Jump to content

bar72

  • הודעות

    11,808
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי bar72

  1. רכב מהיר מאוד (לא מפתיע); רכב נוח מאוד (מאוד מפתיע); רכב מאוד יפה (לא מפתיע); מערכת מדיה עם שליטה א-לה במוו ואאודי ולא-מוצלחת באותה מידה (קצת מפתיע). ההפרש בין גרסת הכניסה לגרסת ההשקה (גג, קסנון, עור, פלאפים, 18") סביר, הבעיה היא עם מחיר גרסת הכניסה ועם העובדה שגרסת הבסיס מגיעה ללא פלאפים (מהממים ויעילים)...
  2. לשלם על שברולט יד X חבוטה זה שירות אמיתי של קרסו!
  3. לא כל כך ברורה לי הגישה של flaou ושל RK (שגם מחזיק ברכב קיה, כאמור - אבל תהליך המסירה של RK לדעתי פחות רלבנטי לסיפור של פות"ש). בן אדם קונה רכב ב- 130K, הוא לא רשאי לצפות לקבל יחס בינוני פלוס, שלא לומר יחס טוב, מהיבואן שעושה על גבו כמה עשרות אלפי ש"ח? אם היבואן מוסר עשרות אלפי רכבים - אדרבה, שישכור עוד שלושה עובדי מסירות. הוא לא ייכנס מזה להפסדים. בכלל, כל התרבות הזו פה, שסולחים ליבואנים על דברים כאלה, לא ברורה לי. נכון, פות"ש מרוצה מהרכב (כנראה). אם אני באלפא הייתי מקבל דלת לא מכוונת היו יורדים עלי כאילו אין מחר פה, וצוחקים אם זה פיצ'ר או באג, אבל לקבל קיה עם דלת לא מכוונת זה בסדר? בכל הרכבים שקניתי עד יום (סובארו, VW, אלפא), תמיד היתה המסירה עם יחס הרבה הרבה יותר טוב. גם כאשר היה מדובר בסובארו XV וגם בגולף שהיא לא GTI. וסובארו וצ'מפיון מוסרים די הרבה רכבים... הרי אם הייתם מקבלים טלויזיה שקניתם ב- 5% מהמחיר הזה, ו"רק" כמה לדים לא היו עובדים בה - היייתם דורשים מייד החלפה ומה פתאום מתעלמים מכם...
  4. bar72

    מכירות 2015 - סגמנט C פרימיום

    אני מסכים שהג'ולייטה (למעט מילאנו) מרגישה מבפנים פשוטה יותר, ובזה דווקא מתיחת הפנים מלפני שנתיים קצת פגעה (בעיצוב הפנים לדעתי).
  5. להיפך, אני מגוון. זה במקום לקנות חדשה
  6. bar72

    מכירות 2015 - סגמנט C פרימיום

    תניח שנהגתי בכולן... עוד תניח שלו היו מביאים קופרה ST הייתי קונה [כפי שאמרתי עוד אז בהרצליה], על אף החסרונות שאני מוצא בה. עכשיו ניקח את ה- A3 הבסיסית [ממנה התחילה השיחה] ונשווה אותה נניח ל- 1.8FR של לאון. פה וגם פה יש הנחות, אם כי באאודי משמעותית יותר. אני עדיין חשוב שבניטרול גג [שב- VAG כמו ב- אלפא לא אוטם טוב את השמש הישראלית ממילא] ושניה אחת במיאוץ למאה (שהנחנו מראש שלא מעניין את רוב העם, מה גם שה- 1.4T לא פראייר), ה- A3 עדיפה. בטח ובטח מבחינת "פרימיום", אבל גם בכלל. הקופרה, עולה [מידיעה, לאחר הנחות] מאוד מאוד קרוב ל-A3 2.0T + שארפ. אם לדעתך זה אותו "פרמיום", וואללה יש לך טעם מיוחד או שאתה סתם מתעקש. הקופרה - על מגרעותיה ועל יתרונותיה - לא מרגישה פרימיום ברמה הזו, וגם לא יותר מאשר 1.8T. אפילו לא יותר מאשר 1.4T, משום שהיא נראית כמו לאון, וגם הפנים שלה הוא - לאון. קוים ישרים ומשעממים. יש לך אולי העדפה ברכישה שלה משום שאתה אוהב איך שהיא נוסעת, אבל זה עניין אחר. בכל מקרה, סיאט ישמחו לשמוע שיש מי שחושב שהם פרימיום
  7. bar72

