Croc

:lol: בחיי - אני לא מבין - אין שום רשות שיכולה למנוע מכירת מוצרי זבל? מכון התקנים? משרד התמ"ת?

האמת קצת מפתיע שהם בחרו בכיוון שכולל LAG ארוך - חשבתי שכבר עברו ימים של סט אפ כזה וכולם כבר למדו להתגבר על הסיפור הזה........ תודה על השיתוף

הכל טוב ויפה - אל תשקח לראות מה החלופות שיכולות לבוא בחשבון בתקציב המוגדל הזה. מרצדס/אודי/יגואר - בטח לא חסר.........

אני אישית צברתי על המסלול הזה יותר מ-200 הקפות ב-GT3 ולדעתי זהו מסלול מאוד מאוד קשה. מאוד קשה. בכמעט כל הפניות שם יש חשיבות קריטית ביותר לנקודת בלימה, לקו הנכון וכו' - אחרת או מתרסקים או מאבדים זמן. הרבה זמן...... זו כנראה הסיבה שלדברי בועז אומרים שכאן רואים הבדל בין נהגים טובים לנהגים גדולים....... מבחינת עקיפות כמעט ואין מקומות שם. בעיקר בגלל שישורות ארוכות בעצם אינן ישרות בכלל. קטעים ארוכים וכאילו ישרים של סטארט-פיניש, של עליה לקזינו ושל מנהרה אינן ישרות וגם שם יש לשמור על הקו אחרת גומרים בתוך הגדר - לכן לעקוף שם מאוד מאוד קשה. קטעים שבאמת ישרים הינם קצרים מדיי כדי לבצע עקיפה. קטע ישר שהינו יחסית ארוך הוא אחרי שעוברים את קזינו פונים ימינה ואז נוסעים ישר בכביש די קפצני עד לפניה ימינה אל הירידה שמסתיימת בהיירפין איטי 180 מעלות שמאלה. באמת לא פעם עקפו בסיומת של הישורת הזו וגם לקראת/בתוך ההיירפין.......... אם יהיה גשם - אז כנראה באמת יהיה חם מאוד היום. אני זוכר את המירוץ ההזוי של 96......... זו נראה לי הפעם היחידה של ניצחון לא רק של פאניס אלא גם של קבוצת פרוסט......... אתמול תהנוג היה לראות את החלקות של מכוניות והשתלטות עליהן. חוץ מקולטהרד כמובן שהחלקה קרתה לו במקום מהיר ולא היה לו לוצ'אנס להספיק לתקן..........

כל הכבוד על השקעה. תתחדש

אכן פנסים אחוריים שחורים היו בדור מחודש. בדור ראשון הם נוצצים. אמרו שבדור מחודש מתלים פחות מרסקי עצמות.

כמה כאלו יש למכירה? אם יש 1-2 אז המחירון לא שווה כלום כי אי אפשר לעשות שום סטטיסטיקה.......... אבל שים לב - לה משנה כמה תשלם על הרכב - אם הביטוח יצטרך לפצות אותך הוא ישלם אך ורק לפי מחירון משוקלל של הרכב.

נראה לי שבקרוב תקבל מכתב הביתה ואז תדע

שווה בדיקה מול הסוכנות האם נשאר להם עדיין EVO דור קודם. אם כן - אז יש מצב למחיר יותר טוב.

אני מכיר אנשים שעלו לכאן ללא רכב ואז נסעו לגמרניה והביאו משם BMW ישנה יותר מבת שנתיים וניצלו הנחה של עולים. זה היה לפני איזה 10 שנים. אבל אלו שהיביאו רכבים איתם - נראה לי יכלו להביא כל מה שבא להם - לא תקנים ולא סיפורים. כי ראיתי אותם מביאים לכאן שלל רכבים מה זה לא סטנדרטיים...........

שיהיו בריאים עם כל הבבלט שלהם - כולו מזרק חמישי ............

דבר ראשון שאני חושב עליו - תערובת עניה. אשמים אפשריים? מזרקים, מחשב, משאבת דלק, חיישנים למיניהם (MAF, לאמבדה וכו'). כדי לוודא - צריך wideband - יש לך?

