Jump to content

yigaljet

  • הודעות

    2,336
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי yigaljet

  1. yigaljet

    רגע של נוסטלגיה

    מרגש ונוגע ללב, תמונות מתקופה אחרת לגמרי. ולראות את ככר רמב"ם בתקופה שבגרוש היה חור,יש בידך ארכיון שהוא נכס ,קום המדינה מנקודת מבט של היחיד כפי שראה זאת אז. תנחומיי לך ולמשפחה. יגאל
  2. פורום מבורך מתעורר לו אט אט ,הרבה ידע וניסיון יכנסו לכאן במהלך החודשים הקרובים . בלי לקחת לאבשלום קור את העבודה ,המונח שיפור לדעתי מטעה את המשתמש החדש ,מכיוון שלדעתי הצנועה אין דבר כזה שיפור,אלא התאמה או כיוונון מחדש ,או כיוון לביצועים,מכיון שכל שינוי יש בו גם יתרון וגם חיסרון ,כמה פעמים קראתם או שמעתם על אותו בחור שהתקין חישוקי 19 אינטש ואיכות הנסיעה היומיומית נפגמה לחלוטין ,כנל לגבי קיט קפיצים ובולמים מונמכים ,התקנת קמשפט "חם" ומנוע לא זמין בסלד הנמוך בעל סרק אפילפטי,דסקיות קרמיות שממש לא עוצרות בנסיעות קצרות,התקנת מדגש ואחריו התחממות הרכב,או מיפוי מחדש ותצרוכת דלק גבוהה האם יש מקום להערכה מחדש של המונח לדעתכם,או פשוט להשאיר כך ולתת לחברה לערוך חיפושים או דרך נסוי וטעייה ? אני צופה גדולות לפורום זה ,ולכן אם להוביל ולחנך ,אז בכל התחומים יגאל
  3. תענוג ,יפה ,ממצה יגאל
  4. לחבר שלום ניתן ואפשר לשפץ ראש ברובר הנל ישנו אטם ראש משופר לבעיית אטם הראש הידועה ,פנה למוסך מייקל האיש היה מכונאי ראשי במוסך "בנצי" בתל אביב ומכיר את הרכב מצוין 0547861007 יגאל
  5. לחברים שלום הרשו לי להתפרץ לדלת פתוחה הבחור שחרר את בורג כיוון השסתום ,כדי להחזיר את מוט הדחיף למקום וכנראה סגר את הכיוון יותר מדי,יש לפתוח מעט את הבורג הכיוון והבעיה תעלם ,אולי לא מייד עקב שאריות של פיח אך תוך כמה שעות של עבודה יגאל
  6. לחבר כל הכבוד על היוזמה מה המטרה הסופית? רכב בשימוש יומיומי ,או רפליקת גרופ B מטורפת,דריפט, מטרת השאלות לכוון אותך לגבי משמעות הפרויקט ,אל תעבוד ללא תכנית יגאל
  7. בוקסה =תותב נאבה =טבור הגלגל דרייבשפט=גל הינע בוסטר= מגבר בלם גרמושקה= גומיית אבק פעמון הציריה=גל הינע בעל מפרק סיר ג'נט=חישוק הגלגל סקטור=תיבת הגה (לא מסרק) קורונה פיניון=סבבת ועטרה (שני גלגלי השיניים בסרן אחורי המניע את הרכב) קיק דאון=הורדת הילוך מאולצת סינכרון=טבעת מצמד שילוב קלאץ'=מצמד קונטרה גיר=גל נגדי בתיבת ההילוכים ועוד ועוד...... יגאל