    מכירות 2015 - סגמנט C פרימיום

    אולי כי בעיני עיצוב הוא אלמנט חשוב בהחלטה מהו פרימיום (ראה נושא אייפון, למשל, שממוצב ככזה, נראה טוב יותר, ולטעמי האישי השימושיות בו עדיפה ללא קשר לסמל שלו), אזי אף שהמיטו אינה פרימיום, העיצוב שלה, ובגרסאות ה"חמימות" גם הביצועים, ממצבים אותה מעל, נניח, פולו או איביזה או I20 או קליאו. וזה רלבנטי לכל קשת המחירים/מנועים (כלומר, מי מבין בעלי מנוע דרדלה יותר פרמיום?)
  8. וואללה. לפחות כשאני שולח את הג'ולייטה לטיפול אני מקבל ג'ולייטה חלופית
  9. bar72

    מכירות 2015 - סגמנט C פרימיום

    לגבי תוצרת VAG שהבבאת כדוגמא: דווקא בכלל לא הרגשתי "אחושרמוטה סופר-דופר פרמיום" כשהיתה לי GTI... אולי באמת מדובר על דגמים ותת-דגמים ספציפיים. נניח, יש משהו פרימיומי ב- VW פאסאט או בטוארג. לא בטוח שבדגמים אחרים שלהם, גם אם הם חזקים. לאון, לעומת זאת, לא מרגישה ולא תהיה אף פעם, ולטעמי יש הבדל מאוד משמעותי בינה לבין ה- A3, שאינו רק בסמל. כל השהות בתוך הלאון אומרת: "אני הכי זולה במשפחה". זה בעיצוב, בחומרים, במסך, ואפילו ב- UX. אין ספק שזה במכוון, כן? אבל זה קיים וברור. אפילו המושבים של ה- A3 עדיפים בהרבה (ואולי באמת מושבים זה סוג של סממן פרימיום, כשאני משווה בראש בין כמה רכבים רנדומליים. לפי הקריטריון הזה, ברור למשל שקיה אופטימה (או מג'נטיס או קלארוס ) הן ממש לא פרימיום למרות הגודל. וכך, לכל אחד פרימיום משלו, ויש קהל מספיק רחב שרואה ב- A3 סממן פרימיום ולא מתייחס למנוע. אצלנו, זה אולי קצת הפוך.
  10. קיבלת בינתיים חלופי, אני מניח?
  11. אכן, הפער לא מצדיק את היד1
  12. bar72

    מכירות 2015 - סגמנט C פרימיום

    אני רכשתי אלפא משום שאני נהנה ממנה, לטעמי היא מספיקה. ומה זאת אומרת? מספיק טובה יותר מהלאון, למשל; מספיק זריזה לטעמי; מספיק נוחה; מספיק יפה; מספיק מובחנת מהבימר/מרצ/אאודי, אבל מספיק משויכת לאותה משפחה. רוב הסיכויים שאם הייתי צריך לבחור מבין השלוש, הייתי בוחר אאודי כי אני מחבב גולף. הסדרה 1 (למעט סדרות הקצה) לא משהו, בטח לא יוקרה. לסדרהA לא התחברתי והיא נראית קצת פחוסה. לא שהייתי מתנגד לסדרה 2 קבריו, כן?
  13. bar72

