AlonBar

חיישנים - נקודה חלשה בבורה\גולף מאותם השנים. אני צופה שזה כמו שנאמר חיישן כלשהו, אחרי הכל, גם לבתי היה בורה חדשה, 1.6, ונמכרה בגלל בעיות חיישנים לא פוסקות.

בדיוק, אנחנו בתמונה היינו רואים תמונה רגילה לחלוטין, אבל הוא היה במסך שלו רואה את מה שמצויין פה. כעקרון, בעיות של פסיום לאורך ורוחב המסך נגרמות מ: OC לא מוצלח \ מוגזם ולא יציב, תקלה בזכרון הכרטיס. אם לא ביצעת OC, ושם דבר ממה ציינו למעלה לא עזר, כנראה הזכרון בכרטיס הלך לעולמו.

חר* הוא לא, מהנה ומענג הוא בהחלט לא. המסדרונות והחדרים שם מעוצבים בסגנון מלוכה ישן (וזה לא לטובה), והטלוויזיות ישנות והמיטות גם כן לא מרגישות חדשות. השירות והמיניבאר שיש להם בסדר, וכך גם האוכל, אבל יותר מזה, הוא לא המלון שתרצו לשהות בו לאורך כל החופשה. ס"כ אם כבר הזמנתם, בהחלט קשה להגיד שהמלון יהרוס לכם את החופש, הוא באמת לא עד כדי כך רע..

צילמתי, אבל אין לי כבל USB . היום בערב אני יקפוץ לאחותי אני יקח ממנה את הכבל . פורשה 911 אם רק אפשר שלא להפוך את הנושא לריב על כמה שהגרמניות גרועות ומתפרקות ?

תודה רבה ! אני בפראג נסעתי במונית סיאט המיניואן הקטן (האח של הטוראן, לא המיניואן הגדול שלהם), שזה בעצם אותו רכב, ומאוד התרשמתי. לכן החלטתי להתעניין לגבי הרכב פה בארץ, והבנתי שאין פה את הסיאט הזאת, אלא רק את הפולקס, אז לקחתי .

אני הייתי שם באמצע מרץ, מה-18 עד ה23. גשם וקור כלבים כל הזמן.

אל תהרוס דווקא אני הייתי לקוח של צ'מפיון 20 שנה, עם 5 מכוניות כולל עכשיו.. אני לא חושב שאמורה להיות בעיה כלשהי, המנהל של הסוכנות מכיר אותי היטב ...

יותר חסכונית ופחות צורכת דלק : אז היא יותר חסכונית ? או צורכת פחות דלק ?

המנוע חלש בהרבה - 2 ליטר הרגיל לאומת ה3 ליטר של הטריבקה. הגיר הוא 5 הילוכים של הטריבקה לעומת ה4 הילוכים הישן יותר של האימפרזה\B4\3. האבזור כמדומני עשיר יותר. מושבי עור ועוד ועוד בניגוד לסטיישן הרגיל. המראה מקדימה בעיקר טיפה שונה, ולפי הזכור לי הצבע בפנים הוא מין צבע בננה לעומת השחור האפרורי המוכר בסטיישן הרגיל. בכל זאת יש תמורה למחיר, אם כי לא גדולה מדי, אבל יש בהחלט. כנראה שלמרות ההגבהה, האאוטבק תהיה עדיפה בשטח מבחינת יכולת חילוץ ועבירות.

מכוניות שראתי בפראג : R8, ארבע STI, איבו אחד (יותר נדיר מאימפרזה, גם בארץ וגם אצלהם), בנטלי (שזה מה שהראית בתמונה בקישור הראשון, גם אני ראיתי בנטלי כסופה, כנראה אותו אחד), פורשה 911, פרארי ספיידר, מאזדה RX8 ברובע היהודי, מרצדס SLK ופורשה בוקסטר\קאיין יש בשפע.

אותו מנוע, על רכב כבד בבערך 90 ק"ג. עדיין הוא מרגיש חזק מאוד, המנוע בהחלט לא בוכה על הרכב, והתיבה המעולה הזאת עוד מוסיפה. (יש מצב שאני מאבד את אהבתי ליפניות מרגע לרגע ? )

יש יש נסיעה, עוד תספיק ללמוד את הרכב עד הקלאץ' האחרון . שקודה ופולקסוואגן הם הרכבים המוכרים ביותר בצ'כיה, עוד לא נולד הרכב של VW שיעשה רושם על הצ'כים (אפילו הR8 כבר לא עושה יותר מדי רעש.. אחרי שראיתי R8 נוסעת בכיכר המרכזית, ואף אחד לא הזיז עפעף לכיוונה, כנראה שיש שם תרבות רכבים)

יש יש נסיעה, עוד תספיק ללמוד את הרכב עד הקלאץ' האחרון . שקודה ופולקסוואגן הם הרכבים המוכרים ביותר בצ'כיה, עוד לא נולד הרכב של VW שיעשה רושם על הצ'כים (אפילו הR8 כבר לא עושה יותר מדי רעש.. אחרי שראיתי R8 נוסעת בכיכר המרכזית, ואף אחד לא הזיז עפעף לכיוונה, כנראה שיש שם תרבות רכבים)

גם לדרזדן אתה נוסע ?

