bar72

לדייק: בגרמניה, לצרכן (לא ליבואן, כן?) הם עולים 1,130 יורו לרביעייה. שזה אומר 1,100~ ש"ח לג'אנט בודד.

וה- 150? מקורי או פח?

איזה יבואן פח. פשוט להקיא.

נדבקו מפורד פוקוס.

אתה מדבר על שוק מאוד קטן בדוגמה שלך. המראה הכל כך שונה בין הסקודה לטוסון (למשל) הוא שמפריע להן להתחרות. הראשונה פרקטית וזריזה יחסית, האחרונה נראית מעולה והגיר האוטומטי שלה לא דורש טיפול... אין, לצערי, היום רכב שיציע גם וגם (אולי 3008?).

אתה הבאת לי רק עוד מדריכים. אנשים אמיתיים בשר ודם, שהתלבטו בין שני הרכבים. זה אני לא מכיר. אתה מכיר? בגירה רומז שמי שבוחר בגרסא הקוריאנית הוא כנראה ערס נטול טעם (גם אם לא עבריין, שהרי ״אין הקבלה״). שיהיה. דווקא יש פה חבר פורום מכובד שאשתו משתנעת על כזה ולא על ייטי. אולי הם התחתנו באולמי בון טון באמת ואולי היא שקלה את היטי באמת...

סיווגים של מדריך מכוניות לחוד, ושוק לחוד. אשמח אם תמצא יותר מחמישה אנשים שבאמת שקלו את הטוסון או את הסקודה, בנשימה אחת...

אם היה חופשי - לא הייתי מתלונן...

אני אתקן לעכברוני: וברצינות - לא היתה לי בעיה עם אף אחד מהגירים מבחינת נסיעה. לא ממש הבנתי היכן היה לרוני לא נעים, אבל זה כנראה באמת עניין אינדיבידואלי. אולי התחושה של רוני נובעת בכלל מכך שהרכב כבד יותר.

הנושא אכן נטחן, על ידך, עם מנטרה שלא הוכחה (אלא יותר קרוב להופרכה) - אבל זה לא מפריע לך ממליץ על קריירה של פוליטיקאי...

כתבתי מבחינת השוק. היא הרי לא ממש מתחרה בטוסון, נכון? היא תחליף למשפחתית והיא קצת יותר מרווחת ממנה. עיין ערך "סטיישן"

היבואן, שגם היום מוכר את הרכבים שלו ב- 30 אלף (!!!!) שח פחות דרך חברות הליסינג, כלומר להם הוא מוכר את הרכב ב(הערכה) 40 אלף פחות, היה יכול ללכת יותר על המחיר, בוודאי עם ירידת שערי המטח, אבל כנראה חשש להפסיד את שוק הליסינג. לדעתי, מאחר שהשוק הזה ממילא רווי מאוד באוקטביה, יונדאי, טויוטה, מזדה, ואחרים, הרי שלו היה פונה לשוק הפרטים עם מחיר אטרקטיבי יותר, היה לרכב סיכוי טוב יותר. כידוע, אני חובב סובארו (מכל היפניות היא הכי VAG בעיני, ויש בבעלותנו XV לצד הג'ולייטה), אבל לצערי המחירים האלה נועדו אולי להחזיר מחיר לצי שהם מוכרים לעצמם (חברות נוספות בבעלות אותם בעלים, שלוקחים את הרכבים של סובארו בכמויות גדולות), משום שבשורה אני לא רואה פה. שוב דופקים את הצרכן כדי לפנק את חברות הליסינג/חברות קשורות. שוק ישראלי במיטבו. והסדרה? אין.

אתה לא היית עצוב אם היית צריך לשבת בסקודה 1.2? :-)

היטי לא באותו מגרש בכלל, גם לא ב״סטייל״. לטעמי הייטי הוא סוג של סטיישן מבחינת השוק שבו הוא משחק.