    אין כתוביות ב-NETFLIX

    עובד אצלי מצויין דרך הפלייסטיישן
  14. bar72

    כמעט שנה עם קופרה 280

    זו גם היתה התחושה שלי. הרכב מתרסק בכל מקרה
  15. לא האמנתי שהשרשור הזה לא יינעל, אבל אם כבר: אוריו - אני דווקא מקבל שמי שרוצה רכב אמין יותר, כפי שהצעת, יהיה מוכן לשלם יותר עבור מוצר פחות טוב. זו כנראה הסיבה שלא כולם קונים VAG למשל. זו אבל סיבה לרכוש פיאט?? את ה124 ירכשו כנראה אנשים שהמראה שלה עושה להם את זה. שיהנו.
  16. כן, לא ברור למה הם מתכוונים שם ומי בכלל אחראי על הססמא האומללה הזו. התכוונו אולי להזדמנות/ opportunity, כאילו במובן החיובי? התכוונו מה?
  17. bar72

    אודי A3 מחודשת - מבחן דרך

    לאו דווקא, וניקח נקודה שקרובה אל ליבי: מושבים. המושבים של אאודי הם תמיד ליגה. המושבים של גולף? בגרסאות הכניסה לא משהו בכלל עד מעליב ברמת לנסר מלפני שני עשורים, אבל ב- 150 סבבה כבר, וב- GTI כבר טובים. בסקודה? ב- VRS טובים, נכון, ב- 1.8 בסדר, אבל ב- 1.2 פשוט קשים ולא מספקים. לפחות מבחינתי. יש כמובן גם הבדלים במערכת ה- MM, בבולמים (הנסיעה בסקודה 1.2 פשוט לא נעימה עבורי), וכו'. ביחס לכתבה עצמה: הייתי שמח לו היה נכלל נתון 0-100 באופן קבוע במידע שנמסר בסוף הכתבה, אמנם לא תמיד זה מחייב אבל זה כן מעניין. עוד לא ברור באמת המשטח המטופש הזה ששמו במחזיק הכוס - זה חובה?
  18. לא פירטת איזה XV. לנו יש 2.0. הרכב לא זריז במיוחד, למרות שהיציאה שלו מהמקום מפתיעה. הרכב (סובארו) אמין. הרכב מרווח באופן מפתיע ביחס לגודל החיצוני שלו, והמושבים מאוד טובים, אבל תא המטען לא מהגדולים.
  19. תומר - רעיון מצוין לעשות טבלה. יהיה קשה להכניס שם את הנתונים המזעזעים שהביא מקס... אבל הם באמת נוראים. אולי בכוכבית מתחת לנתונים הבודדים? כל פעם שאני חושב על VAG ללא DSG6 אני מתלבט... אגב, לדעתי רוב הפרטיים שיהיו/היו להם בעיות לא יציינו זאת פה, מחשש קושי במכירה/פגיעה במחיר/דיסוננס. למרות, ששניים כבר פרסמו.
  20. עדיין, תאוצה מרשימה ביותר לרכב מסוגה. מי מתקרב אליה בכלל? גולף 150 היקרה יותר? נקבל נהגי ליסינג מרוץ!
  21. מחירו של הפורסטר כל כך מופרז, ביחס למחירו כיד1 אפס קמ מליסינג, שלא הייתי חושב פעמיים והולך ורוכש מליסינג, אלא אם היבואן מתקרב להנחה זהה במומ.
  22. רגע, אז היא קיימת?
  23. מצטרף
  24. זה בעיקר עניין של טעם ומשך זמן החזקת הרכב. אני הייתי בוחר גולף כי היא זריזה יותר, אם הייתי מוכר עד 3 שנים מהרכישה (בעבר היו לי גולף, היום יש לי אלפא). שכן שלי באותו מצב בחר בפועל במזדה מסיבות של אמינות, שמירת ערך (לא בטוח שהוא צודק), מראה, ואבזור פנים.
  25. bar72

    הרכש החדש- Abarth 595 Competizione

    תתחדש ! צבע מאוד יפה. זה חדש/יד שניה? מקווה שזו לא הסדרה עם הברקסים הקורסים
×
×
  • תוכן חדש...