יוסי פרנקוס

ממש לא רציתי להיכנס לזה אבל אין לי ברירה. 1) ישראלי שנוסע לאיטליה רואה שכולם נוהגים כמו מטורפים אבל לא מבין שכולם נוהגים באותה צורה. זה גורם לטירוף הזה להיות די חזוי והאיטלקים מסתכלים לפני שהם עושים משהו. פה בארץ זה לא ככה ואני לא יודע מתי האידיוט הקורולה יידחף לי ומתי לא (כי הוא לא מאותת ולא מסתכל או שלא אכפת לו) ומתי הפרחה בטוסון תחליט שאין לה מספיק איפור ותסטה מהמסלול לתוך האוטו שלי. אם כולם נוהגים באופן אחיד, המערכת עובדת באופן כלשהו. למשל, אני מהבהב עם אורות גבוהים למישהו שנוסע בנתיב השמאלי בלי לעקוף מישהו, אבל אם הוא עוקף אני לא, כי הוא לא עומד להאיץ ואני לא רוצה שהוא ייכנס במי שלידו, אז אני מפסיק. הבעיה היא שיש אחרים ששמים אורות גבוהים כי לא מספיק להם שאני על 120 בזמן שאני עוקף אוטובוס והם נדבקים לי לתחת. זה גורם לחוסר אחידות ולאי סדר שגורם לי לאי וודאות לגבי הכללים. אנשים שבתוך התרבות המוטורית (חלק ממנה) יעשו בדיוק כמוני. מי שבחוץ ורק רוצה להגיע הביתה עם המאזדה 3 שלו, יהבהב ואחרי שניה וחצי יעקוף מימין תוך כדי צפירה, למרות שאני כבר מאותת ימינה כדי לפנות לו את הדרך. באיטליה אתה יודע בדיוק מה הוא עומד לעשות ואתה מקבל את זה כי אתה היית עושה אותו הדבר. מה שמפריע כאן הוא חוסר הכללים וחוסר ההתאמה בהתנהגות. 2) נהיגה בשכרות היא באמת גורם רציני לתאונות ואי אפשר להשוות אותה בשום צורה למהירות. בן אדם שנוהג בשכרות מבחינתי הוא רוצח בפוטנציה וצריך להכניס אותו לכמה חודשי מאסר גם אם הוא לא עשה כלום. 3) מהירות לא הורגת. אנשים שלא יודעים לנהוג במהירות גבוהה או שמרשים לעצמם לאבד ריכוז, הם אלו שהורגים. אין תירוץ למישהו שדורס אדם אחר בגלל מהירות או שנכנס לקיר בגלל שלא נכנס לסיבוב במהירות הגיונית. אותו בן אדם פשוט לא יודע ולא צריך לנהוג, וגם אם כן, הוא נסע מהר מדי בלי ידע. 4) התשתית בארץ היא מגוכחת לגמרי ולא קשורה לחוקים, שהם בעצמם דביליים לחלוטין. אם לא היו אוכפים מהירות, אנשים היו הרבה יותר רגועים. אני נוסע כל יום שישי לתל אביב וחזרה מהקריות. אני רואה אנשים נוסעים על 140 אחד אחרי