Jump to content

שחר 1

  • הודעות

    1,091
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    2

כל מה שפורסם על ידי שחר 1

  1. שחר 1

    אלי אקספרס

    אני מקפיד לשלם עם paypal. מוסיף עוד שכבת הגנה חשובה.
  2. כי הוא מבוקש אצל הגנבים...
  3. שחר 1

    עוד סיפור על DSG

    בפיקנטו יש גיר רובוטי חד מצמדי, שזה גיר שונה לחלוטין מהגיר הדו מצמדי שמדברים עליו פה. בגדוח אין כל כך מה לעשות עם הפיקנטו כדי שהגיר ירגיש נורמלי...
  4. כתבתי שלא בהכרח יספיק. אם אין עגלה אז לא אמורה להיות בעיה.
  5. קיה ריו לא מוגדר כרכב משפחתי, אלא כסופר מיני. מבחינת מרווח מאחורה הוא כן יתאים ל2 ילדים, אבל לא ל3. אם מדובר בגרסת ההאצ'בק ולא סדאן אז גם תא המטען לא בהכרח יספיק.
  6. תסתכל איך נראה החיבור אצלך, ותמדוד את העובי שלו (יש שם סוגי חיבורים שהם בעובי משתנה).
  7. קישור יש כל מיני סוגי חיבורים. תבדוק מה הסוג אצלך, ומה האורך של המגבים, ותזמין במידה שמתאימה. בפעם הראשונה אני הזמנתי 2 אורכים שונים כי לא הייתי בטוח ב100 אחוז מה מתאים.
  8. אני קונה מעליאקספרס רק את הגומי (לפי המידה וסוג החיבור). הוא לא מחזיק יותר זמן מהרגילים שקונים בארץ, אבל אני חוסך ככה, כי העלות של הגומי בלבד הרבה יותר נמוכה מהעלות של הפלסטיק. ההחלפה עצמה ממש פשוטה.
  9. שחר 1

    עוד סיפור על DSG

    אם לוקחים מספיק מרווח מהרכב הקודם, אין בעיה לזחול במהירות כמעט 0 די הרבה זמן. זה לא מונע לגמרי את הצורך להשתמש בדוושות, אבל כן מצמצם אותו באופן משמעותי.
  10. שחר 1

    עוד סיפור על DSG

    ברגע הראשון שמרימים קלאץ' צריך גם גז, כדי שהמנוע לא יכבה. אבל אחרי שהמצמד משוחרר אין שום צורך להמשיך ללחוץ על הגז. הרכב ימשיך להזריק קצת דלק כדי שהמנוע לא יכבה, וזו דרך נוחה לגלוש בפקקים.
  11. לצרף סרטון נשמע כמו רעיון טוב.
  12. 1. גם לי יש פיאסטה 2012, ויש שם מיכל עיבוי. כשהמערכת היא סגורה בלחץ המיכל נקרא מיכל עיבוי... 2. אני חבר בקבוצה של פיאסטות, ולכולם שם מיכל העיבוי נסדק באזור גיל 10 של הרכב, והתחילה משם נזילה. סיכוי לא רע שזה המצב גם אצלך.
  13. מדובר במיכל העיבוי המקורי? אם כן, כנראה שהוא סדוק. תחליף אותו ואת הפקק למקורי.
  14. אם זה דואר רגיל מcars245 אז לא אמורות להיות עמלות נוספות. עם ems יש סיכוי שיהיו עוד עמלות.
  15. אפשר לייבא גם חלקי חילוף שקשורים לבטיחות, כל עוד יש עליהם את התקן שמשרד התחבורה דורש. תראה פה
  16. למה בפורד גרמניה לא שמעו על זה? 😄
  17. אני מתדלק קבוע בתחנת ten שנמצאת על הדרך שלי. הנחה של 18 אגורות מהמחיר הרגיל, ובנוסף עוד 10 אגורות לליטר באפליקציה (לקניה בחנות הנוחות). התדלוק באפליקציה גם באמת יותר נוח מאשר עם הכרטיס.
  18. כל עוד אתה לא לוקח את הבוקים לאקסטרים כמו שהוא עושה שם בסרטון, ולא מרים אותם עד למקסימום שלהם - לא אמורה להיות שום בעיה.
  19. מצטרף למה שאמרו קודמיי. אם שמים את הבוקים במקומות התקניים אין שום בעיה. כבר יצא לי לעבוד לא מעט על 2 ועל 4 בוקים (צד קדמי וכל הרכב באוויר, בהתאמה), ולא היו לי בעיות. אני רק אתן נקודה אחת - אחרי שהרמתי את הרכב על הבוקים אני נותן לו דחיפות עם היד, כדי לראות שהוא לא נופל בטעות... פותח דלת, נותן דחיפה בכל הכוח לקצה הגג שמאחורי הדלת, ומנסה קצת לנענע את הרכב. אצלי המבחן הזה עבר בשלום בכל הפעמים 🙂
  20. מומלץ להחליף שמן גיר ידני כל 90-100 אלף. החלפה בגיר ידני לא תגרום לנזק, כל עוד מודדים ומכניסים את כמות השמן שיצאה, ומשתמשים בשמן מתאים. עדיף לחפש מקורי, בקיה גם בדרך כלל יחסית פשוט למצוא מקורי במחיר שפוי. אם אין מקורי אפשר גם חלופי מתאים.
  21. מדובר באותו המנוע? נפח מיכל הדלק זהה? המדידה של מחשב הרכב לא מדויקת באופן כללי, הדרך למדוד את הצריכה היא ע"י חלוקה של מספר הליטרים שנכנסו בתדלוק (עד שהמשאבה קופצת) במספר הקילומטרים שהרכב נסע מהתדלוק האחרון.
  22. זה גם מה שאני הבנתי, שצריכת השמן לא נגרמת בעקבות התפוררות הרצועה. אבל יכול להיות שההתפוררות מגדילה את קצב "אכילת" השמן. לא יודע. בנוסף צריך לקחת בחשבון שבמנוע האטמוספרי הרצועה מתפוררת בקצב איטי ביחס למנוע המטורבת.
  23. כי ישראלים שומעים טויוטה ומוכנים לשלם הון תמורתה, בלי היגיון. הבעיה פה היא לא רק במחירון, הוא משקף באופן לא כל כך רע את השוק.
  24. חחח ממש לא
  25. בלי להתייחס לשום אקזמפלר ספציפי, אני רק אגיד שקילומטראז' גבוה ממש לא מעיד על רכב שחוט. לפעמים רכב עם 200 אלף יהיה במצב הרבה יותר טוב מרכב מאותו שנתון עם 100 אלף.
×
×
  • תוכן חדש...