  8. למוטי סלח לי על ההתקרצצות ,אך זכור ,בזמן שאתה "תופר" סופית את השלדה תן כמה פיקים בין החלק התחתון לשולחן ובנה שני קשתות בצורת האות חית ותן חיזוקים לנקודות קריטיות כמו בתי בולם ותושבות מנוע ומסרק ההגה למניעת התעוותות השילדה הלחם במקביל וחכה ,זכור ההלחמה מכווצת (מושכת) את שני החלקים המולחמים אחד לעבר השני ,אולי ברכב זה הענין פחות קריטי אך בפרוייקט הבא שלך (מסכנים השכנים) זו תהיה אחת הנקודות המהותיות בריתוך מבני יגאל
  9. מוטי ,רק בבקשה הורד את הגלגלים מרגלי השולחן, או דאג להארקה ברצפה כבל התנעה מהרגל לעמוד מתכת לאדמה ,אני יודע שהשולחן כבד ומרעיש בגרירה ,ריתוכים יפים ,הורד מעט את מהירות החוט ,וההלחמה "תכנס עמוק יותר" יגאל
  10. השימוש בפיבר הוא מצוין ואף יותר טוב מהלחמה ,הבעיה היא ביישום יריעות הפיבר ודבק הפוליאסטר ,כדי ליצור אטימה מושלמת יש לדאוג לניקיון והסרת שומנים ושכבות רופפות באופן מוחלט בין הפוליאסטר לפח הרקוב ועל ידי כך למנוע את התחמצנותו,רק דאג שהחלקים לא יהיו מבניים כמו קורת סף או עמוד גג יגאל
  11. יש פרק בoverhauling אשר שיפצו שם קודה חצי ירוק וחצי שחור ופס כסף במרכז משונן משהו ,הרכב הונמך קבל חישוקי סגסוגת בהזמנה,כנל צמיגים ,הפנים הכסאות נתפרו לרוחב ,הכל כולל הכל עור שחור ,נעשו שינויים בגריל ,שווה צפיה יגאל
  12. אני נשבע לך, אם היית שכן שלי הייתי ....................... מביא ארגז בירות וישן אצלך בגארז' כל הכבוד מצפה לראות את ההמשך יגאל
  13. לחבר שלום יתכן שאתה מכיר את רכבך טוב מכל אדם אחר ,ואתה צודק ,אך קח זאת כעצה ,לפני מבחן הרישוי השנתי ,מצא לך מוסכניק מומלץ הכנס אליו ובקש שיבדוק לפני ה"טסט" את הרכב עלות אמורה להיות 150 שח לא כולל מעמ ,זכור "טובים השניים מן האחד" יגאל
  14. חפש "איציק פרונטים" ברח בית הלל בתל אביב ,יקרן,עצבני ,בעל מקצוע,מחר אמסור את מספרו יגאל
  15. לרון ישנם דבקים יעודיים לאלומניום חלקם למילוי וחלקם להדבקה ,תתכונן ל200 פלוס ,נסה אצל "טקסמה" בפתח תקווה או ג'נט סנטר בפתח תקוה יגאל
  16. לחבר שלום נשמע כמו חישוק עקום,גש ואזן את הגלגלים בעזרת "וספה" איזון כאשר הגלגל מותקן על גבי הרכב יגאל
  17. לחבר שלום בנוסף לעצתו של רפי הייתי מציע לבדוק גם את קורות האורך (סף) מתחת לדלתות הצד,התכופף מתחת לאוטו ותראה פקקי פלסטיק מכוסים בזפת מקורי הוצא את הקדמי או האחורי ביותר ,ותגלה שיש לך מי מעיין ברכב יגאל
  18. לחבר שלום ניתן אך תביא בחשבון שכל מריחת דבק כלשהוא ,מוסיף כמה גרמים באזור מסוים ויגרום לחוסר איזון בגלגל יגאל
  19. לחבר שלום מצטרף להמלצות המצוינות שקיבלת ,עניין הטיפול בחלודה כרוך ,בפירוק השמשה ,כל נסיון לתקן ללא הפירוק מסכן את שלמותה של השמשה ,אין תכשירים ספריי או כל דרך לטפל בחלודה רק בטיפול יסודי יגאל
