמים בלבד וכל סטיה של כמות הגז, יותר או פחות, תשפיע לרעה על פעולת המזגן ועוצמת הקרור. בברכה - רפי לין
  12. הגז הנו גז לרכב (סינטטי) R134a את הגז ממלאים במע' ריקה לחלוטין ולאחר ביצוע ואקום עמוק (להוצאת שיירי לחות ורטיבות), במשקל מדויק בעזרת מכונה יעודית. משקל הגז לא משתנה אבל לחץ הגז משתנה הן בגלל כמותו והן בגלל הטמפרטורה שלו ושל הסביבה. בברכה - רפי לין
  13. בהרבה מקרים, רק פירוק שסתום ה EGR וניקויו פותרים את הבעייה וכדאי לנסות זאת. בברכה - רפי לין
  14. לא יתכן, שבפורום רכב, ילמד אותך מישהוא להניע רכב בעקיפת מתג ההצתה (שיטה לגניבת רכב). השיטה הנכונה היא לפנות אל מנעולן רכב שביכולתו לשחזר ולהתאים מפתח עבור בעל הרכב שמוכיח זאת במסמכים. בברכה - רפי לין
  15. מה שנקרא "נשם מנוע" זה בפועל רשתית נחושת ("מלכודת אש") שמתמלאת בלכלוך ונסתמת ולכן יש להוציאה ולנקותה. בברכה - רפי לין
  16. וברוב חב' הביטוח אם כל הנוהגים ברכב הנם מעל גיל 30 יש עוד הנחה במחיר הביטוח. בברכה - רפי לין
  17. אתה יכול להשיג שעון חום כזה אצל מכוני ספידומטרים או חנויות חלפי רכב. בברכה - רפי לין
  18. אל תחליף סתם חלקים שיתכן שהם תקינים ותזרוק כסף לשווא ללא פתרון הבעייה. גש למקצוען (מוסך/חשמלאי רכב/מזגניסט) שמכירים את מע' המזגן והחשמל של מכוניתך לבדיקה ואיבחון מדויקים. נתקלתי, לפני הרבה שנים, בבעייה דומה (במכונית פיאט טיפו) והגורם היה ממסר לא מתאים שמישהוא החליף. שם הבעייה הייתה שכשהמזגן היה כבוי ורק הפעילו את המפוח הפנימי מדחס המזגן היה נכנס לפעולה. בברכה - רפי לין
  19. וכפי שכתבתי, גם לסרוק את כל המערכות כי אם יש תערובת דלק עשירה מדי, באופן קבוע, זה יקלקל את חיישן החמצן ו/או את הממיר הקטליטי. דוגמאות לגורמים כאלו הנם מזרק/י דלק, לחץ דלק גבוה מדי, חיישן חום מנוע מזייף ועוד ועוד. בברכה - רפי לין
  20. לא מדויק. נורת CHECK ENGINE מתריעה על תקלה במע' ניהול המנוע שכוללת בתוכה את מע' הזרקת הדלק, מע' ההצתה, חיישני המערכות ורכיבים להפחתת זיהום אויר כממיר קטליטי, חיישן חמצן (למבדא), קניסטר פחם, שסתום EGR (אם קיים) ועוד. לכן לא מחליפים סתם חלקים ללא צורך וזורקים כסף לשווא, אלא מבצעים בדיקה ע"י מחשב/סורק איבחון תקלות כדי לראות מה מקור הבעייה וגם סריקה של כל המערכות, כי אולי משהוא אחר הוא הגורם לכך שרכיב אחר התקלקל. בברכה - רפי לין
  21. הגה הכוח במכוניתך הנו חשמלי ומורכב ממחשב, מנוע חשמלי וביית עם עמוד הגה וחיישנים. צריך להתחבר, במוסך שמכיר את מכוניות פיאט, עם מחשב/סרק איבחון ולראות מה מקור הבעייה. ברוב המקרים הבעייה הנה מנוע חשמלי. בברכה - רפי לין
  22. למיטב ידיעת כן, כגון הגדרה אם מדובר בחלפים חדשים או משומשים או משופצים. במקרה של חלקים מסוגים שונים יש דרישה להפרדה ברורה למיקומם כדי למנוע עירוב ביניהם וטעויות המכירתם ללקוח. כפי שכתבתי קודם, יש חובה ברשיון ממשרד התחבורה ולכן כדאי מאוד לבבר איתם קודם מה הדרישות המדויקות. בברכה - רפי לין
  23. לא שמתי לב ובדגם הזה של רנו איני חושב שיש לוח בקרת נורות לא תקינות. בברכה - רפי לין
  24. בכל מקרה, עסק למכירת חלפים לרכב חייב ברשיון מטעם משרד התחבורה ושם גם תוכל לברר מה הדרישות. בברכה - רפי לין
  25. באיזה מכונית ושנת ייצור מדובר?. יש מכוניות שבהן הזרם ל 2 נורות בלם האחורייות מגיע דרך מע' התראה לנורות שרופות בעוד לנורת הבלם המרכזית הזרם מגיע ישירות ממתג אור הבלם (כי מע' התראת נורה שרופה פועלת על עקרון השוואתי בין 2 הנורות). בברכה - רפי לין
×
×
  • תוכן חדש...