annaravin

כן שמעתי כבר שממש בקרוב אכן יהיו הנחות ל"חבר". אבל אם אין לנו מועדון חבר זה עדיין יכול לעזור לי איכשהו? ובעניין האחריות- זה מאוד מעודד אותי אבל מוזר לי שנציגי המכירות של חברות הליסינג לא מודעים לעניין.. זה יכול להיות פלוס ענק בשבילם לקידום המכירות שלהם (כרגע הסוכן אמר לי שהיבואן מרחיב את האחריות כשהוא מוכר ישירות כדי שאנשים ירצו לקנות ישירות דרכו, אבל מאוד מאוד הגיונית לי התשובה שלך כי זו אחריות של הרכב ולא אמורה להיות תלויה בחברה)

תודה רבה על ההבהרות! לעניין האחריות- זה משהו שנבדק ספציפית עם יונדאי? או ספציפית לאיוניק? איך אוכל להיות בטוחה שהם אכן יכבדו זאת ושזו האחריות שאקבל.. אם אני מקבלת אחריות זהה מיונדאי ומחברת הליסינג ב15 אש"ח פחות, אני לא רואה סיבה לא לקנות מהליסינג, זה המון כסף. התכנון הוא להחזיק ברכב לכ7 שנים אז לא מאמינה שיהיה משמעותי מדי במכירה..

זה שיש הצעה מתחרה (לפחות במחיר היא מתחרה בהתעלם מהעניין האחריות)

המון תודה!!! אכן אנחנו מתכוונים ללכת לשם ביום שישי להתמקחות פנים מול פנים. ודבר נוסף שאנחנו מקווים שאולי זה יהווה קלף מיקוח מול הסוכנות של יונדאי.. מה אתה חושב? יש מצב שזה באמת יעזור?

קיבלתי עוד הצעה מחברת ליסינג אחרת- 121900 מחיר על הכביש. שזה 11% מתחת למחירון. איפה הקאצ'? היבואן נותן אחריות 5 שנים (ו7 שנים על המערכות ההיברידיות) וחברת הליסינג נותנת 3 שנות אחריות בלבד על כל הרכב. מה דעתך? כמה קריטי עניין האחריות? אני לא יודעת איך באמת לתמחר את זה...

חזרו אליי עכשיו מאלדן, נותנים מחיר נמוך יותר, יוצא 11% מתחת למחירון *אבל* האחריות היא רק 3 שנים (היבואן נותן 5 שנים, ועל המערכות ההיברידיות 7 שנים)

ממה שאני ביררתי מוצעת רק גרסת הפרימיום, אין גרסת סופרים בליסינג. איך נקבע ה10% הנחה הזה? זה מה שמשקף את כמה שפחות יימכר הרכב בגלל היותו יד 2?

איוניק שעוד לא עלתה לכביש כבר קיימת בחברות ליסינג שונות למכירה בכ-10-12 אלף ש"ח פחות מהמחיר שהיבואן נותן (גרסת פרימיום). אני מודעת לעניין היד שנרשמת, ועדיין- האם זה נשמע כמו עסקה משתלמת? מישהו בדק ויש לו תובנות בנושא?