Alberrto

לא יודע אם הנורית אמורה להתכבות או לא, בכל רכב זה שונה וזה עניין של ניחוש אלא אם אתה תחליט לבדוק את ספר הרכב ושם כנראה היה רשום בבירור איך זה אמור להיות אבל מה שאנחנו לא צריכים לנחש זה אם הנורה מתחלפת לON ברגע שמישהו יושב במושב הימני כי אז אתה יודע שהכרית אוויר פועלת ברגע שמישהו יושב מולה מה שמעיד על מצב תקין, הייתי מתחיל לדואג אם מצב הכרית היה על OFF ברגע שיש מישהו במושב הנוסע

Gates לרכב שלי הפסיקו לעבוד עם ספקים מיפן לפני כשנתיים (יפן הם המקוריים) כרגע Gates מוכר קיטים שכל החלקים מיוצרים בסין(בעבר היו יפן, אותם קיטים), הם כמובן מתחייבים ואומרים שהכל בתקן גבוהה ואיכותי אבל אני אישית לא הייתי מתקין שום דבר שקשור לטיימינג שיוצר בסין תוודא מהיא ארץ המקור של החלקים בקיט הטיימינג ומשם תחליט

מדוע הוחלף שמן גיר ב25 אלף (עושים כל 50k, לא ?) לפי ספר טיפולים קודם, אולי זה יכול לעזור לך לאבחן את הבעיה או להביא כיוון. לגבי הצבע של שמן הגיר, נראה בסדר לגמרי, לא צריכים להיות שום החלקות. במידה ואתה מחליט להחליף שמן גיר שוב, הייתי מוודא שהמוסך ישתמש בשמן לפי התקן של היצרן, אך יותר טוב אם תבדוק לבד איזה שמן מתאים לפי ספר הטיפולים ותקנה לבד ותספק להם להחלפה, יש מוסכים שלפעמים אוהבים להשתמש בשמנים זולים ולחסוך לעצמם הוצאות... אולי גם כדאי להוריד את אגן השמן של תיבת ההילוכים שתתבצע ההחלפה של השמן על הדרך, לראות מה המצב שם ביפנים ואם יש הרבה ביצה על המגנט ועל הדרך תבדוק את הפילטר שהתקינו בטיפול של ה25 , אולי הוא עושה את הבעיות (אולי התפורר ?)

יכול להיות, תוודא ותעשה בדיקה שוב אם אכן יש הרבה מעל זה עלול לגרום לבעיות. תניע את הרכב, תגיע לטמפ' עבודה, תחילף בין המצבים בידית ההילוכים, תן לכל הילוך לעבוד כחצי דקה, תעבור על כל ההילוכים כפעמיים שלוש ורק אז תבדוק את מפלס השמן של הגיר, בודקרים רק כאשר הוא חם, אין צוריך לסוע לשום מקום אולי אפשר לפני הבדיקה כדי להגיע לטמפ' עבודה אני נותה להאמין שהבעיה הזו הייתה קיימת לפני כן, אחרת למה להחליף שמן גיר כזה מוקדם ?

באמת תשובות מהאוויר, לא הייתי סומך על אף מילה מהמוסך הנ"ל במצב שלו עכשיו גם אני לא יודע אם אפשר לסמוך שהמחשב יחזור תקין ואם בכלל יחזור המקורי שפירקו

מצרף לפה כמה תמונות : יש 2 דמגים של אופל לפי המאגר שבדקתי, יש של דרום ארה"ב והסיווג השני זה "כל השאר" , הסכמות זהות אבל המספור שונה בכל מקרה מצרף את שנהם ככל הנראה המכלול שבו יושבת המשאבת דלק נמכר קופלקט, אני לא מצליח למצוא את הפילטר בנפרד למכירה, אולי למישהו היה יותר מזל . המק"ט זה 157766394 - כל המכלול עם המצוף של רמת הדלק המק"ט 13577669 - המכלול ללא המצוף *הייתי משתדל בכל זאת לוודא, אם תרים את המושבים האחוריים של הרכב ותפתח את המכסה צריך להיות מדבקה עם המק"ט על המשאבה להבנתי מדובר במכלול שבו יושבת המשאבת דלק והפילטר יחד, כמו בסרטון שאחד החברה פרסם בכמה תגובות לפני

מה הבעיה במחשב ? העובדה שהאוטו הניע ועבד, כבר מלכתחילה מצביע שהמחשב עובד... מה בידיוק מצאו שם אם הרכב הניע ונסע, זה שהוא מקרטע לא בהכרח מבציע על מחשב לא תקין ( נדיר מאוד) יש אולי 100 סיבות שאפשר לבדוק לפני שהולכים להחליף מחשב מנוע, זה הדבר האחרון שעושים

