bar72

אכן מקום נאה וראוי ל- VW GTI. אפילו שני רובר נכנסו

חבל שלא יהיה יותר קפריסין, זו האפשרות הכי קרובה לראות אותם מעיפים עפר מקרוב...

המלצה חמה: מוסך ליטל 2000, בהנהלת יוסי. גם ייתן לך הנחה קטנה אם תגיד שהופנית מהפורום. המוסך באזור רחוב המסגר, בת"א. טיפלתי אצלו בשני רכבי פיג'ו שהיו לי.

לידיעתך, אבין של אחד מנהגי הראלי הטובים בארץ כפה עליו בתחילת דרכו וולבו ישנה. נדמה לי שכולם נשמו לרווחה בתאונה הראשונה. אח"כ הוא כבר התחיל לטפל באהבה האמיתית - 205CTI, אבל זה כבר סיפור אחר

שווה החלפה? תלוי מה אתה מחפש. נוחות? לא. מהירות וכוח? כן. ראה תשובות מפורטות יותר למעלה. האם יש הבדלים לגבי מכניקה ומחשב רכב? זו באמת שאלה רצינית? אם כן אז 206 זה מחשב בשפת קובול ו- FR בשפת פורטרן. אגב, אני זוכר דווקא שמחשבי ה- 206 היו מידי פעם שובקים חיים ומדוממים את הרכב באמצע נסיעה על האיילון, אבל לא רלבנטי כעת. בטח יצא מאז עדכון לקובול. מצטער, אבל השאלה הלא ממוקדת גררה אותי לתשובה עוד פחות ממוקדת. למיטב ידיעתי הרכבים הללו לא חולקים מחשב ו/או מכלולים מכניים משמעותיים (אם בכלל).

המון מז"ט, רכב מאוד חמוד. off topic: אני זוכר שבעבר (לפני עשור) ראיתי פרסומת בגרמניה לגולף סטיישן: Ein Golf mit Happy End

אילו אפשרויות אחרות בכלל יש בתקציב כזה או דומה?

בגלל זה הקריצה... עדיין, לדעתי ה- MG מדברת אל הנשמה יותר מאשר רכבים אחרים (בטח יותר ממזדה), אבל אולי זו סטייה פרטית שלי... :viking: הסבר: על סמל הרובר יש ספינת ויקינגים, שאגב נבחרה בשל משמעות השם ROVER. סתם, שתדעו.

רוב המכוניות מליסינג. בדוק בפורום של Ynet (אם מותר להמליץ כאן...), תחת חיפוש "מכונית אחת בשבוע", ותראה סקירה קצרה אך ממצה על יתרונות וחסרונות.

טוב, אז אף אחד לא נכנס לקרוא את הכתבה, מה? העיקר לקטול. סליחה אתם במקרה ישראלים צעירים וחסרי ניסיון? הייצור יהיה גם בארה"ב ובאירופה. הרכבים הללו מדהימים (לדעתי). ZR, ZT, פוחלצים? כמו שאמא של פרס ערביה (לא שיש בזה משהו רע, אגב, לו זה היה נכון). אה, בטח ה- GT פוחלץ (לך תראה את התמונה). או אולי הרודסטר עם המנוע המרכזי? תנסו להראות קצת הבנה או רקע בבקשה. לרכבים האלה היו אולי בעיות אחרות (אגב, לא לכולם), אבל פוחלצים? הרי ה- 75 וגרסתה הספורטיבית עד מאוד, ה- ZT, תוכננו תחת BMW בתחילת שנות ה- 2000, כמו גם השינויים ל- 25. המותג לא אומר לך כלום? סייג לחוכמה שתיקה. חצי כרית אוויר? נו באמת. תקרא ותראה שמדובר על רכבים כמעט זהים ל- MG, מה שאומר קצת יותר מחצי כרית אוויר. ליסינג? כן, כמו ש- MX5 יש הרבה בליסינג (ואין כאן כוונה להשוות כי ה- MG לוקחת ). גילוי נאות: אני בעלים של 25 1.8 סטפטרוניק ומת לרכוש ZR, אם במקרה אתם מכירים אחת... נ.ב. לוטוס בבעלות פרוטון המלזית, אם אינני טועה. אז לוטוס הוא לא מותג או שהוא סתם אוטו מלזי? אגב, מי שלא ראה את הפרוטון (העתק כמעט מושלם של ה- EVO) מלהטטת בראלי, לא ראה מלזי רוקד מימיו. כמובן, שהיא לא מוצלחת כמו ה- EVO, אבל בכל זאת, יש עתיד.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3274325,00.html האם זה אומר שמחירי הרובר - MG יישחטו פחות אצל לוי? כנראה שלא. האם סוף סוף אנשים בארץ יבינו שאין בעיית חלקים? כנראה שלא. האם אני מקווה שיביאו לארץ ZR במחיר הגיוני? מאוד. האם יהיה לי מספיק כסף לחדשה כזו? כנראה שלא...

רק שתי הערות: לגבי חלפים, יש במוסכים המורשים (ממילא כדאי לטפל רק אצלהם) וניתן לייבא לבד בזול (כמו שעשיתי אני). לגבי מכירה במחיר בדיחה, מה שקונים בזול מוכרים בזול. אני משוכנע שחיפשת/הצעת מחירים זולים במיוחד אז למה אתה מתפלא? רובר קונים בזול (יחסית) ומוכרים בזול. כמו סיטרואן, כמו רנו לגונה, כמו ניסאן מקסימה, כמו ...... הכל יחסי.

רכב מפתיע בזריזותו ביחס למנוע. עם זאת, חשוב לבדוק שהרכב טופל כיאות, לא נעשה שימוש במי ברז במערכת הקירור, שראש המנוע שלם וכדומה. קצת קשה אולי למצוא דבר כזה ברכב משנת 90, אבל שיהיה בהצלחה בכל מקרה. כדאי גם לזכור שהזמגן המקומי לא משהו. אגב, הרכב נוח יחסית למתחריו מאותו שנתון ו/או באותו מחיר.

מצטרף. תראה כמה זמן מוכרים (יותר נכון - מנסים למכור) ובאילו מחירים, כל מיני קורסות דיזל ששימשו חברה/ליסינג/השכרה. אין הרבה אנשים פרטיים (או חברות) שרוכשים דיזל, וודאי שלא קורדובה, וודאי שלא מושמשות, וודאי שלא מחברה. היתה בפורום דוגמה אחת לרכישת רכבים מסחריים משומשים כאלה, אבל זו לא דוגמה משום שקורדובה אינה טנדר...

רק עוד דבר אחד: יש או אין: "הבדל" "הבדל" "הבדל" "הבדל" (ולא "אבדל")

כמה שטויות בהודעה אחת? צבע לא מוריד מחיר, אולי להיפך. אם אתה חושש, תצלם את הרכב לפני ואחרי וכך תוכל להוכיח שלא בגלל סריטות צבעת, אבל מי בכלל מוריד מחיר (משמעותית על כל פנים) בגלל סריטות? אם לרכב אין תאונות שילדה אז העובדה שחודש הצבע נראית לי רק חיובית. לגבי הסאן-רוף, אם מצאת את מקום במשמר השבעה, ראית שהם מקצועיים, נותנים אחריות. החשש שכל סאן-רוף ידלוף ויתקע מזכיר לי חששות של סבא שלי שכל דבר מותקן שאינו מכאני הוא חשש לתקלות (מה שנכון, אבל כדאי להתחשב ב- % התקלות הצפויות ובהנאה בינתיים ). דווקא המקוריים לא תמיד מוצלחים, ראה מקרי VW (בפולו של חבר שלי דלף כמו משוגע פעמיים), רנו (בקופה) ואפילו אצל אהובתי הרובר ידועות בעיות כאלה (טפו טפו טפו).

הייתי בעלים של לאנטיס 99 (כלומר הדגם החדש יותר) עם מנוע 1.8, ידנית. צריכת דלק: בידני 1:11-12 במעורבת. באוטומט אני מניח שהמצב פחות טוב. נוחות: גרועה מאוד. ועוד היה לי דגם GLX... אמינות: לא כמו שחושבים. שני מוליכי הצתה לפלאגים "קפצו" מהמקום, אף אחד לא ידע למה, פשוט החליפו חוטי הצתה ופלאגים; מחשב ABS (יקר!) הלך; נורת SRS נדלקה לפעמים. מחירים: לא כמו פיאט, לא כמו BMW. טיימינג + מותחן מעל 2000 ש"ח.

וודאי שלתבוע! גם את המוכר וגם את המוסך! רק כך תפוצה והם ילמדו לקח! כדי להוכיח שלא אצלך אירעה התאונה פשוט תצרף תצהיר וגיליון טיפולים מהמוסך שלך. בנוסף הייתי גם מגיש תביעה במשטרה על הונאה.

ה- 306 1.8 הן חביבות מאוד. לא "טיל" אבל נוחות ונעימות. ה- 106 קצת צפופות וקטנות מידי לטעמי, אם כי זריזות יותר (הרי שוקלות פחות). שיהיה לחבר שלך בהצלחה. בתקציב נמוך כמו שלו אולי כדאי לשקול רובר (סליחה שאני מציע) אוטומטית. בד"כ הן זכו לטיפול סביר, אם לא אוהב וחברת ישיג שנת ייצור גבוהה יחסית. סדרת ה- 200 נראות לא רע, נוסעות לא רע, ואם טופלו במוסך מורשה אז גם יסעו ולא רק יעמדו במוסך. זאת, בהסתייגות כמובן של בעיית האטם ראש מנוע שפעם בכמה שנים דורש החלפה. אני גם לא מכיר את התיבה האוטומטית (למעט הרציפה, אך היא לא רלבנטית לטווח המחירים).

יש כמה דברים שאני לא מבין (והם פונים לפותח השרשור, הודעה של ROY היא רק סיוע). מגאן? כמו שנכתב: רכב של פקאצות, כלומר של בנות. אם זו הפוזה שאתה מחפש, בבקשה. דווקא יפה לך צהוב, מדגיש את קווי הלחיים יונדאי - שחוטות, ארסיות, אבל אולי עובדות על בנות הטיפשעשרה, לא יודע. בשבילי זה בכלל לא חוקי כבר מזמן. BMW? תגיד, ב- 40K תקציב אתה מצפה למצוא משהו סביר ועוד לתחזק אותו? אני הייתי מציע לך לקנות מיני שנראית נחמד, אולי אפילו 205CTI, ולתחזק. ולתחזק. ולתחזק. תחשוב שכל מי שהחזיק לפניך רכב פוזה, זה מה שהוא עשה בו: שימוש לפוזה (פתיחות, צלחות וכו'). אגב, יש לי בשבילך הצעת כפירה: לרובר היו כמה מסדרת ה- 200, שהגיעו בתצורת קופה (יש אפילו אחת ביישוב נירית, אם אתה מהאזור, אך היא לא למכירה למיטב ידיעתי). הרכבים זריזים, יש להם סאן-רוף (ע"ע פוזה), הם זולים. שים לו אגזוז מרעיש, חצאיות, וגריל של MG, והסתדרת בכל מקרה, שיהיה בהצלחה.

בקשר להמלצה לבדוק חוטי הצתה - היא נכונה, וכדאי גם לבדוק את ה- coil. כאשר האחרונים לא מתפקדים, הגמגומים הם בסל"ד נמוך ובסרק, ולא כאשר הרכב נוסע במהירות.

לא יודע אם זה קשור, אבל בפיג'ו שהיתה לי (אם כי היא היתה פחות מודרנית, לדעתי) כשהרכב היה חם היה צריך להניע עם הגז לחוץ. לא יודע למה - ככה היה כתוב בספר הרכב וזה עבד כמו שעון. ניסית?

אנטון הוא הזול ביותר, וניתן לברר טלפונית (אין לי את הטלפון, אבל בדפי זהב תמצא בקלות תחת "אנטון" או "חנניה"). המילה היא יעילות. גם בטיפול הזריז והמהיר (כלומר, תמיד יש תור, לא תמיד תקבל הסברים). שואף נחמדים, מסבירים, המחירים אולי בכמה עשרות ש"ח יקרים יותר, אבל נמצאים במרכז העיר ולא ביפו (כמובן, אם אתה בגר בי-ם שניהם לא בכיוון). לדעתי לא נהוג לגבות "הרכבה" מעבר למחיר הצמיג, אבל אולי זה משתנה ממקום למקום. למה שלא תתקשר לשאול? שבוע ייצור הצמיג והשנה מופיעים על הצמיג. בגדול, עד שנה זה בסדר, אבל תמיד עדיף חדש יותר (כלומר משנת 2006). אני למשל, התקנתי לא מזמן צמיגים מ- 4405 (אם אני לא טועה), שזה אומר בערך חודש 11 בשנת 05.

כבעלים לשעבר של 1.8F שנת 99 (ידנית), אני יכול לומר לך ש: תנוחת הישיבה נמוכה מאוד (אם כי ניתן לכוון את זווית מושב הכיסא, לא ממש את הגובה) ולא נוחה. ממש לא נוחה. ול- F יש מושבים עדיפים אם אינני טועה. נוחות נסיעה עירונית בינונית ומטה. תפעול קל - אכן. עלות? לא ברור. לי הלך מחשב ABS, שעלותו כמה אלפי שקלים. כמו כן היו קופצים לי מידי פעם החוטים שמוליכים לפלאגים (סודר לאחר החלפת סט חוטים ופלאגים - עדיין לא ידוע למה זה קרה. כאשר מחליפים טיימינג מחליפים גם מותחן - בסה"כ מעל 2000 ש"ח. מצד שני, אני לא יודע איזה רכב יהיה זול יותר.

בוודאי. ולדעתי אפילו עוד יותר מהאחוזים שפורטו לעיל. כשאתה קונה מליסינג (ואני נגד זה, מסיבות עליהן מתווכחים כנראה כבר הרבה שנים) לפחות אתה מקבל אחריות אחרי שהתייחסו לרכב כמו אל מיטת שדה/ג'יפ/רכב הובלות. עכשיו מה? כלום. לכן יש להוריד במחיר בהתאם. לדעתי 15% לפחות. כאמור, אולי במקרים נדירים ביותר של רכב נדיר ביותר המצב יהיה שונה, אבל בד"כ, אין הרבה קופצים על רכב שהיה בליסינג בעבר.