bar72

האם ישנו רדיו דיסק שניתן להתקנה במקום הרדיו טייפ, בקסרה שיש לה רדיו טייפ מקורי נשלט מההגה? (הכוונה כמובן לכזה שימשיך להיות נשלט מההגה) מחיר?

0545651150. איל.

הי אלון - ברכות חמות. זאב - תמונות יפות. אבל מה עם התמונות שהבטחת בזמנו מקפריסין? איל בר-צבי.

יש לי הצעת פשרה: לנטיס 99, 1800. אני לא יודע אם היא נכנסת בתקציב, אני בעלים של אחת כזו. לנטיס F 1800 ידנית. סוחבת מעולה. נוסעת מעולה (בהתחשב במקור האסיאיתי שלה). צריכת דלק 1:11 בנסיעה מעורבת. אמנם, חלק מהחלפים משותפים ל- 626, אבל מדובר ברצועות וכו' לכן האחזקה לא יותר יקרה. מומלץ בחום! נ.ב. בכל מקרה לא נוח כמו באירופאית בהצלחה!

כן, סטיישן. אבל אז מדוע רשום במחירון "F אוטומט" ואז +2500 לאוטומט? נ.ב. קבל ח"ח על האתר הנחמד שהקמת. מאוד שימושי.

שמוליק, תודה על התשובה. אבל איך אני יכול להסביר למוכר את מחיר הרכב (תזכורת: יש לו F ידנית שנת 99, נפח 1800)? המחירון של לוי פשוט לא ברור בנושא הזה (או שאני לא יודע לקרוא?).

אז ככה, בחור שעובד איתי מוכר אחת כזו מיד ראשונה, ואע"פ שלא לילד הזה פיללתי, אני חייב די בדחיפות רכב ולכן השאלות: 1. מישהו יודע מה צריכת הדלק של הרכב (הידני!) או שאר נתונים/בעיות/יתרונות? 2. מה לעזאזל המחיר שלו? ביצחק לוי באינטרנט מופיעים שני דגמים עם 1.8: GLX ידני שמחירו 52K, ומאידך F אוטומטי במחיר 59K שכתוב עליו "ידני, לאוטומט +2500". מוזר, כי מלכתחילה כתוב עליו אוטומטי. אז מה המחיר הנכון? תודה מראש!

מישהו מכיר את הרכב? את תיבת ההילוכים? אין עליו כלום באינטרנט (גם לא בגוגל...) טוב? רע? לא נורא? אני הולך לראות אחת כזו בקרוב ומעוניין במידע... כן רפי, דיברתי עם אייל וכנראה אקפוץ אליו ביום ו' העניין הוא שאני מכיר בעיקר דדרות ידניות אז אני מחפש אחרים עם ניסיון.

זו מכרמליה, אדומה, עם גג חום.

אני מחפש מוסך בחיפה שיוכל לשים עין על ספיידר 88 שאני מתעניין בה. מישהו מכיר? מישהו יכול לתת לי המלצות מה קריטי לבדוק? (ברור שגג, למשל ). תודה!

אני מחפש מוסך בחיפה שיוכל לשים עין על ספיידר 88 שאני מתעניין בה. מישהו מכיר? מישהו יכול לתת לי המלצות מה קריטי לבדוק? (ברור שגג, למשל ). תודה!

לאחרונה מכרתי אחרי שנתיים 205 משנת 1998. כמו שאתה בעצמך אומר - המנוע זריז והטיפולים יחסית פשוטים. הרכב גם מגלה אמינות יחסית (החלפתי משאבות בלם וטרמוסטט). הרכבים מעבר לשנתון שלך, דגם forever, מפקנים מאוד יחסית, וכוללים ח"ח, נ"מ, ומושבים נוחים עם תמיכה צידית. גם פנים הרכב שודרג, אם כי עדיין אין ה"כ או מד טמפרטורה... אני מניח שתוכל לרכוש שנת 97 בתקציב שלך.

כמובן, חשוב לבדוק שטופלה כיאות, אבל לי יש אחת משנת 98 (קצת יותר יקר...) ואני מאוד מרוצה. לא תקלות (טפו טפו טפו) והרבה הנאה ונוחות. בטח יותר מהשרייד (גם החדשות) ומהסוזוקי.

רגע, יש לי גם שאלה: פיאסטה יוט' מונעת ב- 1300 ישן. אותו מנוע משמש גם את הדינמיק? מה ההבדל בין דינמיק רגיל ל- 16V? האם יש הבדל בשלדה בין יוט' לדינמיק? מי מהן מונעת ב- 1250? אפשר לעשות קצת סדר?