רק הבהרה קטנה - אוויר מתחמם מעצם פעולת הדחיסה. ב-CS פשוט אין כל כך איפה לשים אינרקולר כי מדחס יושב ישר על סעפת יניקה........ ב-FFS מה הם מקררים שם עם דלק/שמן? את המיסיבים של המדחס? (עם דלק? )

גם דיברו לא מזמן שהולכים להגביל את זה ולאשר ייבוא רק מארץ הייצור של הרכב. לא יודע אם זה כבר אפקטיבי והאם זה אכן ייושם.

גם אני שמעתי אותו אומר את זה - נראה לי די מוזר שבסיטואציה כזו הוא מגלה דברים שכאלו......

איך הרכות הזו במתלים באה לידי ביטוי בכביש מהיר וב-"כבישים מעניינים"?

Z101 נחשבים פחות טובים מ-SP9000 (מבחינת אחיזה אני מדבר). אם תמצא בארץ את פיילוט אקזלטו במחירים שלך - לך על זה. כאשר אני חיפשתי - היו מחירים טובים אבל לא היו צמיגים. וחבר סיפר לי שכאשר הם כן היו בארץ המחירים היו מעל 2500 ש"ח לסט. אתה יכול לבחון גם את טויו פרוקס 4. אני אישית הייתי הולך על SP9000.

רק לא הבנתי אם יש להם ביקוש כזה גדול - למה הם צריכים טריקים שיווקיים "מלוכלכים"?

היה נחמד מאוד ומותח עד הסוף. חבל שפראירי לא בחרו בצמיגים קשים.......... הפעם גם BMW לא היו ממש קרובים. וכל האחרים נשארו הרחק מאחור............

פרארי נתנו בראש. הפערים בטבלה גדלו. גם מאסה עכשיו מרחק נגיעה ממקום 2. נחמד לראות את נקאג'מה ואת וובר לוקחים נקודות. ובמיוחד את באטון - נראה לי איזה שנה וחצי לא ראו נקודות בהונדה. אולי אפילו יותר........

זה היה טוב .......... כרגע נראה שפרארי מובילים על פני כולם ובדרג שני נלחמים מאק-לארן ו-BMW עם נגיסות קטנות שך טויוטה ורד בול. עכשיו גם רנו צפויה להצטרף לחגיגה הזו. זה אומר שהשנה לא יהיו 2 קבוצות מובילות בנקודות בהפרש גדול. דרג שני יריב בינו לבין עצמו ואם פרארי יהיו יציבים - אפילו לא חייבים פודיאום בכל פעם, העיקר שלא יהיו פרישות ותאונות - מירב הנקודות ילך אליהם ואליפות תהיה בכיסם. הצטרפות של רנו רק תקצין את המצב עוד יותר - עכשיו יש עוד קבוצה שתגזול נקודות ותקשה על כל הקבוצות "דרג 2" לאתגר את המובילה, שזו ככל הנראה פרארי.........

היה נחמד. שילמתי לפי מבצע של ישראקארד - אז זה היה כואב יותר מדיי. הרבה מאוד רכבים פתוחים - כולל רנו ספורט. הרבה גם סגורים. דגמי תצוגה מאוד יפים. בשביל פעם בכמה שנים שאני הולך - נהניתי.

רון, שים לב מערכת קירור ותעקוב אחרי חום מנוע (מים/שמן). וכמובן - תתחדש

הורדת חום בתא מנוע גם לי נראים רעיון מצויין. יש חומרים שאכן מסוגלים לבצע את זה אבל הם לא זולים. מה שנותנים כאן נראה לא יקר בכלל. אם זה באמת טוב הייתי הולך על זה. רק יש את הדיון הבלתי פוסק האם לעטוף את החלקים החמים או כדי שלא יקרינו חום או ךהגן על החלקים הרגישים כדי שיושפעו פחות. התרשמות שלי - אין תשובה חד משמעית. חסרון שעטיפת חלקים חמים - התחממות גבוהה עוד יותר וסיכוי לסדקים וכו'. בסעפות יצוקות זוהי סכנה של ממש. ולגבי מים - תגידו אתם נורמאליים? בחום של 800 מעלות מיים יסרדו בדיוק 5 שניות לפני שיתאדו.

אולי הוא התכוון לפוליאורטאן (polyurethane) שממינו עושים גם ספוגים.