אה כן שחכתי, רכב רק מקבוצת VW, אם לא, כלבים משוטטים ישרטו לך את הרכב הזר בלילה.

אל תגזים . סתם, בקטנה .

שמעתי שזה מלון מעולה, עשית בחירה נכונה. (אל תשתמש שם בטלאפון של המלון, הכסף שם נשפך כמו שמוליקים. ועוד משהו, בקרלוביווארי יש כל מיני החלפות כספים שמציעים גם שקלים להחלפה, ואל תילך על זה, לא משתלם. שקל אחד שווה בערך 3 קרונות, ודולר בערך 6.5)

אני כבר הצעתי לך כמה הצעות לפני כחודשיים, אל תשכח אותן . בכל מקרה, למלון ג'ונו אל תלך, גועל נפש \: . אם אתה הולך לקרלובי ווארי עם מדריך, תשאל אותו לגבי הביסקוויטים שמייצרים בצ'כיה, יש רק בקרלובי ווארי את הביסקוויטים האלה, ויש להן טעם פשוט נפלא ! (אגב, יש הרבה חיכויים שהטעם שלהם הוא גומי שוקולד, שים לב). יש גם במרכז המסחרי בקלוביווארי מסעדה איטלקית קטנה, קיר ע"פ הזכור לי בצבע ורוד, אבל אני לא בטוח. אם תמצא אותה, סחטיין, אני מבטיח לך שתהנה מהאוכל ! (התפריט יש גם בעברית, בגלל שיש הרבה תיירים ישראליים שם.) בהצלחה ותהנה !

אה .. אוקי, תודה רבה על ההסבר הבאמת פשוט .

תתחדש ! מעניין, מישהו יודע למה הוא קיבל רכב עם מספר 65 בסוף, למרות היותו חדש לגמרי ? אגב , הטוראן שלי גם כן חדשה לגמרי, אבל 64 בסוף.. למה זה קורה ? את הרישוי עשו לה לפני שבוע ..

אתה אפילו לא מאמין בינתיים להמחשה : הכרום משתלב כל כך יפה עם השחור במציאות. והאמת, הוא לא באמת כזה קופסתי במציאות, מרובע כן, אבל לא כמו הרושם שיוצא בתמונה..

סוף סוף הגיע הרגע, הטוראן החדשה שהזמנתי, הגיע לידיי. מי שלא יודע, לפני כ-שבועיים הזמנתי פולקסוואגן טוראן (מיניואן) חדשה, בצבע שחור מטאלי (יאללה יפה!), דגם האבזור הבינוני (טרנדליין) עם תוספות : 8 רמקולים בתוספת תשלום, חיישנ י רוורס, אימובלייזר מקורי, מגנזיום מקורי 5 צלעות על חשבון החברה, מזגן מפוצל ובקרת אקלים. הרכב מדהים, המנוע עוד יותר, הוא סוחב כמו שור (דיזל), אבל חבל שנשמע קצת כמו טרנספורטר. אבל את מי זה מעניין ? עם גיר DSG ותאורה כחולה אדומה סקסית מבפנים, את מי זה מעניין ? הרכב כל כך נוח ורך וכרגע רק ציון לשבח. מחר ביום אני אצלם תמונות של היפהיפיה ! אלון.