השני ואף פעם אין תאונות. תראו לי תאונה אחת בכביש החוף שבה לא היה מעורב אלכוהול או איזשהו ערס שמגן על כבודו אבל התרחשה מעל ל140. זה פשוט לא קורה! רוב אלו שנוסעים במהירויות כאלו הם יותר מרוכזים מאשר האידיוט שנוסע במשך שעה ורבע על 90 קמ"ש. 5) האכיפה פה היא פשוט מגוכחת ועשויה במיוחד בשביל בשביל להכניס כסף למשטרה במקום לעשות סדר אמיתי ולהציל חיים. למשל, אותי תפסו ביום שבת בערב בשדרות ירושלים בקריות על 75 במקום על 50. יותר מסוכן? לא ממש. מה שכן מסוכן ואידיוטי היא העובדה שכמה מאות מטרים לפני כן איזו מטומטמת כמעט נכנסה בי כי היא התפרצה לכיכר ואני חשבתי "חבל שהמשטרה לא פה!", ואחרי זה כשעצרתי במעבר חציה כדי לתת למישהי לעבור, מי שהיה לידי לא עצר וכמעט דרס אותה, ושוב, המשטרה לא הייתה שם. אבל את מי עוצרים שם ונותנים דו"ח? כן, לזה שנוסע ממש רגוע עם מוזיקה חלשה ונהנה מהנסיעה שלו. בקיצור, כמו שאמרתי לרס"מ אחמד הנחמד, אם הם היו תופסי נהגים עבריינים אמיתיים שמסכנים חיים, כולם היו נוהגים כמו שצריך. אמרתי לו "תוציאו את כל ניידות המהירות, שימו ניידות סמויות, תנו דוחות על עקיפה מימין, עקיפה בלי איתות, נהיגה בשכרות, זיגזג מטורף, הידחפות לנתיב, הטרדה (הבהוב עם האורות בזמן שמישהו עוקף אחרים), נהיגה אגרסיבית ובריונית וכו', אבל אל תאכפו מהירות". שאלתי אותו מה יותר מסוכן, זה שאני נוסע במהירות הזאת (מאחורי המון מכוניות שנוסעות באותה מהירות בלי עקיפות) או האידיוטים שהצגתי קודם. התשובה הייתה "אנחנו לא ראינו את זה, אתה היחיד שעבר על החוק". רציתי גם להעיר לו על העובדה שהוא קפץ לכביש ושכל אלו שתפסו אחרי היו צריכים לבלום בלימות חירום, אבל חשבתי שיש גבול למה שאני יכול להגיד לו. אגב, בזמן שדיברתי איתו עצרו אחרים על 110,100 ו93. אני מרגיש שמערכת האכיפה לא פועלת ולא עושה כלום בשבילנו, אלא להיפך. אני רק מקווה שבכביש החוף לא יתחילו לשים ניידות מהירות כי זה יגרום ליותר תאונות. אין לי טיפת כבוד לשוטרי תנועה כיום. הם כאן רק כדי להוציא מאיתנו יותר מיסים ולעשות את החיים יותר קשים אבל לא מטפלים בעבירות אמיתיות שגורמות למוות.