בגירה כמעט צודק הפעם. הרכב כנראה לא יצליח, אבל האטקה רכב הרבה פחות טוב. ובפירוט: החצופים (עכברוני ופאבל) הגיעו אלי ואמרו לי שכבר החליטו מראש שחבל לי לנסות את הרכב, אני יכול ישר להזמין אבל, האמת קצת יותר מורכבת. דבר ראשון, הרכב משאיר רושם של... כלום. שום רושם. לא מרגש, לא מפתיע. תחשבו סובארו רק בגולף. אמנם, זו גולף מנופחת, אבל אפילו הגולף 1.4 השאירה אצלי יותר רושם מאשר הטיגואן. אולי משום שבמעטפת קומפקטית זה נראה טוב, אבל אם מותחים את התמונה, אז היא פשוט מאבדת מקסמה. מבחוץ, הרכב נראה גדול מה- XV אבל כאשר העמדנו אותם האחד ליד השני, גילינו שההבדלים מינוריים עד לא קיימים, למעט אולי ברוחב. מבפנים, לא ברור למה אנשי הUX מרגישים צורך לסבך בכל דור שני את התפעול ולמה צריך להיאבק עם המזגן כדי לכבותו. אבל, המושבים נוחים והנסיעה עדיפה מאוד על זאת של האטקה. התאוצה לעומת זאת מרגישה קצת פחות טוב, אף שהיא בהחלט מספקת. לא בחנו את הרכב בהר ובעמק או בסיבובים מורכבים מידי, אבל למטרתו הוא מספק פלוס, אם כי יקר מידי. אני מאוד מקווה לנסות את הQ2 בקרוב כדי לראות כמה בגירה צודק, משום שהרכב הזה הוא ליגה מעל לאטקה, השאלה היא באמת איך הוא ביחס לאודי המוקטנת. כשאני בוחן מה יהיה מוביל הילדים הבא שלנו, בהנחה שלא נצטרך 4*4, קשה לי לראות את הגרסא הזו נבחרת, והגרסא הבכירה יותר יקרה מידי. כן אני אוהב גולף, אבל לא, לא התחברתי לגרסא הזו שלו... היא התפשרות ״סתמית״ מידי ביחס למחיר. עם 20 אחוז ירידה של היורו, יכלו להציע אותו ב 140, ואז היה לו מקום.

תודה! אני חששתי שבשל השתפלות הגג לא יהיה מקום לכלב, אני רואה שרק חצי-צדקתי, כלומר יש מקום אבל בציר האורך זה די מוגבל. תודה לך ולכלב

הכי חשוב - בפקקים או כשחם לקחת את הרכב הצרפתי במקום. גולף הוא רכב אספנות שצריך לשמור עליו!

סאן רוף?

מה יתרונות ה1.8 על ה1.4? (צבע כסף דווקא הגיוני, לסמל את הכסף שהשיטה הזו של ליסינג שודדת מהאזרחים הפרטיים )

קבוצה פח, של מתחזים. גועל נפש. לא יודע בכמה הם משחדים את השופטים או סתם מאיימים להם על החיים, אבל בכל משחק קשה שראיתי עד היום - השופטים לטובתם.

אני לא בוחר בשום דבר, רק אמרתי שבחירה שונה ממנה שנראה לך, ממקומ המרוחק לפי מה שכתבת בעצמך, היא לאו דווקא מטופשת. ואגב, עם שני ילדים אין בעיה בלאון/גולף ודומיהן. גם כשנוסעים לסופ"ש.

לא אמרתי שיש יותר מקום - אמרתי שיותר קל לנשום שם. אני אשמח לראות כיצד נראה תא המטען שלך כשאתה מסיר את המגש האחורי, בהתחשב בשפוע של דלת תא המטען, שכידוע אינה אנכית כמו ברכבי חמש דלתות. זה הכל.

התכוונתי של הכלבה שלך שם... את תאי המטען אני מכיר

הייתי שמח אם תוכל להעלות תמונה כדי שאראה כיצד זה אפשרי. תודה!

היא תשב בתא המטען אחרי שאני מוריד את המגש...