AlonBar

**נא לא לצטט הודעה מעליך** זאת לא הפעם הראשונה שהם נתפסים כבלתי אמינים.

תלוי על איזה שוק מדובר. קודם כל בקישור מדובר על הגרסא האמריקאית, שארוכה יותר מהאקורד האירופאית\יפנית : 4.73 מטר לעומת 4.93 זה בהחלט מעלה אותו דרגה (20 ס"מ, תוספת מכובדת).

עזבו אותכם משנת 1970 +. חפשו על מכוניות סיניות "מודרניות" יותר, כדוגמאת הבריליאנס, וראו דרעק מהו.

בהנחה שאתה מתכוון ל"6" ולאקורד החדשות - האקורד מנצחת את שתיהן, מבחינת כל הדברים. לאקורד איכות חומרים טובה יותר, מנועים מעולים ומשובחים, תחושה עשירה של מכונית יוקרתית יחסית ולא של יפנית גדולה ממוצעת, ואבזור עשיר ונוחות סבירה. מאזדה 6 - גדולה, פחות מהאקורד אבל גם גדולה, איכות החומרים בה נמוכה יותר משתי המכוניות האחרות שעליהן הינך שואל, אך האבזור בה גם כן עשיר, למרות שהתחושה בה היא תחושה של מאזדה לדעתי, לא יותר. B4 - מכונית יותר מיושנת מהשאר, שכמו שנאמר, תוחלף בקרוב, אך בשביל היום היא עדיין בין הטובות בקט', מבחינת נוחות ושיכוך מהמורות, ומבחינת אבזור (טוב כמו בשתי האחרות), נוחות עדיפה משאר המתחרות והרגשה נמרצת בגרסאות הידניות גם במנוע ה2 ליטר הבסיסי.

אני אישית צחקתי D: ושל STI נגד EVO : תהנו

ושהם יעמדו עכשיו במצב שלך, אתה כנפגע, יכול לעשות להם דבר דומה. שבור ווישרים, תיתן כמה שריטות במכסה המנוע עם המפתח שלך וסע לשלום. אין לי משהו אחר להגיד לך, אחרי הכל המשטרה לא עושה\תעשה כלום, אני הייתי עושה להם משהו דומה ומסתלק, כמו שלך אין מה לעשות, גם להם לא יהיה. (אחרי הכל, הם חלאות אדם, לא מגיע להם משהו כזה ? הם לא קנו את החניה הזאת, ולא האבות שלהם, ובייחוד בגלל שזאת חניה ציבורית) גם אם לחלקכם זה נשמע תמוהה, יש כמה שצריכים ללמוד להשתיק את מי שמנסה לקפוץ עליכם. קשה לי מאוד לוותר למישהו שפגע בי, אך אני לא אוהב להתעמת ישירות.

1) לא ממש, אבל, ס"כ זה כמו לייבא רגיל מחו"ל מפירוקיות וכד', לא נשמע לי משהו מיוחד, אבל יש הרבה סכנות, זה נכון. 2) כן, במוסך מורשה פורד למשל, התקנת מנוע מייבוא זה 1500 שקל (הרכבה + פירוק) ללא מע"מ, ואם יש ליישר קו בכמה רכיבים, אז זה יוצא בערך 3000-4000 יותר במקרה הרע. אם יש לו את הכסף, מה טוב. 3) לא, וככל הנראה לא יאשרו לו את זה במילא.. 4) כנראה שאף אחד.

בציניות. החיפושית לא תכוננה ע"י היטלר, אלא נוצרה ע"פ בקשתו והעדפותיו, במיוחד לדרישותיו, כדי שיהיה רכב קל וזול לעם הנאצי בזמנו ימח שמו ושמם. כיום קשה להגיד על פולקסוואגן שהיא חברה של שונאי גזע שמי וכו' וכו', אבל בציניות אמרתי שבתקופה קודמת לזו חשבו בדרך חשיבה של היטלר.

אני יכול להעיד שיפנאוטו מתייחסת בכבוד לכל הודעה שנשלחת אליה, יצא לי מספר פעמים לדבר עם נציגים שלהם. אני מטופל עם האימפרזה שלי במוסך "אמין מורשה סובארו" (זה השם) בהר הקפיצה בנצרת, מורשה מן הסתם, ורק תשבוחות יש לי עליו ועל הבעלים. זה מוסך + אולם תצוגה, והשירות שם ממש אישי, מחירים טובים ופועלים מחונכים היטב, כמו כן יש המון אנשים מחברות אחרות ורכבים משטרתיים שבאים לעשות טיפולים אצלו.

