Fazer

בימנו אין לדעתי הצדקה להוציא כאלו סכומים על מכשירים סלולאריים - בטח לא לאדם הממוצע שמשתמש בטלפון לשיחות/סמס/ווטסאפ/ריסוק ממתקים/WAZE. יש היום מספיק מכשירים ברמות מחיר של פחות מ 2000 ש"ח (ואפילו פחות מ 1500) שיענו על כל הדרישות של אדם נורמאלי - ואני כבר לא מדבר על הנקסוס 4, שאם יש אותו עדיין ב Buy2 ב 1500 הוא עסקת השנה.

אני לא יודע אם יש אספני עטים בקהל, אבל לפני שאני מפרסם את זה באיביי החלטתי לנסות גם "בבית" אבא שלי מוכר אוסף נדיר של עטים נובעים, 17 עטים של מונבלאן, פרקר (עט אחת שנת 1950), אורורה, פליקן, שפר, ווטרמן. האוסף כולל סדרות מיוחדות (סדרת הסופרים של מונבלאן - ווילד, המינגווי, וכו'), וסתם עטים מעניינות - רוב העטים הן מתחילת/אמצע שנות ה 90 של המאה הקודמת. המחירים הוגנים בהתחשב ביחודיות של העטים ובמצבן (רובן במצב Mint). אני לא מבין הרבה בעטים, ובאופן אישי כבר שנים שלא החזקתי עט ביד שהוא לא עט פלאסטיק ב2 ש"ח כדי לחתום על האשראי בסופר, אבל אם זה מעניין מישהו, אשמח להעביר הלאה כל שאלה או התעניינות. מה שאני כן יכול להגיד זה שהאוסף הזה לוקט לאורך שנים רבות, והושקעה בו גם מחשבה וגם המון נשמה, והוא נמכר בצער רב.

לא כל כך ברור לי איך צמיג UHP מתאים לכל עונות השנה ונותן ביצועים על יבש ועל רטוב תוך שמירה על נסיעה שקטה...מהתיאור שלך זה נשמע כמו צמיג סנטה קלאוס.

יש לי סניק באותו הצבע, ויש לי תחושה שהצבע הזה רגיש במיוחד. אני בדר"כ שומר על האוטו ומנקה ממנו מיידית קקי של ציפורים, אבל פעם אחת שהשאלתי את האוטו ונשאר עליו קקי כזה במשך יומיים, הוא כבר צרב לעצמו חור בלכה (מה שלא קרה לי באף רכב אחר בכזו מהירות)

ה 500 המקורית היתה מכונית מעניינת - ואת זה אני אומר למרות שאני לא חובב של פיאט ואין סיכוי שהייתי קונה אחת לעצמי. את האלו שפורסמו פה, צריך מבחינתי לזרוק לפח הזבל של מעצבי מכוניות.

לא רק שאין צורך לחבר גם עם חגורה מושב שמחובר על ידי איזופיקס, ממה שקראתי בחוברות של יצרני המושבים (לפחות במושב שאצלי באוטו) יש איסור לחבר עם חגורה מושב שמעוגן לאיזופיקס.

יחסית למרצדס שלך אולי כל רכב נחשב "קל", אבל אני לא מאמין שחיברת את "יגואר" ואת "רואדסטר קלילה" במשפט אחד.

איזו סניק זו? לשלי (סניק 2 שנת 2005) עשו לפי שקניתי טיפול עם טיימינג במוסך מורשה רנו בחיפה והמחיר היה נמוך משמעותית, משהו כמו 3000 ש"ח למיטב זכרוני.

ותר על העסקה, יש כאן יותר מדי פעמוני אזהרה.

אם אני הייתי המגרש, גם ההתנהגות שלך היתה מעצבנת אותי מאוד: אני מעריך שאת אדם בוגר, בעל שיקול דעת, ובריא בנפשו, וככזו את צריכה לדעת שאם את חותמת על משהו, במקרה הזה הסכם עם מוכר כלשהו, את אמורה לעמוד מאחורי ההתחייבות שיצרת לעצמך ולא לנסות להתחמק בדיעבד כי פתאום לא מוצא חן בעינייך לקיים את ההסכם. ועכשיו לעניין: 1. באופן עקרוני טסט משלמים מרגע שנגמר הטסט הקודם, כלומר שאם (כדוגמה) הטסט נגמר ב 1/1/13, והרכב נמכר ב 1/11/13, המוכר יצטרך לשלם עלות של טסט מלא, למרות שלרכב יהיה טסט לחודש אחד בלבד. יתכן שרכב עם הפקדת סוחר ו/או עם טסט מוקפא מתנהג אחרת, אני מעריך שמהר מאוד תהיה בנושא זה תשובה מהמומחים לנושאים אלו. 2. לגבי עלות התיקונים שבוצעו בשבילך, אני הייתי מנסה להגיע איתם לאיזושהי פשרה, משהו בסגנון של להתחלק בעלותם חצי/חצי (כנגד קבלות בלבד), כיון שנכון שהם נהנים מהתיקון ויוכלו להראות לרוכש הבא שהרכב תוקן, אולם באותה מידה יתכן והרוכש הבא לא היה דורש את התיקונים האלו, ולכן הם סתם הוציאו כסף. בכל מקרה, דברים כאלו רצוי לא להביא אל פתחו של בית המשפט, אלא להגיע לפשרה מוסכמת (וכמובן לחתום עליה בכתב!), שכן יש לך כאן אשם תורם לא קטן, ולמרות שהחוזה שלהם עונה כנראה להגדרה של "חוזה אחיד", גם את פעלת שלא בתום לב, וזה משחק לרעתך.

אני הייתי הולך על המקורי מהסיבה העיקרית שזה מקורי: מותקן בתהליך בניית הרכב, אין פתיחות של פלאסטיקים, ועם כל הכבוד למתקינים בארץ, גם המתקינים היותר טובים לא יגיעו לרמה של התקנה במפעל. מבחינת סאונד, יש לי תחושה שהמערכת של H/K תהיה משובחת מאוד. אה, והיא תהיה מקורית, כבר אמרתי?

LHD - הגה בצד שמאל (Left Hand Drive) RHD - הגה בצד ימין (Right Hand Drive)

דווקא יש לי ניסיון לא רע עם חברות השכרה באיטליה - בשנה האחרונה היו לי מיטו דיזל ידנית פעם אחת, ו 207CC (באמצע החורף - אבל מאוד נהניתי) בפעם אחרת - עם שתיהן נסעתי בכבישי טוסקנה, והיה כיף גדול.

יש מבצע עליו באוטו דיפו ב 500 ש"ח, ולא מצאתי מחיר עבורו בזאפ, ולא ביקורת עליו ברשת - אשמח לשמוע חוות דעת. אני מחפש להחליף רדיו דיסק ישן יחסית שיש לי באוטו, לא כי הוא מקולקל, אלא כי בא לי להתחדש, בא לי משהו עם כניסת USB שיוכל לתמוך בחיבור לאייפון, ולא פחות חשוב כי הישן כבר נראה בלוי למדי. הסוני הזה נראה לי זול מספיק כדי שאוכל להרשות לעצמי שדרוג לחדש. דעתכם? תוספת ששכחתי: השימושים שלי די בסיסיים: רדיו, CD לעיתים רחוקות, והייתי שמח לשמוע גם קצת מוזיקה מהטלפון או מ USB - שימושים מאוד בסיסיים כאמור.

050-7955992

זה כמו לשאול כמה עולה חליפה ליתום - כשאנחנו עשינו את האירוע, קיבלנו הצעות מחיר (לאירוע בסביבות ה 85 איש) של מ 8000 ש"ח ועד 30K ש"ח, כך שהכל תלוי בסטאנדרט שאתם מעוניינים. לנו זה עלה סביב ה 25K.

https://www.facebook.com/karin.magen?fref=ts קרין מגן - עשתה לנו את הצילומים בברית של הילד, והיא מומלצת בחום: לא יקרה, יודעת לצלם הכל בלי להפריע ובלי לביים את האורחים יותר מדי, והתמונות יצאו מעולות.

והנה עוד מישהו שעשה את אותו התעלול...

אני הייתי פשוט מתייעץ עם אנשים אמינים (משפחה/חברים) בארגנטינה במקום להמציא את הגלגל - אני מעריך שהם לא הראשונים שנתקלים בבעיה הזו, ואני מעריך שיש פתרונות קיימים, גם אם לא לגמרי חוקיים.

אני אולי לא בקיא בתחום כמוך, אבל אני מדבר מניסיון אישי: היו לי דיבוריות של נוקיה (CK7, CK100) היו לי דיבוריות של מוטורולה (לא זוכר דגמים), ויש לי באחד מהרכבים דיבורית של BURY. המסקנה שלי היא שאין מה להשוות, הנוקיה איכותיות פי כמה מכל האחרות, המוטורולה היו גרועות במיוחד (הועפו מהמכוניות לטובת הנוקיות), והבורי לא רעה באיכות השמע, אבל מסך המגע (הרזיסטיבי לדעתי) שלה מעצבן במיוחד ונראה על הפנים באור שמש.

נדמה לי שכוונת המשורר היתה שבניגוד לרדיו דיסק, התוספות שיש ברכב הן לא תוספות שאפשר לפרק בצורה מיידית - כך אני קראתי את המשפט.

אזהרה 1: כיון שהתהליך התפרס על פני שבוע, לא צילמתי תמונות, ולכן ההסבר יהיה כללי אולם מפורט עד כמה שאוכל. אזהרה 2: ההתקנה בוצעה בסניק 2005, 2 ל' מהדגם המפואר. אני לא יודע אם זה זהה לגמרי בדגמי 1600 (אולם אין לי סיבה להניח שלא) לפני כחודש קניתי סניק שנת 2005, שאחת מהבעיות שלה היא חוסר יכולת להעריך את מה שאחרי השמשה האחורית או לפני השמש הקדמית, כלומר שבחניות קשה להעריך את הקצוות של הרכב בעיקר לאנשים שפחות טובים בחניה (רמז: לא אני...). התוצאה היתה שחוייבתי להתקין חיישני רוורס (ובשלב השני כנראה גם חיישנים מקדימה, אבל זה לסיפור אחר). הבעיה בסניק הוא שמאחורי הפגוש האחורי יש פלאח מתכת מאוד מאסיבי, ולכן אי אפשר להתקין את החיישנים במרכז הפגוש, שהוא המיקום האידאלי עבורם. בהתחלה, כשחשבתי ללכת על האופציה הפשוטה (לקחת את האוטו למתקין ולסגור את הסיפור ב 300 ש"ח) עברתי מספר מתקינים שפשוט לא הסכימו להתעסק עם הסניק מהסיבה הזו. מתקין אחד שכן היה מוכן, אמר שצריך לקדוח חורים בפלאח המתכת, מה שהיה לגמרי לא מקובל עלי. אז כיון שאני שונא לקבל "לא", ולאור זה שראיתי שבחו"ל יש סניק עם חיישני רוורס, החלטתי לנסות לבדוק את הנושא לעומק - דבר שהיה קצת מורכב, כיון שבניגוד ל 106 שהיתה לי, שעבורה יש חומר בשפע ברשת, מידע על הסניק מאוד מצומצם. החיישנים שקניתי הינם קוברה פארקמאסטר, שיתרונם הגדול זה שהם מורכבים מהצד הפנימי של הפגוש, מה שנותן מראה חלק ואורגינאלי לפגוש (אבל מסבך את ההתקנה). שלב 1: פירוק הפגוש האחורי. השלב הזה הוא פשוט יחסית: פירוק שני הפנסים האחוריים (2 ברגים בכל פנס ומשיכה החוצה) ופירוק 2 תפסי פלאסטיק שמתחבאים מאחורי כל אחד מהם. אח"כ מפרקים 4 ברגי טורקס שנמצאים בחלק העליון של הפגוש (רואים אותם בברור כשפותחים את את המטען), 2 ברגים בכל בית גלגל, ו 5 ברגים בחלק התחתון של הפגוש. כל הברגים נגישים לגמרי, כך שהפגוש בחוץ ב 5 דקות. שימו לב שכדי לשלוף את הפגוש צריך לפרק 2 תושבות שדלת תא המטען נטרקת עליהן. אחרי פתיחת כל הברגים ופירוק התושבות, תופסים את קצוות הפגוש בכל צד, מושכים מעט החוצה, והפגוש ישאר לכם ביד (בגלל גודלו של הפגוש רצוי ששני אנשים יעשו את זה במקביל - אני הצלחתי לבד). שלב 2: איתור נקודות ההתקנה. בחלק התחתון של פס החיכוך (השחור ב 1600 ומין צבע מוזהב ב 2000), תראו 4 פתחים בצורה שהיא מעין עיגול (האמצעיים יותר עגולים, החיצוניים במין צורת ביצה מוזרה) - אלו המקומות המיועדים לחיישני הרוורס - במקביל אליהם יש פתחים גם בפלאח המתכת שתומך את הפגוש (עבור החיישנים האמצעיים) וגם בחתיכות פלאסטיק שתומכות אותו בצדדים (עבור החיישנים הקיצוניים מן הסתם). כיון שההעיגולים האלו אינם עיגול מושלם, על מנת למצוא את האמצע שלהם אני העתקתי אותם לנייר, ויצרתי לעצמי template שבו השתמשתי כדי למרכז את החיישנים בחורים. שלב 3: הכנת החורים לחיישנים. זה שלב פשוט. מי שמתקין חיישנים סיניים עם טבעת יכול פשוט לקדוח חור. מי שמספיק אדיוט (כמוני) כדי להתקין חיישנים מיוחדים, צריך לחתוך חור מאוד מדוייק כדי שזה יראה יפה. עבורי עבד השילוב של מקדח כוס + נייר שיוף + דרמל. זה לא יצא 100%, אבל זה יצא מספיק סביר. שלב 4: חיבור. זה כבר די סטאנדרטי - אני העברתי את החוטים מצד שמאל (צד הנהג) ומיקמתי את המוח בתוך תא שקיים בדופן תא המטען של הסניק. חיבור + ו - לאורות האחוריים וזהו. שלב 5: חיבור הפגוש בחזרה. הפוך מהפירוק (כאילו דה...) - תפיסה שלו במקום (כאן מומלץ בחום ששני אנשים יעשו את זה), והברגה של 4 ברגים למעלה, 5 למטה, 2 בכל בית גלגל, ושני קליפסים מפלאסטיק מאחורי כל פנס, חיבור הפנסים מחדש, וזהו. אז מי שמחזיק סניק ואמרו לו שלא ניתן להתקין חיישנים - בהחלט ניתן. זה קצת יותר מסובך (רק קצת), אבל זה בהחלט ניתן. בעיות: שימו לב שכיון שמדובר בהתקנה בחלק התחתון יחסית של הפגוש (מתחת לגובה ההתקנה האידאלי, ובמקום בעל נטיה קלה כלפי מטה), מומלץ להשתמש בחיישנים שיש להם אפשרות להטייה מעט למעלה (צריך ממש טיפה) כדי שהם ישבו מקביל לכביש, אחרת (תאורטית, לא בחנתי את זה עדיין לעומק אצלי) הם יקלטו את הכביש. תמונות של התוצאה הסופית יצטרפו בהמשך (בהזדמנות זו - תודה לעופר (op21) על הנכונות לעזור) עריכה: רק עכשיו ראיתי את השרשור הזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=411627 כנראה שיש מספר וריאציות של הסניק, כיון שאצלי זה נראה אחרת. בנוסף, כיון שהתקנתי חיישנים בלי מסך (אני אוהב שהאוטו נראה "אורגינל", בלי תוספות גלויות), לא הייתי צריך להעביר את כבל עבור המסך קדימה, מה שחסך את כל הפירוקים - מניסיוני לא צריך לפרק כלום חוץ מהפגוש.

