eladts

חניון רדינג אומנם עדיין קיים אבל הוא ממזמן כבר לא חינם. כמו כן, הוא מפוצץ עד אפס מקום.

הזהרו מחיקויים.

בטסלה גם יש מייני הגנות שמופעלות גם שהנהג בשליטה מלאה כמו הגבלה של התאוצה כשיש מכשול מלפנים והתערבות אוטומטית במקרה של סטייה מהנתיב שעלולה להוביל להתנגשות. כמובן שבמצב מסלול כל ההגנות האלו מכובות, אבל לא אמורים להשתמש בו בכביש ציבורי. אני מצע להעביר את תצוגת הטווח מקילומטרים לאחוזים (בתפריט זה נקרא Energy), זה מעניק הרבה יותר שלוות נפש כי זה מה שאנחנו רגילים הן ממכוניות בנזין והן מסוללות של טלפונים.

יש באתר של טסלה ערכה של מכסים שמכסים גם את הברגים. הייתה בעבר ערכה עם מכסים קטנים יותר לחורים וכיסויים נפרדים לברגים.

לא, אי אפשר כי ש מנועים נפרדים מקדימה ומאחור. חוץ מזה, השליטה על חלוקת המומנט היא רק במצב מסלול שלא אמורים להשתמש בו על כבישים ציבוריים.

את הגג הפנורמי צריך בשביל מרווח הראש. אם היה גם מתכת עם ריפוד מרווח הראש היה נפגע. לגבי המזגן, זו טעות להתחיל להדליק ולכבות אותו. יש ברכב מערכת בקרת אקלים, צריך לתת לה לעבוד. כשקיבלתי את הרכב כיוונתי את הטמפרטורה ל-20 מעלות ומאז לא נגעתי בכלום. עם עושים כך הגג לא מהווה בעיה גם באזורים חמים יותר מאשר ישראל.

לפי הידוע לי חובה שיהיה חיבור הארקה לצורך טעינה. יכול להיות שהמתאם שקיבלת שקיבלת הוא תקע גרמני/צרפתי וצריך מתאם כדי שהוא יעבוד.

טסלה לא ממש מפרסמת נתוני הספק רשמיים של המודל 3 וגם העלתה את ההספק פעמיים בעדכוני תוכנה. יש כל מיני מספרים שרצים ברשת מכל מיני מקורות כמו הצהרות רגולטוריות, מדידות שאנשים עשו דרך חיבור OBD-II וכמובן דינמומטרים. באופן מעשי זה לא באמת משנה כי אין שום רכב עם נתונים קרובים למודל 3 Performance אפילו במחיר כפול.

גם אם יש לך מסגרת אשראי של כמה מאות אלפים לא יתנו לך לשלם את מלוא מחיר הרכב בכרטיס אשראי בתשלום אחד. על קניה בכרטיס אשראי משלמים עמלות שבסכומים האלו הן די משמעותיות. מה שכן, את השדרוגים לאחר הרכישה כמו FSD או שיפור ביצועים ל-LR אפשר לשלם בכרטיס אשראי.

גם בארה"ב תהליך המסירה לא תמיד חלק. טסלה היא חברה חדשה במונחים של עולם הרכב, עם שיטת מכירה חדשה בלי סוכנים ויבואנים. הם לומדים תוך כדי תנועה. אחרי שנסעתי עם המשפחה שלי לטיולים שכללו מעל 500 ק"מ נהיגה ביום בשמש של פלורידה אני יכול להגיד לך שהפחד מהגג חסר בסיס. מפעילים מזגן ואין שום בעיה.

זה כמעט מה שהולך היום בארה"ב.