הרכב היפני הלא אמין היחיד, שהיה לי, ושמעתי שלאף אחד הוא לא היה אמין, היה ניסאן אטלאון 12 טון 220 כ"ס. אבל זה ניסאן וזה קרסו, למה אפשר לצפות ? סיפורים חמים : חודש אחרי שנקנה הלכו גומיות וצירייה. לאחר עוד חודש התפוצץ צינור סולר. אחרי חודשיים, התחילו להתפרק דברים מהקבינה, וזה נמשך עד שמכרתי אותו. לאחר חצי חודש התפוצץ עוד צינור סולר. לאחר עוד חודש התפוצצו שני צינורות נפט. לאחר חודשיים הלכו גומיות ודראמים. עד לפה יופי,הגענו ל40000 ק"מ. לאחר 4 חודשים התפוצצו 2 צינורות סולר והרדיאטור נסתם. לאחר חודש הלך טרמוסטט. לאחר חודש וחצי הלך מדחס מזגן. אחרי 3 חודשים המנוע התחיל להתחמם. ומפה הסיפור הכי יפה : הגענו ל70000 ק"מ. המנוע התחיל להתחמם בעליות ולו הקלות ביותר, ולא סחב מאז שקנינו את ה"משאית". הגענו ל90000 ובזמן הזה הספקתי להתקע כמעט בכל עלייה אפשרית בצפון (אני רציני.) נתקעתי ב: עליות בית ג'אן, ובכרמיאל, ונתקעתי בנצרת עילית בשופר סל, ונתקעתי בעאבלין, ונתקעתי בעראבה, ובצפת, ובעפולה, ובעוד ערים בצפון, ובכל אחד לפחות 3-4 פעמים. כל פעם השלמתי מיים שנזרקו החוצה מהמיכל (ראש מנוע זורק). ב100000 (משאית להזכירכם) עשינו אוברול. אוקיי הלכו 35000 ש"ח על אוברול. מאז שיצאנו מהמוסך אני עוד זוכר שהתלוננתי שהמנוע מתחמם והטמפרטורה יורדת אחרי כמה שניות שהטרמוסטט נפתח. ב115000 הלך קלאץ' (שוב, משאית להזכירכם), וב120000 היו הסיפורים המצחיקים יותר : תארו לכם מקרה, שאתם בעליות בית ג'אן, ופתאום באמצע הילוך 2 (אני עם המשאית היום עולה שם בהילוך 4, זאתי ב2 כבר התחממה) הידית של ההילוכים פשוט מתרוממת לכם ? הייתי יכול לזרוק את הידית החוצה, היא פשוט יצאה מהמקום ויכולתי לראות את המנוע מהקבינה.. נסעתי מבית ג'אן לעכו בהילוך 2 ... איזה תענוג לסוע ב25 קמ"ש את כל הדרך הזאת אה ? אחרי שתקנו לי (יום עבודה כמובן) חזרתי הביתה ונשברה לי הידית אחיזה של הדלת... מחלודה (מפתיע \: ) יום אחריי יצאתי לעבודה והקלאץ' התנתק (הדוושה פשוט התנתקה...) אחרי 4 שעות נסיעה. כעבור חודש התפוצץ רדיאטור. כעבור חודשיים התחילו שוב פיצוצים של צינורות וגומיות החלו להסדק שנית. כעבור חודש עשיתי טרייד אין וקניתי משאית רנו מידלום 10 טון. שאגב היא מעולה (חוץ מגיר שהלך ב70000, אבל זאת תקלה שנמצאת גם בגיר של DAF וגם של וולוו, ותוקנה). אבל ! המנוע : של וולוו שידועים כאמינים ולא צרפתים, הגיר : של חברת משנה שDAF קונים מהם. הקלאץ' : וולוו, ושאר רכיבים של רנו-וולוו. ככה שזה לא צרפתי אסלי, ואם הייתי יודע שכן לא הייתי קונה אותה אחרי הניסיון המר עם הצרפתיות. (כל מה שכתבתי היה ציטוט מדו"ח שעשה המוסך של קרסו) אני לא בטוח, אבל אני חושב שעד היום המשאית אצלהם במגרש (נמכרה לפני שנתיים). נתנו לי עליה 5XK. פחות ממה ששווה היום האימפרזה שלי, אבך היא באמת לא הייתה שווה יותר מזה.

באירופה. פה בארץ הן עולות מחיר דומה, ובאותה קטגוריה, להשוות ביניהן זה כמו להשוות בין סופר מיני לסופר מינין.

אתה מתכוון לגטס כן ? אומנם בסובארו היא רכה, לכן היא נחשבת כל כך נוחה, יש כאלו שאומרים שהיא גם מתנדנדת מדי במהירות גבוהה, אני לא מרגיש את זה בסובארו, בגטס דיי הרגשתי. היגוי בגטס לא נוראי, הוא אנמי מאוד וההגה בינוני, אבל יש במרכז מין שטח מת. כמו כן הרדיוס סיבוב פשוט ענק ! משהו לא יאמן. (לא טוב מן הסתם). במקום שעם טויוטה פריוויה עשיתי פרסה בסיבוב אחד, הייתי צריך עם גטס (להזכירכם, סופר מיני קטנה לעומת מיניואן ענק שגובל בואן נוסעים, גדול יותר מהגלאקסי) לעשות פעם אחת ועוד רברס \: