bar72

ניתוח יפה, וכנראה גם נכון. זוכרים את ה- iDrive שהיה פתוח ואת הדיסקים? (מרגיש קצת כמו שרלוק). התוצאות לפי Ynet: התנגשות בין שלוש מכוניות בכביש 65 ליד צומת צלמון הובילה לתוצאה קשה. שלושה בני משפחה נהרגו, ועוד ארבעה נפצעו. במשטרה סבורים שאחד הנהגים יצא לעקיפה בדרך לא פנויה והתנגש במכונית שנסעה מולו .

כן. זה אותו מנוע. השינוי בין ה- 216 ל- 200 עם מנוע 1.6 הוא במספר הדגם בלבד, וזאת להבדיל מהשינוי ל- 25, בו נוסף מנוע ה- 1.8 (היחידי שיובא לארץ, אגב), שונו מספר רכיבים בשלדה (בעיקרון נעשתה התאמה למצב ספורטיבי יותר, קצת כמו דגם ה- Vi מסדרת ה- 200, שלא יובא לארץ), שונו גם החזית, הפנסים, מערכת הצתה ועוד מספר דברים. בלי קשר, תגובתך הקודמת פוגעת והיא לא לעניין. מעבר לגסות המובעת בה, היא מעידה גם על חוסר הבנה. וזה ב- understatement.

יש לי חצי פיתרון: המנועים נשארו זהים ב- 200, לפי הנפח (יעני 1.6 זה ה- 216). המנוע שונה ב- 25, ל- 1.8 (שבעזרת גיר הסטפטרוניק החסכוני שומר על צריכת דלק ממוצעת של 1:11-1:12).

המממ.... בבעלותי רובר 25 2002 - אתה יכול לראות הודעות קודמות שלי לפי חיפוש על "R25" או על הכינוי שלי. השנה כבר הציעו לי פעמיים לרכוש ממני את הרכב וסירבתי. עם זאת, שמתי את עיני על ZT (בעצם R75) חדשה יותר. אם אתה רציני תוכל לפנות אלי בהודעה פרטית ואספק לך פרטים נוספים. אני לא מבטיח כלום, כי גם אשתי מאוהבת ברכב בכל מקרה, עצתי לך היא לקנות רק רכב שטופל במוסך מורשה (ועם שלדה נקייה כמובן...). לגבי שאלתך ה"מכנית": יש לבדוק שהסאן-רוף לא דולף, שיש מספיק נוזל קירור ושהוא לא מים אלא נוזל קירור. כל מוסך מורשה יוכל לבדוק לך את רמת החומציות של הנוזל ולפי זה לומר לך אם הנוזל הוא מה שהיצרן (כשעוד היה קיים) רשם. חוץ מזה, אין דברים מיוחדים, ובעצם גם אלה לא דברים מיוחדים כל כך ומתאימים לרוב הרכבים. כדאי לבצע נסיעה של כמה דקות ברכב, בכבישים עירוניים ובין-עירוניים, כדי לראות שהוא לא מתחמם, למשל, דבר שעשוי להעיד על בעיות במערכת הקירור או על אטם ראש מנוע פגום (שנובע מהתחממות, שנובעת משימוש בנוזל קירור לא ייעודי וכו'). אבל גם את זה הייתי מציע לך לבצע בלי קשר לסוג רכב.

תודה בכל מקרה. אוטומטית זריזה (118 כ"ס, ו- 0-100 בפחות מ- 10 שניות) יש לי.

תודה, זה בדיוק מה שעשיתי - אנחנו מתעניינים בסטיישן. אמנם הם מאפשרים נסיעת מבחן רק ב"סאלון", אבל גם זו נחמה. אם יש לך הצעות לסטיישנים אחרים בתקציב דומה - אשמח לשמוע. אבקש רק לציין כי הבחירה בסובארו נובעת מהעדפת אמינות (ולא הנאה בנסיעה - את הגנים האלה קיבלתי כנראה מאמא שלי ). אבי שקל גם את הפורד טורנאו קונקט (בתחילה מליסינג, אבל ממילא המחיר כחדש די דומה לשל הסובארו) - אני קצת הסתייגתי משום שאבי מחפש רכב לשנים ארוכות, ואינני יודע מה מידת שרידות הדגם הזה (או במילים אחרות: סובראו מהחצי הראשון של שנות ה- 90 אני רואה הרבה על הכביש, פורד קצת פחות. אפילו סיטרואן יש יותר ).

איך הוא מרגיש, למשל. האם הוא יסחוב מטען בעליות לכרמל? (הרכב מיועד לאבי) בנוסף, אם מישהו נסע על הרכב ו/או ישב בו - איך הוא באופן כללי.

מי מכיר את המנוע ו/או שמע עליו משהו? ניסיתי לקרוא באתרי חו"ל, לא גיליתי שום דבר מרתק במיוחד.

מאוד חסר פירוט של תקציב ודרישות, אבל R25 תענה לדרישות שהצבת, לדעתי ואפילו MGZR (שזו R25 בתחפושת, דהיינו עוד ספוילרים ומושבי עור - כל השאר זהה). היא אוטומטית, היא מגיעה ל- 100 בפחות מ- 10 שניות, היא מתנהגת יפה מאוד על הכביש (אחיזה, נוחות וכו'), היא מפוארת מבפנים והיא נראית כמעט כמו HH (לרבות הספוילר והסאן-רוף, אך בד"כ 5 דלתות ולא 3 דלתות). עם זאת, צריך לדעת שהשוק שלה לא משהו (מה שקונים בזול יחסית מוכרים בזול יחסית) ושאמינותה לא כשל הטויוטות, אם כי לא נופלת משל המזדה לנטיס, אם טופלה כיאות (ומניסיון שלי בלבד). קבל קישור למבחן דרכים (ה- R25 גברה על הגולף וה- 307, שאגב עשויה להתאים לדרישותיך גם כן במנוע 2000 ומרכב 3 ד'): מבחן ובדוק תמונות: R25 ו- ZR

בעיקרון אם אתה לא בעל הרכב אז הם לא חייבים לתת לך, אבל תמיד כדאי לנסות. תיגש למוסך מורשה סובארו, תספר שאתה מתכוון לקנות ולטפל אצלם ותראה. בנוסף, יכול להיות שהרכב טופל (למשל פחחות?) לא במוסך המורשה ואז הטיפול לא יופיע. אגב, למיטב ידיעתי (אבל אולי יש כאן מומחים ממני) בד"כ הסוחר דווקא לא נרשם כבעלים, ולכן מוזר הרישום של 01 בעלים קודמים - כלומר הרכב עכשיו הוא יד שניה כבר. מה רשום במקוריות הרכב?

קודם כל, שיהיה בהצלחה בכל מקרה. דבר שני, מניסיוני סוחרים לא מציאים את מרכולתם מלכתחילה מתחת למחיר המחירון אלא אם יש סיבה (תאונה, ליסינגג וכו'). כך למשל, יש סוחר שמבקש על רובר 2004 מעל למחירון (סתם, לגבי רכב שמעניין אותי). על זה נאמר "אופטימיות קוסמית", אבל אם גם ביחס לרכב בלי שוק אין להם בושה, אז וודאי שלגבי רכבים יחסית מבוקשים ובעלי שם טוב של אמינות (לא בהכרח מוצדק, אגב). דווח לנו איך היה

האם מדובר במזגן מקומי? אם כן הוא לא משהו וגם מחליש את המנוע. בכלל, לדעתי ה- 1400 קצת קטן על הרכב, אבל זו דעתי האישית ובנסיעות עירוניות במישור זה באמת פחות משנה.

סליחה אם אני חוזר על דברי קודמיי, אבל: אני לא מכיר את הסוויפט החדשה, אבל לאור ביקורות עליה אולי כדאי לך באמת להמתין לה.

ליסינג. לכן רוב חברי הפורום (ואני ביניהם) לא יקנו בחיים מליסינג אלא אם הם יודעים מי נהג ברכב קודם. אני ממליץ תמיד להוסיף את ההפרש לפרטי ו/או לרדת שנה.

דווקא יש כאלה. חבר שלי לעבודה קנה כזו. אם העליות לי-ם הן סימן להתנהגות בכביש פרויד, אל תצפה להגיע ראשון לרמזור של רמת אשכול... (זה כמובן לא צריך להיות השיקול, רק שתדע)

אולי הבעלות של היד הראשונה לא היתה פרטית? ואז בעצם הם מבקשים מעל למחירון...

כדאי לדעת שלפי דיווח של חבר הפורום (ESI, אני חושב שקוראים לו), את דגמי ה- 800 הישנים קשה למכור, וכאשר הם נמכרים זה משמעותית מתחת למחירון. אם אכן דגם ה- 800 מעניין אותך, נסה ליצור עימו קשר בה"פ, נדמה לי שהוא מכיר מישהו שמוכר, אם כי ב- yad2 יש שני רכבי 827 מבטיחים, אחד עם 120K ק"מ בלבד, לפי הפרסומים שם. בדגם הטורבו שי לבדוק, כאמור לעיל, את הטורבו, שעלותו לא זולה בכלל. offtopic: אני לא שותף לקטילת דגמי ה- 200. יש לי R25 שהיא שדרוג של ה- 200 ואני מאוד מרוצה, ובנוסף אני מכיר שני בעלים של רכבי 200 למיניהם ושניהם גם מאוד מרוצים. בסופו של דבר, הרובר היא קצת כמו אלפא בריטית, או סיטראון ספורט אם תרצה: אם טופלה כיאות ובמוסכים מורשים (בלבד!) היא תשרת אותך נאמנה ובזריזות ראויה לציון. אם לא - לך תדע. והעיקר: שתקנה כבר ותראה לנו תמונה

בוקי, האם לפי זה מותר לייבא MG ZR 160, כאשר בארץ נמכרו ה- MG ZR 120? (ההבדל הוא בין היתר במס' כ"ס ובכך שה- 160 ידנית, או יותר נכון בכך שהדגם שנמכר בארץ הוא R25 בתחפושת) תודה.

על מנת להקל על תשובה, עליך לתת מספר דרישות ו/או העדפות מהרכב בנוסף למה שכתבת. למה ישמש אותך הרכב? נסיעות עירוניות? עליות לחיפה? משפחה? ילדים? חוצמזה, על רוב הרכבים שבשמם נקבת נערכו כבר דיונים, אנא היעזר במנוע החיפוש.

רובר 75 תעשה את העבודה בצורה טובה מאוד עבורך. קישור לתמונה. ראה ביקורת על הרכב: http://www.motocar.co.il/motocar/tests/test.asp?id=239 שלא יאמרו לך שאין חלפים או יפחידו אותך עם אמינות. הרכב תוכנן ויוצר תחת פיקוח BMW. יש חלפים לעשור ובמוסכים אני בכלל אל רואה אותה. תמיד חשוב להקפיד: לבדוק במוסך מורשה ושתוחזקה כראוי. בהצלחה בכל מקרה.

אפילו לא מחירון, עם ק"מ כזה גבוה וטיפול לא במוסך מורשה.

בהצלחה!

- איל.

כבר נתקשלתי ברחבי העיר (הראשונה בישראל) בקסנטיות משנתונים מוקדמים שפשוט לא הצליחו להימכר, ואולי זו הסיבה למחיר הנמוך, אך אכן יש לבדוק בשבע עיניים (ועדיף של אנשים המומחים לסיטרואן) את קיומה של סיבה נוספת.

תודה על ההצעות. חיזקתם את אמוננו בסקודה (אם כי לדעתי היא ממש לא נוחה וכמונית אני משתדל להתרחק בה ומעדיף נסיעות ברכבים אחרים) וקיבלנו בשימחה את ההצעה ל- 626 סטיישן. אעדכן כשתתרחש הרכישה