108 זה בקטנה. ביום שאני קיבלתי את המודל 3 נמסרו כ-200 מכוניות. היה בלגאן, היתה המתנה, הייתי צריך לבקש שיחברו את התושבת של הלוחית הקדמית אבל שוכחים מזה די מהר. מה שביטלו בדגמים החדשים זה את האפשרות להפחית את עוצמת הבלימה הרגנטיבית, אבל עדיין קיימים 3 מצבי עצירה במסך הגדרות הנהיגה: CREEP - הרכב מתנהג כרכב אוטומטי וזוחל קדימה במהירות נמוכה. ROLL - הרכב מתנהג כרכב ידני עם קלאץ לחוץ ומתגלגל חופשי במהירות נמוכה. HOLD - ברירת המחדל, הרכב עומד במקום כשעוזבים את דוושת הבלם ויכול להגיע לעצירה מלאה בלי לגעת בבלמים. לוקח זמן להתרגל לזה אבל ברגע שמתרגלים זה הרבה יותר נוח מהמצבים האחרים.

מה עם מצלמת דרך בזמן נסיעה? אני מניח שאת Sentry Mode ו-Boombox ביטלו בגלל החוק למניעת מפגעי רעש. כיום Sentry Mode פועל רק אם האזעקה מופעלת. אני לא רואה מניעה חוקית בישראל לשימוש במצלמת דרך בזמן נסיעה. תתחדש! זו החניה בבית או במקום אחר?

פה באיזור בוסטון הרוב המוחץ הן דווקא LR. לגרסאת Performance יש צמיגי קייץ, מה שאומר שחייבים להחליף לצמיגי שלג בחורף במקומות שיורד שלג ולכן מי שלא רוצה להתעסק עם זה לא יקנה אותה.

למה אתה מתדלק רק 8 ליטר? אתה נהנה לבלות בתחנות דלק? ככה לא מודדים. מלא מיכל מלא. בפעם הבאה שאתה מתדלק, כשהמיכל מגיע לסביבות 1/4, תמלא שוב עד הסוף ותרשום כמה ליטרים מילאת וכה ק"מ נסעת מהתדלוק הקודם. חזור על כך מספר פעמים.

הליצן מוכר את הרכב לפני שהוא אפילו קיבל אותו. בארה"ב היו כאלו שניסו לספסר במודל 3 בהתחלה אבל מהר מאוד התופעה נעלמה. עזרה לכך העובדה שאת הטבת המס הפדרלית בסך $7,500 היה יכול לקבל רק הבעלים המקורי.

הנה מישהו שהתבלבל וגרם לנזק של $100,000.

בגלל זה טסלה מאפשרת מספר די מצומצם של אופציות. אין 5 רמות גימור, 20 צבעים, 3 סוגי פנסים והמון תוספות אפשריות כמו אצל היצרנים הגרמנים.

ראית פעם חניון במנהטן?

אז מה עדיף? טראמפ שקרא לפנס בוגד?

קראת את הקישור שצרפתי? החוק בישראל הוא חד משמעי. מותר להקליט כל שיחה שאתה משתתף בה (פרט כמה לכמה חריגים שלא רלוונטיים לדיון פה) ואין צורך לידע את שאר המשתתפים בשיחה שהיא מוקלטת. אתה צריך למצוא את מי שאימן את יהודה משי זהב להתחמק מעשרה בריונים של משמרות הצניעות כדי להצליח במשימה.

העד הטעה אותך וגרם לך לעבור על החוק. בכל תאונה חובה להחליף פרטים, אפילו אם הצד השני לא מבקש זאת. https://oron-law.co.il/behavior-after-accident

בישראל זה חוקי להקליט שיחה על ידי אחד המשתתפים, אין צורך ששאר המשתתפים יסכימו להקלטה או אפילו ידעו עליה. https://www.dotcall.co.il/call-recording-laws

הרבה יותר הגיוני שרוב המכוניות לבנות כי זה מה שרוב הלקוחות הזמינו. לבן הוא הצבע היחיד ללא תוספת מחיר וכמו כן זה הצבע הנפוץ ביותר למכוניות בישראל.

אם זו הכמות אפשר היה למסור את כולן באותו היום. כשאני קיבלתי את המכונית שלי בסוף ספטמבר 2018, בדיוק לפני שהטבת המס הפדרלית הצטמצמה לחצי, נמסרו במרכז השרות בסביבות בוסטון בסביבות 200 מכוניות ביום אחד. אם כבר יש מספרי רישוי אי אפשר פשוט לבדוק כמה טסלות רשומות בישראל ולהחסיר את ה-3 שהגיעו מזמן?