Croc

יאשה, אני אוהב את הרעיון של שעונים כפולים. http://www.spatechnique.com/product_pages/dualgauges.asp

גולד לייבל נמכרת ב-ACE תמורת 89 ש"ח. הוא מיוצר ע"י LM עבור שוק ישראלי במיוחד. כדי להתחרות ב-K44.

לא יותר זול לשים מנוע גדול יותר?

כולם מדווחים שהוא בטעות הפעיל את מגביל מהירות של PIT LANE.

שמתי לב שגם אצל גלוק וגם אצל קולטהרד גלגלים התנתקו מהזרועות די בקלות......

איזה מירוץ........ איזה מירוץ............. עצוב לראות רק 5 מסיימים. כיף לראות תצוגת נהגיה ושליטה ללא אלקטרוניקה. אאל"ט רוב הפורשים היו בגלל תקלות ונגיחות ולא בגלל ספינים ואובדן שליטה. כאב הלב לראות את בורדה פורש ממקום 4 בגלל המנוע 2 סיבובים לפני הסוף. נראה לי גם התרסקות של גלוק הייתה נחסכת אם היו בונים את פני איזור המילוט בצורה שטוחה ובלי מדרגות שגורמות למכוניות לעוף...... אבל בסה"כ היה מעניין מאוד ושווה לקום קצת מוקדם בבוקר

קימי בחוץ וובר גם בחוץ - ממש חבל לי בשבילו בגלל שזהו מירוץ הביתי שלו טויוטה והונדה סוף סוף מציגים תוצאות לא מבישות סבסטיאן ווטל - WOW סבסטיאן בורדה - קווליינן - עומד בציפיות קוביצה - נהיגה חבל"זית החלקות ודריפטים על המסלול - באמת הגיע הזמן שיתנו לנהגים להתאמץ קצת יותר בנושא של שליטה על המכונית זינוק מחר יהיה מעניין - גם מקדימה וגם באמצע עם חבריה של הודנה, טויוטה וקימי לא רחוק מאלונסו. וגם נחמש שמחר אפשר לראות את המירוץ לפני העבודה בשידור חיי.

גרדי PROFEC למיניהם נמכרים בחול בערימות. משלוח בדואר, תשלום מע"מ, קצת כאב ראש בדרך (אי אפשר בלי זה) ואתה מסודר. פרופק 2 B חדשים נמכרים באי-ביי בסביבות 270$.

היה מרוץ טוב מאוד. מועדון לאנצ'יה (הרבה אשים הותפעו שהוא עדיין קיים) לקח מקום ראשון. גם שמרו על קצב טוב ובעיקר נמנעו מעונשים. PSI נהגו מדהים לדעתי. עשו הרבה עקיפות. עונשים רבים גרמו להם להגיע למקום שני. הופתעתי לראות "עיתונאיים" מגיעים למקום רק לפני אחרון (אאל"ט). כל הכבוד לכל המשתתפים. הנהיגה הייתה ברמה מצויינת. הפעם גם אירגון היה פיקס ושיפוט מאוזן (אם כי קשוח מאוד). מאוד מאוד קשה לעקוף במסלול. לכן לא פעם נוצרו "רכבות" של 3-4 קארטים שהקפות רבות תקועים אחרי מישהו (מאקס טיונינג זכור לי מספר פעמים) ורבים אחד עם השני תוך ספיגת עונשים לבסוף.........

רן, אם זה מתאים ל-K&M אני אקח את זה. אם לא - איפה במרכז הכי טוב לרכוש ערכת ניקוי של K&M?

ביניקת אוויר. במע' דלק תמיד יש לחץ ולא וואקום.

גם אני בעד.

מי נתן את הזיכוי? היבואן?

אני אשמח להפניה לטורנטים. אני אישית מקליט ורואה בערב. מהיום יש בבית YES MAX אז אין יותר בעיה של שינוי ערוץ בזמן ההקלטה ע"י בני בית אחרים. כמובן שיש לזה עלות. גם מנוי לערוץ 5+ עולה......... לא אמרנו שספורט מוטורי זה עסק יקר?