אין פתרון זול וטוב - יש או פתרונות טובים או פתרונות זולים כיון שאני לא אוהב את כל דיבוריות הפח (אני מתנצל מראש בפני אלו שאוהבים מותגים עם שם של דג) שנמכרות בארץ, אבל אני הלכתי על פתרון יקר וטוב: הזמנתי מאיביי נוקיה CK200, דיבורית עם צד, תומכת בשני מכשירים ותומכת A2DP. היא עדיין לא הגיעה לארץ (אני עדיין מחזיק אצבעות שהמכס לא יתעלל בי יותר מדי), ומן הסתם עדיין לא הותקנה, אבל מניסיוני עם דיבוריות אחרות של נוקיה, הן איכותיות מאוד - גם מבחינת בניה פיזית, גם מבחינת איכות חיבור BT, וגם מבחינת איכות שמע הן בליגה אחת מעל כל האחרות.

כולם קיבלו - לדעתי הם פשוט לקחו את מרשם התושבים ושלחו לכו-לם, ואני באותה התלבטות. מצד אחד, אם תשלם, תיכנס לבסיס הנתונים שלהם לנצח ורק המוות יוצא אותך ממנו (ולפעמים גם זה לא). מצד שני, אם לא תשלם, תמיד קיים הסיכוי שהם יגיעו אליך וישתו לך את הדם עם קשית על אי תשלום.

והחברה ההיא עם התפוח הנגוס היתה זו שפיתחה אותה לרמת אומנות ולעניין הסרטון: אני לא מבין מה אתם רוצים מהשחקנית או מהצמיג המדבר - זה אומנם לא משחק ברמה של דרמה שיקספירית, אבל זו בסה"כ פירסומת לבית עסק. השחקנית היתה משעשעת, טון הדיבור של הצמיג היה קליל ומשעשע, ובמבחן התוצאה הסרטון זרם, וישבתי וראיתי את כולו.