רכב מעולה, אם נדבר בכבוד על השם. חוץ מזה, אין פה תמורה הולמת למחיר, המנוע עצל, הגודל דומה לשאר המתחרות, האבזור רגיל, הנוחות סבירה. אוטו בינוני ביותר. הוא יקר, ולא שווה את המחיר, אם נשווה למשל לפורד פוקוס, שם איכות חומרים דיי דומה, מרווח יותר, אבזור טוב יותר וגם שם דיי טוב, אבל במחיר נמוך בהרבה. היתון היחידי של הג'טה הוא האיכות הגבוהה מאוד, והשם, זה הכל כעקרון.

צריכת הדלק שלו בינונית - בסביבות ה1:10\1:11 בנסיעה רגועה, בהנחה שמדובר בידני. הרכב בא עם אבזור בטיחותי כמעט מלא, 6 כ"א, 5 כוכבים במבחני הריסוק ANCAP (המקביל האוסטרלי של NCAP האירופי) וציון הכי גבוה במבחני ריסוק חזיתיים של אמריקה. מה שחסר באבזור הוא ESP, שמגיע רק בגרסאת הבסיס של 2 ליטר ומעלה. אני חושב שתשכול אם לא עדיף לך סופר מיני כלשהי, אלא אם אתה נמשך אל הרכב הזה מסיבה כל שהיא. ה1.5 ליטר עם גיר אוטו' נחשב עצל, ויש אנשים שרגילים למכוניות חזקות יותר, וידביקו את הדוושה לרצפה, ועדיין יקבלו מהירות שיוט נינוחה. אם אתה מעוניין בגיר ידני, הביצועים שם מעודדים בהחלט הרבה יותר, גם על הדף וגם בפועל, שם יוצא הפרש של מעל שני בהאצה מעמידה ותאוצת ביניים, כמו כן צריכת הדלק משתפרת בכ-15-20%. גרסאת ה2 ליטר בהחלט משנה את הביצועים, וזה מורגש מאוד, אך עדיין הרכב לא ספורטיבי משאר המתחרות בקט', ושוב, הגיר הידני יתרום פה הרבה, במיוחד בצריכת הדלק, שתהיה מעט גבוהה יותר מ1.5 אוטומט, לא רע בכלל. הרכב נחשב נינוח ביותר, משכך מהמורות מעולה (יש האומרים אפילו טוב יותר מהצרפתיות המתחרות), והמושבים תומכים ורכים. האבזור סביר, יש רכבים מאובזרים ממנו, כמו כן איכות הגימור טיפה יותר טובה בכמה מקומות מהאימפרזה הישנה, אבל עדיין, הוא ברמה של יפנית \ קוריאנית טיפוסית, ולא במגמת שיפור כמו טויוטה והונדה. האוטו מרווח מאוד, ומתאים למשפחה בת 4 נפשות גג ככל הנראה, בגלל הבגאז' הצנום יחסית, קח זאת בחשבון. אני משוחד, אם להגיד את האמת, אבל ציינתי בפניך גם הרבה חסרונות ברכב.

תמיד היטלר חשב שעל החיילים לשמור על הסחורה, ולא על עצמיהם, וזה מה שקרה.

שלום. לא מזמן סיפרתי לכם שהזמנתי טויוטה היילקס ויגו חדשה, אבל העניין התפוצץ כי לא רצו לעשות לרכב טרייד אין. היום הייתי אצל לקוח שלי עם הרכב, שכמו שחלקכם יודעים, עבר החלפת מנוע שבוע שעבר. הלקוח שלי מעוניין לרכוש ממני את הרכב, בכ-45000 ש"ח, הרכב עבר 160000, המנוע ככל הנראה הרבה פחות, ומחר אני מחליף צירייה קדמית ימנית, ומחליף שמן ומסננים למשהו איכותי יותר ממה שכרגע יש. כמו כן הוחלפו רצועת טיימינג ואינג'קטורים במוסך מורשה עפולה, והוחלפו צמיגים בכל הרכב לצמיגים תואמים למקוריים. במיצובישי הציעו לי טרייד אין עם מחיר 55000 ש"ח, אבל לדעתי, אם להגיד לכם את האמת, לעבור מהיילקס להאנטר זה התפשרות, וחוץ מזה השוק של האנטר קשה כמו השוק של הפורד, ולא בא לי להכנס לסיפורים כאלה מחדש כשאצטרך למכור את הטנדר. האם זהו מחיר טוב לרכב הזה ? (המחיר שהלקוח שלי הציע לי על הרכב). צבע ירוק מטאלי מקורי, ומי שלא יודע, זה אחד מ-3 רכבים בודדים בארץ עם הצבע הזה, צבע יחודי ונדיר ביותר, ולדעתי גם יפה מאוד.