צריכת דלק (לפי נתוני המחשב) כ-12 ליטר ל-100 ק"מ. בכביש מהיר זה יכול לרדת גם מתחם ל-9. איכות חומרים והרכבה גם בדגם לפני עכשיוי הייתה טובה מאוד. תלונה יחידה שלי - לא תמיד כפתורים מגיבים ללחיצה (רדיאו, מיזוג וכו').

כולם כאן צודקים ורק הלקוח משלם את המחיר. וזה מצב לא סביר לדעתי. אם אתם שואלים אותי - על מוסך יש אחריות להסביר בדיוק מה משמעות של חלק תחליפי - כי מי שלא מבין בדקויות של מכונאות רכב (וזה כמעט 100% של אוכלוסיה) לא מבין גם את כל המשמעויות. אתם יודעים מה - גם אני לא יודע את כל המשמעויות. על חלק חליפי יש אחריות 3 חודשים? אין לי מוסג מה הבדל בנקודה הזו מול חלק מקורי. לכן אני חושב שהמוסך או יבואן של אותו חלק תחליפי צריך לפצות איכשהו את הלקוח. כי כאשר במוסך אומרים "יש תחליפי והם איכותיים" הלקוח הרגיל לא יודע מה בדיוק נגד מה ואין לו ניסיון מספיק עשיר כדי לדעת לגבי איכות של החלקים האלו. ושלא תגררו כאן לנושא של "ניסית לחסוך כמה גרושים" - ברכבים לא חדשים לפעמים חלקים מקוריים הם פשוט לא בנמצא או מתומחרים בצורה שערורייתית לחלוטין - ואז בא מוסך מורשה ואומר "שים את החליפי", "זה בסדר", "לקוחות שלנו לא מתלוננים" וכו'.............

הייתי שואל את רון קאר. לדעתי הוא לא מתקן את זה אבל נראה לי ידע לאן להפנות אותך.

אבי, עדיין יש - וורסיה הכי עדכנית לפני הדור החדש. התחלתי איתה בקיץ של 2006.

סוף טוב הכל טוב. אבל אני עדיין בהלם שבגלל סימנים של נזילת שמן מורידים רכב מהכביש..........

שבוע? חודש!!!

רכב נחמד מאוד. תוך שנתיים ו-30,000 ק"מ הלכו לי מדחס של המזגן ואלטרנטור. שניהם הוחלפו במסגרת אחריות. אצל חבר ב-50,000 הלך הגיר. מבחינת ביצועים, ניהוג, נוחות, מרווח וכו' - טוב מאוד.

נהדר. כי רק בשביל זה אני משלם על חבילת "ערוצי ספורט" ב-YES...........

אכן הייתי שם. M3-ים מכוניות מרשימות אין מה להגיד לאמרות שכל דבר לעומת מיאטה שוקל 50% יותר ונראה לי מגושם נהניתי מהמסלול והפעם גם עשיתי כמה הקפות לכיוון הנגדי - פניות לא בנויות לזה וזה הופך את זה לטכני יותר ודורש יותר דיוק. צמיגים מקדימה אכן צעקו הצילו. הצימחייה הירוקה עושה טוב לעיין אבל יש לי תחושה שצריך לגזום איזה חצי מטר כדי לראות טוב יותר קטת קצה האספלט.

*** שוב , שמור על כללי הפורום *** גם אני לא מבין על מה הדיון - אם זה עושה לך את זה - תעשה. אני לא מבין את זה. כנראה שאני יותר אוהב תפרים מקוריים של בנטלי והייתי מסתפק במערכת מעפנה של ניים. או של מארק לווינסון. או של B&O.

איך הגעת לדבר על פרארי ולאמבורגיני? אני דיברתי על בנטלי - כי מזה התחיל השרשור. אני יודע שמחקו את הציטוט שלי - וזה ממש חכם - אבל להגיד שאחרי רכישת בנטלי דבר ראשון הוא יבוא ויפרק את הכל כדי להחליף רמקולים ולהוסיף פניות פייבר - לי זה נראה כמו חילול הקודש. גם אחרי רכישת פרארי או M5 דבר ראשון נדחוף לשם טורבו?