אני מחפש גם רכב במחיר דומה, ולא ברור לי איך הקורסה נכנסת ב- 30 אלף... אני יודע שמקובל לומר ש- 205 היא מיושנת, אבל אני בכל זאת שוקל אותה כאופציה, וגם אתה יכול - היא אמינה, לא צורכת הרבה דלק וגם די נוחה.

לא מכיר את האוטומט, אבל הדגם הידני מאוד מוצלח! בדיוק אתמול מכרתי אחד אחרי שלוש-ארבע שנים שהיה אצלי... וכמו שבטח כולם יגידו לך - כדי להימנע מהוצאות על רדיאטור ומשאבת מיים, וודא שנעשה שימוש במים "ירוקים" ברדיאטור (אפילו שזה קשה ברכב ישן).

כמה הודעות למעלה, הציעו את ה- 309. מודלים מאוחרים (92-93) עולים בסביבות ה- 15K, ואף ישאירו לחברך כסף להשקעות מהשקעות שונות (צ'יינג'ר וכו'). בתור אחד שמוכר אחת (כדי להתקדם לפיג'ו חדשה יותר), אני יכול לומר שהיא: נוחה (נסעתי איתה הרבה חיפה-ת"א), מרווחת (העברתי איתה דירה), אמינה (נתקעה רק פעם אחת בגלל מודול הצתה), חזקה (יחסית, כמובן - 92 כ"ס, מטפסת את הכרמל בקלילות). אם אתה מעוניין - 055651150 (ללא תאונות, יד II, מזגן, מטופלת רק במוסך מורשה!). בכל מקרה, בכל האירופאיות חשוב מאוד להקפיד שברכב לא היו מים "רגילים" ברדיאטור, כי הרכב יתחמם ומסכן את ראש המנוע. כבר התחממו לי בעבר קורסה וגולף בגלל שימוש במים לא "ירוקים" על ידי בעלים קודמים. ולגבי מראה - evrything is in the eye of the beholder. כמובן, אני חייב להודות שהעיצוב מתאים יותר לסוף שנות ה- 80 בהצלחה!

אכן כן, אלא שמחירה מרקיע שחקים, ואני מניח שלמצוא אחת שלא קרעו אותה בכבישי הארץ קשה בערך כמו למצוא 205 GTI במצב טוב... אגב, לא התייחסתם לשאלת ה- 205 97/8, בעלת מגרעות ידועות אך גם יתרונות בולטים.

למה לא? ובכל מקרה, תודה על שטף העצות. גישתי היא שרכב צריך להיות מהנה - למשל אם פתאום אני נותן קצת גז בשלישי, שלא יזדחל, וגם שלא יכאב לי הגב יותר מידי בניסעה ממושכת. ולשם כך לא מפריע לי פעם בשנה להתקע בגלל מודול הצתה - לכן גם מאוד נהניתי מה- 309 על 92 סוסיה. מצד שני, ביקורים תכופים אצל המוסך דורשים זמן וכסף שאין לי. לכן נראה לי, שברגע שאמצא ל- 309 קונה, אקנה אחד מהמומלצים, לפי מצבו האישי ולא יחסי הכללי ליצרן. אגב, גם 309 כלל לא תכננתי בעבר לקנות, למעשה חיפשתי פיאסטה או 106, אלא שאז שכני מכר את שלו (שהיתה אצלו יד I), אז קניתי כי היה לי נוח בה וכי היתה שמורה. אגב מה דעתכם על ה- 205? אמנם נטולת מד סל"ד, ה"כ וחמור מכל - מד טמפרטורה (הניתן להתקנה, כמובן), ואמנם תכנון מיושן - אך נדמה שמזדקנת בכבוד, לא?

בתקציב של 30-35, כשאמינות ונוחות חשובות ביחד? (אולי אמינות חשובה יותר)

בפורום אחר (...), היו ממליצים לך על 309. בתקציב שלך אפשר להשיג 92-3. הרכב, אם טופל נכון, הוא אמין, נוח מאוד, מרווח ומתאים גם לנסיעות מחוץ לעיר מידי פעם. המזגן מעולה ובנוסף - מנוע 1.6 עם 92 כ"ס וצריכת דלק שווה לכל נפש. למעשה אני כרגע מוכר את שלי, שטופלה מאז שנולדה (93) רק במוסך מורשה, ואתה מוזמן ליצור עימי קשר ב- 055651150. אגב, ההמלצה היא ללא קשר למכירה.