  20. לחבר שלום הגירים הרגילים לא ידועים באמינותם המופלגת ,לכן יש לבדוק טוב טוב,פנה למוסך מייקל בקש את מוני הבחור מתמחה ברכבים הנל ומכיר אותם מצוין 0547861007 יגאל
  21. לא היה ולא יהיה מימון ממשלתי לנהג רכב או כל מתחרה בענף יחיד ,הכי הרבה הקלות במיסוי ,ראו אריק זאבי ,משה פונטי (ג'ודו),עמית וגל ענבר ,מיכל היין , החוק המוטורי לכשיתקבל ויהיו תקנות ,צוים,הוראות זה המקס שנקבל "אישור " לשחק בארגז החול,אל לספורטאי לצפות מאף אחד ,רק מעצמו ועל חשבונו יגאל
  22. לחברים ההימור שלי הוא תיבה רציפה כדוגמת האודי,פשוטה ,זולה, קומפקטית,מהירה ולינארית (מהנדסי אודי התגברו על הבעיה היחידה בתיבה זו והיא הרצועה שהיום עשויה מפיסות מתכת המחוברות להם יחדיו) ,כאשר אנו צריכים לזכור אנחנו בפורום לא קהל היעד ,אלא הרוב ,ששונא לנהוג ומחפש להגיע מנקודה א' ל... ב' במהירות האפשרית ובמינימום התעסקות, וכמובן אמינות והוצאות הם חלק חשוב אך פשטות והלינאריות של תיבה זו, תנצח כאשר תיבות DSG יופיעו במספר מוגבל וספורטיבי של דגמים יגאל
  23. ייבוא מנוע פרטי, מותנה באישור מיוחד אשר ינתן במשרד התחבורה למול רישיון הרכב ולאחר בדיקת תאימות דגם המנוע האישור הוא חינם יבוא מנועים מסחרי , מותנה ברשיון יבוא וסחר במוצרי תעבורה אם המנוע נמצא בארה"ב פנה לרונית חלפים ברח ריבל בתל אביב יגאל
  24. לחבר שלום לדעתי ,תוכל להתאים גג מושלם של אודי A6 ,תפוס ומתפרק באותה צורה ,עשוי מאלומניום, שתי בעיות: החלפת גלגל השיניים ממנוע אחד למשנהו 2 התאמת הזכוכית גג משומש בפרוקייה יעלה 1000 עד 1500 בקש למדוד ,אולי למרק יש שירטוט אך תן לי את שם יצרן הגג מוטבע על הפלסטיק או מדבקת נייר אנסה לעזור לגבי טיפים לגירוז המסילה וזלין לבן ולא שום דבר אחר, מכיון שהוזלין שאינו תופס אבק על פי תאורך נראה שהחלק במוטות החלזוניים כאשר החלון סגור שחוק ,או ברגי המנוע משוחררים עדכן ואנסה לעזור יגאל
  25. לחבר שלום מתוך הכרה של כמה וכמה מנגנונים והתפתחותם במשך השנים ,כל מנגנוני הסאן רוף דומים במבנה ועיקרון הפעולה ,אמבטיית ניקוז עשוייה פיבר ,פלסטיק,אלומיניום ,מנוע חשמלי ושני מוטות חלזוניים הנעים סמוך לגלגל שיני המנוע לתוך מסילות בצורת צינור עם חריץ,לדעתי גולף סימן 4 אודי או כל חלון מקונצרן VAG ,או טויוטה לנד קרוזר פראדו השינוי יתרחש בחיבור החלון למוט החלזוני הנע במסילה האם האמבטיה שמכילה את המוטות החלזוניים נשברה? נסית דבקי אפוקסי איכותיים ובד חיזוק? מהו החומר שממנו עשויה המסילה PP/FRP/ABS/PA? אל יאוש יש פתרון ,השאלה כמה רחוק מוכנים ללכת יגאל
×
×
  • תוכן חדש...