מגיע בטוח!

לי יש צורך פעם בשבוע בערך בסטיישן. היום למשל עזרתי לחבר לעבור דירה ובשבוע שעבר עזרתי לאחיו לעבור דירה. בתחילת השבוע העברתי המון רהיטים מהבית של אחותי לבית שלי ואני במסע קניות מטורף של דברים לבית. אני, אם אתם לא יודעים, אמנם בסוג של מערכת יחסים אבל אי אפשר להגיד שיש לי משפחה גדולה. סטיישן זה יותר פראקטי והרבה יותר נוח לנשיאת אופניים למשל. אם היה לי סטיישן הייתי נוסע יותר פעמים בשבוע ומסתבך עם כל השטויות של הרכבת מנשא על הבגאז'.

יש לי את הפסל הזה של משה בבית. אני לא שם אותו על האוטו כמו שהדביל הזה עושה.

1) יש פה רעיונות סותרים, שניהם קשורים בצורה כלשהי ומשעשעים לדקה. 2) היא לא בת, היא אישה (נתקלנו במפגש כלשהו)

יש לי שאלה אליך, בתור מישהו שדחפו אותו לעשות המון שטויות השנה עם המכוניות ועבר על 7 רכבים השנה (הטעות המקורית הייתה למכור את הג'אסטי). השקעת 7000 ש"ח ברכב. אתה תמכור אותו. תישאר עם 2000 שקל ביד ו5000 פחות ממה שהיה לך (אף אחד לא יקנה ממך את האוטו ביותר ממה שאתה קנית, ולא משנה כמה השקעת בו, במיוחד אם הוא אצלך כל כך מעט זמן). נראה לך הגיוני? אם כבר התחלת ליישר קו, לך עם זה עד הסוף אצל מכונאי טוב (לא חסרות המלצות בפורום) ותהנה מאמינות גבוהה בעתיד, למרות שכרגע זה קשה. חשוב מאוד שתבין, רכב זו לא השקעה, זה בזבוז. בחיים לא יהיה לך רכב שהמחיר שלו רק עולה, אלא אם כן תקנה משהו ממש מיוחד. המחיר יורד תמיד ואין מה לעשות עם זה. ובנימה אחרת, שיטת הסקת המסקנות שלך פחות ממוצלחת. אתה צריך להבין באמת מה הנתונים שאתה מקבל ומה אתה עושה איתם כדי להגיע למסקנה נכונה. במקרה הזה כולם אומרים לך שפיאט אונו זה רכב אמין מאוד, אלא אם כן התעללו ברכב, ולך היה חוסר מזל (וניסיון) ונפלת על רכב נאחס. המסקנה המתבקשת היא שהפיאט "שלך" היא לא אמינה, אבל שאר הפיאטים כן אמינות. החדשות הטובות הן שזה לא אורגניזם אלא מכונה, ואפשר להחליף מה שלא בסדר. מוסכניק מקצועי מספיק יכול לעזור לך. מוסכניק חפיפניק לא.

לי יש את כל הפרקים, אני יכול לראות מתי שבא לי. בעצם, זה מה שאני שם כשאני לא יכול להירדם.

טופ גיר?

פרות הן מקור מעולה למתאן, אם לא כשהבשר מתפרק, אז כשהן נופחות.

יש סודות שלא מגלים...

אני עבדתי שבוע בתחנת דלק. בתחילת השבוע התייחסו אלי כמו שצריך (אבל אמרו לי שעל השבועיים הראשונים ישלמו לי רק אם אני אשאר יותר מחצי שנה, ורק בסוף התקופה). באמצע השבוע התחילו להתייחס אלי כמו זבל ולהעיר לי על דברים שלא קשורים אלי (השירותים היו מבולגנים ואני רק הגעתי, עוד לפני ששמתי מדים). אז הם עשו לי בעיה עם המשמרות, וכשהסברתי שיש לי לימודים ביום מסוים בשעה מסוימת, אמרו לי "אז אל תגיע לשיעור, תחליט מה יותר חשוב לך". בתחילת השבוע השני אמרו לי שנותנים לי משמרות כל יום בבוקר ועוד אחת בערב (להזכירכם, אני סטודנט, וחוץ מזה הם לא משלמים לי עד חצי שנה לאחר מכן), ואמרתי להם שאני צריך קצת זמן לחיים גם כן, חוץ מעבודה. התשובה הייתה "עוד אחד שרוצה חיים... למה אתם הצעירים רוצים חיים כל הזמן ולא נותנים חשיבות לעבודה? העבודה זה חיים!" אז אמרתי להם שהם יכולים לקחת את העבודה ולדחוף אותה לאן שבא להם, אני לא מעוניין. גם אמרתי להם שיש להם בעיה רצינית של ארגון, שתחלופה של שני אנשים בשבוע זה לא נורמאלי ושאם הם עושים לי בעיות אני פונה לגופים האחראים על תנאי עבודה נאותים ומסביר להם שהתחנה הזאת לא משלמת על תקופות ההתמחות. בקיצור, בתחנות דלק אין כבוד לאנשים בגלל החוק האידיוטי הזה (ועוד מליון סיבות). עכשיו מה שיקרה זה שחיילים משוחררים יתחילו לעבוד בדברים יותר נורמליים ולבעלי תחנות הדלק יהיה פחות "מנוף" כדי לנצל אנשים. טוב שביטלו את זה. התנאים הם נוראיים, הלקוחות הם יצורים גועליים ומשכורת מינימום לא שווה את זה. "תודה שקניתם בילו..."

