נראית יפה מאוד, תתיישן ותהנה.
מסקרן אותי כמה עלה הרכב בגרמניה, וכמה עלה כל הסיפור בשקלים (כולל ייבוא וכל המיסים והבלאגן). אם בכוונה לא כתבת את זה אז סבבה, אבל אני אשמח לדעת.
הסיבה היא שak24 כותבים את המחיר על החבילה באירו. כנראה היה שינוי לרעתך בשער האירו-דולר בין ההזמנה להגעה למכס.
בכל מקרה, אתה שילמת בדולרים ולכן תוכל להגיש ערעור למכס ולקבל החזר.
תשלם. זה יחסית לא נורא בכלל.
מסגרת האשראי בחשבון עו"ש ומסגרת האשראי בכרטיס אשראי אלה דברים שונים, שהעובדה שהם נקראים באותו שם סתם מבלבלת.
על מסגרת אשראי בעו"ש לרוב יש תשלום מסויים (שהוא לא תלוי בגובה המסגרת), תלוי בתנאי החשבון, אבל מסגרת בכרטיס לא עולה כסף.
זו מערכת לבלימה במקרי חירום, במהירות עירונית.
הנורה המדוברת נדלקת כשהמערכת לא פועלת כמו שצריך, בהונדה לרוב זה קורה בשמש הישראלית אחרי כמה שעות שהרכב עמד בשמש, וההתראה נעלמת אחרי כמה דקות של נסיעה עם מזגן. אם זה המצב לא הייתי דואג.
המנועים היום הם עם מצערת אלקטרונית. אחרי קצת גז בשחרור הקלאץ' אפשר לשחרר את דוושת הגז, ומחשב הרכב יזריק קצת דלק כדי לשמור על המנוע פועל. זה מספיק בשביל להתקדם בזחילה (למעט בעליות חדות, שם המנוע עלול לגמגם בלי גז).
כי זה התאריך האחרון שבו הכנסת יכולה לבטל את הצו. בפעם הקודמת ביטלו ברגע האחרון, סביר להניח שזה יקרה שוב.
בהגדרה הוא לא זמני, אלא ניתן לבטל אותו בתוך 60 יום (ופגרת הפסח לא נספרת). בפועל זה עד ה24 למאי.
בak24 אפשרי לשלוח עם דואר רגיל. בהודעה הקודמת כתבת cars245, ושם לא ניתן לשלוח בולמים בדואר רגיל.
לגבי רף המס - קח בחשבון שסביר להניח שהוא ירד בחזרה ל75 דולר ב24 למאי. החלפים כנראה לא יגיעו לישראל לפני כן, ואז יש סיכוי לא רע שתחוייב במיסים לפי החוק.
אני ממליץ לך לקנות בולמי זעזועים בארץ. לרכבים עממיים יש בדרך כלל חליפיים טובים במחיר סביר.
משלוח במשקל כזה לא יהיה עם דואר רגיל, ואז הם ידרשו תשלום על בדיקה (ובגלל צורת הדיווח של cars245 גם מיסים ועמלות שחרור), ובסוף כל העסק יצא לא משתלם.
צריך לבדוק התאמה לפי מק"ט.
אף אחד מהמצבים שתיארת לא קיים אצלי ברכב.
וחוץ מזה, אתה מדבר על חיסכון בהוצאות. צריך להכניס למשוואה רכבים משומשים, אם רוצים לחסוך (כמובן שיש לרכבים חדשים יתרונות, אני לא טוען אחרת. אבל חיסכון בכסף הוא לא אחד מהם).
בא תספר לנו כמה עלה לך הטיפול במוסך מורשה, שהיית חייב לעשות כדי לשמור על האחריות הארוכה שאתה מדבר עליה המון.
המחירים שאני מכיר הם לא זולים בכלל, אז נכון שמדובר על פעם בשנתיים או 30k, אבל להגיד שאין טיפולים שוטפים זו חרטא (כל עוד לא מדובר בטסלה, ואתה בהחלט לא מדבר על טסלה).