bar72

זה גם ענין של טעם. אתמול נסענו אני ועכברוני על אותו רכב עם DSG6. הוא טען ש"מרגישים" את הגיר, אני לא הבנתי על מה הוא מדבר

לדעתי גם כן זה כלול.

דווקא עולה מהעמודים האחרונים תמונה מעניינת: כנראה שברכבים קלים/קטנים הגיר לא עושה בעיות, אבל אוקטביה/גטה כבר כבד עליו.

אני יודע שכאשר האלפא שלי נכנסת לטיפול - אוספים את הרכב, אני מקבל רכב חלופי או מימון מוניות. כפי שאפשר לראות - גם בעלי אאודי או סקודה, ולכן או שזה תלוי מוסך או שאחרת, אבל לדעתי האישית, כאשר הרכב מושבת ל- X ימים בשל פאשלה של היצרן - המינימום זה לתת רכב חלופי. אני לא יודע אם אתה מהתל בנו או שאתה מתכוון לזה. יש הרי כמות מכובדת (ואולי אף גבוהה יותר) גם של טויוטה, סובארו, יונדאי, קיה, ... ראית פה בפורום תלונות על גירים שהולכים? כנראה שידעו למה

אלא אם כן היא נופלת עליך, שאז היא רוחבית, אנכית, אורכית, וכל מה שתרצה... עצוב שאפילו רכב חלופי לא קיבלת...

אני חושב שיש הבדל בין הגוליה, שהיא פרימיום בכל היבט, לבין הגולייטה שהיא, נניח, סמי-פרימיום.

מעניין הראיון הקצר שם עם מתכנן הפרוייקט.

רגע, לא סגרו את החברה?

המערכת שלהם באמת מעצבנת.

איך הצליל? האם יש שיפור בספיגת מהמורות?

מחזק. שזה די נדיר מה גם שאני פחות אקסטרים.

כן, ראה שיחה עם פאלו בשרשור המקביל.

אני לא חושב שפאלו הוא בעלים של קופרה, הוא פשוט מאוד נחרץ מסכים לגבי איכות הפנים וה- feel הכללי, אפילו בלילה זה לא מרגיש "זה", אם כי כאמור במחיר הזה זה עניין של פשרה כלשהי בכל מקרה, וכך ממילא תכננו את זה ב- VAG, שיהיה הבדל בין הקופרה, ל- GTI, ול- VRS.

בזה אנחנו חלוקים. אני חשבתי שמשהו בי או ברכב נשבר כאשר נכנסו לבור קטן...

אז איזה בעיות כן היו? (שאינן יוצאות דופן) כי אם מדובר רק על טיפול שנתי - וואללה, שיעשו טיפול טוב ויסדרו לי מונית (אולי קצת מאפים) - אני מרוצה. אבל אם מדובר על משהו אחר - אז כל דבר הוא יוצא דופן - ואני מצפה לרכב חלופי שווה ערך פחות או יותר. לצורך העניין, בטח לא מזדה 3 במקרה שלי, ואני מצפה שיבואו לקחת את הרכב מהבית, ויסדרו לי מוניות אם אני לא לוקח רכב חלופי. שוב, אולי לא אם רכשתי מזדה 2, אבל כן אם רכשתי קסדוס 9, נניח (למי שזוכר את הרכב הזה, פשוט נתקלתי בו השבוע ).

אבל היא פרימיום !!!! למה אין לה שירות פרימיום??? [סתם, סתם, הכל טוב ]

באהבה אומר לך, שמה שהכי קורע זה שכל אלה שטראמפ מדבר נגדם - חושבים שהאמירה הזו מדברת על אחרים

חבר רכש XE במחיר מאוד מאוד קרוב לג'ולייטה מילאנו שלי... ודווקא אהבתי את פנים הרכב. הבדיחה היא, שאנשים מדברים עליו כי הוא "רכש יגואר", אפילו שהם נוסעים על מרצדס B יקרה יותר...

אני רק משתף את החוויה שלי - 4 רכבים של סמלת (3 אלפא ו- 1 סובארו) משנת 2013 ועד היום. השירות סבבה

כדי שנגיע לשירות לאחר מכירה, צריכה להיות מכירה...

1. האם תגיע סטיישן? 2. האם תגיע סטיישן במתווה הנעה קדמית רגילה? 3. האם היא עדיין מתרסקת כאילו חיברו מנוע לקרש עץ? 4. האם תפעול המערכות השונות ומצבי הנהיגה מהמסך עדיין cumbersome ומעצבן?

ההבדל הוא שבטויוטה הדש נראה טוב לזמנו וגם היום עדיף...

אני דווקא יצאתי די מרוצה מנסיעת המבחן (תודה פאבל!). לדעתי הרכב מתאים לתפקידו כפי שהוא מדומיין בעייני רוחי. טרק-סוס או טרק-סוש, הרכב לדעתי מיועד לאמהות או סבתות, אשר משנעות קניות ו/או ילדים (לא ברור מה יקר יותר לשינוע...) ברחבי העיר. ולזה - הוא נהדר. יש לו די פאנצ' אם צריכים, אף שמעט פחות מאשר למנוע ה- 1.4T של VAG, יש לו מערכת מדיה הרבה יותר טובה מאשר לאטקה, למשל, יש לו סמל די סבבה, הישיבה בו נוחה, ופנים הרכב נראה ממש טוב בגרסא זו (גם אם זה לא עובר בתמונות) וגם נשלט היטב, למעט משענת יד לא ברורה. יש לו גם די מקום בתא המטען לשימושים בסיסיים, והמרווח מאחור אף שאינו מדהים, בהחלט ישנע 2-3 ילדים בלי תלונות (לא בדקנו התקני ריסון) ולמעשה גם 2 מבוגרים. איפה הרכב פחות מוצלח? בשלושה מקומות עיקריים: מהמורות, מחיר, ומהירות. הרכב די מתרסק על מהמורות ובורות. לא ברמה של קופרה, אבל לא נעים ליפול איתו לבור. האם זהו דיל ברייקר עבור קהל היעד המדומיין? בעיניי לא. לגבי המחיר - המחיר המלא קרוב מידי למתחרות גדולות יותר, אבל מי קונה במחיר מלא שברולט? לדעתי זו תהיה אחלה קניה בהנחה הנכונה, בין אם ליסינג 0 ק"מ ובין אם ישירות מהיבואן, שיודע להציע הנחות נאות לקהל הפרטי. למה המחיר הגבוה? אולי בשביל הדגם הנחות יותר שיילך מידי פעם לליסינג ואולי כי אפשר. לגבי מהירות - אין בעיה להגיע אליה, אבל מעל 100 קמ"ש מתחילים קצת רעשים ונהיה פחות נעים בקבינה. שוב - היעד של הרכב הוא לדעתי לא להיות קרוזר, הוא לא מתחרה ברכבים הגדולים יותר, ולכן לנסיעה עירונית לדעתי הוא פיקס. אגב, הילדים שלי "מדדו" מאחורה - ומבחינתם סבבה. [היו שניסו אותו בכבישים מהירים ומפותלים ושמעתי ששם הוא פחות טוב. בעיני לא זאת המטרה שלו ולכן היה מיותר מבחינתי לבדוק...]

היום - ולמעשה בשלוש השנים האחרונות שאני מכיר אותם - היחס בסוכנות מצויין, וגם לאחר מכן אם צריך.

למעט שקוראים לו מזדה.