לא מוכן לשלם אגורה יותר. אם רוצים שננהג ברכבים פחות מזהמים, שיורידו את המחיר של הדלק הירוק ושל רכבים חדשים לא מזהמים.

הם לא אמורים להיות מקצועיים, הם אמורים להיות משעשעים, ואת זה הם עושים טוב מאוד. רוצה לראות תוכנית רכב? יש את 5TH GEAR. רוצה להנות טיפה? טופ גיר.

אני רק שמח שאני לא היחיד שלא סובל את מוטורולה. היה לי RAZOR ואחרי יומיים מכרתי אותו לאחותי וקניתי חדש של נוקיה.

אי אפשר, יש חוקים נגד זה. רק חדש, בן פחות משנתיים או אספנות.

לא, הטמפרה נאמנה ומבחינת הרגשה ומבחינה ויזואלית היא מאוד חביבה. לא יכול ממש להתלונן. על מה שאני כן יכול להתלונן זה על הפיז'ו 106 שהייתה לי. היצור הזה נקנה על ידי אחותי ב5000 ש"ח מאיזה ערס קטן שגולש גם בפורומים אחרים, שדווקא כן מקדמים נהיגה פרועה ובלי טיפת ידע או מטרה. היו עליו בסביבות ה300000 קילומטר (נראה לי, לא בטוח), עם מנוע 1.1 הנה פירוט קטן של בעיות שהיו לו. - לא היה מזגן (בשנות ה2000 אני מוצא שזו בעיה שלא צריך לקבל באוטו כלשהו, אלא אם כן הוא אספנות). - בלגאן חשמלי רציני ובערך 70% מהכפתורים עבדו. - כמה פעמים קרה לאחותי שהיא מכבה את האוטו והוא ממשיך להיות דלוק למרות שאין לו סוויץ'. - הרמקול הימני היה פועל רק בפניות חזקות לכיוון שמאל. אחרי שמיישרים את ההגה הוא מפסיק לעבוד. בנוסף, הברגים היו גמורים אז לא יכולתי לפתוח פשוט ולתקן את זה. - הייתה נקישה מוזרה מהחלק הקדמי. הוחלפו מליון חלקים שם והרעש לא נעלם. אנחנו עדיין לא יודעים מה הוא היה. - הדשבורד הוא של 106 דור ראשון (למי שלא מבין ב106, הוא היה מתפרק והיה שבור לחלוטין במליון מקומות. בסוף קניתי עוד דשבורד מפירוקיה והרכבתי משניהם אחד שכמעט שלם. - יום אחד הכבל של בלם היד נקרע או משהו בסגנון והיינו צריכים לקנות חדש. הבעיה נעוצה בזה שאין כאלו בארץ וצריך להזמין אחד במיוחד מצרפת, ולקח שבועיים שהוא יגיע אז האוטו היה מושבת לגמרי כל התקופה הזו. אחותי היא רפתנית. זו לא בעיה בפני עצמה אבל כן בעיה כשקונים ממנה את האוטו של העבודה שלה, כי יש לו ריח של חרא של פרות, וזה ביחד עם הקיץ וחוסר במזגן, יכול ליצור חוויה ארומטית מיוחדת במינה, שממנה מעט אנשים שורדים. היא ביקשה ממני למכור את האוטו שלה בכל מחיר שאני אוכל אז ארגנתי שההורים שלי ישלמו על האוטו שהיא קנתה ואני נשארתי עם האוטו הזה. הנה החלק הכי טוב... כשרצינו למכור אותו, אף אחד לא רצה לשלם עליו יותר מ2000 (עם טסט לשנה), והיחיד מהפורום שהתקשר אלי ירד מזה בגלל שאני גר בצפון. התברר לנו אחרי בדיקה מעמיקה, שלרכב היה שאסי. למעשה, היו לו שני שאסיים, כל אחד של רכב אחר. הדבר הזה עבר איזושהי תאונה ממש קשה בחלק הקדמי אצל אחד מהבעלים הקודמים שלו, אז ריתכו לו חלק מרכב אחר, ועשו את זה בצורה ממש גרועה. בסוף לקחנו אותו, את הג'אסטי שלי (שלא תראו בשרשור הזה כי זה אחלה אוטו!) ואת הלאנסר, ועשינו טרייד אין לרכב השלישי הכי גרוע היה לי, שאותו היה לי רק שבועיים. מחר אני אכתוב עליו.

