1. חבר עם שעון סולארי של סיטיזן (דגם שונה) סיפר לי שלפעמים הוא לא ענד אותו "הרבה זמן" והשעון המשיך לעבוד כרגיל.
מאמין שיש איזשהו מפרט יצרן שאומר כמה זמן יעבוד בין 'טעינות'.
2. אם זה בחדר מואר, לא רואה איך זה שונה מלטייל איתך על פרק היד.
לדעתי האישית:
כדאי לשלם מעט יותר על רכב שמור שאתה רוצה אם תחזיק בה לזמן לא קצר.
רק שבמקרה שלך אתה מדבר על תוספת של יותר מ-50%. בעיני זה לא הגיוני לחלוטין.
או כמו שאומרים בערבית: א גרויסע נוי-נוי...
האבארט' משום מה מאוד יקרות.
לדעתי האישית הפיג'ו נותנת תמורה מעולה למחיר, אחד הטובים בקטגוריה אם לא הטוב שבהם, אך פות"שית מעדיפה מיני.
בגזרת רכבי המיני יש גם את האופל אדם S.
לא ממש מכיר אותה. ההתרשמות שלי היא שהיא ספורטיבית 'לייט'. יותר כיפית מאשר התקפית.
אין הרבה מהן בלוח, אך המחיר לא מאוד גבוה, בפרט ביחס לאבארט'.
אני שומר מרחק משוטרי תנועה.
לא אצפור ולא אאותת להם, גם אם זה אומר להפסיד רמזור או להתעכב.
ולעניין השוטרים גופם:
חבר אסף את אחי בשכונה, אחרי 20 מטר עוצר אותם שוטר.
שוטר: נסעת בלי חגורה.
אחי: הרגע נכנסתי לרכב וחגרתי מיד!
שוטר: אני יודע, ראיתי אותך נכנס וחוגר, אבל הנהג התחיל לנסוע לפני שאתה חגרת. דין מטר כדין קילומטר.
ודפק לאחי דו"ח...
בעקיפין היא אכן גורמת הכנסה.
אתה גולש כאן (או בכל אתר אחר) = יש יותר תעבורה באתר (הזה או אחר) = אנשים ישלמו יותר על הפרסומות באתרים/יקנו רכבים/יחליפו צמיגים על סמך המלצותיך והופ! יש עוד מסחר ומיסים.
אם האחורי בצד השני לא ממש חדש - הייתי מחליף את שניהם.
עד כמה שידוע לי צריך התאמה בין הצמיגים באותו סרן (במקרה שלך - שני האחוריים). כלומר, צמיגים מאותו סוג ובאותו גיל. כך מתקבלת אחיזה שווה בשני הצדדים ולא יוצאים מאיזון בהאצה/בלימה/סיבוב/גשם וכו'.
אם הם די חדשים - לרוב אפשר להחליף את הצמיג הפגום בלבד ולהשאיר את האחר.
אם הם לא ממש חדשים - כדאי להחליף את שניהם.
צמיג אחד חדש ואחד ישן משני סוגים שונים לא נשמע כמו דרך טובה להתחיל את החורף. בפרט לא ברכב מגודל שמוביל את כל המשפחה.