לפני הכל יש לי שאלה, הגעת למוסך עם הרכב כאשר הוא היה מניע כרגע הרכב לא מניע ? אולי שיחזירו את הרכב לקדמותו כאשר הוא עוד הניע ? אפשר לסדר מצבר אולי, או שיטעינו לך את המצבר ושתיסע למקום אחר ליד ? לפי גיל הרכב והתקלה של voltage low,אפשר לשאר שמדובר באלטרנטור תקול או משהו בחיווט שהשתחרר אתה צריך שיבדקו לך את האלטרנטור ויסדרו אותו קודם כל לפני שאתה מתחיל להחליף עוד דברים באוטו לגבי איזו התמחות, כל מוסך חייב לדעת איך לבדוק מתח טעינה של אלטרנטור ונפלית מתחים , זה משהו בסיסי אם אין באפשרותך לצאת מאותו מוסך, הייתי מנסה לרכוש אלטונטור חליפי לבד ומבקש שיתקינו אותו או במקרה הכי גרוע, שהם ישלחו אותו לתיקון/שיפוץ , זה בטוח לא יעלה 2400 אולי משהו באזור של 800 ש"ח לצערי אין לי מוסך להמליץ לך

לא הייתי משלם להם אפילו את ה400 ש"ח על בדיקת מעבדה, אם הרכב מניע מה בידיוק הם בדקו ? תברח משם

הרצועה הקודמת גם רצד ככה ?

מה זה אומר מחשב לא תקין ? אין נורה ECM שאתה מסובב את הסוויטץ' על ON ? איך בדקו ? יש 5V בקרה שמגיע לחישנים ? הרכב לא מניע? הסטרטר מסתובב ? מה בדקו ואיך החליטו, רשום בתקלות VOLTAGE LOW אם היה מתח גבוה גם היה רשום HIGH VOLTAGE מתח נמוך לא אמור לגרום לנזק. לפי דעתי סתם מחפשים לעקוץ אותך לך למוסך אחר, תראה להם את התקלות ותבקש שיבדקו את האלטרנטור מתח נמוך לא בהכרח גם אלטרנטור לא טוב, אולי יש לך מגע לא טוב עם הערכה, משהו השתחרר או שיש קורוזיה באחד המגעים. 2400 לאלטרנטור זה מחיר מאוד יקר, מקווה מאוד ששמים לך מקורי במחיר הזה.

תכנס לפה : zzap.ru תרשם, ותעשה חיפוש לרכב לפי מספר VIN תנסה לחפש שם את מיכל הדלק בדיאגרמות, היה שם את משאבת הדלק כנראה הפילטר דלק מובה במשאבה אם תמצא את המק"ט של משאבת הדלק, תעדכן פה

מחיר מוגזם בטירוף, גניבה לאור יום לא ברור לי למה יש צורך בפוגש חדש בעלות של 2300 ש"ח, מה זה מחיר יבואן מקורי ? עלויות של חשמל על ניתוק 2 שקעים לפנס בלימה ? 15 ש"ח לקליפסה מפלסטיק שכנראה לא צריך ותושבת לטמבון ? למה לא לפרק מהישן במקרה וכבר להחליף את כל הפוגש ? לדעתי מחיר מאוד מוגזם, הפוגש שלם אפשר לסדר עם שפכטל ולצבוע מחדש ולדעתי לעבור את ה2500 זה מוגזם