תאמין או לא, אני שלחתי תמונות שלה והסבר למה צריכים לשפץ אותה כשעשו PIMP MY RIDE INTERNATIONAL. הם כנראה ראו אותה ואמרו שזה יותר מדי... אני כרגע חייב לצאת אבל כשאני אחזור אני אוסיף עוד כמה רכבים שהיו לי מאז שנפתח השרשור.

בן כלאיים זה לא למעשה טויוטה פריוס וגרסה מסוימת של סיוויק? מתי אנשים יבינו שגזענות זה הסוג הכי מפגר של זלזול והוא נובע רק מבורות. אם אתה הולך להכליל ולגבש דעות סטריאוטיפיות, תעשה את זה לפחות על בסיס תרבות ולא על בסיס אתני! - (הדברים נאמרו חצי ברצינות וחצי בצחוק, אני חושב שהכללה באופן כללי היא מטומטמת אבל הכללה על רקע גנטי היא הגרועה ביותר). - הדברים נאמרו על ידי אנתרופולוג שמחשיב את עצמו לבן אדם ממש לא גזען.

האם היא מתאימה או לא, זה כבר משהו אחר. מה שאנשים צריכים להבין זה שזה לא משהו שרירותי שנועד רק כדי לדפוק את האזרח הקטן, כמו שהרבה אנשים רוצים שתרגיש.

די משעשע כשאין משהו אחר לעשות, לא יותר מזה. ראיתי את הפרק הראשון וטוב שפתחתם על זה שרשור כי אני משועמם רצח אז אני אצפה בזה ביוטיוב.

אני כותב כחבר מועדון החמש וכאדם הזכאי לתו נכים ולא מנצל אותו. אני מגיע כל שבוע לנוקיה למפגשים. אני חונה בחניה שליד ולא עושה מהומה, למרות שאני חבר מועדון, רק בגלל שאני לא מגיע עם רכב אספנות. ההליכה היא של בערך 100 מטר במקרה שחונים בחניון הגדול, ושני מטר מהחניון הקרוב שצמוד למתחם. אדם שהוא לא חבר מועדון ובנוסף לא נמצא ברכב אספנות, לא צריך להיכנס עם הרכב שלו, גם אם הוא נכה. מה יקרה אם יתארגנו למשל 20 נכים עם רכבים חדשים וירצו להיכנס? זה יאה? לא ממש. עוגמת הנפש שתהיה לנכה בגלל שהוא צריך לחנות 100 מטר יותר מערבה (בחניית נכים שבכל מקרה נעשתה בשבילו), לא מגיעה אפילו לחצי מהנזק ובזבוז המילים המגעיל שהתרחש בשרשור הזה. אנשים מחפשים על מה לתקוף ותוקפים על דברים שלא צריך אפילו להתייחס אליהם. כאדם שלא יכול לעמוד יותר משעה רצוף וסובל מכאבי גב מתמידים, אני נגעל מההתקפה הזו על המדיניות של המועדון, במיוחד כשאין אדם אחד כאן שהוא נגד הנכים או שיש לו כוונות רעות.

מי לא מאמין לזה?

בני זה תמיד הפיתרון

האמת היא שאני נכנסתי לזה כמו המון צעירים יהודים בחו"ל, בגלל משבר זהות יהודית. רציתי יותר קשר לתרבות היהודית מכל הסוגים ולא הספיק לי להיות מדריך בשומר הצעיר. הבעיה שלי הייתה כשהתחלתי לדבר שם עם אנשים על ההיגיון שמאחורי מנהגים מסוימים ואז אמרו לי ככה: -את התנ"ך כתבו רבנים? -כן -אלוהים הנחה אותם -נו טוב... -הם היו רבנים נבחרים, וכל הרבנים שהיו מאז ועד היו נבחרו עלי ידי אלוהים בשביל להמשיך ולפרש את מה שהוא רצה, מה שאומר שהם לא טועים. -אוקי.. (לא אוקי, אבל אי אפשר להתווכח עם זה, כי זה מה שהרב אמר!) מה שקרה לי זה שהבנתי ששוטפים לאנשים את המוח בשביל זה. עושים להם חשיבה מעגלית, ולמרות שלבן אדם באופן פרטיקולרי מותר לחשוב שזה לא מדויק, הם היו מעיפים אותי באותו רגע מהקהילה כדי שאני לא אזהם להם את העולם המושלם שלהם. אם העובדות ההסטוריות היו מעידות על כך שבאמת יש סדרה של רבנים שמפרשים ויש מתודולוגיה ברורב מאוד שמראה בדיוק מי היה כל רב ורב ואיך פועל הכל, הייתי קונה את זה. הבעיה היא שזה לא מבוסס על שום דבר, ואולי זה רק בולשיט שהרבנים הספציפיים האלו עשו. בכל מקרה, מ12000 יהודים שיש בצ'ילה, כיום מעל ל1000 הם חרדים, כשלפני 20 שנה המספר הזה היה פחות מ200. איבדתי ככה הרבה ידידות, כולל אקסיות. הם היו גורמים לאנשים מהקהילה לעבוד דירה לשכונה היהודית והיו מרחיקים כל מי שלא עושה את זה אחרי שנה שהוא בקהילה. אני לא חייתי בדיוק שם אז הייתי צריך לנסוע ביום כיפור לבית הכנסת, ואז אמרו לי שלא קניתי מושב אז אני לא יכול להיכנס. ככה הייתי צריך לבזבז בערך שעה וחצי מיום כיפור (עם צום) ולעבור (באוטו) על כל בתי הכנסת של סנטיאגו (הגעתי באותו יום ל5 בתי כנסת שונים) עד שאמרתי למישהו מיהו סבא שלי ואז נתנו לי להיכנס. זה מלוכלך, מגעיל, צבוע ומעוות לגמרי את המהות של היהדות. מישהו פה חושב שמה שהולך בקהילה החרדית זה מה שאלוהים דרש? אפילו הבגדים שלהם זה משהו שהמציאו רק לפני 400 שנה ולא קשור בכלל לשיקולים פרקטיים.

זהו בדיוק ההבדל בין שני רכבים שדי התפרעתי עליהם בתקופה מקבילה. אחד היה מרצדס 280S שנת 76 והשני היה E430 שנת 97. על מי היה יותר כיף? ברור שעל הישן יותר! אז נכון, לישנה יותר יש פחות כוח אבל שתיהן היו במצב מושלם. ה430 לא עשתה בעיות, לא דרשה תיקונים עם ההגה ולא ממש הכניסה אותי לאטרף. ה280 דווקא כן, כי לא היו לה את כל הדברים שמפריעים ביני ובין הכביש. זה סוג שונה של אדרנלין. אולי עם החדשה אני יכול לקחת את הסיבוב בכפול מהירות אבל זה לא יהיה כיף כמו עם רכב יותר ישן. רכב ישן בדרך כלל אוחז טיפה פחות והוא הרבה יותר "מעניין" לנהיגה. עם רכבים חדשים אני מרגיש שלא ממש משנה אם אני נמצא שם או לא, האוטו נוהג לבד. בלי קשר, גם מבחינת פוזה ונוחות אני מעדיף את ה280S על E430.