איך אומרים, יפני זה יפני, אין מה לעשות . ותודה !

טוב החלטתי לכת לכיוון אחר - טנדר. היום הייתי בסוכנות טויוטה, ואחרי הרבה בדיקות אל מול טנדרים אחרים כגול מיצובישי האנטר ו-DMAX, החלטתי ללכת על טויוטה. הזמנתי את הרכב, בעד 52000 טרייד אין לפורד שלי, ורדיו דיסק + מדרגות + כנפי חלונות במתנה. הדגם שהזמנתי הוא : היילקס ויגו 3 ליטר (החזק) 4X4 אוט'. הייתי חייב לחרוג מהתקציב, אני פשוט רוצה את הרכב הזה כל כך, אני מת עליו פשוט.

ואולי באמת, כמו שאמרת, הרגלי הנהיגה שלך השתנו, ואתה לוחץ על הרכב הרבה יותר משלחצת פעם. כנראה הביצועים שלו לא מספקים אותך, אז תחליף רכב.. או שפשוט תעלה סל"ד בהדרגה ואל תדחוף אותו ישר. חוץ מזה, דייהו תמיד ישאר דייהו O: .

מחר אני לוקח את המשאית שלי מסוך מורשה בראמה לעשות טיפול, כי צג הLCD בה מראה שהבלמים נשחקו, ובמיא הגעתי ל90000, אז צריך לעשות טיפול. אחר מכן אני יגש למסו השלושה הזבל*ם סליחה ע הביטוי ואקנה מהם מסנן שמן מקורי, ואם מחיר שמן יהיה שפוי, אז גם שמן אקנה דרכם, ואלך להרכיב את המסנן ולמלא שמן במוסך סובארו בנצרת, שם אני מטפ בשני הרכבים שלי. BURZUM, כמה בערך אמור לעלות גלון אחד של אחד מהשמנים שהמלצת ? והאם הם נמכרים ברשתות כמו הום סנטר \ ACE ? וכמה אמור לעלות שמן מקורי במוסך מורשה ? סליחה על השאלות, אבל אני ממש לא רוצה שוב לחסוך על המנוע הזה.

אה אחלה תודה לכם !

קראתי שהחסרון העיקרי בגיר הDSG הוא שהוא מסוגל לעבוד במומנט מקסימום של 25.5 או משהו בסביבות המספר הזה. זה נכון ?

החלטתי להחליף פילטר שמן ושמן בעצמי, האם תהיה בעיה כל שהיא עם זה ? אם אפשר קצת הסברים : איך מרוקנים ברכב שלי את השמן מהמנוע ? ואיפה נמצא הפילטר שמן ברכב וכיצד להחליפו ? כמו כן אשמח לדעת : האם אני יכול לקנות את החלקים ממוסך מורשה ? מסנן כנראה אני יקנה במוס פורד, ושמן, אם למישהו יש המלצה על שמן איכותי (באמת איכותי, ולא איזה אמריקן איגל או "דלק" וכד') במחיר שפוי, בצמיגות 5W30 שמתאים למנוע של הקונקט, אשמח לדעת.

נכון, ולא כל איש צריך הקפיץ נושא אחרי כמעט 4 חודשים .. O:

ואם אני דרוזי ? (אני לא )

לא הרגשתי שום רעש מיוחד בנסיעת מבחן, לא יוע מדוע אתם טוענים ככה. מדוע התיבת הילוכים אינה תחזיק מעמד ? בגלל המומנט של המנוע ?

איזה יופי D: . קנית את המנוע בסופר ? רגע זה המנוע הזדה שעמד ליד השוקולד ב13000 שקל ? פיה, בנית למגה עוד סניף...

לא, תקבל רכב זהה, ואל תיתן לקלישאות האלה של "היפנים טובים ומדויקים יותר, והטורקים משאירים ביסקוייטים בדלתות" לעבוד עליך.