אני בדר"כ נוהג לבקש מהשלוח להצהיר שמחיר המשלוח היה קטן מ75$ ושאני מוכן לקבל את כל האחריות על עצמי, במקרה ועולים על זה אתה תקבל אזהרה בפעם הראשונה בפעם הבאה יש כבר קנס של 150 ש"ח (אולי יותר לא סגור על המחיר) אפשר לומר שעלו עלי רק פעם אחת, קיבלתי אזהרה, אבל בפועל היה מדובר במוצר אחר וזו הייתה טעות של המכס ולא התחלתי לחפור להם כי זו הייתה רק אזהרה. במקרה שלי עלות המוצרים הייתה כ46$ מה שאומר שאצלי הכל היה פשוט, יש לי פתור מלא להכל (כל עוד לא עוברים את ה75$) חברת השליחויות משום מה החליטה לעשות את כל החישוב לפי 120$ שזה כלל את עלות המשלוח, יש לציין שעלויות המשלוח לא אמורות להיכלל במקרה ויש הוחכה מספקת וניתן לעשות הפרדה מלאה בין עלות המוצר למשלוח ( כלומר קבלה) במקרה שלך העלויות עוברות את המגבלה של ה75$, הייתי מסנה לבדוק מראש בספר המכס מהוא המספר פרט הנכון לכול מוצר מס פרט לשמן ומס פרט למוצר הפלסטיק אני מתקשה למצוא מספר פרט בספר המכס לשמן/אגן שמן שם בפועל תהיה התשובה המלא אם יש מס קנייה או מיסים נוספים שצריך לשלם או אם תהיה נדרש באישורים מיוחדים ומשם באמת תוכל להחליט אם יש טעם להזמין / לקנות בארץ או לפצל את ההזמנה כדי לא לעבור את המגבלה של ה75$ במקרה וכבר הזמנת, כל החברות הפרטיות נוהגות להתקשר ולשאל מראש מה אתה מייבא כדי להכין את כל המסמכים מראש לפני שמגעים למכס זה בתכלס הטלפון הכי קירטי, כי לפי הבנתי ברגע זה נחרץ גורלה של החבילה, הם שואלים מה אתה מייבא וחשוב להיות מדוייק לא לומר חלקי חילוף לרכב, כי אז אתה נופל במס כללי של חלקי חילוף לרכב שזה 39% במקרה של אטם לרכב למרות שזה חלק חילוף לרכב יש לזה קטגוריה בנפרד ויש רק מס של 12%, במקרה ותומר חלקי חילוף לרכב הם כמובן לא יחשבו פעמיים ויסווגו את החבילה לפי המס הכללי של 39% ויחפשו להמציא שטויות למינהם כמו לומר שזה מוצר תעבורה ונדרש באישור מיוחד ממשרד התחבורה כדי להוסיף עוד עלויות. (מוצרי תעבורה זה בדר"כ רק מוצרים הקשורים לבטיחות הרכב שצריכים לעמוד בתקנים מיוחדים) צריך להיות מוכן לאותו הנציג, צריך לדעת בידיוק מה אתה מזמין ולהיות בהבנה מלאה מול אותו הנציג שכנראה גם העמיל מכס, ובאותו הרגע לוודא מולו מהו הסיווג של המוצר ומהו המס פרט שהוא ממלא במחשב אם אתה יודע מראש מהו המס פרט אתה יכול לבדוק אותם באותו הרגע ולא ליפול למלכודת שלהם שהם יסווגו את החבילה לא נכון וימציאו עלויות שלא צריכות להיות קיימות בפועל, בנוסך חשוב מאוד לוודא מולם את עלות המוצר באותו הרגע (לראות שלא יכללו את עלות המשלוח) ובמקרה ותצטרך באישורים מיוחדים ליבוא אתה תצטרך לספק להם אותם באותו הרגע, מה שאומר להפיק את האישורים מראש, שלא תצטרך לשלם לחברת השליחויות על כל טופס או אישור שהם ימלאו במקומך כי הם לוקחים על כך כסף ( אישור משרד התחבורה אצל DHL זה 150 ש"ח, משהוא שאתה יכול למלא לבד ב10 דק) (כל זה נכון לגבי FEDEX/DHL במקרים שלי, אך אני מאמין שזה תקף לכל חברות השלחיויות הפרטיות למינהם)

למירב ידיעתי, לא. מיותר לזרוק על זה כל שנה/שנתיים 300 ש"ח לדעתי

חיישנים מעלי עניין של מזל, לקרוא תגובות לרוב עוזר להבין אם יש טעם לקנות קניתי בעבר מEBAY, החזיקו פחות מהמקורי כמבון, אחד מהם הפסיק לעבוד אחרי שנתיים וקצת, החלפתי, ואז חצי שנה אחרי התחילו למות האחרים אמאזון,ebay וכל האתרים למינהם הרוב מוכרים בידיוק את מה שמוכרים בעלי כל הזבל שיש בשוק יחזיק לא הרבה זמן, אולי כ3 שנים במקרה הטוב ראיתי שיש חישניים שאפשר להחליף סוללה, לא יודע עד כמה העניין מפותח אם אתה מחליף, הייתי מחליף את כל ה4 ביחד

אתה צודק לגמרי, המחיר היה כבד הייתי כבר מוכן לשלם... להבנתי תמיד יש "טעות" בחישוב של העליות הם תמיד עושים כל מיני מניפולציות כדי להוסיף עלויות שיטת המצליח הדרך היחידה להימנע מהשטויות האלו היא לא להשתמש בחברות הללו בכלל, רק דואר ישראל וEMS, לצערי יצא שהמוכר שלח עם EMS והם העיברו את המשלוח לDHL הפסקתי להזמין DHL וכל החברות הללו ממזמן, זה לא המקרה הראשון שלי שזה קורה פשוט הפעם בחרתי להלחלם בזה

טוב עדכון אחרון בנושא, היום יצרו איתי קשר (החבילה הגיעה עוד ארצה ב18, כרגע ה31 - מדבור בDHL EXPRESS) התנצלו הסבירו כי אכן טעו וכי עלי לשלם רק 64 שח' במקום ה260, ש-35 מהם הם תשלום עבור אחסנה שהיה עוד מאז שהחבילה נחתה ארצה במכס. שגם זה בתכלס לא אמור להיות כי הבחור במכס הסביר לי שDHL מעבירים את המשלוחים ישר למחסן שלהם, קיצר שהיה ... אין שום עלויות על הצנרת ואין שום מיסים על חלקי החילוף אישור של משרד התחבורה שהגשתי להם דרך האתר של המכס, היה מספיק להכל לא צריך לשלם שום בדיקות מעבדה או לשלם לDHL כדי שימלאו לך את הטפסים תהליך קליל שאפשר לעשות לבד, בקישור ש @Fraysa הביא בהתחלה למי שקצת יותר סקרן, הייתי צריך לפתוח אצלם "תלונה" בנושא וממש הייתי צריך להתעקש כי חלה פה טעות ניסו ממש לשכנע אותי שאין טעם וכי אם במקרה הם יעמיקו בנושא יכול להיות שהמוצר היה גם תחת סיווג אחר והיו תשלומים נוספים כל העניין של לפתוח תלונה ממש עניין נסתר בחברה, במקרה ולא הסבירו לך זאת מראש אין באמת דרך לדעת שיש כזו דרך, גם באתר אין אפילו אזכור בנושא או טלפון רק אחרי שיחה מייגעת של חצי שעה עם האחראית שסיווגה לי את החבילה היא הסבירה לי שאני אנסה להתקשר לשירות לקוחות ולבקש לפתוח תלונה כל השיחה שלי איתה הייתה כמו חתול ועכבר, ממש התחמקה מתשובות ותמיד ניסתה להפיל את האחריות עלי או על המוכר כי טענה שחלה פה טעות ויש לספוג את העלות, במקרה ואתה לא מעוניין לשלם תיצור קשר עם המוכר ותשאל אם הוא מעוניין לשאת באחריות (ממש במילים אלו) תודה רבה לכולם

ענית לו בידיוק מה שהוא לא רצה לשמוע, נסה להתחמק מלציין שהמצבר בן שש שנים 😅 ולפותח השרשור, אם להבא אתה רוצה לשמור על המצבר יש מטענים יעודיים שנועדו להטעין את המצבר בצורה מיוחד שמונעת מהצתברות של גבישים בתוך הסוללה תעשה בדיקה מה זה lead acid battery sulfation

דואר ישראל, ואו הגיע הזמן לעשות הזמנות 😃

סבון כלים יאפשר למים להתערבב עם השמן וזה יקשה על תהליך הניקוי ושלא נדבר על כל הקצף לא הייתי משתמש בסבון כלים, יש חומרים יעודיים שנועדו להסיר שמנים ממערכת הקירור אם אתה לא רוצה לקנות אותם תשתמש במים מזוקקים עם סודה זה גם יעשה את העבודה לא פחות טוב (תערבב כ400 גרם ל10 ליטר) כמובן שצריך לרוקן הכל לפני, מה שאומר שקודם צריך להוריד את מיכל נוזל הקירור (איפה שהיה רוב השמן) ולשטוף אותו היטב ורק אז לרוקן את מה שנשאר במערכת דרך הפקק שיש בתחתית הרדיאטור או בפירוק הצנרת הראשית למטה, תעקוב אחר הנוזל שיתרוקן, תוכל להעריך את המצב אם יש צורך בניוקי יסודי או לא מומלץ להוציא את הטרמוסטט לפני שאתה מבצע את השטיפה שתהיה זרמיזה טובה ולא היה צורך לחכות לטרמוסטט להיפתח

אולי לפחות תציין שנתון של הרכב, ניסיתה להיכנס שניה לקטלוג ולראות בסכמה מה מחובר לסעפת ?

אני מכיר שבדר"כ יש רק אחד, לא יודע לי שיש יותר

אם אתה מסתכל בקטלוג רוב הפעמים היו מספר אפשרויות של חלפים הכל עניין של תאימות, אחד מה אמור להתאים רכב שלך

אז אחרי הרבה ויכוחים, הוסבר לי שהשולח הצהיר כי עלות החבילה היא 118$ ושאין מה לעשות וצריך לשלם את המיסים החלים על החבילה (175 ש"ח) ניסתי להסביר שהעלויות שונות אך במחינתם החבילה כבר עברה את תהליך המכס ואין מה לעשות התגובה של Amayama : Hello, Apologies for the inconvenience. Once the package is refused, we will charge a 30% restocking fee and shipping fees. The balance order value will be refunded to you. מה שאומר שהוצאות השילוח חזרה חלות עלי ובנוסף אני עוד אמור לשלם 30% מעלות המוצר עצמו... בנתיים פתחתי תלונה בDHL ורשמתי לAmayama שוב, נראה אם הם מוכנים להגיע לאיזו פרשה כי בסופו של דבר לפי הבנתי הטעות היא באחריותם שהצהירו כי עלות החבילה היא 118$